વોલ્વો FH16 યુરો 6 ઓર્ડર લેવાનું શરૂ કર્યું (ફોટો ગેલેરી)

વોલ્વો FH16 યુરો 6 ના ઓર્ડર મળવા લાગ્યા: વોલ્વો FH16 યુરો 6 ના ઓર્ડર મળવા લાગ્યા. વોલ્વો FH750 ના પ્રથમ યુરો 3550 વર્ઝન, જે 16 એચપી અને 6 એનએમ ટોર્ક સાથે વિશ્વમાં સૌથી શક્તિશાળી ટ્રક તરીકે તેનું સ્થાન જાળવી રાખે છે, જૂનની શરૂઆતમાં વિતરિત કરવામાં આવશે.
વિશ્વની સૌથી શક્તિશાળી પ્રોડક્શન ટ્રક, વોલ્વો FH16 એ હેવી-ડ્યુટી મશીનરી અને ટિમ્બર હોલર્સ માટે તેમજ અત્યંત ઉચ્ચ ડ્રાઇવિંગ અને કાર્યક્ષમતા લાક્ષણિકતાઓની જરૂર હોય તેવા ઝડપી પરિવહન નોકરીઓ માટે આદર્શ ટ્રેક્ટર છે. 750, 650 અને 550 એચપી, 16 લિટર અને બધા યુરો 6 ધોરણોને પૂર્ણ કરતા નવી પેઢીના એન્જિન સાથે, જેનું વેચાણ શરૂ થયું છે, તેને ઓર્ડર કરવાનું શક્ય છે. ઓછા ઉત્સર્જન ઉપરાંત, નવા એન્જિન ઓછા રેવ, મજબૂત એન્જિન બ્રેકિંગ અને શાંત કામગીરી પર વધુ ટોર્ક આપે છે.
એસ્ટ્રિડ, વોલ્વો ટ્રક્સ ડ્રાઇવલાઇન્સના પ્રોડક્ટ મેનેજર, જણાવ્યું હતું કે: “યુરો 6 એન્જિન Volvo FH16 સમાન ટકાઉપણું, સમાન બળતણ વપરાશ અને તેના પુરોગામી સમાન પાવર લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. જો કે, આ ક્ષણે, ડ્રાઇવર પાસે 900 અથવા 950 આરપીએમથી મહત્તમ ટોર્ક સ્તર પર પ્રભુત્વ મેળવવાની તક છે, જે તે પસંદ કરે છે તે એન્જિન પાવરના આધારે. "આ સુધારેલ ટોર્ક વળાંકને કારણે, અમારા ગ્રાહકો ઝડપી રીઅર ડિફરન્સિયલ ગિયર રેશિયો પણ પસંદ કરી શકે છે, જે બળતણ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે."
બધા એન્જિન વોલ્વોના ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન I-Shift થી સજ્જ છે. 550 HP સંસ્કરણમાં, વૈકલ્પિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પસંદ કરી શકાય છે. તમામ એન્જિન વિકલ્પોમાં વોલ્વોની VEB+ એન્જિન બ્રેકિંગ સુવિધા ઉમેરવાનું શક્ય છે. 2200 rpm પર મહત્તમ બ્રેકિંગ ઇફેક્ટ 425 kW થી 470 kW સુધી વધારીને, બંને સલામતી વધે છે અને બ્રેક પેડ્સનો ઘસારો ઓછો થાય છે.
યુરો 6 આવશ્યકતાઓમાં નીચા NOx ઉત્સર્જનને હાંસલ કરવા માટે, વોલ્વોના એન્જિનિયરોએ એક્ઝોસ્ટ વાયુઓની સારવાર પછીની અપડેટ સિસ્ટમની સાથે કૂલ્ડ EGR (એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન)નો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો. નવી ડ્યુઅલ-સ્ટેજ ટર્બો માત્ર EGR સાયકલના કામમાં જ મદદ કરે છે, પરંતુ ઉચ્ચ પાવર ઉત્પાદનની પણ ખાતરી આપે છે. એન્જિનમાં પાયલોટ ઈન્જેક્શન ફીચરનો અર્થ એ છે કે સિલિન્ડરમાં થોડી માત્રામાં ઈંધણ પ્રી-ઈન્જેક્ટ કરીને વધુ સમાન દબાણ અને વધુ સ્થિર કમ્બશન રચના.
માહિતી બોક્સ
યુરો 6 માં Volvo FH16
વોલ્વો D16K550/650/750: ટ્વીન-સ્ટેજ ટર્બોચાર્જર, ઓવરહેડ કેમશાફ્ટ, સિલિન્ડર દીઠ ચાર વાલ્વ અને સામાન્ય-રેલ ઇન્જેક્શન સાથે ઇનલાઇન છ-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન.
750 hp (3550 Nm), 650 hp (3150 Nm) અને 550 hp (2900 Nm*) માં ઉપલબ્ધ
યુરો 5 ની સરખામણીમાં 50 ટકા નીચું પાર્ટિક્યુલેટ ઉત્સર્જન (PM) અને 80 ટકા ઓછું નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ્સ (NOx)
યુરો 6 FH16 યુરોપિયન બજારોમાં ઓર્ડર કરી શકાય છે
મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે *2800 Nm.