એપ્લિકેશન, જાળવણી અને ખર્ચના સંદર્ભમાં શહેરી રેલ સિસ્ટમમાં બેલેસ્ટેડ અને બેલાસ્ટલેસ સુપરસ્ટ્રક્ચરની સરખામણી: હાઇ-સ્પીડ લાઇન અને શહેરી રેલ સિસ્ટમ બંનેમાં બેલાસ્ટલેસ સુપરસ્ટ્રક્ચરના ફાયદાઓ સમજાવવામાં આવ્યા છે, ખાસ કરીને કલા-નિર્મિત વિભાગોમાં. શહેરી રેલ પ્રણાલીઓમાં ટનલ અને વાયડક્ટ્સમાં બેલાસ્ટલેસ સુપરસ્ટ્રક્ચર લાગુ કરીને, ટનલના કોંક્રિટ બેઝ પર અથવા સ્લીપર્સ સાથે અથવા તેના વગર સીધા જ રેલ બિછાવીને; બેલાસ્ટ નાખવું, મોટા ટેમ્પિંગ મશીનો સાથે કોમ્પેક્શન, બેલાસ્ટ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ, બેલાસ્ટ ક્લિનિંગ, સતત જાળવણી અને સમારકામ દૂર કરવામાં આવે છે.
વધુમાં, તે સ્પષ્ટ છે કે શહેરોમાં હાલના ટ્રાફિક હેઠળ આવા જાળવણીના કામો હાથ ધરવા મુશ્કેલ અને ખૂબ ખર્ચાળ છે અને ટ્રાફિકને અવરોધે છે. અભ્યાસ ચાલુ રાખતા, યેનીબોસ્ના-એરપોર્ટ લાઇન પર બેલેસ્ટેડ અને બેલાસ્ટલેસ સુપરસ્ટ્રક્ચર વિકલ્પોની સરખામણી કરીને મેળવેલા આંકડાકીય મૂલ્યોની તપાસ કરવામાં આવે છે, જે અક્ષરે-યેનીબોસ્ના લાઇટ મેટ્રો લાઇનનું વિસ્તરણ છે, અને તે બહાર આવ્યું છે કે બિન -બેલાસ્ટેડ સુપરસ્ટ્રક્ચર વધુ આર્થિક છે. મોટા પ્રમાણમાં વાયડક્ટ્સ અને ટનલનો સમાવેશ કરતી લાઇનમાં પ્રારંભિક ખર્ચની દ્રષ્ટિએ બેલેસ્ટેડ સુપરસ્ટ્રક્ચર વધુ આર્થિક હોવા છતાં, એવું જોવામાં આવે છે કે જ્યારે કુલ ખર્ચની ગણતરી કરવામાં આવે ત્યારે બેલાસ્ટલેસ સુપરસ્ટ્રક્ચર આર્થિક છે. આ સરખામણીમાં, માત્ર સુપરસ્ટ્રક્ચરના બાંધકામ અને જાળવણી ખર્ચને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
ખર્ચના વ્યાપક વિશ્લેષણના કિસ્સામાં, સંચાલન (સતતતા, ઉચ્ચ ગતિની શક્યતા, આરામ), પર્યાવરણ (અવાજ, કંપન, ધૂળ) અને એન્જિનિયરિંગ ખર્ચ (વાયડક્ટ્સ, પુલ અને ટનલ) ને ધ્યાનમાં રાખીને, તે નક્કી કરવું જરૂરી છે કે બેલાસ્ટલેસ સુપરસ્ટ્રક્ચર શું કરશે. ટનલ, પુલ અને વાયડક્ટ્સ જેવા એન્જિનિયરિંગ માળખામાં કરો. તે ઘણી રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે કે તે આર્થિક રીતે આર્થિક છે. સામાન્ય રીતે, બેલાસ્ટલેસ સુપરસ્ટ્રક્ચર આરામ અને કામગીરીમાં સાતત્ય જેવા મુદ્દાઓની દ્રષ્ટિએ વધુ યોગ્ય છે.
ઇન્સ. લોડ. એન્જી. વેસેલ અર્લી લાઇન અને ફિક્સ્ડ ફેસિલિટી મેનેજર ઇસ્તંબુલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન A.Ş.
શહેરી_બાલાસ્ટેડ_બેલાસ્ટલેસ_સિસ્ટમ્સ_સરખામણી
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો