TCDD જે સબકોન્ટ્રાક્ટર કંપનીઓને રોજગારી આપે છે તે શોધી શકતું નથી: TCDD, જે કામદારો દ્વારા દાખલ કરાયેલા દાવાઓમાંથી છુટકારો મેળવવા માંગે છે, તે મોટાભાગની કંપનીઓને તેમના સરનામાં પર શોધી શકતી નથી...
રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી (TCDD) ના સ્ટેટ રેલ્વેમાં કામ કરતા સબકોન્ટ્રેક્ટેડ કામદારો, જેઓ નોટિસ અને છૂટાછવાયા પગાર, રજા, ઓવરટાઇમ અને વેતન મેળવી શક્યા ન હતા, તેઓએ 2012 માં TCDD સામે 527 મુકદ્દમા દાખલ કર્યા હતા.
જ્યારે કુલ કેસોની રકમ 6.2 મિલિયન TL હતી, કામદારોએ 211 નિષ્કર્ષિત કેસોમાં 1.5 મિલિયન TL વળતર મેળવ્યું હતું. રેલ્વે, જે 361 ચાલુ મુકદ્દમાઓમાંથી છૂટકારો મેળવવા માટે પેટા કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીઓ સાથે કરાર રદ કરવા માંગે છે, તે આપેલ સરનામાં પર કાગળ પર દેખાતી મોટાભાગની કંપનીઓ શોધી શકી નથી.
કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સ 'ટીસીડીડી 2012 રિપોર્ટ'માં, તે બહાર આવ્યું હતું કે ટીસીડીડીના કર્મચારીઓ સામે કેસ કરવામાં આવ્યો હતો એટલું જ નહીં, સંસ્થાના વાહનોના ઉપયોગમાં જરૂરી કાળજી પણ લેવામાં આવી ન હતી.
સબકોન્ટ્રેક્ટેડ કામદારો દ્વારા દાખલ કરાયેલા કેસોની તપાસ કરીને, એકાઉન્ટ્સ કોર્ટે એ પણ નિર્ધારિત કર્યું કે જો TCDD વાહનોનો આર્થિક રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે તો જનતાને 27 મિલિયન TL ના નુકસાનમાંથી બચાવી શકાશે.
કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના સંસદીય SOE કમિશનમાં ચર્ચા કરાયેલ TCDD 2012 રિપોર્ટ અનુસાર, રેલ્વે પર કામ કરતા પેટા કોન્ટ્રાક્ટેડ કામદારોને પ્રતિષ્ઠા અને છૂટાછવાયા પગાર, રજા, ઓવરટાઇમ અને વેતન મળતું ન હતું. ત્યારબાદ, રેલવે સામે 6.2 મિલિયન TL જેટલી રકમના 527 મુકદ્દમા દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા. 361 ચાલુ કેસોમાંથી, રેલ્વેને 211 કેસોમાં 1.5 મિલિયન TL ચૂકવવાની સજા ફટકારવામાં આવી હતી.
બાકીના કેસમાંથી છુટકારો મેળવવા ઈચ્છતા, TCDD એ પેટા-કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીઓ સાથેના કરારને રદ કરવા માગે છે જેની સાથે તેણે સંમતિ આપી હતી, પરંતુ તેઓએ આપેલા સરનામા પર કાગળ પર બતાવેલી મોટાભાગની કંપનીઓ શોધી શકી નથી.
કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના અહેવાલમાં, જેમાં જાણવા મળ્યું હતું કે રેલ્વેએ તેઓ જે સબકોન્ટ્રેક્ટેડ કામદારોને રોજગારી આપે છે તે અંગે તેઓએ જે કંપનીઓ સાથે કરાર કર્યો હતો તેની યોગ્ય રીતે તપાસ કરી નથી, તે બાબત પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો કે કંપનીઓના ઓડિટ માટે કર્મચારીઓને વિશેષ તાલીમ આપવી જોઈએ.
એવું પણ બહાર આવ્યું હતું કે રેલ્વે તેના પોતાના સ્ટાફ, તેમજ પેટા કોન્ટ્રાક્ટેડ કામદારો દ્વારા કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને લઈને કેસ કરવામાં આવ્યો હતો. મશીનિસ્ટો દ્વારા દાખલ કરાયેલ 273 મુકદ્દમાઓમાં પરિણામોની રાહ જોવાઈ રહી છે જેમને વાસ્તવિક સેવા વધારો મળ્યો નથી.
અનિયંત્રિત 27 મિલિયન
TCDD, જે તેના દ્વારા કરાયેલા કરારોને કારણે તે જે કર્મચારીઓને રોજગારી આપે છે તેને વળતર ચૂકવવું પડે છે, તે ખર્ચ સંબંધિત જરૂરી બચત કરતું નથી.
કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના અહેવાલ મુજબ, રેલવે વાહનોના ડીઝલ ઇંધણનો ખર્ચ 536 મિલિયન TL છે. જો કે, આ ઇંધણ ખર્ચ અંગે વાહનો વચ્ચે તફાવત છે. જ્યારે કેટલાક વાહનો સાચા ઉપયોગના પરિણામે 5 ટકાની બચત કરે છે, જ્યારે કેટલાક આ તરફ ધ્યાન આપતા નથી અને રેલવેને ઇંધણથી નુકસાન થાય છે. રિપોર્ટ અનુસાર, જો રેલવે પર જરૂરી તપાસ કરવામાં આવે તો ડીઝલના ખર્ચમાં 5 ટકાની બચત થશે અને જાહેર બજેટને 27 મિલિયન TLના નુકસાનથી બચાવી શકાશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો