ગોકોવામાં વાયાડક્ટના બાંધકામને નકારવાનો નિર્ણય: MUĞLA પ્રાદેશિક કમિશન ફોર કન્ઝર્વેશન ઓફ નેચરલ એસેટ્સ નંબર 2 એ જણાવ્યું હતું કે વાયડક્ટ, જે અવિરત પરિવહન સુનિશ્ચિત કરવા માટે કુદરતી અને પુરાતત્વીય સ્થળે ગોકોવા જંક્શન પર બાંધવામાં આવ્યું હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. માર્મરિસ અને ફેથિયે માટે, અને જેના કારણે તે પર્યાવરણની કુદરતી રચનાને વિક્ષેપિત કરશે તે આધારે પ્રતિક્રિયાઓનું કારણ બને છે, તે 'યોગ્ય નથી'.' તેણે નિર્ણય કર્યો. કમિશનના નિર્ણયથી પર્યાવરણવાદીઓ ખુશ થયા.
હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટે ગોકોવા જંક્શન પર વાયડક્ટ બનાવવાની કાર્યવાહી કરી જેથી કરીને મારમારિસથી ફેથિયે અને મુગ્લાને જોડતા હાઈવે પર ટ્રાફિક લાઈટો પર અટવાઈ પડ્યા વિના અવિરત પરિવહન ચાલુ રહે.
મુગ્લાથી 26 કિલોમીટર અને માર્મરિસથી 29 કિલોમીટરના અંતરે આવેલા જંકશન પર બાંધવામાં આવનાર વાયડક્ટ માટેનો પ્રોજેક્ટ કથિત રીતે ગોકોવા મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા પ્રદેશના લોકોનો અભિપ્રાય પૂછ્યા વિના તૈયાર અને મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો. ગોકોવા નગરપાલિકાને જાણ કરવામાં આવી હતી કે વાયડક્ટ બાંધવામાં આવશે. હકીકત એ છે કે પ્રાકૃતિક અને પુરાતત્વીય સ્થળમાં હાલનો રસ્તો, જેમાં સાંસ્કૃતિક અસ્કયામતો તરીકે નોંધાયેલ ખડકોની કબરો છે, તે 3 થી 4 મીટરની વચ્ચે ભરવામાં આવશે અને માર્મરિસના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા પર એક ટનલ બનાવવામાં આવશે, તે પ્રતિક્રિયાઓ લાવી છે. પર્યાવરણવાદીઓ, ખાસ કરીને અક્યાકા ટાઉનના મેયર અહેમેટ કાલકાએ આ પ્રોજેક્ટનો વિરોધ કર્યો હતો. માર્મરિસ સિટી કાઉન્સિલે મિમર સિનાન ફાઇન આર્ટસ યુનિવર્સિટી સિટી અને પ્રાદેશિક આયોજન વિભાગના નિષ્ણાતને વિનંતી કરી. નિષ્ણાત તરીકે લેક્ચરર અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન સ્પેશિયાલિસ્ટ ડૉ. ઓરહાન ડેમિરને સોંપવામાં આવ્યો હતો. ડૉ. એક મહિનાની તપાસ પછી તેણે ગયા ડિસેમ્બરમાં તૈયાર કરેલા તેના અહેવાલમાં, ડેમિરે જણાવ્યું હતું કે 2033 સુધી આ પ્રદેશમાં વાયડક્ટની બિલકુલ જરૂર નથી.
'રાજમાર્ગોએ પ્રોજેક્ટ કેન્સલ કરવો પડશે'
સિટી કાઉન્સિલ અને પર્યાવરણવાદીઓના વકીલ, નેકમેટિન યાન્કોલ, નીચેની પ્રક્રિયાનું વર્ણન કરે છે:
"રાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક પ્રેસમાં વાયાડક્ટ બાંધવામાં આવશે તેવા સમાચાર આવ્યા પછી અમે તરત જ પગલાં લીધાં. Bilrikiş Demir ના અહેવાલ પછી, અમે હાઇવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટને પિટિશન સાથે વાયડક્ટ પ્રોજેક્ટને રદ કરવા કહ્યું. અમારી અરજીમાં, અમે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે EIA મીટીંગ યોજાઈ ન હતી, પરંતુ જો તે હતી, તો તે બતાવવા માટે હતી. અમે જણાવ્યું હતું કે પ્રદેશના રહેવાસીઓ સભાન જૂથની રચના કરે છે જે હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટ (HEPP) અને માઇનિંગ મુદ્દાઓનો વિરોધ કરે છે, અને જો રદ કરવામાં નહીં આવે, તો કાર્યવાહીનો તબક્કો શરૂ થશે. અમે ફાઈલમાં અખબારના પ્રકાશનો પણ સામેલ કર્યા છે. વહીવટીતંત્રે 60 દિવસમાં અમને જવાબ આપવાનો હતો. જો આ કિસ્સો ન હોત, તો મુગ્લા વહીવટી અદાલતમાં અમલ પર સ્ટે મૂકવાની વિનંતી સાથે મુકદ્દમાની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ હોત. અમારી અરજીનો જવાબ 28 ફેબ્રુઆરીએ મળ્યો હતો અને મુગલામાં પ્રાદેશિક કમિશન ફોર કન્ઝર્વેશન ઓફ નેચરલ એસેટ્સ નંબર 2 નો નિર્ણય તેના પરિશિષ્ટમાં ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. કમિશનના નિર્ણય પછી જેમાં તેણે નકારાત્મક અભિપ્રાય વ્યક્ત કર્યો હતો, હવે કાયદાકીય પ્રક્રિયાની કોઈ જરૂર નથી. આ નિર્ણય સાથે, હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે પ્રોજેક્ટને રદ કરવો પડશે.
VIADUCT બનાવવા માટે તે યોગ્ય નથી
મુગ્લા નંબર 27 પ્રાદેશિક કમિશન ફોર કન્ઝર્વેશન ઓફ નેચરલ એસેટના નિર્ણયમાં, ઉપપ્રમુખ મર્ગુલ કોટિલ, મુસ્તફા સેનોકાક, એમરે ઓગમેન, અહેમેટ Çömlekci, મુરાત કોયુન્કુ અને યાવુઝ ઓઝદેમીરનો સમાવેશ થાય છે, જે ગયા ડિસેમ્બરમાં સેરદારની અધ્યક્ષતામાં બોલાવવામાં આવ્યા હતા. વાયડક્ટ બાંધવામાં આવશે તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે ઇન્ટરસેક્શન પ્રોજેક્ટ, જે વિનંતીનો વિષય છે, તે યોગ્ય નથી જ્યારે આ વિસ્તારની વનસ્પતિ, ટોપોગ્રાફી અને સિલુએટ રસ્તાનું સ્તર વધારીને અને વૃક્ષો કાપવાથી બગડશે, અને તેની જરૂરિયાત વિસ્તારની રચનાને ટકાઉ બનાવે છે. પંચના આ નિર્ણયથી પર્યાવરણવાદીઓ ખુશ થયા.
માર્મરિસ સિટી કાઉન્સિલના સભ્ય અને પર્યટન ઓપરેટર નુર્કન ડાગ, જેમણે વાયડક્ટનો મુદ્દો એજન્ડામાં લાવ્યો હતો અને તેને રદ કરવા માટે ખૂબ જ પ્રયત્નો કર્યા હતા, જણાવ્યું હતું કે, "છેવટે, નિર્ણય લેવામાં આવ્યો અને પર્યાવરણને બચાવી લેવામાં આવ્યું." માર્મરિસ એન્વાયર્નમેન્ટ એન્ડ ટુરિઝમ વોલેન્ટિયર્સના વડા ફિલિઝ એરસને જણાવ્યું હતું કે કમિશને એક "નિર્ણય લીધો છે જે ખોટાને ઉલટાવી શકશે".
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો