પ્રથમ થયું Kadıköy-પ્રજાસત્તાકના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટા મેટ્રો રોકાણ તરીકે 17 ઓગસ્ટ 2012ના રોજ ખોલવામાં આવેલી કારતલ મેટ્રો: M4થી લોકો સંતુષ્ટ છે. Kadıköy-કારતલ મેટ્રોનું 1મું વર્ષ પૂરું થયું.
M4 લાઇન પર મુસાફરી કરતા મુસાફરોની સહભાગિતા સાથે હાથ ધરાયેલા સર્વેક્ષણ મુજબ, ઘણા માપદંડોમાં 85 ટકાથી વધુનો સંતોષ દર હાંસલ કરનાર લાઇનને તેના મુસાફરો પાસેથી સંપૂર્ણ પોઈન્ટ મળ્યા છે. M4, મૂળ રૂપે હેરમ-તુઝલા લાઇટ રેલ સિસ્ટમ (LRT) તરીકે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ બાદમાં માર્મારે પ્રોજેક્ટ સાથે સંકલિત કરવામાં આવ્યું હતું અને મેટ્રો લાઇન તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. Kadıköyકારતલ મેટ્રોનો ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ 29 જાન્યુઆરી 2005ના રોજ યોજાયો હતો, અને ઉદઘાટન સમારોહ 17 ઓગસ્ટ 2012ના રોજ યોજાયો હતો. M5 મેટ્રો, ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા એનાટોલિયન સાઇડ E-4 હાઈવે એક્સિસ પર ટ્રાફિકની ગીચતા અને શહેરી પરિવહનને સરળ બનાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે અને તે 17 ઑગસ્ટના રોજ સરેરાશ 110 હજાર મુસાફરોને સેવા આપે છે, જ્યારે તે એક વર્ષનું થઈ ગયું છે. . M4 લાઇન, જે એનાટોલિયન બાજુની પ્રથમ મેટ્રો છે, તેણે તુર્કીના અન્ય ઘણા "પ્રથમ" અને "મોટા ભાગના" પર પણ હસ્તાક્ષર કર્યા છે. M16 લાઇન, જેમાં 4 સ્ટેશનો છે, તે તુર્કીની સૌથી લાંબી મેટ્રો લાઇન છે અને તેની વર્તમાન લંબાઈ 21.7 કિમી છે. જ્યારે ચાલુ કરતલ-કાયનાર્કા એક્સ્ટેંશન પૂર્ણ થશે, ત્યારે M26.5 લાઇન, જે 4 કિમી સુધી પહોંચશે, તે તેના ટાઇટલને વિશાળ માર્જિનથી જાળવી રાખશે. ફરીથી, દિશા દીઠ કલાક દીઠ 70 હજાર લોકોની પેસેન્જર ક્ષમતા સાથે. Kadıköy-કાર્તાલ મેટ્રો હાલમાં તુર્કીની સૌથી વધુ ક્ષમતાવાળી પરિવહન વ્યવસ્થા છે. M4 લાઇન માટે બીજી પ્રથમ, તુર્કીની પ્રથમ ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો લાઇન, GoA2 ઓટોમેશન સ્તર અને ઓટોમેટિક ડ્રાઇવિંગ મોડ સાથે તુર્કીની પ્રથમ ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો છે. 144 મેટ્રો વાહનો; તેમાં ઘણી અત્યાધુનિક એપ્લિકેશન્સ છે જેમ કે ડાયનેમિક પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ, એનર્જી સેવિંગ ડ્રાઇવિંગ મોડ. Celtrac CBTC સિગ્નલ સિસ્ટમ, જે શહેરી રેલ પ્રણાલીઓમાં સૌથી નવી ઓટોમેશન ટેકનોલોજી છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે કોઈ પણ વિલંબના કિસ્સામાં સ્ટેશનો પર ટ્રેનની ઝડપ અને રાહ જોવાના સમયને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને ટ્રેનો નિર્ધારિત સમયે સ્ટેશનો પર પહોંચે છે. 1 વર્ષમાં 41 મિલિયન મુસાફરો M4 લાઇન, જેણે તેનું પ્રથમ વર્ષ પૂર્ણ કર્યું છે, તે અત્યાર સુધીમાં 41 મિલિયનથી વધુ મુસાફરોને વહન કરી ચૂકી છે. લાઇન, જે તેને સેવામાં મૂકવામાં આવી ત્યારથી મુસાફરોની સંખ્યામાં નિયમિત વધારો અનુભવી રહી છે, તે દરેક પસાર થતા દિવસે વધુને વધુ મુસાફરોને આકર્ષવામાં સફળ રહી છે, IMM દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા ઑપ્ટિમાઇઝેશન અભ્યાસ અને નવી સપ્લાય લાઇનને આભારી છે. જે સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા છે.
ઇસ્તંબુલના લોકો માટે દિવસ અને રાત સેવા
મેટ્રો એક જીવંત શહેર છે જે દિવસના 24 કલાક જમીનની નીચે રહે છે, અને M4 મેટ્રો લાઇન આના શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણોમાંનું એક છે: સવારે 06.00:00.00 થી રાત્રે 4:11 દરમિયાન ચાલુ રહેલ ઓપરેશન સિવાય, જાળવણી અને સહાયક એકમો આખી રાત અવિરતપણે કામ કરે છે, ઇસ્તંબુલના લોકોને શ્રેષ્ઠ સેવા પ્રદાન કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ સંદર્ભમાં, M16 મેટ્રો 90 મેનેજર, 16 એન્જિનિયર, 60 ટેકનિશિયન, 14 કમાન્ડ સેન્ટર કર્મચારી, 46 મશીનિસ્ટ, 148 સપોર્ટ યુનિટના કર્મચારીઓ, 87 સ્ટેશન સુપરવાઇઝર, 488 સુરક્ષા ગાર્ડ સહિત XNUMX કર્મચારીઓ સાથે વિવિધ પ્રકારની શિફ્ટમાં દિવસ-રાત સેવા પૂરી પાડે છે. અને XNUMX સફાઈ કર્મચારીઓ આપે છે.
પરિવહનના 6 વિવિધ મોડ્સ સાથે એકીકરણ
M4 લાઇનને વિશેષ બનાવે છે તે અન્ય પાસું એ છે કે તે મેટ્રોબસ, બસ, ફેરી, સી બસ, નોસ્ટાલ્જિક ટ્રામ અને મિનિબસ સહિત કુલ 6 વિવિધ પરિવહન પ્રણાલીઓ સાથે એકીકૃત છે. સંખ્યા વધીને 29 થશે. માર્મારે આયર્લિકસેમે સ્ટેશન સાથે ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı અને Kazlıçeşme સુધી મુસાફરી કરવી શક્ય બનશે, જે M2013 Ayrılıkçeşme સ્ટેશનની ઉપર સ્થિત હશે.
શહેરની લાઇન અને દરિયાઈ બસ પરિવહન
પશ્ચિમમાં M4 લાઇનનું પ્રથમ સ્ટેશન. Kadıköyસિટી લાઇન્સ ફેરી અને સી બસોમાંથી આવતા મુસાફરો સાથેની લાઇનના સૌથી વ્યસ્ત સ્ટેશનોમાંનું એક... ફેરી, સી બસ અને મોટર પિયર્સ, જે સ્ટેશનથી ચાલવાના 25-30 મીટરની અંદર છે, ખાસ કરીને કામ કરતા મુસાફરોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. અને યુરોપિયન બાજુએ તાલીમ અને M4 લાઇનમાં સંપૂર્ણ એકીકરણ પ્રદાન કરો. મેટ્રોબસ દ્વારા આવતા મુસાફરોની ગીચતા વહન કરે છે Kadıköy-કારતલ મેટ્રો પ્રદાન કરે છે તે પરિવહનનું બીજું મહત્વનું માધ્યમ મેટ્રોબસ છે: M4 Ünalan સ્ટેશન પર ઉતરો અને મેટ્રોબસ સ્ટોપ 5A પર ઉતરો (Söğütlüçeşme-Cevizli34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme) અને 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme) મેટ્રોબસ લાઇન લઈને યુરોપિયન બાજુની મુસાફરી કરવી શક્ય છે…. Ünalan એ લાઇનનું સૌથી વ્યસ્ત ટ્રાન્સફર સ્ટેશન છે, જે મેટ્રોબસને કનેક્શન પ્રદાન કરે છે, જે હાલમાં ઇસ્તંબુલમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી જાહેર પરિવહન લાઇન છે. મુસાફરીનો સમય ખૂબ જ ટૂંકો હશે Marmaray, Yenikapı-Sişhane અને Aksaray-Yenikapı એક્સ્ટેંશન લાઇનની પૂર્ણાહુતિ સાથે, જેણે નજીકના ભવિષ્યમાં ટેસ્ટ ડ્રાઇવ શરૂ કરી છે, કારતાલથી મેટ્રોમાં જતા મુસાફરો માટે મુસાફરીનો સમય નીચે મુજબ હશે:
કાર્તાલ થી
Kadıköyથી: 32 મિનિટ
Üsküdar માટે: 35 મિનિટ
Yenikapı માટે: 47 મિનિટ
તકસીમ માટે: 55 મિનિટ
બસ સ્ટેશન સુધી: 66 મિનિટ
Hacıosman માટે: 79 મિનિટ
એરપોર્ટ માટે: 79 મિનિટ
અતાતુર્ક ઓલિમ્પિક સ્ટેડિયમ માટે: 89 મિનિટ
તે શહેરની મુખ્ય ધમની E-5 પરના સ્થળોની ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે.
ઇસ્તંબુલના સૌથી વધુ ભીડવાળા જિલ્લાઓમાંનો એક Kadıköyશહેરના સૌથી વ્યસ્ત વિસ્તારોમાંથી પસાર થતી, M4 લાઇન શહેરની મુખ્ય ધમની E-5 હાઇવે પર સ્થિત હાઉસિંગ, શિક્ષણ, આરોગ્ય, નાણા અને મનોરંજન ક્ષેત્રો જેવા વિવિધ ક્ષેત્રોમાં વિશિષ્ટ સ્થાનની ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. હોસ્પિટલ-અડલીયે મેટ્રો સ્ટેશન, M4 પર સ્થિત, મુસાફરોને અનાદોલુ પેલેસ ઑફ જસ્ટિસમાં લઈ જાય છે, જે તાજેતરમાં કાર્યરત છે.
મુસાફરોને યુનિવર્સિટી કેમ્પસ અને હોસ્પિટલોમાં લઈ જાય છે
M4 લાઇન પર 6 સ્ટેશનો સાથે એનાટોલિયન બાજુએ ઘણી યુનિવર્સિટીઓના કેમ્પસમાં પ્રવેશ કરવો શક્ય છે. એનાટોલીયન બાજુની પ્રથમ મેટ્રો; 7 આધુનિક જાહેર અને ખાનગી હોસ્પિટલો માટે Acıbadem, Kadıköyદરરોજ, હજારો દર્દીઓ અને તેમના સંબંધીઓ બોસ્તાન્સી અને કારતલ સ્ટેશનો દ્વારા પરિવહન થાય છે. લાઇનની પશ્ચિમ બાજુએ છેલ્લું સ્ટેશન. Kadıköy બીજી બાજુ, તે વેપાર અને સંસ્કૃતિ-કલા પ્રવૃત્તિઓ બંનેમાં ઇસ્તંબુલના મુખ્ય કેન્દ્રોમાંનું એક છે...
ઉચ્ચ પ્રદર્શન, ઉચ્ચ સંતોષ
તેના પ્રથમ વર્ષમાં, M99.72 મેટ્રો લાઇન સરેરાશ 4 સફર દર સાથે તેના પ્રદર્શન લક્ષ્યને પૂર્ણ કરવામાં સફળ રહી. M2013 મેટ્રો લાઇન, જે ઇસ્તંબુલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલ સ્વચ્છતા અને કમ્ફર્ટ સર્વેમાં ટોચ પર છે અને એપ્રિલ 5 માં ઇસ્તંબુલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા સંચાલિત લાઇનમાંથી 4 માં હાથ ધરવામાં આવી હતી, તેણે ઘણા માપદંડોમાં 85% થી વધુનો સંતોષ દર હાંસલ કર્યો હતો અને સંપૂર્ણ પ્રાપ્ત થયો હતો. તેના પ્રથમ વર્ષમાં તેના મુસાફરો પાસેથી પોઈન્ટ. M4 લાઇન પર મુસાફરી કરતા કુલ 1757 મુસાફરોની ભાગીદારી સાથે હાથ ધરાયેલા સર્વેક્ષણ મુજબ, 12.8% મુસાફરો પાસે માસ્ટર ડિગ્રી અથવા તેથી વધુ છે, 54.4% યુનિવર્સિટી સ્નાતક છે અને 27.8% ઉચ્ચ શાળાના સ્નાતકો છે.
સબવે ટેવ
M4 લાઇન, જે જાહેર પરિવહન પ્રણાલીઓ જેવી કે એલિવેટર્સ, એસ્કેલેટર, એસ્કેલેટર, ટિકિટ સિસ્ટમ, વિકલાંગો માટે માર્ગદર્શિકા, શહેરની એનાટોલીયન બાજુએ રહેતા લોકો માટે આદતોનો પરિચય આપે છે, તેના સક્રિય વ્યવસાયિક અભિગમ સાથે પણ ધ્યાન ખેંચે છે, જેમ કે ઑડિઓ માહિતી અને ચેતવણી ઘોષણાઓ અને શૈક્ષણિક અને પ્રમોશનલ વિઝ્યુઅલ એપ્લિકેશન અભ્યાસ.
જ્યારે માર્મારે આવશે, ત્યારે મુસાફરોની સંખ્યામાં વધારો થશે
ઑક્ટોબર 29, 2013 ના રોજ આયરિલકેસેમે ટ્રાન્સફર સ્ટેશનના આયોજિત ઉદઘાટન સાથે, M4 લાઇન પર મુસાફરીની માંગ ટૂંકા ગાળામાં વધવાની અપેક્ષા છે. પ્રતિ કલાક 75 હજાર મુસાફરોની ક્ષમતા ધરાવતા માર્મારે માટે આભાર, એવો અંદાજ છે કે આંતરખંડીય મુસાફરોનો નોંધપાત્ર ભાગ, જે દરરોજ 1 મિલિયનથી વધુ છે, તે રેલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરશે, આમ મુસાફરોની સંખ્યામાં વધારો થશે. M4 રેખા.
નવીન સેવા ખ્યાલ
Kadıköy-કાર્તલ મેટ્રો લાઇન તેના ગ્રાહકોને સતત સુધારાની સમજ સાથે ઘણી નવીન સેવાઓ પણ પ્રદાન કરે છે. આ સંદર્ભમાં, માતાઓ તેમના બાળકોને સ્તનપાન કરાવી શકે તે માટે સ્ટેશનો પર બનાવવામાં આવેલ માતા અને બાળકના રૂમ, અને નાગરિકો માટે તેમની ધાર્મિક જવાબદારીઓ પૂરી કરવા માટે પુરુષો અને મહિલાઓની મસ્જિદો, એ મુખ્ય સેવાઓ છે જે ધ્યાનમાં આવે છે.
તુર્કીમાં પ્રથમ વખત સમયપત્રક મોડેલ લાગુ કરવામાં આવ્યું
ઈસ્તાંબુલના ભૌગોલિક સ્થાન અને સામાજિક-આર્થિક માળખાને કારણે, M4 લાઇન પણ શહેરી રેલ પ્રણાલીઓમાં એક અજોડ અને પડકારજનક ઓપરેટિંગ શેડ્યૂલ સફળતાપૂર્વક ચલાવે છે. યુરોપિયન બાજુએ મુખ્યત્વે વ્યાપારી અને વ્યાપારી કેન્દ્રો અને એનાટોલિયન બાજુએ મોટે ભાગે રહેણાંક વિસ્તારો હોવાને કારણે, સવારના ધસારાના કલાકો દરમિયાન મુસાફરીની માંગ મોટે ભાગે કારતાલની હોય છે. Kadıköy દિશામાં, જ્યારે સાંજના પીક અવર્સમાં, આ માંગ વિરુદ્ધ દિશામાં થાય છે.
તેથી, બંને દિશાઓ અનુસાર પેસેન્જર વિતરણમાં આ મોટા તફાવતને કારણે, M4 વ્યવસાયે એક નવીન ઉકેલ લાવ્યા. માંગને પહોંચી વળવા માટે, કરતાલ-Kadıköy 3.5 મિનિટ વચ્ચે સફર અંતરાલ, Kadıköyકારતલ અને કારતાલ વચ્ચે ફ્લાઇટનું અંતરાલ 5.5 મિનિટ છે. સાંજના ધસારાના કલાકોમાં, સમયના અંતરાલ બરાબર વિપરીત હોય છે. આમ, તુર્કીમાં પ્રથમ વખત અમલમાં મુકાયેલા આ સમયપત્રક મોડલ સાથે, પ્રવાસ દીઠ મુસાફરોની ઘનતામાં વધુ નિયમિત વિતરણ અને ઊર્જા બચત બંને પ્રાપ્ત થાય છે.
સ્રોત: www.netgazete.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો