સિટી લાઇન્સના મર્મરે દાવપેચ

સિટી લાઇન્સનો મારમારે દાવપેચ: સિટી લાઇન્સે માર્મારે સાથે સ્પર્ધામાં તેનું નવું શસ્ત્ર દોર્યું, જ્યાં તેને સૌથી વધુ ફટકો પડ્યો. નવી ફેરી, જે બોસ્ફોરસ પર પ્રવાસી પ્રવાસ પણ કરશે, તે ઓપન-ટોપ અને પેનોરેમિક ગ્લાસ હશે.
ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સાથે જોડાયેલી સિટી લાઇન્સે માર્મારેની જબરજસ્ત સ્પર્ધામાંથી છુટકારો મેળવવા માટે તેનું નવું ટ્રમ્પ કાર્ડ શોધી કાઢ્યું, જેનો પ્રથમ તબક્કો ઓક્ટોબર 29 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો.
સિટી લાઇન્સ, જે 2014 સુધી માર્મારે પછી મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડો કરશે, તે પ્રવાસી બોસ્ફોરસ પ્રવાસોને મહત્વ આપશે. આ હેતુ માટે 4 નવા ફેરી માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યા હતા. 700 વ્યક્તિની ફેરીબોટની ટોચની, જેની બિડ પ્રાપ્ત થઈ છે, તે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી રહેશે. બોસ્ફોરસને વધુ સારી રીતે જોવા માટે બંધ વિભાગો કાચના બનાવવામાં આવશે.
દરરોજ 250 મુસાફરો
સિટી લાઇન્સ, જે દરરોજ 250 હજાર મુસાફરોનું વહન કરે છે, તે 1 મિનિટમાં એનાટોલિયન અને યુરોપિયન બાજુઓ વચ્ચે 4 મિલિયનથી વધુ લોકોને ખસેડશે, અને માર્મારે પછી વિવિધ માર્ગો પર સુકાન ફેરવશે. જ્યારે માર્મારે 3 વર્ષમાં સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કામ કરશે, ત્યારે તે 1.5 મિલિયન લોકોને વહન કરશે. સેક્ટરની તમામ ફેરીમાં દરરોજ માત્ર 350 હજાર લોકો જ જાય છે. આ કિસ્સામાં, દરિયાઈ પરિવહનમાં પ્રવાસન મોખરે આવશે. સિટી લાઇન્સ, જે હજુ પણ અદાલર અને મૂનલાઇટ પ્રવાસો કરી રહી છે, તે મોટાભાગની ફેરીઓને પ્રવાસી પ્રવાસો તરફ ખસેડશે જેને પકડવામાં તેમને મુશ્કેલી પડે છે.
પ્રવાસનનું વજન વધશે
ગ્રીક, ઈટાલિયન અને સ્પેનિશ પ્રવાસીઓ માટે ગોલ્ડન હોર્નમાં ફેઈથ ટુરીઝમ યોજાશે. તે ટાપુઓમાં ઇસ્ટર ડે પ્રવાસનું પણ આયોજન કરશે. આસ્થા પ્રવાસોમાં, જેની તમામ સીઝનમાં માંગ કરવામાં આવે છે, ફેનેર અને બલાટ જેવા સ્થળોએ વિરામ લેવામાં આવશે અને માર્ગદર્શિકા સાથે પ્રવૃત્તિઓનું આયોજન કરવામાં આવશે. જ્યારે સિટી લાઇન્સમાં જાહેર પરિવહન ઘટશે, પ્રવાસનનું વજન વધશે.
ઇસ્તંબુલ સિટી લાઇન્સ હજુ પણ 2 અલગ અલગ બોસ્ફોરસ પ્રવાસો ઓફર કરે છે. પ્રથમ માર્ગ પર, Üsküdar અથવા Ortaköy થી ઉપડતી ફેરી FSM બ્રિજને પાર કરીને પરત ફરે છે. મોટા પ્રવાસ પર, તે Eminönü થી શરૂ થાય છે અને Anadolu Kavağı જાય છે, જ્યાં તે 1.5 કલાકનો વિરામ લે છે.
તે બંને બાજુઓ પર ડોક કરશે અને 25 ટકા ઓછું બર્ન કરશે.
જે 4 ફેરી માટે બિડ મળી છે તે 1 વર્ષની અંદર પહોંચાડવામાં આવશે. દરેક ફેરી, જે આવતા વર્ષે સેવામાં મૂકવામાં આવશે, તેની કુલ ક્ષમતા 200 મુસાફરોની હશે, જેમાંથી 500 ખુલ્લી છે અને 700 બંધ છે. બીજા તબક્કામાં નવા ફેરીની સંખ્યા વધીને 10 થશે. એન્જિન ટેક્નોલોજી અને એરોડાયનેમિક બોડી બંને સાથે, તેઓ પહેલા કરતાં 25 ટકા ઓછું ઇંધણ વાપરે છે. ફેરીઓ બંને દિશામાં એન્જિન અને રેમ્પને કારણે બે દિશામાં ડોક કરી શકશે. આ સુવિધા ડોકીંગ અને ટેક-ઓફ દાવપેચ દરમિયાન ન ફેરવીને 25 ટકા સમય અને બળતણ બચાવશે.
ફેરી 3 મિનિટમાં ખાલી થઈ જશે
નવી ફેરીઓમાં, પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના માર્ગો આગળ અને પાછળના રૅમ્પમાંથી બનાવવામાં આવશે. આમ, મુસાફરો 3 મિનિટમાં ઉતરી શકશે.