કેવી રીતે Marmaray હાઉસિંગ કિંમતો અસર કરે છે

Marmaray કેવી રીતે હાઉસિંગ કિંમતો પર અસર કરે છે: EVA રિયલ એસ્ટેટ મૂલ્યાંકન અનુસાર, Marmaray પ્રોજેક્ટ રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટમાં ગંભીર ચળવળ લાવશે.
માર્મારે યેનિકાપી-સિર્કેસી-ઉસ્કુદાર લાઇન પર રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટને વિવિધ સ્થળોએ લઈ જશે
માર્મરે પ્રોજેક્ટ, જે ઑક્ટોબર 29 ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવશે, યુરોપ અને એશિયા વચ્ચે રેલ સિસ્ટમના સંક્રમણને પ્રથમ વખત અનુભવે છે, જ્યારે વિશાળ વિસ્તારમાં રિયલ એસ્ટેટના ભાવ
અને ભાડા પણ નિર્ણાયક પરિબળ હશે. EVA રિયલ એસ્ટેટ મૂલ્યાંકનના જનરલ મેનેજર કેન્સેલ તુર્ગુટ યાઝીસી, માર્મારે પ્રોજેક્ટ સાથે રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટમાં વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
મૂલ્યાંકન ક્ષેત્રની અગ્રણી કંપનીઓમાંની એક, EVA Gayrimenkul Değerleme Danışmanlık A.S. દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસ મુજબ, Marmaray પ્રોજેક્ટનું 'બોસ્ફોરસ ક્રોસિંગ', ખાસ કરીને Kazlıçeşme-Yenikapı-Üsküdar-Sirkeci-İbrahimağa વચ્ચે, રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટના સંદર્ભમાં વિશેષ સુવિધા.
બંદરો બહાર ઊભા છે
બોસ્ફોરસ ક્રોસિંગ અને ઉપનગરીય રેખાઓ પણ જોડાયેલ હોવાને ધ્યાનમાં રાખીને ઇસ્તંબુલનો ઐતિહાસિક કેન્દ્ર તેની 'કેન્દ્ર' તરીકેની ઓળખને વધુ મજબૂત બનાવશે તેવું વ્યક્ત કરતાં, યાઝીસી યેનીકાપી-સિર્કેસી-ઉસ્કુદાર લાઇનને રેલ સિસ્ટમ અને દરિયાઈ માર્ગના જોડાણના સંદર્ભમાં નોડ તરીકે માને છે. Yazıcı જણાવે છે કે રિયલ એસ્ટેટની કિંમતો તેમની આસપાસની તુલનામાં આ બે બિંદુઓમાં વધુ સક્રિય હશે અને મિલકતના માલિકો હાલમાં Üsküdar મધ્ય પ્રદેશમાં તેમના ભાડાના મકાનોની રાહ જોઈ રહ્યા છે, જે નજીકના વિસ્તારોમાંથી મહત્તમ 10 થી 15 મિનિટના અંતરે છે. સ્ટેશન બહાર નીકળો.
બીજી બાજુ, યાઝીસીએ જણાવ્યું હતું કે મધ્ય પ્રદેશમાં હાલમાં ભાડે આપવા માટેના ઘણા રહેઠાણો એ જૂની ઇમારતોમાં સ્થિત એપાર્ટમેન્ટ્સ છે જ્યાં માર્મરે ઓપનિંગને વધુ અસર થશે નહીં, અને વિનંતી કરાયેલ એપાર્ટમેન્ટ્સ માલિકો દ્વારા મારમારે ખોલવાની રાહ જોવામાં આવે છે. સિર્કેસી-યેનીકાપી પ્રદેશ એવો પ્રદેશ છે જ્યાં જમીનનો પુરવઠો મર્યાદિત છે અને ઐતિહાસિક દ્વીપકલ્પની સીમામાં હોવાથી નવા રહેઠાણો અથવા બ્રાન્ડેડ રહેઠાણો દુર્લભ છે, યાઝિકીએ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રદેશની સૌથી નજીકના બ્રાન્ડેડ રહેઠાણો યેદીકુલે- પર સ્થિત છે. Zeytinburnu-Bakırköy લાઇન, Kazlıçeşme સ્ટેશનની તેમની નિકટતાને કારણે. ભાર મૂકે છે કે આ પ્રદેશોમાં પણ વધારો અપેક્ષિત છે.
યુરોપિયન બાજુ પર વાણિજ્યિક જગ્યાઓની પ્રશંસા કરવામાં આવશે
ઑક્ટોબર 29, 2013ના રોજ, પ્રોજેક્ટના 'બોસ્ફોરસ ક્રોસિંગ' તબક્કા તરીકે ઓળખાતા Kazlıçeşme અને İbrahimağa વચ્ચેના સ્ટેશનો કાર્યરત થયા. અન્ય પ્રદેશો સાથે આ સ્ટેશનોનું એકીકરણ પણ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે અને 2016 સુધીમાં તમામ લક્ષિત જોડાણો પૂર્ણ કરવામાં આવશે. તેથી, Yazıcı અનુસાર, પ્રદેશોની રિયલ એસ્ટેટ પ્રવૃત્તિ સમય-સમય પર અલગ-અલગ હશે.
પ્રથમ સ્થાને, બોસ્ફોરસ ક્રોસિંગ પ્રદેશમાં ઉલ્લેખિત સ્ટેશનોની આસપાસના પ્રદેશોમાં એકમ ચોરસ મીટરમાં વધારો અપેક્ષિત છે. Kazlıçeşme-Yedikule પ્રદેશમાં, જ્યાં હાલમાં ખૂબ જ વૈભવી બ્રાન્ડેડ રહેઠાણો છે, બ્રાન્ડેડ રહેઠાણોમાં યુનિટ ચોરસ મીટરની સામાન્ય શ્રેણી જેમ કે Yedikule Konakları, 16/9, Ottomare Suits, İstanbul Veliefendi, Sahil park, The İstanbul Residence, Bakörkı46. , વાસ્તવિક ઇસ્તંબુલ 5.000 TL/m2 - 7.500 છે તે TL/m2 વચ્ચે બદલાય છે.
Yazıcı જણાવે છે કે જો કે આ પ્રદેશમાં બ્રાન્ડેડ પ્રોજેક્ટ્સ સાથેની વાટાઘાટોમાં માર્મારે પ્રોજેક્ટના ઉદઘાટન માટે કોઈ ભાવ નીતિ નક્કી કરવામાં આવી નથી, તેમ છતાં સમયાંતરે ભાવમાં થતા ફેરફારોમાં પ્રોજેક્ટનો અમલ ચોક્કસપણે અસરકારક રહેશે, પરંતુ તે કહેવું મુશ્કેલ છે. અગાઉથી તે કેટલો વધારો આપશે. વધુમાં, મોટા ભાગના પ્રોજેક્ટ પૂરા થવાના હોવાથી રોકાણકારો કઈ ભાવ નીતિનું પાલન કરશે તે જાણી શકાયું નથી.
જો કે, યાઝીસીના જણાવ્યા મુજબ, યેનીકાપી અને સિર્કેસી વચ્ચે કોઈ રહેણાંક વિસ્તારો ન હોવાથી, પ્રોજેક્ટ સાથે સીધો જોડાયેલ વિસ્તારો પૈકીનો એક છે, અને ઐતિહાસિક દ્વીપકલ્પમાં મર્યાદિત રહેઠાણની સ્થિતિ છે, આ પ્રદેશમાં હાઉસિંગ માર્કેટમાં પ્રતિક્રિયા થવાની અપેક્ષા નથી. પ્રથમ સ્થાન. જો કે, એવો દાવો કરવામાં આવે છે કે સિરકેચી અને તેની આસપાસની શેરીમાં આવેલી જૂની ઓફિસ બિલ્ડીંગો અને દુકાનોના ભાડાના ભાવમાં ચોક્કસ વધારો થશે. પરિણામે, યાઝીસીએ નોંધ્યું હતું કે સિર્કેસી-યેનીકાપી પ્રદેશ, જે ઘણા બધા બિંદુઓથી સરળતાથી સુલભ પ્રદેશ બની જશે, તે થોડા વર્ષોમાં ઇસ્તંબુલનું સ્થાનાંતરણ કેન્દ્ર બનવામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે. તે એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોરે છે કે તે યેનીકાપી, સિર્કેસી અથવા Üsküdar સ્ટેશન પર રોકવું પડશે, પછી ભલે તે ગમે તે હોય.
એનાટોલીયન બાજુએ ભાડામાં ઓછામાં ઓછો 10-15 ટકા વધારો
Üsküdar મધ્ય પ્રદેશ, જે એનાટોલિયન બાજુ પર પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ સ્ટોપિંગ પોઇન્ટ છે, તે એવા પ્રદેશ તરીકે અલગ છે જ્યાં પહેલેથી જ જૂની વસાહતો છે. Yazıcı જણાવે છે કે તે યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા પસંદ કરાયેલ સ્થાન છે કારણ કે ભાડાના મકાનો યુરોપિયન બાજુ કરતાં વધુ યોગ્ય છે, અને ત્યાં કોઈ બ્રાન્ડેડ રહેઠાણ ન હોવા છતાં, Üsküdar Prestij Park માં કિંમતો છે, જે કેન્દ્રના ચાલવાના અંતરમાં એકમાત્ર પ્રોજેક્ટ છે, 1 મિલિયન 500 હજાર યુરો સુધી પહોંચી.
માર્મારે પ્રોજેક્ટ Üsküdarમાં જે રિયલ એસ્ટેટને અસર કરશે તે મોટે ભાગે ભાડાના મકાનો હશે તેમ જણાવતા, Yazıcı જણાવે છે કે મધ્ય પ્રદેશમાં ભાડાના મકાનો શોધવામાં સમસ્યાઓ છે, અને તેનું કારણ એ છે કે મિલકતના માલિકો પ્રોજેક્ટની રાહ જોઈ રહ્યા છે. અને આવાસની જરૂરિયાત યુનિવર્સિટીઓ ખોલવા સાથે ઉભરી આવી છે.
Üsküdar ના મધ્ય જિલ્લામાં 100 m2 ફ્લેટનું ભાડું 900-1.500 TL ની વચ્ચે બદલાય છે. જ્યારે લેન્ડસ્કેપ તત્વ અમલમાં આવે છે, ત્યારે ભાડું 3.000 TL કરતાં પણ વધી શકે છે. જો કે, મારમારે પ્રોજેક્ટ સેવામાં આવવાની રાહ જોઈ રહેલા મિલકત માલિકો થોડા સમય માટે માંગણીઓ એકત્રિત કરે અને માંગણીઓને અનુરૂપ કાર્ય કરે તેવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. જો કે, Yazıcı આગાહી કરે છે કે મિલકત માલિકો, જેઓ રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટ લાંબા સમય સુધી આગળ વધવાની અપેક્ષા રાખે છે, તેઓ તેમના ભાડાના ભાવમાં ઓછામાં ઓછા 10 થી 15 ટકાનો વધારો કરે છે. બીજી તરફ, એવો અંદાજ છે કે વધુમાં વધુ એક વર્ષમાં આ દર હજુ વધુ વધશે. આ વિકાસના સંદર્ભમાં સમયાંતરે રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ્સની અસર વધુ સ્પષ્ટ બને છે તે પરિવહનના માધ્યમો હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, યાઝીસીએ જણાવ્યું હતું કે પ્રોપર્ટીના માલિકો અને રોકાણકારોને પ્રોજેક્ટની અસરનું અવલોકન કરવામાં, માંગણીઓનું મૂલ્યાંકન કરવામાં થોડો સમય લાગશે. બજારની રચના કરો, ખાસ કરીને ધ્યાનમાં રાખીને કે ઇસ્તંબુલ હમણાં જ નવી રેલ સિસ્ટમ્સથી પરિચિત થઈ રહ્યું છે.
એનાટોલિયન બાજુના મેટ્રો રિયલ એસ્ટેટ બજારને અસર કરે છે
અભ્યાસના સંદર્ભમાં, Yazıcıને એપ્રિલ 2012-ડિસેમ્બર 2011ના સમયગાળામાં કાર્તલ-માલ્ટેપ પ્રદેશમાં બ્રાન્ડેડ રહેઠાણોના એકમ ચોરસ મીટર મૂલ્યમાં 2012 ટકાનો વધારો જોવા મળ્યો, એટલે કે 19 મહિનામાં, તેઓએ કરેલા મૂલ્ય વધારાના વિશ્લેષણમાં. ડિસેમ્બર 30 માં EVA Gayrimenkul Değerleme દ્વારા પ્રકાશિત "બ્રાન્ડેડ હાઉસિંગ સેક્ટર રિપોર્ટ" ના અવકાશમાં. તે તેમને યાદ અપાવે છે કે તેઓએ શું કર્યું.
કરતલ-Kadıköy metro, કરતલ કોર્ટહાઉસ, વિશ્વનો સૌથી મોટો ન્યાય મહેલ, અને લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી પરિવર્તન પ્રોજેક્ટમાં ઉકેલના તબક્કામાં પહોંચે છે. આ તમામ પરિબળોના પરિણામે કાર્તાલ પ્રદેશમાં રોકાણમાં વધારો થયો હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, યાઝીસી ભારપૂર્વક જણાવે છે કે આ પ્રદેશમાં પણ રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટ વેગ પકડી રહ્યું છે.
માર્મારે સાથે ઇબ્રાહિમાગા સ્ટેશનથી Kadıköyકાર્તાલ મેટ્રો કનેક્શન પૂરું પાડવામાં આવશે અને આ રીતે, 2013 સુધી રેલ સિસ્ટમ્સ દ્વારા કાર્તાલથી કાઝલીસેમે સુધી જવાનું શક્ય બનશે તેમ જણાવતા, યાઝીસીએ કહ્યું કે 2015 માં, Halkalıતેમણે નોંધ્યું છે કે ત્યાં સુધી અવિરત પરિવહન પ્રદાન કરી શકાય છે Yazıcı એ પણ રેખાંકિત કરે છે કે આ વિકાસ કરતાલ પ્રદેશની આકર્ષણ શક્તિમાં ઘણો વધારો કરશે.
આ પ્રદેશમાં બ્રાન્ડેડ રહેઠાણોનું વર્તમાન એકમ ચોરસ મીટર મૂલ્ય, જેણે લગભગ બે વર્ષમાં 30 ટકાનું પ્રીમિયમ બનાવ્યું છે, તે 3.000-5.500 TL/m2 ની રેન્જમાં હોવાનું નોંધીને, Yazıcı એ પણ જણાવ્યું કે શહેરી પરિવર્તનની સમસ્યાઓ પ્રદેશ ઉકેલાઈ ગયો છે અને પ્રક્રિયા શરૂ થઈ ગઈ છે, DKY İnşaat, Ege Yapı, İş GYO, Dap Yapı, Fer Yapı, તે જણાવે છે કે તે ચોક્કસ છે કે Ağaoğlu જેવી બ્રાન્ડેડ કંપનીઓ આ પ્રદેશમાં નવું રોકાણ કરશે. Yazıcı ભારપૂર્વક જણાવે છે કે પેલેસ ઑફ જસ્ટિસના ઉદઘાટન સાથે, ઑફિસ સેક્ટરમાં એક મહત્વપૂર્ણ પ્રગતિ શરૂ થઈ છે, કે કાર્તલ એક એવો પ્રદેશ બની ગયો છે જેણે રિયલ એસ્ટેટમાં ટૂંકા સમયમાં લાંબો રસ્તો કાઢ્યો છે, અને તે માર્મરેના પ્રોજેક્ટનું જોડાણ કરશે. આ પ્રવેગકમાં મોટો ફાળો આપો.
યાદ અપાવતા કે માર્મારેનું Üsküdar સ્ટેશન Üsküdar-Ümraniye મેટ્રો સાથે જોડાશે અને Çekmeköy-Sancaktepe સુધી વિસ્તરશે, Yazıcı જણાવે છે કે આ પ્રોજેક્ટ 2016 માં કાર્યરત થશે અને મેટ્રો-આધારિત ગતિશીલતા મોટે ભાગે Çekmeköy-Sancaktey પ્રદેશમાં અનુભવવામાં આવશે. .
નવા રોકાણો માટે જમીનનો પુરવઠો વધુ સરળતાથી મળી શકે છે, તેથી પ્રોજેક્ટ્સ મોટે ભાગે Çekmeköy-Sancaktepe પ્રદેશમાં વિકસિત થાય છે. આ પ્રદેશમાં બ્રાન્ડેડ રહેઠાણોના એકમ ચોરસ મીટર મૂલ્યો 2.750 અને 4.000 TL/m2 ની વચ્ચે બદલાય છે તે દર્શાવતા, Yazıcı જણાવે છે કે છેલ્લા બે વર્ષની સરખામણીમાં આશરે 15 થી 20 ટકાનો વધારો થયો છે. Üsküdar કેન્દ્ર સાથે જોડતી મેટ્રોની પણ આ વધારા પર અસર પડી હોવાનું જણાવતા, Yazıcıએ કહ્યું કે માર્મારેની Halkalı 2015 માં Çekmeköy-Üsküdar મેટ્રો અને 2016 માં Çekmeköy-Üsküdar મેટ્રોના કમિશનિંગ સાથે, Çekmeköy-Halkalı તે જણાવે છે કે શહેરો વચ્ચેનું પરિવહન રેલ સિસ્ટમથી 70 મિનિટથી ઓછા સમયમાં થશે. Yazıcı જણાવે છે કે સરળતાથી સુલભ સ્થળોની પસંદગીને કારણે માંગમાં વધારો થશે અને જેઓ આજે રોકાણ કરે છે તેઓ જ્યારે થોડા વર્ષો પછી ભાડા માટે ઓફર કરે છે ત્યારે તેઓને વધુ માંગ જોવા મળશે. ભાડાના મૂલ્યોમાં સંપૂર્ણ વધારો થશે તેમ વ્યક્ત કરતાં, યાઝિકીએ જણાવ્યું હતું કે હાલ માટે ટકાવારી કહેવું યોગ્ય નથી. તે ભાર મૂકે છે કે શરૂઆત પછી કેટલાક મહિનાનો સમયગાળો જરૂરી છે.
માર્મારે પ્રદેશમાં અન્ય રોકાણો સાથે સંકલન કરશે
2015 સુધીમાં, જ્યારે માર્મારે સંપૂર્ણ રીતે સમાપ્ત થઈ જશે, ત્યારે ઈસ્તાંબુલ બોસ્ફોરસ વ્હીલ્ડ ટનલ (કાઝલીસેસ્મે – ગોઝટેપ જંકશન) પ્રોજેક્ટ, જે યુરેશિયા ટનલ તરીકે ઓળખાય છે, પણ પૂર્ણ થઈ જશે અને કાઝલીસેમે અને ગોઝટેપ વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય ઘણો ઓછો થઈ જશે. આ પ્રદેશો, જ્યાં મારમારેના સ્ટેશનો પણ છે, આમ વાહનો અને જાહેર પરિવહન બંનેની દ્રષ્ટિએ ફાયદાકારક પ્રદેશો તરીકે બહાર આવશે. આ ઉપરાંત, માર્મરે પ્રોજેક્ટ સાથે Üsküdar સ્ક્વેર એક મોટા પરિવર્તનમાંથી પસાર થશે, અને એક પરિવહન કેન્દ્ર તરીકે Üsküdar ની ઓળખ માર્મરે સ્ટેશનના પૂર્ણ થવા સાથે વધુ મજબૂત બનશે.
જ્યારે અન્ય સંબંધિત પ્રોજેક્ટ્સ સાથે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે ત્યારે માર્મરે પ્રોજેક્ટનો અર્થ શું થાય છે તે વિશે, યાઝિક નીચે મુજબ કહે છે: “ઇસ્તાંબુલમાં ઉપનગરીય રેખાઓની આસપાસના બિનઆયોજિત રહેણાંક વિસ્તારો, ખાસ કરીને 1960 પછી, માર્મરે પ્રોજેક્ટ સાથે પરિવર્તનની પ્રક્રિયામાં પ્રવેશ્યા છે. જ્યારે આપણે રૂપાંતર અને પરિવહન યોજનાઓ જોઈએ છીએ, ત્યારે તે વધુ સારી રીતે સમજી શકાય છે કે માર્મારે એક ઉચ્ચ પાયે પરિવહન યોજના છે. મર્મરે પ્રોજેક્ટ સાથે, ઉપનગરીય લાઇન, જે ઇસ્તંબુલમાં હાઇવે-કેન્દ્રિત વિકાસ નીતિને કારણે તેની અપીલ ગુમાવી ચૂકી છે, તે ફરીથી આકર્ષક બને છે. લાઇન પર અથવા તેની આસપાસના રહેણાંક વિસ્તારોના રિયલ એસ્ટેટ મૂલ્યો પહેલેથી જ વધી ગયા છે. મ્યુનિસિપાલિટી અથવા ખાનગી ક્ષેત્રની પહેલ દ્વારા વસાહતોમાં વધતા ભાડા મૂલ્ય સાથે આયોજિત "શહેરી પરિવર્તન" પ્રોજેક્ટ્સની તીવ્રતા ધ્યાન ખેંચે છે. માર્મરે માર્ગ સાથે યુરોપિયન બાજુ પર Halkalı, Küçükçekmece, Zeytinburnu, Kazlıçeşme, Süleymaniye એ શહેરી પરિવર્તન યોજનાઓ ધરાવતા પ્રદેશો છે. ક્રુઝ પોર્ટ પ્રોજેક્ટ માટે ટેન્ડર, જે ગલાટાપોર્ટ તરીકે ઓળખાય છે, આ વર્ષે યોજવામાં આવ્યું હતું. એનાટોલિયન બાજુએ, હૈદરપાસા, કાર્તાલ, પેન્ડિક અને કદાચ ગેબ્ઝેમાં પરિવર્તનની યોજનાઓ છે, જે હવે આ પ્રોજેક્ટ સાથે ઇસ્તંબુલની નજીક દેખાશે. બીજી તરફ, ખાસ કરીને કાર્તાલ અને Küçükçekmece ને માર્મારે માર્ગ પર કેન્દ્રીય વ્યાપાર જિલ્લાઓ (CBD) તરીકે વિકસાવવાનું આયોજન છે. પૅરિસ અને લંડન જેવા મેટ્રોપોલિટન શહેરોમાં વિકસિત રેલ પ્રણાલી સાથે ચાલીસ ટકા વસ્તી જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે ઈસ્તાંબુલમાં આ આંકડો માત્ર દસ ટકા છે. આ સંદર્ભમાં, માર્મારે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે જે રેલ-આધારિત પરિવહનના હિસ્સામાં વધારો કરશે અને રિયલ એસ્ટેટ ક્ષેત્રમાં ગતિશીલતા લાવશે.