ટ્રાફિક વહીવટી દંડ નિયમનમાં સુધારો

ટ્રાફિક વહીવટી દંડ પરના નિયમનમાં સુધારો: અમલમાં મુકવામાં આવેલ વહીવટી દંડની જોગવાઈઓ અને અનુસરણમાં ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો અને રસીદો, મિનિટો અને પુસ્તકોનો ઉપયોગ કરવા અંગેના નિયમનમાં સુધારા અંગેનું નિયમન હાઇવે ટ્રાફિક કાયદો.
શુક્રવાર, 4 એપ્રિલ, 2014
સત્તાવાર અખબાર
સંખ્યા: 28962
રેગ્યુલેશન
ગૃહ મંત્રાલય તરફથી:
હાઇવે ટ્રાફિક કાયદાની જોગવાઈઓ અનુસાર લાગુ
તે સંગ્રહમાં લાગુ કરવામાં આવશે અને વહીવટી દંડની ફોલો-અપ કરવામાં આવશે
પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો અને રસીદો, મિનિટ અને
પુસ્તકો પરના નિયમનમાં સુધારો
તેના બાંધકામ પરનું નિયમન
આર્ટિકલ 1 - લાગુ કરવાની પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો પરના નિયમનનું નામ અને હાઇવે ટ્રાફિક કાયદાની જોગવાઈઓના અનુસંધાનમાં અમલમાં મૂકવામાં આવેલા વહીવટી દંડના સંગ્રહ અને ફોલો-અપમાં ઉપયોગમાં લેવાતી રસીદો, મિનિટો અને પુસ્તકો, આમાં પ્રકાશિત સત્તાવાર ગેઝેટ તારીખ 6/4/2011 અને નંબર 27897. "ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઈન ડિસિઝન મિનિટ્સ" "જારી, સંગ્રહ અને ફોલો-અપમાં લાગુ કરવાની પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો પરનું નિયમન".
આર્ટિકલ 2 - સમાન નિયમનની કલમ 1 માં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
“કલમ 1 – (1) આ નિયમનનો હેતુ સિવિલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ રેફરલ રિપોર્ટ અને ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઈન ડિસિઝન રિપોર્ટના ફોર્મ, સામગ્રી, જોગવાઈ અને ઉપયોગના સિદ્ધાંતોને નિર્ધારિત કરવાનો છે જેઓ તેમાં ઉલ્લેખિત જોગવાઈઓથી વિરુદ્ધ કાર્ય કરે છે. હાઇવે ટ્રાફિક કાયદો નંબર 13 તારીખ 10/1983/2918; દંડના સંગ્રહ અને ફોલો-અપમાં લાગુ કરવાની પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો; જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ સિક્યુરિટી અને જેન્ડરમેરીના જનરલ કમાન્ડના કર્મચારીઓ, તેમજ પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલયના સંબંધિત એકમોના કેન્દ્રીય, પ્રાદેશિક, પ્રાંતીય અને જિલ્લા સંગઠનોમાં સોંપાયેલ અને અધિકૃત કર્મચારીઓ અને જનરલ હાઈવે ડિરેક્ટોરેટ, જેઓ મિનિટ્સ તૈયાર કરશે તેમની લાયકાત નક્કી કરવા માટે કહેવામાં આવશે, તેમની સત્તાની મર્યાદા, કયા કિસ્સાઓમાં તેઓ કયા દસ્તાવેજો અને મિનિટ્સ જારી કરશે, સંકલન અને "સહકારના સિદ્ધાંતો નક્કી કરવા."
કલમ 3 – સમાન નિયમનની કલમ 2 ના પ્રથમ ફકરાના ક્લોઝ (a) અને (b) માં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, કલમ (c) નાબૂદ કરવામાં આવી છે, અને "અથવા સંરક્ષણ હેઠળ લેવામાં આવે છે" વાક્ય ઉમેરવામાં આવ્યું છે. કલમ (f) માં "પ્રતિબંધિત" શબ્દસમૂહ ઉમેરવામાં આવ્યો છે.
“a) ફોર્મ, સામગ્રી, પ્રાપ્તિ અને ઉપયોગના સિદ્ધાંતો, સિવિલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફિસરને રેફરલના રિપોર્ટ અને ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટનો સંગ્રહ અને ફોલો-અપ,
b) સ્થાનિક વહીવટી અધિકારીને રેફરલનો રિપોર્ટ અને ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટ જારી કરવા માટે કોણ અધિકૃત છે અને કયા સંજોગોમાં,"
કલમ 4 – સમાન નિયમનની કલમ 4 ના પ્રથમ ફકરાના ક્લોઝ (d) અને (f) નાબૂદ કરવામાં આવ્યા છે, કલમો (b) અને (ğ) માં નીચે મુજબ સુધારો કરવામાં આવ્યો છે અને નીચેની કલમ (h) ઉમેરવામાં આવી છે. ફકરો.
"b) સિવિલ એડમિનિસ્ટ્રેટરને રેફરલનો અહેવાલ: સત્તાવાળાઓ દ્વારા હાઇવે ટ્રાફિક કાયદામાં અપેક્ષિત દુષ્કર્મોને શોધી કાઢવાના હેતુથી તૈયાર કરવામાં આવેલ અહેવાલ અને જેના માટે નાગરિક સત્તાવાળાઓ નિર્ણય લેવા માટે અધિકૃત છે,"
“ğ) પરિવહન, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલયના કર્મચારીઓ: દ્વારા અધિકૃત જોગવાઈઓને અનુરૂપ, આચરવામાં આવેલા દુષ્કર્મને કારણે પગલાં લેવા માટે પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલયના સંબંધિત એકમોમાં સોંપાયેલ અને અધિકૃત કર્મચારી. હાઇવે ટ્રાફિક કાયદો,
h) અધિકૃત કર્મચારીઓ: નાણા મંત્રાલયના સંબંધિત એકમ પાસેથી ટ્રાફિક વહીવટી દંડના નિર્ણયની મિનિટો અને કાયદા નંબર 2918 માં નિર્ધારિત કૃત્યોના જવાબમાં જારી કરાયેલ સિવિલ ઓથોરિટીને રેફરલની મિનિટો પ્રાપ્ત કરવા અને પહોંચાડવા માટે અધિકૃત અધિકારી.
આર્ટિકલ 5 - સમાન નિયમનના બીજા ભાગનું શીર્ષક નીચે પ્રમાણે બદલવામાં આવ્યું છે.
“સિવિલ એડમિનિસ્ટ્રેટરને રેફરલના રિપોર્ટનું ફોર્મ, સામગ્રી અને પ્રિન્ટિંગ, વાહન પર પ્રતિબંધ/ટ્રાફિકમાંથી સેટિંગનો રિપોર્ટ, ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ પાછું ખેંચવાનો રિપોર્ટ અને ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટ, જેઓ મિનિટો, પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો તૈયાર કરવા માટે અધિકૃત છે. મિનિટો તૈયાર કરવાની"
આર્ટિકલ 6 - સમાન નિયમનની કલમ 5 માં તેના શીર્ષક સાથે નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
“તૈયાર કરવાની મિનિટનું ફોર્મ, સામગ્રી અને પ્રિન્ટિંગ
આર્ટિકલ 5 – (1) ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટનું ફોર્મ અને સામગ્રી (એનેક્સ-1) માં આપવામાં આવી છે, ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે તૈયાર કરવામાં આવેલ ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટનું ફોર્મ અને સામગ્રી (એનેક્સ-2) અને (એનેક્સ) માં આપવામાં આવી છે. -3), સુપરવાઇઝરને રેફરલ રિપોર્ટનું ફોર્મ અને સામગ્રી (પરિશિષ્ટ-4) માં છે, સ્થાનિક ચીફને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે જારી કરાયેલ રેફરલ રિપોર્ટનું ફોર્મ અને સામગ્રી (પરિશિષ્ટ-5) માં છે, ફોર્મ અને સામગ્રી ફરજિયાત વ્યક્તિ સાથેનું નોટિફિકેશન એન્વલપ (પરિશિષ્ટ-6) માં છે, વાહનને ટ્રાફિકમાંથી હટાવી દેવામાં આવ્યું છે/ રીટેન્શન રિપોર્ટનું ફોર્મ અને સામગ્રી (પરિશિષ્ટ-7) માં દર્શાવવામાં આવી છે, અને કામચલાઉ ડ્રાઇવરના લાઇસન્સ ઉપાડના અહેવાલનું ફોર્મ અને સામગ્રી બતાવવામાં આવી છે. માં (પરિશિષ્ટ-8).
(2) સ્થાનિક ચીફને રેફરલનો રિપોર્ટ અને ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટ નાણા મંત્રાલય દ્વારા છાપવામાં આવે છે અને અધિકૃત સંસ્થાઓને વિતરણ માટે નાણાં મંત્રાલય દ્વારા નિર્ધારિત એકમ અથવા સંસ્થાને મોકલવામાં આવે છે. આ રેગ્યુલેશનમાં ઉલ્લેખિત મિનિટો ઈલેક્ટ્રોનિક રીતે પણ બનાવી અને સંપાદિત કરી શકાય છે. આ અંગેની અન્ય પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો આંતરિક બાબતો અને નાણાં મંત્રાલયો દ્વારા સંયુક્ત રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે.”
આર્ટિકલ 7 - આ જ નિયમનની કલમ 6 નું શીર્ષક "મિનિટ તૈયાર કરવા માટે અધિકૃત છે" તરીકે બદલવામાં આવ્યું છે, પ્રથમ ફકરામાં "રસીદ અને મિનિટ" વાક્ય "મિનિટ" અને કલમ (c) તરીકે બદલવામાં આવ્યું છે. નીચે પ્રમાણે ફકરો બદલવામાં આવ્યો છે.
"c) પરિવહન, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ મંત્રાલય અને હાઇવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના સંબંધિત એકમોના કેન્દ્રીય, પ્રાદેશિક, પ્રાંતીય અને જિલ્લા સંગઠનોમાં સોંપાયેલ અને અધિકૃત કર્મચારી,"
કલમ 8 - સમાન નિયમનની કલમ 7 તેના શીર્ષક સાથે નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
“મિનિટની રસીદ અને એકમો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવનાર વ્યવહારો અંગેની પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો
કલમ 7- (1) આ નિયમનની કલમ 6 મુજબ; અધિકૃત કર્મચારીઓને કર કચેરીઓ દ્વારા પૂરતા ટ્રાફિક વહીવટી દંડ નિર્ણયના અહેવાલો અને રેફરલ રિપોર્ટ્સ સિવિલ એડમિનિસ્ટ્રેટરને આપવામાં આવે છે, જેમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તેમ નવા આપવામાં આવે છે.
(2) કલમ 6 માં નિર્દિષ્ટ અધિકારીઓ દ્વારા;
a) ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઈન ડિસિઝન મિનિટ્સ, ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઈન ડિસિઝન રેકોર્ડ અને ડેબિટ બુક (એનેક્સ-10),
b) સિવિલ ચીફને રેફરલના અહેવાલો, જે સિવિલ સત્તાવાળાઓની સત્તા હેઠળ આવતા દુષ્કર્મો અંગે તૈયાર કરવામાં આવે છે, તે નોંધણી અને ડેબિટ બુક (એનેક્સ-11) માં સમાવવામાં આવેલ છે,
c) વાહનની અટકાયત/સંરક્ષણ અહેવાલો ટ્રાફિકથી પ્રતિબંધિત અથવા વાહન ટ્રાફિક અટકાયત/પ્રિઝર્વેશન રિપોર્ટ રજિસ્ટ્રી અને ડેબિટ બુક (પરિશિષ્ટ-13)માં રાખવામાં આવેલા વાહનો માટે જારી કરવામાં આવશે.
ç) અસ્થાયી રૂપે પાછી ખેંચી લીધેલ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ માટે તૈયાર કરાયેલ અસ્થાયી ડ્રાઇવર લાયસન્સ ઉપાડની મિનિટો અસ્થાયી ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ ઉપાડ રિપોર્ટ રજિસ્ટ્રી અને ડેબિટ બુક (એનેક્સ-14) માં સમાવવામાં આવેલ છે.
તે રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે અને ઉચાપતના બદલામાં ઉપયોગ માટે સંબંધિત કર્મચારીઓને આપવામાં આવે છે."
કલમ 9- સમાન નિયમનની કલમ 8 તેના શીર્ષક સાથે નીચે પ્રમાણે સુધારેલ છે.
"મિનિટની તૈયારી અને વિતરણ સંબંધિત પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો
આર્ટિકલ 8 – (1) મિનિટની દરેક નકલ કાયમી શાહી અથવા બૉલપોઇન્ટ પેનનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણ અને સંપૂર્ણ રીતે સુવાચ્ય રીતે ભરવાની હોવી જોઈએ. આયોજક(ઓ) અને નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરનાર વ્યક્તિ દ્વારા મિનિટ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવે છે. જેઓ મિનિટ પર સહી કરવાનો ઇનકાર કરે છે તેઓને "સહી કરી નથી" તરીકે રેકોર્ડ કરવામાં આવશે.
a) ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઈન ડિસીઝન રિપોર્ટ (એનેક્સ-1) ત્રણ નકલોમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. પ્રથમ નકલ નિયમનો ભંગ કરનાર સંબંધિત વ્યક્તિને આપવામાં આવે છે, અને બીજી નકલ સંસ્થાના સંબંધિત એકમને આપવામાં આવે છે કે જેમાં રિપોર્ટ તૈયાર કરનાર અધિકારી તેની ફરજના અંતે સંલગ્ન હોય. દંડના અહેવાલો સંબંધિત માહિતી ઇલેક્ટ્રોનિક વાતાવરણમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે અને આ ડેટા નાણાં મંત્રાલયના સંબંધિત એકમો સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે શેર કરવામાં આવે છે. નીચેનું સ્ટબ પૂર્ણ થયા પછી, તે સંલગ્ન સંસ્થાના અધિકૃત કર્મચારીઓને ટેક્સ ઓફિસમાં પહોંચાડવા માટે આપવામાં આવે છે જ્યાં મિનિટ્સ પ્રાપ્ત થાય છે.
b) સ્થાનિક ચીફને રેફરલ રિપોર્ટ (એનેક્સ-4) ત્રણ નકલોમાં તૈયાર કરવામાં આવે છે. તૈયાર કરેલી મિનિટની બે નકલો જે સંસ્થા સાથે અધિકારી જોડાયેલ છે તેને પહોંચાડવામાં આવે છે. સંસ્થામાં સંબંધિત એકમ દ્વારા રેફરલ બુક (એનેક્સ-12)માં મિનિટો નોંધવામાં આવે છે અને પ્રથમ નકલ સાત કામકાજના દિવસોમાં જારી કરવાના વહીવટી મંજૂરીના નિર્ણય સાથે મંજૂરી માટે સંબંધિત નાગરિક સત્તામંડળને મોકલવામાં આવે છે, અને બીજી નકલ મિનિટની નકલ સંસ્થામાં રાખવામાં આવે છે. નીચેનો સ્ટબ સંલગ્ન સંસ્થાના અધિકૃત કર્મચારીઓને ટેક્સ ઓફિસમાં પહોંચાડવા માટે આપવામાં આવે છે જ્યાં તે પૂર્ણ થયા પછી મિનિટો પ્રાપ્ત થાય છે.
(2) જો ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટ પોર્ટેબલ અથવા હેન્ડહેલ્ડ ડિવાઇસ (અનુશિષ્ટ-3) વડે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે તૈયાર કરવામાં આવે અને તૈયાર કરવામાં આવે અને ઉલ્લંઘન કરનારને તે જગ્યાએ સૂચિત કરવામાં આવે જ્યાં ઉલ્લંઘન થયું હોય;
a) અહેવાલ પર આયોજક(ઓ) અને નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરનાર વ્યક્તિ દ્વારા સહી થયેલ છે. જેઓ મિનિટ પર સહી કરવાનો ઇનકાર કરે છે તેઓને "સહી કરી નથી" તરીકે રેકોર્ડ કરવામાં આવશે.
b) મિનિટ બે નકલોમાં તૈયાર કરવામાં આવે છે. રિપોર્ટની એક નકલ સંબંધિત વ્યક્તિને આપવામાં આવે છે જેણે નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું હોય, અને બીજી નકલ તે સંસ્થાના સંબંધિત એકમને પહોંચાડવામાં આવે છે કે જેની સાથે તે તેની ફરજના અંતે સંલગ્ન છે અને તેને સંસ્થામાં રાખવામાં આવે છે. દંડના અહેવાલો અંગેની માહિતી ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નાણા મંત્રાલયને દંડને આખરી ઓપ આપ્યા બાદ સંગ્રહ અને ફોલો-અપ માટે મોકલવામાં આવે છે.
(3) જો સિવિલ એડમિનિસ્ટ્રેટરને રેફરલનો અહેવાલ નિશ્ચિત/ડેસ્કટોપ ઉપકરણો સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે બનાવવામાં આવે છે (અનુશિષ્ટ-5);
a) મિનિટ બે નકલોમાં તૈયાર કરવામાં આવે છે અને તમામ નકલો આયોજક(ઓ) દ્વારા સહી કરવામાં આવે છે.
b) અહેવાલની એક નકલ વહીવટી મંજૂરીના નિર્ણય સાથે સ્થાનિક સત્તાધિકારીને મંજૂરી માટે મોકલવામાં આવે છે, અને બીજી નકલ સંસ્થામાં રાખવામાં આવે છે.
(4) જો એક જ સમયે અનેક ટ્રાફિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવે છે, તો દરેક ઉલ્લંઘન માટે મિનિટોમાં સંબંધિત કાયદાકીય લેખો અલગથી લખવામાં આવે છે. "એક જ સમયે ત્રણથી વધુ ઉલ્લંઘનો મળી આવે તેવા કિસ્સામાં, સંબંધિત લેખો માટે એક નવો રિપોર્ટ તૈયાર કરવામાં આવે છે."
કલમ 10 - સમાન નિયમનની કલમ 9 તેના શીર્ષક સાથે નીચે મુજબ સુધારેલ છે.
“વાહનો અથવા કાર્ગો મોકલનાર વ્યક્તિની નોંધણી પ્લેટ પર અહેવાલ જારી કરવો
કલમ 9 – (1) હાઇવે ટ્રાફિક કાયદાના સંબંધિત લેખોમાં ઉલ્લેખિત નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરતા વાહનોની નોંધણી પ્લેટના આધારે, હાઇવે ટ્રાફિક કાયદા અનુસાર અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા દંડનીય કાર્યવાહી કરવામાં આવે છે. વાહન ડેટાબેઝ અથવા વાહન નોંધણી ફાઇલમાંની માહિતી.
(2) હાઈવે ટ્રાફિક કાયદાના સંબંધિત લેખો અનુસાર વાહન માલિક/ઓપરેટર/લોડ મોકલનાર તેમજ વાહન ચાલક પર ટ્રાફિક વહીવટી દંડ લાદવામાં આવ્યો હોય તેવા કિસ્સામાં વાહન માલિક/ઓપરેટર/લોડ મોકલનારને આધીન છે. વાહનના નોંધણી પ્રમાણપત્ર અને અન્ય દસ્તાવેજોમાંની માહિતીના આધારે નોંધણી પ્લેટ દ્વારા ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન. વહીવટી દંડ નિર્ણય અહેવાલ તૈયાર કરવામાં આવે છે.
(3) મિનિટ્સ ત્રણ નકલોમાં તૈયાર કરવામાં આવે છે, જેની એક નકલ સંબંધિત વ્યક્તિને સૂચિત કરવાની હોય છે, એક નકલ સંબંધિત એકમમાં રાખવાની હોય છે, અને નીચેની નકલ ટેક્સ ઓફિસમાં પહોંચાડવાની હોય છે જ્યાં મિનિટ્સ પ્રાપ્ત થાય છે. પૂર્ણ થયા પછી. જો રિપોર્ટ ફિક્સ/ડેસ્કટોપ ઉપકરણો અથવા પોર્ટેબલ ઉપકરણો સાથે ઈલેક્ટ્રોનિક રીતે (એનેક્સ-2) બનાવવામાં આવે છે, તો તે બે નકલોમાં તૈયાર કરવામાં આવે છે, જેની એક નકલ સંબંધિત વ્યક્તિને સૂચિત કરવાની હોય છે અને જેની એક નકલ આમાં રાખવાની હોય છે. એકમ દંડના અહેવાલો સંબંધિત માહિતીને ઇલેક્ટ્રોનિક વાતાવરણમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે અને નાણાં મંત્રાલયના સંબંધિત એકમો સાથે શેર કરવામાં આવે છે.
(4) આ રીતે તૈયાર કરવામાં આવેલી મિનિટો આયોજક(ઓ) દ્વારા સહી કરવામાં આવે છે અને સંસ્થાના સંબંધિત એકમને વિતરિત કરવામાં આવે છે કે જેમાં અધિકારીઓ જરૂરી કાર્યવાહી માટે જોડાયેલા છે.
કલમ 11 - સમાન નિયમનની કલમ 10 તેના શીર્ષક સાથે નીચે મુજબ સુધારેલ છે.
"મિનિટની સૂચના પ્રક્રિયાઓ
આર્ટિકલ 10 - (1) ટ્રાફિક વહીવટી દંડના નિર્ણયની મિનિટોની સૂચના 30/3/2005 ના દુષ્કર્મ કાયદા નંબર 5326 ની કલમ 20 માં નિર્દિષ્ટ તપાસ મર્યાદા સમયગાળાની અંદર કરવામાં આવે છે.
(2) ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન મિનિટ્સ માટે, જે તારીખે નિયમનું ઉલ્લંઘન મળ્યું હતું તે તારીખે વાહન માલિકના સરનામાની માહિતી વસ્તી અને નાગરિક બાબતોના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની એડ્રેસ રજિસ્ટ્રેશન સિસ્ટમમાંથી મેળવવામાં આવે છે, અથવા જો તે અહીંથી મેળવી શકાતી નથી. , રજીસ્ટ્રેશન કોમ્પ્યુટર રેકોર્ડમાંથી, અથવા જો આ શક્ય ન હોય તો, લેખિતમાં અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે, વાહનનું નોંધાયેલ સરનામું મેળવવામાં આવે છે. તે ટ્રાફિક નોંધણી સંસ્થામાંની ફાઇલમાંથી નક્કી કરવામાં આવે છે કે વાહન નોંધાયેલ છે અને સૂચના દસ્તાવેજના સંબંધિત વિભાગો ભરવામાં આવે છે.
(3) નાગરિક સત્તાવાળાઓ દ્વારા આપવામાં આવેલા વહીવટી મંજૂરીના નિર્ણયો માટે, સૂચના દસ્તાવેજના સંબંધિત વિભાગો વસ્તી અને નાગરિક બાબતોના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની આઇડેન્ટિટી શેરિંગ સિસ્ટમમાંથી ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે મેળવેલા સંબંધિત વ્યક્તિના સરનામા અનુસાર ભરવામાં આવે છે, અથવા, જો સિવિલ ઓથોરિટીને રેફરલ રિપોર્ટમાં ઘોષણા સરનામા અનુસાર, આ શક્ય નથી.
(4) વાહનની નોંધણી પ્લેટ પર જારી કરાયેલ ટ્રાફિક વહીવટી દંડ નિર્ણય અહેવાલ વાહન માલિકને મોકલવામાં આવે છે, જો ત્યાં એક કરતા વધુ માલિક હોય, તો નોંધણી રેકોર્ડની પ્રથમ હરોળમાં માલિકને મોકલવામાં આવે છે અને વહીવટી મંજૂરીનો નિર્ણય આપવામાં આવે છે. નાગરિક સત્તાવાળાઓ દ્વારા સંબંધિત વ્યક્તિને મેઇલ દ્વારા અથવા 19/1/2013ના અધિકૃત ગેઝેટમાં મોકલવામાં આવે છે અને 28533 નંબર આપવામાં આવે છે. તે માં પ્રકાશિત ઇલેક્ટ્રોનિક નોટિફિકેશન રેગ્યુલેશનની જોગવાઈઓ અનુસાર ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે સૂચિત કરવામાં આવે છે.
(5) મેઇલ દ્વારા સૂચિત કરવાની મિનિટોની નકલ રજીસ્ટર્ડ સૂચના પરબિડીયું (એનેક્સ-6) માં મૂકવામાં આવે છે અને સૂચના માટે સંબંધિત વ્યક્તિને મોકલવામાં આવે છે.
(6) નોટિફાઈડ મિનિટ્સ અંગેની માહિતી ઈલેક્ટ્રોનિક રીતે નાણાં મંત્રાલયના રેવન્યુ એડમિનિસ્ટ્રેશનને સાત કામકાજના દિવસોની અંદર ફોલો-અપ અને દંડને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યા પછી વસૂલાત માટે મોકલવામાં આવે છે.”
કલમ 12 - કલમ 12 નું શીર્ષક અને સમાન નિયમનના પ્રથમ ફકરાના કલમો (a) અને (b) માં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
"ટ્રાફિકથી પ્રતિબંધિત/રાખેલા વાહનો માટે ઉપયોગમાં લેવાતી મિનિટો અને પુસ્તકોની તૈયારી અંગેની કાર્યવાહી અને સિદ્ધાંતો"
“a) જે વાહનોને ટ્રાફિક પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે અથવા સુરક્ષા હેઠળ રાખવામાં આવ્યો છે, તેમના માટે ત્રણ નકલોમાં “વાહન પર પ્રતિબંધ/ટ્રાફિક પ્રિઝર્વિંગ રિપોર્ટ”, જેની એક નકલ નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરનાર ડ્રાઇવરને આપવાની રહેશે, જેની એક નકલ છે. એકમમાં બનાવવાની ફાઇલમાં રાખવાની છે, અને જેની એક નકલ ફૂટનોટમાં રહેવાની છે ( પરિશિષ્ટ-7) નિયમન કરવામાં આવે છે.
b) ટ્રાફિકથી પ્રતિબંધિત વાહન અંગેની માહિતી "ટ્રાફિક પર પ્રતિબંધિત વાહનની રજિસ્ટ્રી બુક (એનેક્સ-15)" માં નોંધવામાં આવી છે અને સુરક્ષા હેઠળ રાખવામાં આવેલ વાહન અંગેની માહિતી "ટ્રાફિકથી પ્રતિબંધિત વાહનની રજિસ્ટર બુક (અનુશિષ્ટ-15) માં નોંધવામાં આવી છે. XNUMX/A)"
આર્ટિકલ 13 - સમાન નિયમનની કલમ 14 નો પ્રથમ ફકરો રદ કરવામાં આવ્યો છે અને બીજા અને ચોથા ફકરામાં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
"(2) ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટમાં લખાયેલ વહીવટી દંડ નાણા મંત્રાલયના એકાઉન્ટિંગ એકમો, ટેક્સ ઑફિસો અને નાણાં મંત્રાલયના રેવન્યુ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા અધિકૃત બેંકો અને PTT દ્વારા ચૂકવવામાં આવી શકે છે."
“(4) જો સૂચનાની તારીખથી પંદર દિવસમાં ટ્રાફિક વહીવટી દંડ ચૂકવવામાં આવે; એક ક્વાર્ટરનું ડિસ્કાઉન્ટ કરવામાં આવે છે. જો દંડને પાત્ર વ્યક્તિની આર્થિક પરિસ્થિતિ યોગ્ય ન હોય અને તે 1 (એક) મહિનાની અંદર સંબંધિત કર કચેરીને અરજી કરે, તો ટેક્સ ઓફિસ પ્રથમ હપ્તો અગાઉથી અને બાકીના ત્રણ હપ્તા એકની અંદર ચૂકવવાનું નક્કી કરી શકે છે. વર્ષ અને ચાર સમાન હપ્તામાં. "જો હપ્તાઓ સમયસર અને સંપૂર્ણ રીતે ચૂકવવામાં નહીં આવે, તો વહીવટી દંડનો બાકીનો સંપૂર્ણ ભાગ લેવામાં આવશે."
આર્ટિકલ 14 - સમાન નિયમનની કલમ 15 ના પ્રથમ ફકરામાં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
“(1) રિપોર્ટની સૂચનાની તારીખથી એક મહિનાની અંદર દંડ ચૂકવવો આવશ્યક છે. એક મહિનાની અંદર ચૂકવવામાં ન આવતા દંડ માટે, દર મહિને 5% વ્યાજ લાગુ કરવામાં આવે છે. માસિક વ્યાજની ગણતરીમાં, મહિનાના અપૂર્ણાંકને પૂર્ણ મહિના તરીકે ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. આ રીતે મળેલી રકમ દંડના બમણા કરતાં વધી શકે નહીં.
કલમ 15 - સમાન નિયમનની કલમ 17 તેના શીર્ષક સાથે નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
“પુસ્તકો ડિલિવરી અને મિનિટના ફોલો-અપમાં ઉપયોગમાં લેવાશે
લેખ 17 - (1) મિનિટોના વિતરણ અને ફોલો-અપમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પુસ્તકો નીચે જણાવેલ છે;
a) ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટ અને ડેબિટ બુક (એનેક્સ-10),
b) સિવિલ એડમિનિસ્ટ્રેટરને રેફરલ રિપોર્ટ, રેકોર્ડ અને ડેબિટ બુક (એનેક્સ-11),
c) સિવિલ એડમિનિસ્ટ્રેટર (પરિશિષ્ટ-12) ને પુસ્તક મોકલો,
ç) વાહન ટ્રાફિક રિમૂવલ/પ્રોટેક્શન રિપોર્ટ રેકોર્ડ અને ડેબિટ બુક (એનેક્સ-13),
d) અસ્થાયી ડ્રાઈવર લાયસન્સ ઉપાડનો અહેવાલ અને ડેબિટ બુક (એનેક્સ-14),
e) ટ્રાફિક બુકમાંથી પ્રતિબંધિત વાહન (પરિશિષ્ટ-15),
f) પ્રોટેક્ટેડ વ્હીકલ રજિસ્ટ્રી બુક (એનેક્સ-15/A),
g) અસ્થાયી રૂપે પાછી ખેંચી લીધેલ ડ્રાઇવર્સ લાયસન્સ રજિસ્ટ્રી (એનેક્સ-16).
(2) આ નિયમનના પુસ્તકો પૈકી (પરિશિષ્ટ-10), (પરિશિષ્ટ-11), (પરિશિષ્ટ-12), (પરિશિષ્ટ-13), (પરિશિષ્ટ-14), (પરિશિષ્ટ-15), (પરિશિષ્ટ-15/ A) અને (પરિશિષ્ટ-16) તે સંસ્થાઓ દ્વારા છાપવામાં આવે છે જેની સાથે અધિકૃત અધિકારીઓ જોડાયેલા હોય અને સંબંધિત એકમોને વિતરિત કરવામાં આવે.
(3) જ્યારે મિનિટો વિતરિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે સંબંધિત રેકોર્ડ અને ડેબિટ બુકમાં નોંધવામાં આવે છે અને ડિલિવરી અને પ્રાપ્ત કરનારા અધિકારીઓ દ્વારા સહી કરવામાં આવે છે."
આર્ટિકલ 16 - સમાન નિયમનની કલમ 18 માં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
“લેખ 18 – (1) ટ્રાફિક એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ફાઇન ડિસિઝન રિપોર્ટ અને લોકલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઑફિસર રેફરલ રિપોર્ટના નીચેના સ્ટબ્સ અધિકૃત કર્મચારીઓ દ્વારા સંસ્થાના સંબંધિત એકમને વિતરિત કરવામાં આવે છે જ્યાં મિનિટ્સ પ્રાપ્ત થઈ હતી. ટ્રાફિક સંસ્થાઓમાં બાકી રહેલી આ મિનિટોની નકલો આર્કાઇવ કરવામાં આવે છે અને સૂચનાની તારીખથી પાંચ વર્ષ માટે રાખવામાં આવે છે અને સમયગાળાના અંતે તેનો યોગ્ય રીતે નાશ કરવામાં આવે છે.
(2) વાહન ટ્રાફિક અયોગ્યતા/પ્રોટેક્શન રિપોર્ટ અને ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ ઉપાડના અહેવાલની નકલો અને મિનિટોની ફૂટનોટ્સ આર્કાઇવ કરવામાં આવે છે અને વાહન/ડ્રાઇવરના લાયસન્સની ડિલિવરી તારીખથી પાંચ વર્ષ સુધી રાખવામાં આવે છે અને તેના અંતે તેનો યોગ્ય રીતે નાશ કરવામાં આવે છે. સમયગાળો
આર્ટિકલ 17 - સમાન નિયમનના જોડાણમાં; પરિશિષ્ટ-1, પરિશિષ્ટ-2, પરિશિષ્ટ-3, પરિશિષ્ટ-4, પરિશિષ્ટ-5, પરિશિષ્ટ-7, અનુશિષ્ટ-8, પરિશિષ્ટ-11, પરિશિષ્ટ-12, અનુશિષ્ટ-13, અનુશિષ્ટ-14, અનુશિષ્ટ-15 અને અનુશિષ્ટ 16 માં આ નિયમનના પરિશિષ્ટની જેમ સુધારો કરવામાં આવ્યો છે અને આ નિયમનના પરિશિષ્ટમાં પરિશિષ્ટ-15/A ને અનુસૂચિ-15 અને પરિશિષ્ટ-9 નાબૂદ કર્યા પછી સમાન નિયમનમાં ઉમેરવામાં આવ્યો છે.
આર્ટિકલ 18 - નીચેનો અસ્થાયી લેખ સમાન નિયમનમાં ઉમેરવામાં આવ્યો છે.
“રસીદો સંગ્રહિત કરવી
પ્રોવિઝનલ આર્ટિકલ 3 – (1) ટ્રાફિક સંસ્થાઓમાં બાકી રહેલા અમુક કાયદાઓ અને હુકમનામું કાયદામાં સુધારા પર કાયદા નં. 12 તારીખ 7/2013/6495 ના પ્રકાશન તારીખ પહેલાં જારી કરાયેલ ટ્રાફિક દંડ એકાઉન્ટિંગ ઓફિસરની વિશ્વાસપાત્ર રસીદોની નકલો અને નંબર XNUMX , જારી કરવાની તારીખથી પાંચ વર્ષ માટે આર્કાઇવ અને સંગ્રહિત કરવામાં આવશે. તેની મુદતના અંતે, પ્રક્રિયા અનુસાર તેનો નાશ કરવામાં આવશે.
આર્ટિકલ 19 - સમાન નિયમનની કલમ 21 માં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
"કલમ 21 - (1) આ નિયમનની જોગવાઈઓ આંતરિક બાબતો, નાણાં, પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ અને પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રીઓ દ્વારા સંયુક્ત રીતે લાગુ કરવામાં આવશે."
આર્ટિકલ 20 - આ નિયમન તેના પ્રકાશનની તારીખથી અમલમાં આવે છે.
આર્ટિકલ 21 - આ નિયમનની જોગવાઈઓ આંતરિક બાબતો, નાણાં, પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ અને પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રીઓ દ્વારા સંયુક્ત રીતે લાગુ કરવામાં આવશે.