Kağıthane નગરપાલિકાએ ઐતિહાસિક રેલ્વે લાઇનને પુનર્જીવિત કરવા માટે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જેનો પાયો 1915 માં નાખવામાં આવ્યો હતો. Kağıthane મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા કરવામાં આવેલા લેખિત નિવેદનમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ઐતિહાસિક રેલ્વે લાઇનને સાકાર કરીને જીલ્લાને આધુનિક સમય અને ઐતિહાસિક પોતનું મિશ્રણ કરવામાં આવે તેવું સ્થળ બનાવવાનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે.
કાગીથાને નગરપાલિકા, જેણે ઐતિહાસિક દસ્તાવેજો અને ખંડેરોના આધારે તેનું કામ શરૂ કર્યું હતું, તેણે સૌપ્રથમ કાગીથેન રેલ્વેનો રૂટ નક્કી કર્યો હતો, જે કોલસાના પરિવહન માટે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન "ગોલ્ડન હોર્ન-બ્લેક સી ફીલ્ડ લાઇન" નામથી સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. Silahtarağa વીજળી ફેક્ટરી. બાદમાં, મ્યુનિસિપાલિટી, જેણે ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના સમર્થનથી તેના કામને વેગ આપ્યો, લાઇનની નોંધણી માટે સ્મારક બોર્ડને અરજી કરી.
નગરપાલિકા દ્વારા કરાયેલી પરીક્ષાઓના પરિણામ સ્વરૂપે જાણવા મળ્યું હતું કે લાઇનને તેના મૂળ સ્વરૂપ પ્રમાણે ફરીથી બનાવી શકાય છે, શહેરની બહાર બાંધવામાં આવનાર ઐતિહાસિક રેલ્વે લાઇનના ભાગોનો સાંસ્કૃતિક પ્રવાસન માટે ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને ભાગ શહેરના કેન્દ્રમાં જાહેર પરિવહન માટે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
લાઇન પરના 4 મુખ્ય સ્ટેશનોમાંથી, શહેરનું સૌથી નજીકનું સ્ટેશન Kağıthane હતું.
ઐતિહાસિક સ્ત્રોતો અનુસાર, ગોલ્ડન હોર્ન-બ્લેક સી ફીલ્ડ લાઇન, જે 1914માં ઇસ્તંબુલમાં કાર્યરત સિલાહતારાગા પાવર પ્લાન્ટ અને શહેરના ઉત્તરમાં લિગ્નાઇટ ખાણો વચ્ચે જોડાણ લાઇન તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, તે ઝોંગુલડાકમાંથી કાઢવામાં આવેલા કોલસાનું પરિવહન કરતી હતી. સિલાહતારાગા પાવર પ્લાન્ટમાં દરિયાઈ માર્ગે ઇસ્તંબુલ લાવવામાં આવ્યો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન કોલસાના પુરવઠામાં મુશ્કેલીઓ આવી ત્યારે લાઇનનો બીજો તબક્કો સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો હતો.
લાઇન, સિલાહતારાગા પાવર પ્લાન્ટથી શરૂ થઈ, કાગીથેન સ્ટ્રીમના પશ્ચિમ કિનારે ઉત્તર તરફ જતી અને ગોક્તુર્કમાંથી પસાર થઈ, કેમરબુર્ગઝ ખાતે બે શાખાઓમાં વિભાજિત થઈ. બીજી શાખા કાગીથેન સ્ટ્રીમને અનુસરતી હતી, જે ઉઝુનકેમરની નીચેથી પસાર થતી હતી અને અગાક્લી ગામમાં કાળા સમુદ્રને મળતી હતી. લાઇન પરના 4 મુખ્ય સ્ટેશનોમાંથી, શહેરની સૌથી નજીકનું Kağıthane સ્ટેશન હતું.
સમય જતાં ઉપયોગ માટે બંધ કરાયેલી લાઇનની રેલ જમીનમાં દટાઇ ગઇ હતી. જે ભાગો જમીનની નીચે ન હતા તેને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે શહેરની બહાર લાઇનના ક્રોસિંગ રૂટના ભાગો આજે પણ અસ્તિત્વમાં છે, ત્યારે ઘણા સીમાચિહ્નો હાલના દિવસોમાં પહોંચી ગયા છે.
ગોલ્ડન હોર્ન અને એનાટોલીયન સાઇડને જોડવામાં આવશે
ગોલ્ડન હોર્ન અને એનાટોલિયન બાજુને પ્રોજેક્ટ સાથે જોડવામાં આવશે તેમ જણાવતાં કાગીથેનના મેયર ફાઝલી કિલીકે જણાવ્યું હતું કે, “કાગીથેનના ઇતિહાસમાં આ રેલ્વે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે. જો આપણે આ રસ્તાના નિશાનો સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થવા દઈએ અને તેને પુનઃનિર્માણ નહીં કરીએ તો આપણે ઈતિહાસની બહુ મોટી ખોટ કરી લઈશું. હું મેયર બનતા પહેલા આ રેલ્વેનું સપનું જોતો હતો. અમે કાર્યભાર સંભાળતાની સાથે જ, અમે આખું આર્કાઇવ અમારી સમક્ષ લાવ્યું અને શું કરવું તે વિશે લાંબા અને સખત વિચાર કર્યો. અમને ઇતિહાસકારો અને તકનીકી લોકો પાસેથી આ વિષય પર માહિતી મળી છે. મેં TCDD મેનેજમેન્ટ સાથે વાત કરી અને જૂની લાઇન પર મેપિંગનું કામ કર્યું.
Kağıthane મ્યુનિસિપાલિટી અને સ્ટેટ રેલ્વે ટીમો દ્વારા સંયુક્ત રીતે કરવામાં આવેલ મેપિંગ કાર્યને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યા પછી, અમે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર કદીર ટોપબાસને રેલ્વે અને તેના રૂટ વિશે સ્થળ પર જ જાણ કરવા આમંત્રણ આપ્યું. અમે જોયું કે ચેરમેન ટોપબા આ વિષયમાં જાણકાર અને રસ ધરાવતા હતા. અમે નકશા અને રૂટ અંગે વિગતવાર માહિતી પણ આપી. શ્રી કાદિરે TCDD ના જનરલ મેનેજરને ફોન કર્યો અને અમે રસ્તામાં આપેલી આ બ્રીફિંગની એક ક્ષણે ટેકનિકલ સપોર્ટ માંગ્યો. આ સફર પછી તરત જ, કાદિર ટોપબાએ ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન પ્લાનિંગ બ્યુરોને સૂચના આપી કે, નકશા અને યોજનાઓ પર લાઇનની પ્રક્રિયા થવી જોઈએ અને રેલવેના પુનઃનિર્માણ માટે પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરવો જોઈએ. આ સૂચનાના પરિણામે, મેટ્રોપોલિટન પ્લાન ઑફિસમાં સ્થાપિત કાર્યકારી જૂથે જમીનનો પ્રવાસ કર્યો, લાઇન પર હેલિકોપ્ટર ઉડાન ભરી અને પ્રારંભિક અભ્યાસ તૈયાર કર્યો. બનાવેલ પ્રોજેક્ટનો ડ્રાફ્ટ એપ્રિલ 2009 માં પૂર્ણ થયો હતો. આ રસ્તો બે સમુદ્રને એક સાથે લાવશે,” તેમણે કહ્યું.
આપણા વડાપ્રધાન દ્વારા આપવામાં આવેલા સારા સમાચાર સાથે, આપણું સદી જૂનું સ્વપ્ન સાકાર થશે.
મેયર Kılıç એ જણાવ્યું કે તેઓએ આ તબક્કા પછી ક્ષેત્રમાં તેમનું કાર્ય ચાલુ રાખ્યું અને કહ્યું, “અમે એયુપ, અન્ય જિલ્લા જ્યાંથી લાઇન પસાર થાય છે તેની સાથે પરામર્શ કરીને ચોક્કસ તબક્કે પહોંચ્યા છીએ. કાળા સમુદ્રની પાણીની ચેનલના ઉદઘાટન સમારોહમાં તેમના ભાષણમાં, જે ગયા વર્ષે કાગીથાને ખસેડવામાં આવી હતી, અમારા વડા પ્રધાને સારા સમાચાર આપ્યા હતા કે સિલાહતાર - અગાક્લી રેલ્વે લાઇન ફરીથી બનાવવામાં આવશે. આમ, અમારું સદી જૂનું સ્વપ્ન સાકાર થવા લાગ્યું. આ ટ્રેન લાઇન ત્રીજા બોસ્ફોરસ બ્રિજ દ્વારા ઉત્તરમાં સિફ્તલાન ગામની નજીક જોડાય છે. તમે જાણો છો કે આ રોડ પર ટ્રેનની લાઈન પણ હશે. અમે નવા રોડ સાથે અમારી ટ્રેન લાઇનના જંક્શન પર ટ્રાન્સફર સ્ટેશન પણ સ્થાપિત કરીશું. આમ, જેઓ એશિયન બાજુએ જવા માગે છે તેઓ અમારી ટ્રેનમાંથી ઉતરીને બીજી તરફ જઈ શકશે. આમ, ગોલ્ડન હોર્ન પણ એનાટોલીયન બાજુ સાથે જોડાયેલ હશે.
નિવેદનમાં, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે ઐતિહાસિક રેલ્વેની શોધ સાથે તે ઈસ્તાંબુલની નવી બ્રાન્ડ્સમાંની એક બની ગઈ છે, તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે કાગીથેને આધુનિક વિશ્વ સાથે ભૂતકાળનું મિશ્રણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો