જો ડેરિન્સ પોર્ટનું ખાનગીકરણ કરવામાં આવે તો, 250-300 મિલિયન ડોલરનું રોકાણ અને 365 હજાર ચોરસ મીટર ભરવામાં આવશે: ડેરિન્સ પોર્ટના ખાનગીકરણ માટે ફરીથી ટેન્ડરનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે, જે KOCAELİના ડેરિન્સ જિલ્લામાં સ્થિત છે અને જેના સંચાલન અધિકારો છે. હજુ પણ TCDD ની માલિકી છે. ટેન્ડર પહેલા 'ડેરીન્સ પોર્ટ એન્ડ હિન્ટરલેન્ડ પ્રોજેક્ટ'ના નામથી શરૂ કરાયેલા અભ્યાસ મુજબ, ખાનગીકરણ પછી અહીં 250-300 મિલિયન ડોલરનું રોકાણ કરવું જોઈએ, તેમજ 360ના વિસ્તારમાં પથ્થર ભરવાનું કામ કરવું જોઈએ. પોર્ટના વિસ્તરણ માટે હજાર ચોરસ મીટર.
કોકેલી ચેમ્બર ઓફ ઈન્ડસ્ટ્રી દ્વારા ડેરિન્સ પોર્ટ સંબંધિત ઈસ્ટર્ન માર્મારા ડેવલપમેન્ટ એજન્સીના 'ડાયરેક્ટ એક્ટિવિટી ગ્રાન્ટ પ્રોગ્રામ'ના અવકાશમાં હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રોજેક્ટ સાથે, જેના માટે રદ થયા પછી નવા 39 વર્ષ માટે ઓપરેટ કરવાના અધિકાર માટે નવું ટેન્ડર ખોલવામાં આવ્યું હતું. અગાઉના ટેન્ડરોમાં, ડેરિન્સ પોર્ટના આર્થિક યોગદાનને મહત્તમ કરવામાં આવ્યું હતું.
આજે કોકેલી ચેમ્બર ઓફ ઇન્ડસ્ટ્રી ખાતે યોજાયેલી પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં, ચેમ્બરના અધ્યક્ષ, અયહાન ઝેયટિનોગ્લુ, પૂર્વ મારમારા ડેવલપમેન્ટ એજન્સી (MARKA) ના સેક્રેટરી જનરલ ફાતિહ અકબુલુત અને પીરી રીસ યુનિવર્સિટીના વાઇસ રેક્ટર, જેમણે સંશોધન કર્યું હતું, પ્રો.ડો. ઓરલ એર્દોગાને પ્રોજેક્ટ વિશે માહિતી આપી હતી.
કોકેલી ચેમ્બર ઑફ ઈન્ડસ્ટ્રીના પ્રમુખ અયહાન ઝેયટિનોગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ ડેરિન્સ પોર્ટમાં ચેમ્બર ઑફ ઈન્ડસ્ટ્રી તરીકે આ વ્યવસાયનો એક ભાગ બનવા માંગે છે, જેનું પહેલા ખાનગીકરણ કરવામાં આવશે. ચેમ્બરની ધિરાણ ક્ષમતા ચોક્કસ છે, અને તેમની પાસે આ બંદર ખરીદવાની તક નથી તે સમજાવતા ઝેયટિનોગ્લુએ કહ્યું, “અમે ટેન્ડર આપવામાં આવેલી કંપનીઓમાં યોગદાન આપી શકીએ છીએ. જો જરૂરી હોય તો સાંકેતિક ચુકવણી કરીને અમે સાંકેતિક ભાગીદારીમાં અભિપ્રાય આપવા માંગીએ છીએ.” Zeytinoğlu એ પણ જણાવ્યું કે ડેરિન્સ પોર્ટ તુર્કી માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અને નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું:
“એવું માનવામાં આવે છે કે ડેરિન્સ પોર્ટમાં પોર્ટ મોડલની જરૂર છે, જેનું સંચાલન ખાનગી સાહસિકો દ્વારા થવું જોઈએ, પરંતુ જેમાં નિયંત્રણ અને દેખરેખ જનતા દ્વારા જાળવવામાં આવે છે. ખાનગીકરણની પ્રક્રિયામાં ડેરિન્સ પોર્ટ માટે કદાચ સૌથી મહત્વનો મુદ્દો પોર્ટ મૂલ્યનો અંદાજ છે. 250 વર્ષના ગાળામાં અંદાજે 300-4 મિલિયન ડોલરનું રોકાણ કરવામાં આવશે એમ ધારી રહ્યા છીએ, વર્તમાન બજાર ઉધાર ખર્ચના આધારે લઘુત્તમ મૂલ્ય 515 મિલિયન ડોલર અને મહત્તમ 786 મિલિયન ડોલર છે. પરંતુ આજની આર્થિક સ્થિતિ અનુસાર તે 950 મિલિયન ડોલર સુધી પહોંચી શકે છે.
360 હજાર ચોરસ મીટર સમુદ્રમાં ભરાશે
અયહાન ઝેયટિનોગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે હાલમાં કોકાએલીમાં 34 બંદરો અને થાંભલાઓ છે, અને 2013 માં ગલ્ફના બંદરોમાં 61.1 મિલિયન ટન કાર્ગોનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું, અને નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું હતું:
“અમે ઈચ્છીએ છીએ કે ડેરિન્સ પોર્ટનું સૌથી મૂલ્યવાન રીતે ખાનગીકરણ કરવામાં આવે અને અર્થતંત્રમાં લાવવામાં આવે. ખાનગીકરણ બાદ પોર્ટની સામે 360 હજાર ચોરસ મીટરનો વિસ્તાર ભરવામાં આવશે. અંદાજિત 5 મિલિયન ક્યુબિક મીટર રોક ફિલ કરવામાં આવશે. માપેલ વિસ્તાર બનાવવામાં આવશે નહીં. આ અંદાજિત આંકડા છે. ઇસ્તંબુલમાં ભરણ આમાંના ઘણા મોટા છે. અમે ઇચ્છીએ છીએ કે ગલ્ફ ભરાય. કોકેલી વિશ્વમાં સ્પર્ધાની દ્રષ્ટિએ એક મહત્વપૂર્ણ શહેર છે. જો તુર્કીમાં રોકાણ કરવાનું હોય, તો અમે "અમને તે નથી જોઈતું" કહીને દેશના ભાવિ પર નકારાત્મક અસર કરવા માંગતા નથી. આજની ટેક્નોલોજીથી સમુદ્રને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના કરી શકાય છે. મારી પાસે ડોક છે. અમે ડોકને પાછળના ભાગમાં પણ લઈ જઈ રહ્યા છીએ. અમે એવું નથી કહી રહ્યા કે વર્જિન એરિયા પર ગોદી બનાવવી જોઈએ. કોકેલીમાં આવકમાં વધારો અને તુર્કીમાં આવકમાં વધારો લોકો પર અસર કરે છે. આવક વિના સમૃદ્ધ થવું શક્ય નથી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો