શું મુખ્ય લક્ષ્ય હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન છે?

શું મુખ્ય લક્ષ્ય હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન છે?ઈંગ્લેન્ડના અગ્રણી અખબારોમાંના એક ફાઈનાન્સિયલ ટાઈમ્સે બાંધકામ ક્ષેત્રની ચર્ચા કરી હતી, જે ભ્રષ્ટાચારની કામગીરીમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.
ફાઈનાન્સિયલ ટાઈમ્સ અખબારે "તુર્કીમાં તપાસ બાંધકામ અને રાજકારણને જોડ્યું છે" શીર્ષકવાળા લેખમાં લખે છે, અને તુર્કીમાં શરૂ થયેલી ભ્રષ્ટાચારની તપાસને પગલે બાંધકામ કંપનીઓ અને વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોગન વચ્ચેની કડી ચર્ચામાં છે.
ડેનિયલ ડોમ્બે અને પીઓટર ઝાલેવસ્કીનો લેખ વડા પ્રધાન એર્ડોગનની "ઇસ્તાંબુલમાં વિશ્વના સૌથી મોટા એરપોર્ટમાંથી એક બનાવવાની યોજના" પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને નીચે મુજબ ચાલુ રાખે છે:
"વડાપ્રધાન એર્દોગને, રવિવારે તેમના સમર્થકોને તેમના ભાષણમાં, કહ્યું, 'આ ઉદ્યોગસાહસિકો, તેઓ તે છે જે ત્રીજું એરપોર્ટ બનાવશે, જુઓ, તેઓ તેમને પણ બોલાવે છે. શા માટે? જેથી તેઓ ત્રીજું એરપોર્ટ ન બનાવી શકે. હું હવે એવા દૂષિત ઇરાદા ધરાવતા ફરિયાદીઓને અપીલ કરું છું. ક્યાં છે તારી દેશભક્તિ?' જણાવ્યું હતું.
ભ્રષ્ટાચારની તપાસની જેમ જ એર્દોગનનું ભાષણ બતાવે છે કે તેમના દસ વર્ષના શાસનમાં રાજકારણ અને બાંધકામ કેટલું ફસાઈ ગયા છે.
કર્મન સાચો છે
ભ્રષ્ટાચારના આરોપો પર 17 ડિસેમ્બરના રોજ ધરપકડની પ્રથમ શ્રેણી પછી, સરકારે સેંકડો પોલીસ અધિકારીઓને સ્થાનાંતરિત કર્યા અને ફરિયાદી અને ન્યાયાધીશો પર તેનું નિયંત્રણ વધારવાનો પ્રયાસ કરતા તપાસ અવ્યવસ્થિત થઈ ગઈ.
પરંતુ તપાસનો બીજો તબક્કો, જે સરકાર દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો, તે બાંધકામ ઉદ્યોગમાં બિડ રિગિંગના આક્ષેપો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની તૈયારી કરી રહી હતી, જેમાં સરકારને વધુને વધુ રસ છે.
અધિકૃત અખબારમાંથી આપેલ ઉદાહરણ
ઈસ્તાંબુલ સ્થિત કન્સલ્ટન્સી કંપની એસ ઈન્ફોર્મેટિક્સ દ્વારા હાથ ધરાયેલા અભ્યાસ મુજબ, 2013ના પ્રથમ 6 મહિનામાં સત્તાવાર ગેઝેટમાં પ્રકાશિત થયેલા લગભગ 60% નિર્ણયો બાંધકામ સંબંધિત હતા.
બિલકેન્ટ યુનિવર્સિટીમાં કામ કરતા અર્થશાસ્ત્રી રેફેટ ગુરકેનાકે જણાવ્યું હતું કે, "સિસ્ટમ આ રીતે કામ કરે છે: જો ઇસ્તંબુલ મ્યુનિસિપાલિટી કહે છે કે તમે કોઈ જગ્યાએ નિર્માણ કરી શકતા નથી, તો અંકારા આ નિર્ણયને રદ કરી શકે છે. તેથી, વેપારી વર્તુળોને સીધું કેન્દ્ર સરકાર પાસે જવું વધુ તાર્કિક લાગે છે.”
ગુરકેનાક કહે છે કે ઊંડા માળખાકીય સુધારાને બદલે, સરકારે બાંધકામ પરમિટની રકમમાં વધારો કરીને બાંધકામ ઉદ્યોગને વેગ આપ્યો છે, અને પરિણામે, બાંધકામ ઉદ્યોગમાં રોજગારી 51% વધી છે અને છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં 1,9 મિલિયન સુધી પહોંચી છે.
ફાઈનાન્શિયલ ટાઈમ્સ સાથેની ખાનગી વાતચીતમાં બે અગ્રણી ઉદ્યોગપતિઓએ જણાવ્યું હતું કે મોટા પ્રોજેક્ટ માટે ક્યારેક લાંચ આપવી જરૂરી છે. પરંતુ સરકારનું કહેવું છે કે ટ્રાન્સપરન્સી ઈન્ટરનેશનલ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલા કરપ્શન પરસેપ્શન ઈન્ડેક્સમાં છેલ્લા દસ વર્ષમાં તુર્કી 177 દેશોમાંથી 53માં સ્થાને પહોંચી ગયું છે.
અર્દોઆનની ભૂમિકા મહાન છે
બાંધકામ ઉદ્યોગમાં એર્ડોગન મોટી ભૂમિકા ભજવે છે:
જૂનમાં અધિકૃત ગેઝેટમાં પ્રકાશિત થયેલી જાહેરાત અનુસાર, જાહેર કંપનીઓ દ્વારા તમામ જમીન ટ્રાન્સફરને વડા પ્રધાન દ્વારા મંજૂરી હોવી આવશ્યક છે.
તુર્કીનું પબ્લિક હાઉસિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન, TOKI, સીધા વડા પ્રધાનને ગૌણ છે અને તેમના શાસન દરમિયાન નોંધપાત્ર રીતે વિકાસ પામ્યો છે. TOKİ, જેણે હજુ સુધી અમારી સ્પષ્ટતા માટેની વિનંતીઓનો જવાબ આપ્યો નથી, કહે છે કે તેની પાસે તેના પોર્ટફોલિયોમાં 7 બિલિયન ડોલરની જમીન છે.
સંસ્થા પર ફાઇલ તૈયાર કરનાર વિપક્ષના ડેપ્યુટી અયકુત એર્દોગડુ કહે છે કે "ટોકી એ બ્લેક બોક્સ જેવું છે". TOKİ ની કોમર્શિયલ આર્મ એમ્લાક કોનુટ અને ખાનગી કોન્ટ્રાક્ટરો વચ્ચેના રેવન્યુ શેર કરારમાં તે પારદર્શિતાના અભાવ તરફ ધ્યાન દોરે છે.
જોકે, એમ્લાક કોનુટના જનરલ મેનેજર મુરાત કુરુમ અને કંપની સાથે મોટા રિયલ એસ્ટેટ પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરનારા અલી અગાઓલુને ભ્રષ્ટાચારની તપાસના પ્રથમ તબક્કામાં અટકાયતમાં લેવામાં આવ્યા હતા, તેઓને બાદમાં છોડી દેવામાં આવ્યા હતા.
પ્રેસમાં લીક થયેલા દસ્તાવેજોમાં, જે ફોન વાતચીતની ટ્રાન્સક્રિપ્ટ હોવાનું માનવામાં આવે છે, અગાઓલુએ એર્દોઆનને 'બિગ બોસ' તરીકે સંબોધ્યા હોવાનું કહેવાય છે. ફાઇનાન્સિયલ ટાઈમ્સ દ્વારા સંપર્ક કરાયેલ Ağaoğlu ની કંપનીએ કહ્યું કે તે તેના માટે શું આભારી છે તેના પર ટિપ્પણી કરવા માંગતો નથી.
(...) એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ અને કેનાલ પ્રોજેક્ટ માટે ધિરાણ મેળવવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, જેના માટે વિજેતા કંપનીએ 22 બિલિયન યુરો ઓફર કર્યા હતા. કેટલાક બેંકરો અને વ્યવસાયો કહે છે કે કેનાલ પ્રોજેક્ટ માટેનું વ્યવસાયિક સમર્થન નબળું છે અને નાણાકીય ક્ષેત્ર પાસે આના જેવા મોટા પ્રોજેક્ટને ધિરાણ કરવાની મર્યાદિત ક્ષમતા છે.
એરપોર્ટ ટેન્ડર સાથે જોડાયેલી કેટલીક કંપનીઓ ભ્રષ્ટાચારની તપાસમાં સામેલ હોવાની અફવાઓ પણ અનિશ્ચિતતામાં વધારો કરે છે.
એરપોર્ટ ટેન્ડરમાં ઉલ્લેખિત લિમાક, કોલિન અને સેંગીઝ જૂથોના વહીવટકર્તાઓ અને સરકાર સાથે નજીકથી કામ કરતા કહે છે કે નિરીક્ષકોએ આરોપો અંગે તેમનો સંપર્ક કર્યો ન હતો.
શું મુખ્ય લક્ષ્ય ફાસ્ટ ટ્રેન છે?
અફવાઓ અનુસાર, ભ્રષ્ટાચારની તપાસ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર કેન્દ્રિત હતી, જેમાં ત્રણ કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે. સેંગિઝ જૂથના વડા મેહમેટ સેંગિઝે જણાવ્યું હતું કે ટેન્ડરોમાં હેરાફેરીના આક્ષેપોનો કોઈ આધાર નથી અને પ્રોજેક્ટના ઘણા ભાગો બજાર મૂલ્યોથી નીચે કરવામાં આવ્યા હતા.
બીજી તરફ એર્દોગન કહે છે કે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટનું કદ સાબિત કરે છે કે ભ્રષ્ટાચારના આરોપો ગેરવાજબી છે. તાજેતરના ભાષણમાં, તેમણે તેમના શાસન દરમિયાન દેશના વધતા ગ્રોસ ડોમેસ્ટિક ઉત્પાદન અને તેઓએ બનાવેલા રસ્તાઓ અને એરપોર્ટ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો.
એર્દોગને પછી પ્રશ્ન પૂછ્યો, જેની તેમને આશા હતી કે કદાચ આ ચર્ચાનો અંત આવશે: "મારા ભાઈઓ, શું ભ્રષ્ટ સરકાર આ કરી શકે?"