Durmazlar ડ્યુરે ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ, હોલ્ડિંગની પેટાકંપની, તેની ઉત્પાદન ક્ષમતામાં 100 ટકા વધારો કરશે. બોગી ચેસિસના ઉત્પાદનમાં સંયુક્ત સાહસ સ્થાપવા માટે એલ્સ્ટોમ ટ્રાન્સપોર્ટ સાથે પ્રારંભિક કરાર પર હસ્તાક્ષર Durmazlar ડ્યુરે ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ, હોલ્ડિંગની પેટાકંપની, તેની ઉત્પાદન ક્ષમતામાં 100 ટકા વધારો કરશે. અંદાજે 12 મિલિયન યુરોનો ખર્ચ થશે તે રોકાણ વર્ષના અંતમાં ઉત્પાદન શરૂ કરશે.
તુર્કીની પ્રથમ સ્થાનિક ટ્રામનું ઉત્પાદન Durmazlar મશીન માત્ર બોગીઓનું ઉત્પાદન કરીને તેની પોતાની જરૂરિયાતો પૂરી કરે છે, પરંતુ તેણે સ્થાપિત કરેલ ડ્યુરે સાથે આ ક્ષેત્રમાં નિકાસ કરીને તુર્કીને વધારાનું મૂલ્ય પણ પૂરું પાડે છે. Durmazlar તેના R&D કેન્દ્રમાં વિકસિત હાઇ-ટેક બોગીના ઉત્પાદન સાથે સેક્ટરમાં વિદેશી ઉત્પાદકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરીને, Duray ફ્રેન્ચ અલ્સ્ટોમ ટ્રાન્સપોર્ટ સાથે સંયુક્ત સાહસ સ્થાપવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે, જે તુર્કી રેલવેમાં 250 મિલિયન યુરોથી વધુના પ્રોજેક્ટનું સંચાલન કરે છે. ડ્યુરેની ક્ષમતા, જે સંયુક્ત સાહસ સાથે 500 બોગી/વર્ષ છે જેની પાસે પ્રારંભિક કરાર છે અને આ વર્ષના અંત સુધીમાં ઉત્પાદન શરૂ કરવાનું આયોજન છે, તે પ્રથમ સ્થાને વધીને 1.000 બોગી/વર્ષ થશે. એલ્સ્ટોમ, જે સામાન્ય રીતે લે ક્રુસોટ (ફ્રાન્સ) અને સાલ્ઝગીટર (જર્મની) સુવિધાઓમાં બોગી ચેસીસનું ઉત્પાદન કરે છે, તે પણ આ કરાર સાથે તેની ક્ષમતામાં વધારો કરશે, અને બુર્સામાં સ્થિત ડ્યુરેની ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને કુશળતાથી પણ લાભ મેળવશે. પ્રારંભિક કરાર સાથેનું સંયુક્ત સાહસ વર્ષના અંત સુધીમાં ઉત્પાદન શરૂ કરે તેવી ધારણા છે.
તે યુરોપની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનમાં બોગીની નિકાસ કરે છે
ગયા વર્ષે તુર્કીની પ્રથમ સ્થાનિક ટ્રામ સિલ્કવોર્મનું ઉત્પાદન, દુરે Durmazlar યાદ અપાવવું કે તે મશીનની અંદર સ્થાપિત થયું હતું Durmazlar જનરલ મેનેજર અહેમેટ સિવાને કહ્યું:
“અમે અમારી પોતાની બોગી બનાવવા અને Alstom ની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનની બોગી બનાવવા માટે Durayની સ્થાપના કરી છે. ટ્રામ અને લાઇટ મેટ્રો વાહનોની બોગીની ડિઝાઇન સંપૂર્ણપણે આપણી પોતાની છે. અમે તેમને ઉત્પાદન કરીએ છીએ. અમારી પાસે પ્રતિ વર્ષ 500 બોગીની ક્ષમતા છે. પરંતુ અમે Alstom સાથે ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર કરીને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનની બોગી બનાવવાનું શરૂ કર્યું. હાલમાં, 40 થી વધુ બોગીની નિકાસ કરવામાં આવી છે."
સંયુક્ત સાહસના માળખામાં તેઓ અલ્સ્ટોમ સાથે તેમનું કાર્ય વિકસાવશે તેમ જણાવતા, સિવાને નોંધ્યું કે વાટાઘાટો ચાલુ છે અને સંયુક્ત સાહસ કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવશે અને આ વર્ષના અંત સુધીમાં ઉત્પાદન શરૂ થશે. અહમેટ સિવાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ અલ્સ્ટોમ સાથે જે રોકાણ કરશે તેની સાથે તેમની ક્ષમતા પ્રથમ સ્થાને 1.000 બોગી/વર્ષ અને પછીના વર્ષોમાં 1.500 બોગી/વર્ષ સુધી પહોંચી જશે. સિવાને નીચેની માહિતી આપી:
“અમારી વાતચીત સઘન રીતે ચાલુ રહે છે. તે કોઈપણ સમયે સમાપ્ત થઈ શકે છે. અમે અમારી તમામ ક્રિયાઓ પૂર્ણ કરી લીધી છે. ત્યારબાદ કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવશે. નવી કંપની 6 હજાર ચોરસ મીટર વિસ્તારમાં કામકાજ શરૂ કરશે. અમારો મુખ્ય ગ્રાહક Alstom હશે. તે તેનો ઉપયોગ તેના પોતાના પ્રોજેક્ટ્સમાં અને હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો, હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો અને મેટ્રો વેગનના ઉત્પાદનમાં પણ કરશે જેની સાથે તે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સહકાર આપે છે. આ સંયુક્ત સાહસનું યોગદાન અદ્યતન ટેકનોલોજીનું સ્થાનાંતરણ હશે. આ ઉપરાંત, તુર્કીમાં બોગીઓનું ઉત્પાદન કરતી ખૂબ જ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ફેક્ટરી સ્થાપિત કરવામાં આવશે. આજે, એવી કંપનીઓ છે જે બોગીઓનું ઉત્પાદન કરે છે, પરંતુ ખૂબ જ ઓછી ક્ષમતા અને ખૂબ જ જૂની ટેક્નોલોજીવાળી બોગીઓ બનાવવામાં આવે છે. અમે હાલમાં 350 કિલોમીટરની મુસાફરી કરતી ટ્રેનની બોગીમાં ટેક્નોલોજી વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ અને અમે તેને બનાવી શકીએ છીએ.
ઉત્પાદનનું સ્થાનિકીકરણ કરવાનો પ્રયાસ
તુર્કીમાંથી બોગીના ઉત્પાદનમાં ઉચ્ચ-વિશિષ્ટ, ઉચ્ચ-એલોય સ્ટીલના સપ્લાય માટે તેઓ વિવિધ કંપનીઓ સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે તે નોંધીને, અહમેટ સિવાને સમજાવ્યું કે તેઓ તુર્કીમાંથી આયાત કરેલા કેટલાક ઘટકોને સપ્લાય કરીને સ્થાનિક ઉત્પાદન તરફ સ્વિચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. DurmazlarCivan, જેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓએ અત્યાર સુધીમાં Duray તરીકે લગભગ 4 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કર્યું છે કારણ કે તેઓએ Alstomની કેટલીક સુવિધાઓનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો, જાહેરાત કરી હતી કે Alstom સાથે મળીને કરવામાં આવનાર રોકાણ લગભગ 12 મિલિયન યુરો હશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો