નુરેટિન ઓઝદેબીર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન માટે બહાદુર બનવા માંગે છે: ASO ના પ્રમુખ નુરેટિન ઓઝદેબીરે જણાવ્યું હતું કે જો અધિકૃત હોય, તો તેઓ 3 વર્ષમાં ડિઝાઇન કરાયેલ સ્થાનિક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનનું ઉત્પાદન કરી શકે છે.
અંકારા ચેમ્બર ઓફ ઇન્ડસ્ટ્રી (ASO) ના પ્રમુખ નુરેટિન ઓઝદેબીરે જણાવ્યું હતું કે ASO તરીકે, તેઓ ઘણા માલસામાનના રાષ્ટ્રીયકરણને લગતા પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરી રહ્યા છે, અને તેઓ મુખ્યત્વે મેટ્રો અને જાહેર પરિવહન વાહનોના સ્થાનિકીકરણ પર સંશોધન કરી રહ્યા છે. ઓઝદેબીરે કહ્યું, “જ્યાં સુધી જનતા ખરીદીની ગેરંટી આપે ત્યાં સુધી અમે વડા પ્રધાન એર્દોઆન જે 'દાદા' ઈચ્છે છે તે બનીએ છીએ. "તુર્કીમાં એવું કંઈ નથી જે કરી શકાતું નથી, જો કે તે જરૂરી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે છે," તેમણે કહ્યું. અંકારા ચેમ્બર ઓફ ઈન્ડસ્ટ્રી (ASO) ના પ્રમુખ નુરેટિન ઓઝદેબીરે જણાવ્યું હતું કે જો તેઓ અધિકૃત છે, તો તેઓ 3 વર્ષમાં સ્થાનિક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ડિઝાઇન કરશે. ઓઝદેબીરે કહ્યું, "જ્યાં સુધી જનતા ગેરંટી ખરીદશે ત્યાં સુધી અમે વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન શોધી રહ્યા છે તે 'પિતૃ તરીકે બહાદુર' બનીશું." ઓઝદેબીરે જણાવ્યું હતું કે ASO તરીકે, તેઓ તુર્કીમાં ઉત્પાદિત ન થતા ઘણા માલસામાનનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવાના પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરી રહ્યા છે, અને તેઓ મુખ્યત્વે મેટ્રો વાહનો, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો અને જાહેર પરિવહન વાહનોના સ્થાનિકીકરણ પર કામ કરે છે. આ વાહનોને પડોશી દેશોમાં પણ નિકાસ કરી શકાય છે તેના પર ભાર મૂકતા ઓઝદેબીરે કહ્યું, “અમારી પાસે એક બ્રાન્ડ લોન્ચ કરવાની તક છે. યુરોપમાં આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પહેલેથી જ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. વસ્તીમાં બહુ વધારો થયો નથી. બજાર ત્યાં મરી ગયું છે, બજારનું કેન્દ્ર તુર્કી છે. અમે આ માટે કામ કરી રહ્યા છીએ, ”તેમણે કહ્યું.
"અમારું લક્ષ્ય એવા વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાનો છે કે જેની ડિઝાઇન માલિકી તુર્કીની છે"
અન્કારા મેટ્રો માટેના ટેન્ડરમાં "51 ટકા વાહનો સ્થાનિક હોવા"ની આવશ્યકતા એ એક મહત્વપૂર્ણ બાર છે, અને આ સ્થિતિએ વિશ્વનું ધ્યાન તુર્કી તરફ દોર્યું છે અને તુર્કીની કંપનીઓ સૌથી મૂલ્યવાન કંપનીઓ બની છે તે સમજાવીને. વિશ્વ, Özdebir જણાવ્યું હતું કે, સમગ્ર વિશ્વમાંથી આ વાહનોનું ઉત્પાદન કરે છે.તેમણે કહ્યું કે લોકો તુર્કીમાં કંપનીઓ સાથે સહકાર માટે તેમના દરવાજા ખટખટાવી રહ્યા છે. ચીની કંપની, જેણે ટેન્ડર જીત્યું હતું, તે પોતાની પેટન્ટ સાથે, તેની પોતાની ડિઝાઇનના વાહનોનું ઉત્પાદન કરશે, જેમાંથી 51 ટકા સ્થાનિક હશે, એમ જણાવતાં, ઓઝદેબીરે નોંધ્યું હતું કે તેઓ એવા વાહનનું ઉત્પાદન કરવાનો છે જેની ડિઝાઇન માલિકી તુર્કીની છે, અને તે તેમની પાસે તુર્કીમાં આ કરવાની શક્તિ અને ક્ષમતા ધરાવતી સંસ્થાઓ છે. ઓઝદેબીરે જણાવ્યું હતું કે ચાઇનીઝ કંપની, જેણે અંકારા સબવેના નિર્માણ માટે ટેન્ડર જીત્યું હતું, તેણે તેની ફેક્ટરી પૂર્ણ કરી છે અને તેઓ સ્થાનિક ટ્રેનોનું ઉત્પાદન શરૂ કરશે, જેમાંથી 51 ટકા આગામી મહિને છે. સબવે અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો જેવા વાહનોના સ્થાનિક ઉત્પાદન પર આર એન્ડ ડીનું કામ સૌપ્રથમ કરી શકાય છે તેમ જણાવતાં, ઓઝદેબીરે નોંધ્યું હતું કે ડિઝાઇન પછી, ભાગોનું ઉત્પાદન કોણ કરશે અને તેને ક્યાં સંકલિત કરવામાં આવશે તે સરળ છે, પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણપત્રમાં કેટલાક પગલાં લેવામાં આવશે. સમય.
"હું 3 વર્ષમાં સ્થાનિક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ડિઝાઇન કરીશ"
ઓઝદેબીરે કહ્યું: “તેમને મને અધિકૃત કરવા દો, હું 3 વર્ષમાં સ્થાનિક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ડિઝાઇન કરીશ. વૈશ્વિકીકરણની દુનિયામાં, 100 ટકા સ્થાનિક જેવી કોઈ વાત કરવી આર્થિક નથી. તે મહત્વનું છે કે ડિઝાઇન, યોજના, પ્રોજેક્ટ અને પ્રમાણપત્ર અમારી છે. આ સિવાય તેના પર જે મટીરીયલ્સ વાપરવામાં આવશે તેનું બાંધકામ આર્થિક હશે તો તે કરીશું. આપણે ટ્રેનની મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમને લોકલ બનાવવાની જરૂર છે. અમારી પાસે એવી કંપનીઓ છે જે આ કરશે. આ પ્રોજેક્ટ્સમાં થોડું રિવર્સ એન્જિનિયરિંગ, જ્ઞાન અને કૌશલ્ય ઉમેરીને કરી શકાય છે. જ્યાં સુધી જનતા ખરીદીની બાંયધરી આપે ત્યાં સુધી અમે વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોગન શોધી રહ્યા છે તે 'દાદા' બનીએ છીએ. એવું કંઈ નથી જે તુર્કીમાં કરી શકાતું નથી, જો જરૂરી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પષ્ટીકરણો મળ્યા હોય.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો