ઈસ્તાંબુલના એક છેડાથી બીજા છેડે રેલ સિસ્ટમ સાથે 90 મિનિટ: વતન સંવાદદાતાઓ રેલ સિસ્ટમ સાથે ઈસ્તાંબુલના એક છેડે પહોંચ્યા. અમારી ટીમ, જે કારતલથી મેટ્રોમાં ચડી હતી, તે 1 કલાક અને 30 મિનિટ પછી, સ્ટેશન છોડ્યા વિના, હેકોસમેન મેટ્રો સ્ટોપ પર આવી. રસ્તામાં તેમણે નાગરિકોના અભિપ્રાયો મેળવ્યા...
માર્મારે પછી, ઇસ્તાંબુલના પરિવહન અક્ષના જીવનશૈલી તરીકે ડિઝાઇન કરાયેલ શીશાને-હાલીક મેટ્રો ક્રોસિંગ બ્રિજ-યેનીકાપી મેટ્રો, ઇસ્તંબુલની બંને બાજુએ રેલ સિસ્ટમને જોડે છે. ગયા શનિવારે વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન દ્વારા તુર્કીના પ્રથમ મેટ્રો ક્રોસિંગ બ્રિજનું ઉદ્ઘાટન સાથે, કારતલ અને તકસીમ વચ્ચેનું અંતર હવે ઘટીને 70 મિનિટ થઈ ગયું છે. ક્રોસિંગ બ્રિજ, જે ઇસ્તંબુલના પરિવહનને નોંધપાત્ર રીતે રાહત આપે તેવી અપેક્ષા છે, તે ગોલ્ડન હોર્ન પર સિશાનેને યેનીકાપી સાથે જોડે છે. આ 3,5-કિલોમીટર લાંબી લાઇન મેટ્રો દ્વારા સરિયર-હેકિયોસમેન અને યેનિકપાને પણ જોડે છે. જે નાગરિકો Hacıosman થી મેટ્રો લે છે તેઓ ગોલ્ડન હોર્ન બ્રિજ પરથી પસાર થાય છે અને Yenikapı પહોંચે છે. અહીંથી, તે મારમારેને પાર કરે છે, અને ત્યાંથી તે કારતલ સુધી જઈ શકે છે. આમ, Taksim-Yenikapı 7,5, Taksim-Kadıköy તકસીમ અને કારતાલ વચ્ચેનો સમય ઘટાડીને 24,5 મિનિટ અને 70 મિનિટ કરવામાં આવ્યો છે.
બે કોલર વચ્ચે 90 મિનિટ
VATAN એ સાઇટ પર નવી રેલ સિસ્ટમ્સનું પરીક્ષણ કર્યું, જે ઇસ્તંબુલની બંને બાજુઓ વચ્ચેની મુસાફરીને 70 મિનિટ સુધી ઘટાડે છે. ગરુડ-Kadıköy તેણે મેટ્રો, માર્મારે અને યેનિકપા-હેસીઓસમેન મેટ્રોનો ઉપયોગ કરીને 90-મિનિટની મુસાફરી કરી. અમે અઠવાડિયાના પ્રથમ કાર્યકારી દિવસે સવારે 08.00:09.15 વાગ્યે ઉપડ્યા. લગભગ અડધો કલાક ચાલેલા બ્રિજના ટ્રાફિક બાદ, XNUMX:XNUMX વાગ્યે, કરતાલ-Kadıköy અમે મેટ્રો સ્ટેશન પર પહોંચ્યા. અમે 1.95 TL ચૂકવીને પાસ થયા Kadıköy- કારતલ મેટ્રોમાં અમારી સફર 09.20 વાગ્યે શરૂ થઈ. અમે Ayrılık Çeşmesi ખાતે 09.52મા સ્ટોપ પર 15:1.40 વાગ્યે ઊતર્યા અને 10.12 TL ચૂકવીને માર્મરે લાઇનમાં સ્થાનાંતરિત થયા. અમે 1.25 વાગ્યે Marmaray Yenikapı સ્ટોપ પરથી ઉતર્યા. માર્મારે સ્ટેશન છોડતા પહેલા, અમે 10.20 TL ચૂકવ્યા અને Hacıosman જવા માટે બીજી ટ્રાન્સફર કરી. તે સવારે 30 બતાવી રહ્યું હતું જ્યારે યેનીકાપી મેટ્રો રવાના થઈ. લગભગ XNUMX મિનિટ પછી, અમે Hacıosman મેટ્રો સ્ટોપ પર પહોંચ્યા.
અમારી સફર દરમિયાન અમે જે મુસાફરો સાથે વાત કરી હતી તેઓએ જણાવ્યું કે તેઓ સબવે એવરીવે પ્રોજેક્ટથી સંતુષ્ટ છે. તેઓએ જણાવ્યું કે માર્મારે પછીના સિશાને-હાલીક મેટ્રો ક્રોસિંગ બ્રિજને આભારી છે, ટ્રાફિકમાં ફસાયા વિના બંને બાજુઓ વચ્ચેનું અંતર ઓછું કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેઓએ સમય બચાવ્યો હતો.
તે ITU વિદ્યાર્થીઓ માટે સૌથી વધુ ફાયદાકારક હતું
ઇસ્તંબુલ ટેકનિકલ યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થી ફુરકાન કારેલ: “મારું ઘર એનાટોલિયન બાજુએ છે, મારી શાળા યુરોપમાં છે. ટ્રાફિકની સમસ્યા ન થવી એ સૌથી મોટો ફાયદો છે.”
"મારી 2 કલાકની મુસાફરી ઘટીને 1 કલાક થઈ ગઈ"
ઇતિબાર અહેમદોવા: “હું ઘણીવાર ગોઝટેપથી સરિયર જાઉં છું. મેટ્રો ખુલતા પહેલા, મને સરિયર જવા માટે 2 કલાક લાગ્યા. મેટ્રોમાં 1 કલાકનો સમય લાગ્યો.
"મને મેટ્રોને આભારી દર મહિને 80 TL નો નફો થશે"
ગોખાન કેકમાક: “મારું કાર્યસ્થળ બેયાઝિતમાં છે અને મારું ઘર લેવેન્ટમાં છે. હવે હું લેવેન્ટ મેટ્રો લાઇન લઉં છું અને વેઝનેસિલર પર ઉતરું છું. હું બહુ ઓછું ચાલું છું. ઓછું ટ્રાન્સફર, ઓછી બેટરી. હું દર મહિને 80 TL ના નફામાં છું."
"હું હવે 45 મિનિટ વધુ ઊંઘું છું"
Duygu Ünver: “હું Bağcılar થી Aksaray મેટ્રો દ્વારા આવું છું, ત્યાંથી હું 5 મિનિટમાં ચાલીને Yenikapı મેટ્રો પહોંચું છું. હું નવી મેટ્રો સાથે લેવેન્ટમાં મારા કાર્યસ્થળે પહોંચું છું. તે પહેલા હું 4 બસો ટ્રાન્સફર કરતો હતો. હું સવારના ટ્રાફિકમાં દોઢ કલાક પસાર કરી રહ્યો હતો. હવે મને વધુ 1 મિનિટની ઊંઘ મળે છે.
"મારી પાસે 4 દિવસમાં મારા ખિસ્સામાં 20 TL છે"
હકન એવલેક: “હું કામ પર જવા માટે બોસ્ટાંસીથી કુર્તુલુસમાં 3 ટ્રાન્સફર કરી રહ્યો હતો. 12 TL પ્રતિ દિવસ ભાડું જતું હતું. હવે હું મારમારે દ્વારા યેનીકાપી આવ્યો છું, ઓસ્માનબે સ્ટોપ પર ઉતરો અને ચાલો. મારા ખિસ્સામાં 5 TL બાકી છે. આજે ચોથો દિવસ છે, મેં 4 TL કમાવ્યા છે. ટ્રાફિકમાં વિતાવેલ મારો દોઢ કલાક ઘટીને 20 મિનિટ થઈ ગયો.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો