વોટર ગ્રેવ્સ વિટનેસિંગ ઈતિહાસ

વોટર સેન્ડરેસ વિટનેસિંગ ઈતિહાસ: સ્ટીમ એન્જિનની પાણીની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે બનાવવામાં આવેલ વોટર પ્રેસ અને ટાંકીઓ રેલ્વેના 138 વર્ષના ઈતિહાસ પર પ્રકાશ પાડે છે. મનિસાના સાલિહલી જિલ્લામાં હજુ પણ બે વોટર પ્રેસ છે.
સાલિહલી ટૂરિઝમ એસોસિએશન (સેતુર્ડર) ના પ્રમુખ મુસ્તફા ઉકરે અનાદોલુ એજન્સી (એએ) ને જણાવ્યું હતું કે ફ્રેન્ચ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ પ્રેસ અને વેરહાઉસ રાજ્ય રેલ્વેના 138 વર્ષના ઇતિહાસ પર પ્રકાશ પાડે છે.
સાલિહલી ટ્રેન સ્ટેશન તુર્કીના સૌથી જૂના સ્ટેશનોમાંનું એક છે તેની યાદ અપાવતા, ઉકારે જણાવ્યું કે જિલ્લામાંથી પસાર થતી રેલ્વે લાઇનની યોજના 1850માં અંગ્રેજો દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને 1875થી સેવા આપવાનું શરૂ થયું હતું.
“ત્યાં પાણીની જરૂર હતી કારણ કે તે સમયમાં વપરાતા એન્જિનો પાણી અને કોલસાથી કામ કરતા હતા. આ કારણોસર, રેલ્વે લાઇનનું આયોજન કરતી વખતે, દર 50 કિલોમીટરના અંતરે એક વોટર પ્રેસ અને વેરહાઉસ બનાવવામાં આવ્યા હતા. જિલ્લામાં બે વોટર પ્રેસ છે. સ્ટેશનના પૂર્વ અને પશ્ચિમ તરફના ભાગ પર પાણીના પ્રેસ અને ટાંકીઓ મૂકવામાં આવી છે. પાણીની ટાંકીઓ ભરવા માટે, ફ્રેન્ચોએ સાલિહલીના બાહસીક ગામથી રેલ્વે સ્ટેશન સુધી લાઇન નાંખી. લોકોમોટિવ વર્ષોથી અહીં પાણીની જરૂરિયાત પૂરી કર્યા પછી તેમના માર્ગ પર ચાલતા હતા.
- "તેઓએ 110 વર્ષ સેવા આપી, તેઓ હજુ પણ ઉભા છે"
રાજ્ય રેલ્વેના ઈતિહાસમાં વોટર પ્રેસ અને વેરહાઉસ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે તેની નોંધ લેતા, ઉકારે જણાવ્યું હતું કે યુરોપના વિવિધ શહેરોમાં લોકોમોટિવ્સ સાથે વિવિધ પ્રવાસોનું આયોજન કરવામાં આવે છે અને તુર્કીમાં સમાન પ્રોજેક્ટ્સ લાગુ કરી શકાય છે.
ઉસરે તેના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:
“જો આવા પ્રોજેક્ટ્સ તુર્કીમાં વિકસાવવામાં આવે છે, તો પાણીના પ્રેસ અને વેરહાઉસ તૈયાર છે અને ઉપયોગ માટે રાહ જોઈ રહ્યા છે. 1875માં આ લાઇન ખોલવામાં આવ્યા પછી, તે 1985 સુધી એટલે કે સ્ટીમ એન્જિનો સેવામાંથી બહાર ન થઈ જાય ત્યાં સુધી 110 વર્ષ સુધી કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. આજે, ડીઝલ અને ઈલેક્ટ્રીક ટ્રેનો કાર્યરત હોવાથી, લોકોમોટિવ ટ્રેનો હવે નોસ્ટાલ્જિક મુસાફરી માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. વોટર પ્રેસ માત્ર જિલ્લાના 138 વર્ષના ઈતિહાસની સાક્ષી જ નથી, પરંતુ આટલા વર્ષો સુધી ટકી રહેલ એક નોસ્ટાલ્જિક ઈમેજ પણ દર્શાવે છે.”
સાલિહલી ટ્રેન સ્ટેશનમાં ઉત્તમ સુવિધાઓ છે તેના પર ભાર મૂકતા, ઉસરે કહ્યું:
“બ્રિટિશ રેલ્વે લાઈન બનાવી રહ્યા છે, પરંતુ ફ્રેન્ચ સ્ટેશન સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. રેલ્વે પર ફરતા વેગન પણ ગ્રીક અને ફ્રેન્ચ લોકો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. સ્ટેશન બિલ્ડીંગ 1924 માં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. કારણ કે આઝાદીના યુદ્ધ દરમિયાન સાલીહલીમાં સ્ટેશન અને તેની આસપાસ મોટી અથડામણો થઈ હતી. આ તકરાર દરમિયાન, ઇમારતને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું. ગ્રીક સૈનિકોએ પીછેહઠ કરતાં આ ઈમારતને આગ ચાંપી દીધી હતી.