રેલ્વે નિયમનનું જનરલ ડિરેક્ટોરેટ અને ટર્કિશ રેલ્વે ક્ષેત્રના ભવિષ્યમાં તેની ભૂમિકા: રેલ્વે ક્ષેત્રનું ઉદારીકરણ અને એકાધિકાર નાબૂદ, આમ પારદર્શક અને ન્યાયી સ્પર્ધા સુનિશ્ચિત કરવા, ફાયદાકારક પાસાઓથી વધુ લાભ મેળવવા માટે લેવાના અગ્રણી નિર્ણયો છે. સંકલિત પરિવહન પ્રણાલીમાં રેલ્વે પરિવહન પ્રણાલી.
આમ, રેલવે ક્ષેત્રમાં હાલના દેશના સંસાધનોનો વધુ કાર્યક્ષમ ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે અને નિષ્ક્રિય ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. એકાધિકાર નાબૂદ અને ક્ષેત્રના ઉદારીકરણ સાથે, EU રેલ્વે કાયદા સાથે સુમેળ પણ પ્રાપ્ત થશે.
655 નવેમ્બર 01 ના રોજ પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયના સંગઠન અને ફરજો અંગેના હુકમનામું કાયદો નંબર 2011 ના અમલીકરણ સાથે, રેલ્વે નિયમનનું જનરલ ડિરેક્ટોરેટ, જે નિયમોના અમલીકરણ માટે જવાબદાર અને જવાબદાર છે. રેલ્વે ક્ષેત્રના ઉદારીકરણના કિસ્સામાં લાગુ, સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.
આ સંદર્ભમાં, રેલવે રેગ્યુલેશનના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની સ્થાપનાને સેક્ટરમાં ઉદારીકરણનું પ્રથમ નક્કર અને કાનૂની પગલું ગણી શકાય.
જેમ જાણીતું છે, "તુર્કી રેલ્વેના સુધારણા" શીર્ષક હેઠળના પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, જે EU એક્વિઝ પ્રકરણ 14: પરિવહન નીતિમાં વાટાઘાટો માટે ખોલવામાં આવ્યું ન હતું, "તુર્કીમાં રેલ્વે પરિવહનના ઉદારીકરણ પરનો કાયદો" દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યો હતો. 01 મે 2013 ના રોજ ટર્કિશ ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલી અને અમલમાં મૂકવામાં આવી.
આ કાયદા સાથે, દેશના વિકાસ અને સ્વતંત્રતામાં નિર્ણાયક એવા રેલ્વેના પુનરુત્થાન માટેની જરૂરિયાતો, અને પરિવહનમાં તેની ભૂમિકાને મજબૂત કરવા, મુક્ત, સ્પર્ધાત્મક, આર્થિક અને સામાજિક રીતે ટકાઉ રેલ્વે ક્ષેત્રનું નિર્માણ. યુરોપિયન યુનિયન (EU) કાયદા સાથે મળી આવશે. અને ખાનગી ક્ષેત્રે રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મેનેજમેન્ટ અને ટ્રેન મેનેજમેન્ટ માટે માર્ગ ખોલ્યો છે.
ઉદારીકરણ કાયદાના અમલમાં આવવાથી, જેનો અર્થ રેલ્વે ક્ષેત્રનું ખાનગીકરણ નથી પરંતુ તે મુક્ત સ્પર્ધાનું વાતાવરણ પ્રદાન કરશે, ખાનગી ક્ષેત્ર પણ નૂર અને પેસેન્જર પરિવહન સેવાઓ અને રેલ્વે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બાંધકામ અને કામગીરીની તકો પૂરી પાડવા સક્ષમ બનશે.
આ સંદર્ભમાં, રેલ્વે નિયમનનું જનરલ ડિરેક્ટોરેટ નવા સમયગાળામાં લગભગ દરેક વિષયમાં રેલ્વે ક્ષેત્રના નિયમન માટે જવાબદાર રહેશે.
રેલ્વે નિયમનનું જનરલ ડિરેક્ટોરેટ આર્થિક પગલાં લેશે જે ખાનગી ક્ષેત્રને ઉદારીકરણ પ્રક્રિયામાં ઝડપથી સક્રિય થવા, ખાનગી ક્ષેત્રને પ્રોત્સાહિત અને પ્રોત્સાહિત કરવા, ઓપરેટરને બજાર પર પ્રભુત્વ કરતા અટકાવવા પગલાં લેશે અને અસરકારક નિયમન પદ્ધતિ પ્રદાન કરશે. કુદરતી એકાધિકારની પ્રકૃતિ ધરાવતા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ભેદભાવ વિનાની પહોંચની ખાતરી કરશે.
કાનૂની અને માળખાકીય વ્યવસ્થાઓ (નિયમો, વગેરે) સાથે, જે કંપનીઓ નૂર અને મુસાફરોનું પરિવહન કરશે તે રેલ્વે પર કેવી રીતે રેલવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરશે તે કાયદાકીય ધોરણે મૂકવામાં આવશે. રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરીને સેવા પ્રદાન કરવા માંગતી કોઈપણ કંપની આ સેવા પૂરી પાડશે, તેના કર્મચારીઓની તાલીમ અને પ્રમાણપત્ર અને ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોનું કમિશનિંગ જેવી તમામ બાબતો સંબંધિત કાયદા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે.
મુખ્ય શીર્ષકો હેઠળ રેલ્વે નિયમનના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની ફરજો;
વ્યાપારી, આર્થિક, સામાજિક જરૂરિયાતો અને તકનીકી વિકાસના આધારે, રેલ્વે પરિવહનની પ્રવૃત્તિઓ મફત, ન્યાયી અને ટકાઉ સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં આર્થિક, ઝડપી, અનુકૂળ, સલામત, ઉચ્ચ ગુણવત્તા, પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ અને ટકાઉમાં થવી જોઈએ. સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણ, અને આ પ્રવૃત્તિઓ અન્ય પરિવહન પદ્ધતિઓ સાથે જોડાયેલી હોવી જોઈએ. અને ખાતરી કરવા માટે કે તેઓ એકબીજાના પૂરક તરીકે સેવા આપે છે,
રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેટર અને રેલ્વે ટ્રેન ઓપરેટરોની સેવાના સિદ્ધાંતો, નાણાકીય સક્ષમતા અને વ્યાવસાયિક પ્રતિષ્ઠાની શરતો નક્કી કરવા અને જેઓ રેલ્વે પરિવહન ક્ષેત્રે કામ કરે છે, જેમ કે આયોજકો, એજન્ટો, દલાલો, સ્ટેશન અને સ્ટેશન ઓપરેટરોને અધિકૃત કરવા અને દેખરેખ રાખવા માટે. તેમને,
જેઓ રેલ્વે પરિવહનના ક્ષેત્રમાં સેવાઓ પ્રદાન કરે છે અને જેઓ સેવાનો લાભ લે છે તેમના અધિકારો, જવાબદારીઓ અને જવાબદારીઓ નક્કી કરવા માટે,
રેલ્વે પરિવહનના ક્ષેત્રમાં જાહેર સેવાની જવાબદારીને લગતી પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો નક્કી કરવા માટે,
આ નોકરીઓમાં કામ કરતા લોકો, ખાસ કરીને રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેટર્સ અને રેલ્વે ટ્રેન ઓપરેટર્સ, આયોજકો, એજન્ટો, દલાલો, સ્ટેશન અથવા સ્ટેશન ઓપરેટરો અને રેલ્વે પરિવહનના ક્ષેત્રમાં સમાન પ્રવૃત્તિઓમાં કામ કરતા લોકોની વ્યાવસાયિક લાયકાતની જરૂરિયાતો નક્કી કરવા અને તાલીમ પૂરી પાડવા અથવા તેમને આપવા માટે તાલીમ, પરીક્ષાઓ લેવા અથવા લેવા, તેમને અધિકૃત કરવા અને નિયંત્રિત કરવા,
તમામ પ્રકારના ટોઇંગ વાહનોના રજીસ્ટ્રેશન અંગેની કાર્યવાહી અને સિદ્ધાંતો નક્કી કરવા અને રજીસ્ટ્રી રાખવા, તેની નોંધણી કરવા અને રજીસ્ટ્રી રાખવા,
રેલવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટોવ્ડ વાહનોના ઉપયોગ માટે લઘુત્તમ સલામતી મર્યાદાઓ અને શરતો નક્કી કરવા અને તેનું નિરીક્ષણ કરવા માટે,
રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેટરો અને રેલ્વે ટ્રેન ઓપરેટરોને સંબંધિત સલામતી દસ્તાવેજો જારી કરવા અથવા જેઓ આપી શકે તેમને અધિકૃત કરવા અને દેખરેખ રાખવા,
રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેટરો અને રેલ્વે ટ્રેન ઓપરેટરો વચ્ચે રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ઉપયોગ, ફાળવણી, ઍક્સેસ અને કિંમતો અંગેના વિવાદોના નિરાકરણ પર નિર્ણય લેવા માટે,
રેલ્વે પરિવહન પ્રવૃત્તિઓમાં વપરાતા નૂર અને પેસેન્જર સ્ટેશનો અને સ્ટેશનો અને સમાન માળખાઓની લઘુત્તમ લાયકાત નક્કી કરવા અને તેનું નિરીક્ષણ કરવા માટે,
લોજિસ્ટિક ગામો, કેન્દ્રો અથવા પાયાના સ્થાન, ક્ષમતા અને સમાન ગુણો નક્કી કરીને યોજના બનાવવી, તેમની સ્થાપના માટેની પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો નક્કી કરવા અને પરવાનગી આપવા માટે, જરૂરી જમીન ફાળવણી અને માળખાકીય સુવિધાઓની સ્થાપના અંગે સંબંધિત સંસ્થાઓનું સંકલન કરવા, અને તેમના અમલીકરણનું નિરીક્ષણ અને દેખરેખ,
રેલ્વે ટ્રેન ઓપરેટરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ પ્રકારના ટોઈંગ અને ટોઈડ વાહનોના પ્રકાર, ક્ષમતા, માલિકી, ઉંમર અને સમાન પાસાઓના સંદર્ભમાં લઘુત્તમ લાયકાત અને તેમની સામયિક તકનીકી નિરીક્ષણો અંગેની કાર્યવાહી અને સિદ્ધાંતો નક્કી કરવા માટે,
રેલ્વે ટ્રેન ઓપરેટરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ પ્રકારના ટોઇંગ અને ટોઇંગ વાહનોની સમયાંતરે ટેકનિકલ તપાસ હાથ ધરનાર લોકોની લઘુત્તમ લાયકાત નક્કી કરવા, તેમને અધિકૃત કરવા અને દેખરેખ રાખવા માટે,
રેલ્વે પરિવહન વિકસાવવા અને મફત, ન્યાયી અને ટકાઉ સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણ પૂરું પાડવા માટે, આ સુધી મર્યાદિત; રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વપરાશ ફી અને પરિવહન પ્રવૃત્તિઓ માટે જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે આધાર અને ટોચમર્યાદા ફી નક્કી કરવા અને તેમના અમલીકરણની દેખરેખ રાખવા માટે,
રેલ્વે પરિવહન સેવાઓ દ્વારા જરૂરી આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધો હાથ ધરવા, કરારો કરવા અને મિશ્ર કમિશન અભ્યાસ,
તે તરીકે યાદી થયેલ છે
રેલ્વે રેગ્યુલેશનના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઉપરોક્ત ફરજો સાથે સંબંધિત નિયમો ખૂબ જ ઝડપથી તૈયાર કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
અમે માનીએ છીએ કે "તુર્કીમાં રેલ્વે પરિવહનના ઉદારીકરણ પરનો કાયદો" આપણા દેશમાં રેલ્વે ક્ષેત્ર માટે માર્ગ મોકળો કરશે અને તે રેલ્વે પરિવહન તેના લાયક સ્તર સુધી પહોંચશે.
સ્ત્રોત: Nükhet Işıkoğlu
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો