રાષ્ટ્રીય ટ્રેનનું ઉત્પાદન 100 ટકા સ્થાનિક સ્તરે કરવામાં આવશે નહીં

રાષ્ટ્રીય ટ્રેનનું ઉત્પાદન 100 ટકા સ્થાનિક સ્તરે કરવામાં આવશે નહીં: પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી બિનાલી યિલ્દીરમે, રાષ્ટ્રીય ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પ્રારંભિક બેઠકમાં બોલતા, જણાવ્યું હતું કે રાષ્ટ્રીય હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (વાયએચટી) 100 ટકા રાષ્ટ્રીય નહીં હોય .
અંકારા ટ્રેન સ્ટેશન પર આયોજિત પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં બોલતા, બિનાલી યિલ્દીરમે કહ્યું, “સીટોની ડિઝાઇન, આંતરિક ડિઝાઇન અને બાહ્ય દેખાવ બધું તુર્કીના લોકોની સૌંદર્યલક્ષી સમજણ વિશે છે. અહીંથી એવું ન સમજાય કે આ ટ્રેનમાં આપણે A થી Z સુધી બધું જ કરીશું. આ એક ખૂબ જ મૂર્ખ વ્યવસાય હશે, અને અર્થતંત્ર નહીં. મહત્વની વાત એ છે કે ધંધાના સંકલન બનવું, ધંધાના ખેંચાણ બનવું, મારા ભાઈ, હું આવો ધંધો કરું છું, તમારી પાસે શું છે. હું વ્હીલ્સ, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ બનાવી રહ્યો છું. અમે પહેલા અમારા પોતાના ઉદ્યોગમાંથી જે કરી શકીએ તે કરીશું, પરંતુ અમે અહીં પણ સ્પર્ધાત્મક બનીશું. ત્યાં પણ, અમારી કંપનીઓ પોતાને સુધારશે અને વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધાત્મક ક્ષેત્રમાં આગળ વધશે. શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.
પ્લેટફોર્મ પર વેગનની મુલાકાત લઈને માહિતી મેળવનાર મંત્રી બિનાલી યિલ્દીરમે ટ્રેન વિશે પ્રેસ સભ્યોના પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા. "રાષ્ટ્રીય હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અને ઇલેક્ટ્રિક ડીઝલ ટ્રેન સેટ પ્રોજેક્ટ ક્યારે સાકાર થશે? પ્રશ્નનો જવાબ આપતા, યિલ્દીરમે કહ્યું, “રાષ્ટ્રીય ટ્રેનને લગતી પ્રક્રિયા એક વર્ષ પહેલા શરૂ થઈ હતી. 2012 ની શરૂઆત થઈ, પ્રકારોનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો અને આજે લોકો સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવ્યો. તેના ઉપર, અમારી પાસે વધુ 5 વર્ષ છે, એટલે કે, અમારી પાસે ટ્રેનોના પ્રોટોટાઇપને વ્યવસાયિક રીતે બનાવવા માટે વધુ 5 વર્ષ છે. 2018 માં, ટ્રેન રેલ પર આગળ વધશે." જણાવ્યું હતું. "પ્રોજેક્ટ દ્વારા કેટલું ઉમેરાયેલ મૂલ્ય પ્રદાન કરવામાં આવશે?" બિનાલી યિલદીરીમે આ પ્રશ્નનો જવાબ નીચે મુજબ આપ્યો:
"જો આપણે આગામી 10 વર્ષમાં બાંધવામાં આવેલી રેલ્વે લાઇનને ધ્યાનમાં લઈએ, તો તુર્કીને જોઈએ તેટલી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનની સંખ્યા 100 છે. તેનો અર્થ શું છે, 3 બિલિયન ડોલરનું બજેટ? જ્યારે અમે આ 3 બિલિયન-ડોલરના બજેટને આઉટસોર્સ કરીશું, અમે સુનિશ્ચિત કરીશું કે તેમાંથી ઓછામાં ઓછા 60 ટકા અને 70 ટકા આ પ્રોજેક્ટની અંદર રહે. ટૂંકી મુદતમાં, 5 વર્ષની મુદતમાં, 2-2,5 બિલિયન ડોલરની બચત થશે, અને તે સમજ્યા પછી, આ ક્ષેત્રની અર્થવ્યવસ્થાઓમાં વધારાનું મૂલ્ય વધુ હશે. અમે હજી સુધી તેની ગણતરી કરી નથી."
"શું તમે પ્રોજેક્ટમાં ખાનગી ક્ષેત્રને આમંત્રિત કર્યા છે?" પ્રશ્નના જવાબમાં, Yıldırım એ કહ્યું, “તે ખાનગી ક્ષેત્ર માટે કૉલ નથી, તે તેમની સાથે કરવામાં આવે છે. આજની બેઠકમાં યુનિવર્સિટીઓ, ખાનગી ક્ષેત્ર અને અન્ય હિતધારકો ઉપસ્થિત રહ્યા હતા. ત્યાં એસેલસન હતું, ત્યાં તુબિટક હતું, રાજ્ય રેલ્વે હતી. કોઈપણ રીતે રેલ્વે પોતાની રીતે આ કરી શકે નહીં. પરંતુ તુર્કીની શક્યતાઓ અને ક્ષમતાઓમાં છેલ્લા 10 વર્ષમાં આ બાબતે ઘણો સુધારો થયો છે. નવા વાહનો અને નવા ટ્રેન સેટની જરૂર છે, કારણ કે રેલવે સતત બનાવવામાં આવી રહી છે. ઇકોસિસ્ટમનું નિર્માણ થયું છે, તેથી આજે આપણે રાષ્ટ્રીય ટ્રેન બનાવી શકીએ છીએ. આગામી 5 વર્ષોમાં, અમે અમારી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન, રાષ્ટ્રીય ટ્રેન, જે આપણા પોતાના મનની ઉપજ છે, ઝરણા પર મૂકીશું." શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.
તેમના ભાષણના અંતે, પ્રોજેક્ટના હિતધારકો સાથે મળીને રાષ્ટ્રીય ટ્રેનના મોડલને લોકો સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. મીટિંગના અંતે પ્રેસ સભ્યોએ ભ્રષ્ટાચારની કામગીરી વિશે પૂછ્યા પછી, બિનાલી યિલદીરમે કહ્યું, "અમે શેર કરી શકીએ એવું કંઈ નથી, તે અમારી જાણ બહાર છે." તેણે જવાબ આપ્યો.