અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન માટે કાઉન્ટડાઉન

અંકારા-ઇસ્તંબુલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન માટે કાઉન્ટડાઉન: અંકારા-ઇસ્તંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર પીરી રીસ ટ્રેન સાથે કરવામાં આવેલ ટેસ્ટ ડ્રાઇવ જોવામાં આવી હતી.
અંકારા-ઇસ્તંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પ્રોજેક્ટને અંતિમ સ્પર્શ કરવામાં આવી રહ્યો છે, જે અંકારા અને ઇસ્તંબુલ વચ્ચેનો સમય ઘટાડીને 3 કલાક કરશે. અનાડોલુ એજન્સીએ અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન YHT લાઇનની ટેસ્ટ ડ્રાઇવ જોઈ, જે માર્ચની શરૂઆતમાં શરૂ થઈ અને હજુ પણ વિરામ વિના ચાલુ છે.
રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર İsa Apaydın, પીરી રીસ ટ્રેન અને અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન YHT લાઇન ટેસ્ટ ડ્રાઇવ દરમિયાન, તેમણે કહ્યું, અંકારા-ઇસ્તંબુલ YHT લાઇન તુર્કીમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ્સમાંની એક છે.
“એસ્કીહિર અને પેન્ડિક વચ્ચેનું બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. માર્ચથી, અમે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન YHT લાઇનનું પરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કર્યું છે અને અમારા પરીક્ષણો અને પ્રમાણપત્ર પ્રક્રિયાઓ અવિરતપણે ચાલુ છે. Eskişehir અને Istanbul વચ્ચેની અમારી લાઇન 266 કિલોમીટર લાંબી છે. સમગ્ર પીરી રીસ ટેસ્ટ ટ્રેન નિર્માણ અને પ્રમાણપત્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, લાઇનની કસોટી અને માપન પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરવામાં આવે છે. પીરી રીસ એક એવી ટ્રેન છે જે લગભગ 250 પરીક્ષણ પરિમાણોને માપે છે અને તેનું મૂલ્યાંકન કરે છે. જો પરીક્ષણો દરમિયાન Eskişehir-Pendik લાઇન દરમિયાન બિન-માનક માપન હોય, તો અમે તેને સ્થાનિક રીતે દૂર કરીએ છીએ.
એન્ટરપ્રાઇઝ દ્વારા મંજૂર મહત્તમ ઝડપ સુધી પરીક્ષણો 60, 80, 100, 120 કિલોમીટરના સ્વરૂપમાં ધીમે ધીમે હાથ ધરવામાં આવે છે. આ લાઇનમાં, મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 250 કિલોમીટર હશે, પરીક્ષણો 275 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે હાથ ધરવામાં આવે છે. આ પછી તરત જ, ઓપરેશનલ પરીક્ષણો ઉપરાંત, અમારા સિગ્નલિંગ પરીક્ષણો, જેને આપણે ટ્રાફિક પરીક્ષણો કહીએ છીએ, શરૂ થાય છે. આ પરીક્ષણો પૂર્ણ થયા પછી, જ્યારે સફર માટેના તમામ બિંદુઓ પરના પરિમાણોને ધોરણોમાં લાવવામાં આવશે, ત્યારે અમે અલ્લાહની પરવાનગીથી પેસેન્જર પરિવહન કામગીરી શરૂ કરી શકીશું."
પીરી રીસ ટ્રેન હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનના "MR"ને ખેંચી શકે છે
અંકારા-ઇસ્તાંબુલ YHT લાઇનના માપન પરીક્ષણો પીરી રીસ YHT ટ્રેન સાથે ચાલુ રહે છે, જે વિશ્વની 5-6 ટેસ્ટ ટ્રેનોમાંની એક છે. પીરી રીસ ટ્રેન 60 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી શરૂ થતા કેટેનરી-પેન્ટોગ્રાફ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા, એક્સેલોમેટ્રિક વાઇબ્રેશન માપન અને રોડ ભૂમિતિ માપન કરે છે. તે પછી, માપન 80, 100, 120, 140 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચાલુ રહે છે, અને 275 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકે પહોંચીને અંતિમ ગતિ પ્રાપ્ત થાય છે. માપન માટે આભાર, લાઇનમાં સમસ્યાઓ, જો કોઈ હોય તો, શોધી કાઢવામાં આવે છે અને ઉકેલવામાં આવે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, પીરી રીસ ટ્રેન લાઇનના "MR"ને ખેંચે છે.
પિરી રીસ, જેમાં 35 મિલિયન લીરાના YHT સેટ પર 14 મિલિયન લીરાના વધારાના ખર્ચ સાથે સ્થાપિત માપન સાધનોનો સમાવેશ થાય છે, તે 50 તફાવતોને માપી શકે છે.
અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનના અંકારા-એસ્કીસેહિર વિભાગ, જે 276 કિલોમીટર લાંબી છે, તેને 2009 માં સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી અને તેની સેવાઓ શરૂ કરી હતી. એસ્કીહિર અને પેન્ડિક વચ્ચેનો 266-કિલોમીટરનો વિભાગ, જેનું બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે, પીરી રીસ ટ્રેન સાથે સિગ્નલિંગ, રોડ અને કેટેનરી પરીક્ષણો પૂર્ણ થયા પછી સેવા માટે તૈયાર થઈ જશે.
અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર નવીનતમ પરિસ્થિતિ
અંકારા-ઇસ્તંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનની સેવામાં પ્રવેશ સાથે, જે અંકારા અને ઇસ્તંબુલ વચ્ચેની ટ્રેનની મુસાફરીને આશરે 3 કલાક સુધી ઘટાડશે, મુસાફરોના પરિવહનમાં રેલ્વેનો હિસ્સો 10 ટકાથી વધીને આશરે થવાની ધારણા છે. 78 ટકા.
અંકારા-ઇસ્તાંબુલ YHT લાઇનમાં 9 સ્ટોપ્સનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze અને Pendik. જ્યારે અંકારા-ઇસ્તાંબુલ વાયએચટી લાઇન, જે પેન્ડિકમાં ઉપનગરીય લાઇન સાથે માર્મારેમાં એકીકૃત કરવામાં આવશે, છેલ્લું સ્ટોપ, સેવામાં આવે છે, ત્યારે બંને શહેરો વચ્ચેનો પેસેન્જર સમય ઘટાડીને 3 કલાક કરવામાં આવશે અને અંકારા-ગેબ્ઝે વચ્ચેનો પેસેન્જર સમય. 2 કલાક અને 30 મિનિટ સુધી.
અંકારા-ઇસ્તાંબુલ YHT લાઇન પર દરરોજ આશરે 50 હજાર મુસાફરો અને દર વર્ષે 17 મિલિયન મુસાફરોને સેવા આપવાનું લક્ષ્ય છે.