રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવારોના ટ્રાફિક અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન સોલ્યુશન્સ

પ્રમુખપદના ઉમેદવારોના ટ્રાફિક અને પરિવહનના ઉકેલો : 30 માર્ચે યોજાનારી સ્થાનિક ચૂંટણીઓ પહેલા જસ્ટિસ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ પાર્ટી (એકે પાર્ટી), રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટી (સીએચપી)ના મેયર પદના ઉમેદવારોની ટ્રાફિક અને ટ્રાફિકની સમસ્યાઓ ઇસ્તંબુલ, અંકારા અને ઇઝમીરમાં નેશનલિસ્ટ મૂવમેન્ટ પાર્ટી (MHP) અને પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સ
ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર કદીર ટોપબા (એકે પાર્ટી)
અમે ઈસ્તાંબુલની અવરોધિત ધમનીઓ ખોલવા માટે ટનલ, રસ્તાઓ અને આંતરછેદો બનાવ્યાં. અમે મેટ્રોપોલિટન ટ્રાફિક માટે મેટ્રોબસ સોલ્યુશન લાવ્યા છીએ. અમે હાલની રેલ સિસ્ટમની લંબાઈ બમણી કરી છે. અમે દરિયાઈ પરિવહનમાં ફેરી અને થાંભલાઓનું નવીકરણ કર્યું. હવે અમે 700 મુસાફરોની ક્ષમતાવાળા 10 નવા જહાજો ખરીદીશું. અમે આ ટર્મમાં ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં નવી ભૂમિ તોડી રહ્યા છીએ. અમે એરરેલ્સ બનાવીશું, અમે કેબલ કાર બનાવીશું. અમારી પાસે દરેક પડોશ માટે પાર્કિંગ લોટ પ્રોજેક્ટ છે. સંસદ દ્વારા 19 મેટ્રો, એરિયલ અને કેબલ કાર પ્રોજેક્ટ્સ અને 100 હજાર વાહનો માટે આધુનિક પાર્કિંગ લોટ પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. અમે સિશાને મેટ્રોથી મેસિડિયેકોય અને કારતાલથી E-5 સુધી હવારાય સેટ કર્યો. અમે બેકોઝમાં કાર્લિટેપ અને યુસા સુધી અને કારતલના કાર્તલ સ્ટેશનથી આયડોસ સુધી કેબલ કાર લાઇન સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ.
અમે કહી શકીએ કે તે ઇસ્તંબુલમાં પરિવહન રેલ પર બેસે છે. અમે હાઈવે પર 286 ઈન્ટરસેક્શન પૂર્ણ કર્યા છે. અમે 3 ટનલ બનાવી છે.
અમારી સંકલિત પરિવહન ચાલ ચાલુ રહે છે. આ ઉત્સાહ સાથે, અમે રેલ સિસ્ટમની લંબાઈ વધારીને 141,5 કિલોમીટર કરી. 110 કિલોમીટર રેલ સિસ્ટમનું બાંધકામ ચાલુ છે. અમારા પ્રમોશનલ પ્રોગ્રામમાં, 2019 માં અમારું લક્ષ્ય 400 હતું, અમે અમારા નવીનતમ અભ્યાસમાં આમાં સુધારો કર્યો છે અને અમારું લક્ષ્ય વધારીને 430 કિલોમીટર કર્યું છે. 2019 પછી, મને આશા છે કે ઇસ્તંબુલમાં 776 કિલોમીટરની મેટ્રો લાઇન હશે. 2016માં 7 મિલિયન લોકો સબવેનો ઉપયોગ કરશે. 2019માં 11 મિલિયન લોકો ભૂગર્ભમાં મુસાફરી કરી શકશે. અમે આ લક્ષ્યોને વૈજ્ઞાનિક રીતે દર્શાવ્યા છે. અમે 600માં મુસાફરીનો સરેરાશ સમય 2004 મિનિટથી ઘટાડીને 53 મિનિટ કર્યો છે, જોકે દરરોજ લગભગ 49 વાહનો ટ્રાફિકમાં ઉમેરાય છે.
ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મેયર ઉમેદવાર મુસ્તફા સરિગુલ (CHP)
પ્રથમ, અમે પરિવહન માસ્ટર પ્લાન અપડેટ કરીશું. પરિવહનમાં બધું આયોજન કરવામાં આવશે. અમે એક તરફ પરિવહન વ્યવસ્થા કરીશું. રેલ પ્રણાલીને દરિયાઈ પરિવહન અને માર્ગ જાહેર પરિવહન દ્વારા ટેકો આપવામાં આવશે. વિશ્વના વિકસિત મહાનગરોમાં જાહેર પરિવહનમાં રેલ સિસ્ટમનો હિસ્સો 70 થી 90 ટકા વચ્ચે બદલાય છે. ઈસ્તાંબુલમાં આ દર લગભગ 20 ટકા છે. ઘણાનો માર્ગ સમસ્યારૂપ છે; અન્ય જાહેર પરિવહન લાઇન સાથે તેનું એકીકરણ નબળું છે. ઈસ્તાંબુલમાં અત્યાર સુધી જે મેટ્રો બની છે તે 68 કિ.મી. અન્ય રેલ પ્રણાલીઓ સાથે મળીને, કુલ રેલ સિસ્ટમ નેટવર્ક લગભગ 150 કિમી છે. જોકે, શાંઘાઈમાં 18 વર્ષમાં 437 કિમી અને નવી દિલ્હીમાં 10 વર્ષમાં 190 કિમી મેટ્રો બનાવવામાં આવી હતી. રેલ સિસ્ટમ, ખાસ કરીને મેટ્રોનો વિકાસ કરીને, જાહેર પરિવહનમાં રેલ સિસ્ટમનો હિસ્સો વધારીને 50 ટકા કરવામાં આવશે. નવી દરિયાઈ પરિવહન લાઈનો સાથે રેલ પ્રણાલીના દરિયાઈ જોડાણોને મજબૂત બનાવવામાં આવશે. પૂર્વ-પશ્ચિમ ધરી પર નવી રેલ સિસ્ટમ લાઇન બનાવવામાં આવશે અને પ્રાધાન્ય ગીચ રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થશે. રેલ પ્રણાલીમાં હવારે જેવી નવીન તકનીકોનો લાભ મેળવવા માટે જરૂરી અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવશે. ઇસ્તંબુલમાં રેલ સિસ્ટમ નેટવર્કનો અસરકારક ઉપયોગ અને અન્ય પ્રકારો સાથે તેના એકીકરણની ખાતરી કરવા માટે, મોટી પાર્કિંગ ક્ષમતાવાળા ટ્રાન્સફર કેન્દ્રોની સ્થાપના કરવામાં આવશે અને "પાર્ક એન્ડ ગો" પ્રેક્ટિસને પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે.
ઇસ્તંબુલમાં જાહેર પરિવહનમાં દરિયાઇ પરિવહનનો હિસ્સો 4 ટકાથી વધારીને 10 ટકા કરવામાં આવશે. આ માટે, પરિવહનના અન્ય માધ્યમો સાથે દરિયાઈ પરિવહનનું એકીકરણ સુધારવામાં આવશે. ઉચ્ચ દાવપેચ સાથે ફેરી સાથે સફરની આવર્તન વધારવામાં આવશે. બે બાજુઓ વચ્ચે અને બોસ્ફોરસ અને માર્મારા સમુદ્રના કિનારા સાથે પરિવહન માટે નવા થાંભલાઓ બનાવવામાં આવશે.
ખાનગી સાહસિકોની શક્તિનો પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં શક્ય તેટલો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. ખાનગી પરિવહનકારો (ખાનગી સાર્વજનિક બસો, મિની બસો, ટેક્સીઓ, મિનિબસ ટેક્સીઓ, શટલ વગેરે)ને પેસેન્જર પરિવહનમાં સ્પર્ધક તરીકે જોવામાં આવશે નહીં, અને તેમને લાઇન, પરિવહનની સ્થિતિ, વાહનની લાયકાત, ટિકિટની કિંમતો, નિરીક્ષણો અને અન્ય બાબતોમાં પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે. તેઓ પ્રદાન કરે છે તે સેવાની ગુણવત્તા સાથે સમાધાન કર્યા વિના ચૂકવણી.
શહેરના રસ્તાઓનો વધુ અસરકારક અને કાર્યક્ષમ રીતે ઉપયોગ કરીને, વર્તમાન ક્ષમતામાં ઓછામાં ઓછો 10 ટકા સુધારો હાંસલ કરવામાં આવશે. આ સંદર્ભમાં, ટ્રાફિક ચિહ્નો, સિગ્નલિંગ, વરસાદી પાણીનો નિકાલ, જાહેર પરિવહન અને ટેક્સી વ્યવસાય માટે સ્ટોપ પોકેટ્સ, લાઇટિંગ સિસ્ટમ વગેરે. સેવાની ગુણવત્તા, ખાસ કરીને ક્ષમતા અને સુરક્ષા, રાત્રીના સમયે લોડિંગ અને અનલોડિંગ, બ્રિજ ક્રોસિંગ અને કલાકો અનુસાર પાર્કિંગ ફી વસૂલવા, વહેલી સવારે મફત જાહેર પરિવહન જેવા પરિબળોમાં સુધારો કરવા જેવી પ્રેક્ટિસ સાથે વધારવામાં આવશે.
ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મેયર ઉમેદવાર રસિમ ACAR (MHP)
ઇસ્તંબુલ પાસે હજી પણ એક કેન્દ્રથી પરિવહન અને ટ્રાફિકનું સંચાલન કરવા માટે એકમ નથી. ઇસ્તંબુલમાં 10 થી વધુ જાહેર સંસ્થાઓ, સંસ્થાઓ અને એકમો છે જે યોજનાઓ, પ્રોજેક્ટ્સ, રોકાણો, અમલીકરણ, જાળવણી અને નિરીક્ષણો કરે છે. ફરજો, સત્તાઓ અને જવાબદારીઓના સંદર્ભમાં આ એકમો વચ્ચે મૂંઝવણ છે અને આ એકમો વચ્ચે સંકલનનો અભાવ છે. UKOME નામના ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોઓર્ડિનેશન સેન્ટર પાસે ઇસ્તંબુલમાં પરિવહન અને ટ્રાફિકનું સંચાલન કરવા માટેની લાયકાત અને કાર્યો નથી. સૌ પ્રથમ, હું એક કેન્દ્રમાં પરિવહન અને ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપનને એકત્રિત કરીશ.
ઇસ્તંબુલમાં, જ્યાં દરરોજ 25 મિલિયન પ્રવાસો અને વ્યક્તિ દીઠ સરેરાશ 1,7 હલનચલન થાય છે, પરિવહનનું વજન હાઇવે સિસ્ટમ્સ પર છે. હકીકત એ છે કે વૈકલ્પિક પરિવહન પ્રણાલીઓ વિકસાવવામાં આવી નથી અને હાલની પ્રણાલીઓ સુલભતા અને એકીકરણની દ્રષ્ટિએ નબળી છે તે પરિવહન અને ટ્રાફિકને જટિલ બનાવે છે અને તેને હલ કરવાનું મુશ્કેલ બને છે.
અમે સિસ્ટમ અને માસ્ટર પ્લાનના માળખામાં જ પરિવહન અને ટ્રાફિકની અગ્નિપરીક્ષાનો ઉકેલ લાવી શકીએ છીએ. સૌ પ્રથમ, હું જણાવવા માંગુ છું કે હું પોઈન્ટ સોલ્યુશન્સની વિરુદ્ધ છું અને હું આયોજન પૂર્ણ કર્યા વિના ક્યારેય નવા રસ્તાઓ અને આંતરછેદો બાંધીશ નહીં.
માસ્ટર પ્લાનમાં, મારી પ્રાથમિકતા પરિવહનમાં વૈકલ્પિક પ્રણાલીનો હિસ્સો વધારવાની રહેશે. ખાસ કરીને અમે રેલ સિસ્ટમ અને મેટ્રો નેટવર્કનું વિસ્તરણ કરીશું. અમે શહેરના પરિવહન કેન્દ્રીય બિંદુઓ પર પરિવહન સ્થાનાંતરણ કેન્દ્રો સ્થાપિત કરીશું અને તેમને સમગ્ર ઇસ્તંબુલમાં વિસ્તૃત કરીશું. અમારા નાગરિકો તેમના ખાનગી વાહનો ટ્રાન્સફર સેન્ટર કાર પાર્કમાં વિનામૂલ્યે પાર્ક કરશે અને તેમના ગંતવ્ય સ્થાને જવા માટે મેટ્રો, ટ્રામ, IETT બસ અને જાહેર પરિવહન વાહનોમાંથી એક લેશે. પરત ફરતી વખતે તે પોતાનું વાહન લઈને ઘરે પરત ફરશે.
અમે અમારા તમામ નાગરિકોને, ખાસ કરીને વિદ્યાર્થીઓને 1 TL પ્રતિ દિવસ માટે અમર્યાદિત પરિવહન તકો પ્રદાન કરીએ છીએ.
અમે પાર્કિંગ વિસ્તારોનું વિસ્તરણ કરીશું. અમે ખાસ કરીને ટ્રાન્સફર સેન્ટરમાં મોટા પાર્કિંગ લોટ બનાવીશું. અમે પરિવહનમાં સમુદ્રી પરિવહનનો હિસ્સો પણ વધારીશું.
તે પરિવહન અને ટ્રાફિકનું સંચાલન કરવા માટે "ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સેન્ટર" ની સ્થાપના કરશે, અને આ કેન્દ્રમાં હાલની પરિવહન પ્રણાલીનું સ્વસ્થ અને મુશ્કેલી-મુક્ત સંચાલન, ઇસ્તાંબુલ પરિવહન માટે આપણા નાગરિકોને ક્યાં અને કેવી રીતે પહોંચવું તેની માહિતી સાથે, તે પણ કરશે. સુનિશ્ચિત કરો કે અમારા નાગરિકોને આ પરિવહન વાહનોમાંથી આરામદાયક અને ઝડપી સેવા મળે અને આર્થિક સ્થિતિમાં તેનો લાભ મળે. અમે પ્રદાન કરીશું.
અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર મેલીહ ગોકેકેક (એકે પાર્ટી)
અંકારા હાલમાં 5 મિલિયનથી વધુ વસ્તી ધરાવતા શહેરોમાં સૌથી આરામદાયક ટ્રાફિક ધરાવતા શહેરનું બિરુદ ધરાવે છે. વાહનોની વધતી સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે આ ટાઇટલને સુરક્ષિત રાખવા માટે અમારા પ્રયાસો ચાલુ રાખીશું. અમારી પાસે નવા અંડર અને ઓવરપાસ, બ્રિજ ઈન્ટરસેક્શન, રોડ પહોળો અને ટનલ રોડ પ્રોજેક્ટ છે. સિંકન અને કેયોલુ મેટ્રોને અનુસરીને, કેસિઓરેન મેટ્રોને વર્ષના અંતમાં સેવામાં મૂકવામાં આવશે, અને અમારા વડા પ્રધાનની સૂચના પર એરપોર્ટ-સિહિયે મેટ્રોની તૈયારીઓ ચાલુ રહેશે. કોર્ટહાઉસના સ્થાનાંતરણ પર આ વિસ્તારને અંકારાના જાહેર પરિવહન જંકશનમાં ફેરવવાનો અમારા મુખ્ય પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે. આ બસ કેબલ કાર પ્રોજેક્ટનું કેન્દ્ર હશે જે 80-100 લોકોને લઈ જશે, જે જાહેર પરિવહનમાં એક ઉદાહરણ સ્થાપિત કરશે. કેબલ કાર સિવાય; આ વિસ્તાર, જે નવી મેટ્રો, મિનિબસ અને બસ સ્ટોપનું કેન્દ્ર પણ હશે, શહેરના ટ્રાફિકને તાજી હવાનો શ્વાસ આપશે.
અંકારા મેટ્રોપોલિટન મેયર ઉમેદવાર મન્સુર યાવા (CHP)
જ્યારે વિશ્વના તમામ શહેરો જાહેર પરિવહનને પ્રોત્સાહિત કરે છે, અંકારામાં પરિવહનને ફક્ત નવી રીતો દ્વારા હલ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે. લાઇટ રેલ સિસ્ટમ અને વધારાની મેટ્રો લાઇન્સ સાથે, અમે પરિવહનને કોઈ સમસ્યા નહીં બનાવીશું. Kayaş - સિંકન ઉપનગરીય ટ્રેન લાઇનને લંબાવીને, જે અંકારાને બીજા છેડે યેનિકેન્ટ-એલમાદાગ સાથે જોડે છે, અમે મુસાફરોને ટૂંકા સમયમાં શહેરના એક છેડાથી બીજા છેડે, ટ્રાન્સફર ફી વિના, જો કે તે છે. અમારા જાહેર પરિવહન નેટવર્કમાં સમાવેશ થાય છે. આ રીતે; Kızılay માં પ્રવેશતી બસોની સંખ્યામાં ઘટાડો થશે, ટ્રાફિકમાં રાહત થશે અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ અટકાવવામાં આવશે. વધુમાં, અમે લાઇટ રેલ નેટવર્ક સાથે નોન-મેટ્રો પ્રદેશોની પરિવહન સમસ્યાને હલ કરીશું. નવી લાઇનો બાંધવાની યોજના છે; Mamak-Beşevler 12 કિમી., Çankaya-Kızılay 12 કિમી., Etlik-Siteler-Kızılay 16 કિમી, Etlik-Kuğulu પાર્ક 12 કિમી. , Mamak-Çankaya 22 કિ.મી. અમારું લક્ષ્ય આ માર્ગો પર દરરોજ લગભગ 1.600.000 મુસાફરોને લઈ જવાનું છે. આજે, આ લાઈનો પરની બસો દરરોજ લગભગ 550.000 લોકોને લઈ જાય છે. અમે મોનોરેલ દ્વારા METU, Bilkent અને Hacettepe યુનિવર્સિટીઓનું મેટ્રો કનેક્શન પ્રદાન કરીશું. ડિસ્પોઝેબલ સાયકલ ટ્રાન્સફર પોઈન્ટ, પાર્ક અને યુનિવર્સિટી કેમ્પસ વચ્ચે મૂકવામાં આવશે.
અંકારા મેટ્રોપોલિટન મેયર ઉમેદવાર મેવલુત કરકાયા (MHP)
અમે દિવસના 24 કલાક "જીવંત અંકારા"નું વચન આપીએ છીએ. આ સંદર્ભમાં; રાજધાનીમાં 24 કલાક અવિરત પરિવહન, વિદ્યાર્થીઓ માટે દરરોજ 1 TL માટે અમર્યાદિત પરિવહન, બેરિયર-ફ્રી સ્ટોપ અને સાઇડવૉક પ્રોજેક્ટ, હાવરાય પ્રોજેક્ટ, રિંગ રોડ પ્રોજેક્ટ, અંકારા ઇન્ટરસિટી બસ સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ, સિગ્નેજ અને નંબરિંગ પ્રોજેક્ટ, "સંપૂર્ણ અંકારા" ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ પ્રોજેક્ટ, 5-સ્ટાર લોજિસ્ટિક્સ સુવિધા: ટ્રક ટર્મિનલ પ્રોજેક્ટ સાથે, 220 કિમી નવી મેટ્રો લાઇન, ઉપનગરીય લાઇનોના આધુનિકીકરણ અને વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ્સ, ટ્રાફિક અને પરિવહન સમસ્યાઓ દૂર થશે. આમ, અંકારાના અમારા નાગરિકોને 24-કલાક અવિરત પરિવહન સેવા પ્રાપ્ત કરવાની તક મળશે અને રાજધાનીમાં જીવન 24 કલાક રહેશે.
İZMİR મેટ્રોપોલિટન મેયર ઉમેદવાર BİNALİ YILDIRIM (AK પાર્ટી)
ભૂતકાળની ઇઝમિરની પરિવહન સમસ્યાને હલ કરવા માટે, અમે મારા મંત્રાલય દરમિયાન મૂલ્યવાન પ્રોજેક્ટ્સ અમલમાં મૂક્યા. તમે જાણો છો, પરિવહન મારી વસ્તુ છે. પ્રથમ સ્થાને 26,5 કિમી મેટ્રો આયોજન. બીજા તબક્કામાં 65 કિમીની ટ્રામ લાઇન છે. ઊભી અને આડી રેખાઓ એકબીજા સાથે જોડવામાં આવશે. તેને જાહેર પરિવહન સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક İZKARAY છે. Çiğli 1200 મીટર ટ્યુબ ક્રોસિંગ અને 6 મીટર બ્રિજ સાથે Çeşme હાઇવે સાથે જોડાયેલ હશે. İZKARAY, જેનો ઉપયોગ રેલ અને રબર વ્હીલ્ડ ક્રોસિંગમાં થશે, તેને IZBAN લાઇન અને નવી ટ્રામ લાઇન સાથે જોડવામાં આવશે. İZKARAY પર ડબલ ટ્રેક રેલ સિસ્ટમ હશે, જેમાં 3 લેન જવાની અને 3 લેન આવવાની યોજના છે. વધારાના 56 કિલોમીટર સાથે અલિયાગાથી બર્ગમા સુધીની ઇઝબાન લાઇનને અને વધારાના 26 કિલોમીટર સાથે તોરબાલીથી સેલ્યુક સુધીની ઇઝબાન લાઇનને જોડીને આ જિલ્લાઓની પ્રવાસન ક્ષમતામાં વધારો કરવામાં આવશે, અને ઇઝબાન લાઇનને 190 કિલોમીટર સુધી લંબાવવામાં આવશે. રેલ સિસ્ટમ નેટવર્કનો કુલ 26 કિલોમીટરનો મેટ્રો લેગ 5 તબક્કામાં બનાવવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, 'લાઇફ ઇન ટ્રાન્સપોર્ટેશન' ના અવકાશમાં એક ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટરની સ્થાપના કરવામાં આવશે અને ઇઝમિરના પરિવહનને ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ સાથે સંકલન કરવામાં આવશે. બ્લડ પ્રેશર અને ડાયાબિટીસના દર્દીઓ માટે મેઝરમેન્ટ કિઓસ્ક ટ્રાન્સફર સેન્ટરોમાં મૂકવામાં આવશે જ્યાં શહેરમાં જાહેર પરિવહન સઘન છે. અમે ઈન્ટરનેટ સાથે પરિવહનને એકીકૃત કરીશું. તકનીકી જીવનના અવકાશમાં, તમે દરિયાઈ ટેક્સી એપ્લિકેશન દ્વારા તમારા સ્થાન પર દરિયાઈ ટેક્સીને કૉલ કરી શકશો. 'લાઇફ ઇન ટ્રાન્સપોર્ટેશન' એપ્લિકેશન તૈયાર કરવામાં આવશે, જે ભીડના સમયે વૈકલ્પિક પરિવહન માર્ગો બતાવશે, જ્યાં તમે ભારે શહેરી ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારો વિશે જાગૃત રહી શકો છો.
İZMİR મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર AZİZ KOCAOĞLU (CHP)
ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી નવા સમયગાળામાં રેલ સિસ્ટમના રોકાણોને ખૂબ વજન આપશે. 11 કિ.મી. હાલનું નેટવર્ક, જે 96 કિમી તરીકે લેવામાં આવ્યું હતું અને 302,6 કિમી સુધી વધ્યું હતું, તે મેટ્રો, ઉપનગરીય, ટ્રામ અને મોનોરેલ લાઇનમાં ચાલુ રોકાણ સાથે 5 કિમી સુધી પહોંચશે. 15 નવી મેટ્રો લાઇનનું બાંધકામ શરૂ થશે. ઉત્પાદન હેઠળની તમામ 2017 નવી પેસેન્જર ફેરીઓ 3 સુધીમાં સેવામાં મૂકવામાં આવશે. ત્રણ નવી ફેરી બોટ પણ 2016 સુધી સેવામાં મૂકવામાં આવશે.
ઇઝમિરમાં ઉપયોગમાં લેવાતી 90-મિનિટની ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ માટે આભાર, ઇઝમિરના લોકો પાસે તુર્કીમાં સૌથી સસ્તી જાહેર પરિવહનની તક છે. મેટ્રો, ઉપનગરીય, બસ અને દરિયાઈ પરિવહનમાં પ્રથમ બોર્ડિંગ પછી, ઇઝમિરના રહેવાસીઓને 1,5 કલાક મફતમાં સવારી કરવાનો અધિકાર છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ સમયગાળા દરમિયાન, વિદ્યાર્થીઓ માત્ર 1 TL માટે અમર્યાદિત રીતે પરિવહનના તમામ માધ્યમોનો લાભ મેળવી શકે છે. આ પ્રથા, જે તુર્કી માટે એક મોડેલ છે, તે આગામી સમયમાં ચાલુ રાખવામાં આવશે. મિની બસોને પણ સ્માર્ટ કાર્ડ સિસ્ટમમાં સામેલ કરવામાં આવશે.
İZMİR મેટ્રોપોલિટન મેયર ઉમેદવાર મુરત તાસર (MHP)
સ્થાનિક વહીવટકર્તાઓ અને સરકારી અમલદારશાહી, જેઓ જોઈ શકતા ન હતા કે ઇઝમીર વધી રહ્યો છે, તેમણે આપણા લોકોને સમસ્યાઓમાં ડૂબી દીધા અને તેમને કેદ કર્યા! તે મૃત-અંતની શેરીઓ, ટ્રાફિક જામ, પાર્કિંગની સમસ્યાઓ અને ઉબડખાબડ રસ્તાઓને ફરજ પાડે છે. અમે આને દૂર કરીશું. આપણા લોકોની આંતરિક શહેરની મુસાફરી, તેમની મુસાફરી; તેને કામ પર જવા માટે કોઈ મુશ્કેલી નહીં પડે. અમે આ બાબતનું સમાધાન કરીશું.
વૈકલ્પિક માર્ગો
•સમકાલીન જાહેર પરિવહન વાહનો
• વ્યાપક લાઇટ રેલ સિસ્ટમ; અમે વિશાળ મેટ્રો અને İZBAN નેટવર્ક સાથે આખા શહેરને ઘેરી લઈશું.
•અમે બહુપક્ષીય લાભો કરીશું જે દરિયાઈ પરિવહનને પ્રકાશિત કરશે.
• અમે આ સંદર્ભે ખાનગી ક્ષેત્રને વ્યાપક અને વાજબી તકો પ્રદાન કરીશું.
• અમે કર્મચારીઓ અને વિદ્યાર્થીઓને ખસેડીને આ સંબંધમાં ખાનગી ક્ષેત્રના સમર્થનમાં વધારો કરીશું. જો અમે નિયંત્રણમાં હોઈએ, તો અમે આધુનિક, આરામદાયક અને શાંતિપૂર્ણ પરિવહન માટે કામ કરીશું.