તુર્કી અને ઈરાન રેલ્વે પ્રતિનિધિમંડળની 33મી બેઠક યોજાઈ: તુર્કી અને ઈરાન વચ્ચેના રેલ્વે પરિવહન પર દર બે વર્ષે યોજાતી 33મી બેઠકો માલત્યામાં યોજાઈ હતી. ટીસીડીડી માલત્યા 5મા પ્રાદેશિક નિર્દેશાલય અને ઈરાન આરએઆઈ અઝરબૈજાન પ્રાદેશિક નિર્દેશાલયના પ્રતિનિધિમંડળોએ બેઠકમાં હાજરી આપી હતી.
અંકારામાં 11-12 ફેબ્રુઆરી 1989 ના રોજ TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટ અને ઈરાન RAI જનરલ ડિરેક્ટોરેટ વચ્ચે હસ્તાક્ષર કરાયેલ પ્રોટોકોલ અનુસાર, તુર્કી અને ઈરાન વચ્ચેના રેલ્વે પરિવહન પર દર બે વર્ષે પ્રતિનિધિમંડળો વચ્ચે બેઠક યોજવામાં આવે છે.
5મી બેઠક, તુર્કી વતી TCDD માલત્યા 33મી પ્રાદેશિક નિદેશાલય અને ઈરાન વતી RAI તાબ્રિઝ પ્રાદેશિક નિર્દેશાલય દ્વારા હાજરી આપી, માલત્યામાં યોજાઈ હતી.
મીટિંગમાં, તુર્કી વતી, TCDD માલત્યા 5મા પ્રાદેશિક નિર્દેશક Üzeyir Ülker અને ઈરાની પ્રતિનિધિમંડળની અધ્યક્ષતા RAI Tabrizના પ્રાદેશિક નિર્દેશક મીર હસન મૌસાવીએ કરી હતી.
TCDD માલત્યાના 5મા પ્રાદેશિક પ્રબંધક ઉલ્કરે જણાવ્યું હતું કે 2 વર્ષ પહેલાં ઈરાનમાં પ્રતિનિધિમંડળ વચ્ચેની 32મી બેઠક યોજાઈ હતી અને કહ્યું હતું કે, “અમે માલત્યામાં 33મી બેઠક યોજી રહ્યા છીએ જ્યાં સરહદ વેપાર અને રેલ દ્વારા પરિવહનમાં સમસ્યાઓની ચર્ચા કરવામાં આવી છે. TCDD 5મી પ્રાદેશિક નિયામકની પાસે વાન કપિકોય રેલ્વે આંતરરાષ્ટ્રીય નિકાસ ગેટ છે. અહીં એક હાઇવે ગેટ પણ છે. આપણા દેશ અને ઈરાન બંને માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ દરવાજો છે. ગયા વર્ષે અનુભવાયેલી કેટલીક સમસ્યાઓને કારણે નિકાસ અને આયાતમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, રેલ્વે તરીકે અમારી પાસે સરેરાશ વાર્ષિક વેપાર વોલ્યુમ 500 હજાર ટન છે. રેલ્વે તરીકે, અમે આ નિકાસની કાળજી રાખીએ છીએ. અમે તાજેતરના વર્ષોમાં આ લાઇનનું નવીકરણ શરૂ કર્યું છે કારણ કે અમે કાળજી રાખીએ છીએ. હાલમાં, અમારો 114-કિલોમીટર રોડ બેહાન-જેન લાઇન પર નવીકરણ કરવામાં આવી રહ્યો છે. એક મહિના પહેલા, અમે એક સમારોહ સાથે મુ-તત્વન લાઇનના નવીનીકરણના કામો શરૂ કર્યા. મેના અંતમાં, અમે વાનથી કપિકોય સુધીની અમારી 1-કિલોમીટર રેલ્વે લાઇનનું નવીકરણ શરૂ કરીશું. અમે અહીં જે સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીશું તે તમામ અમારા સ્થાનિક ઉત્પાદન છે. વધુમાં, છેલ્લા 123 વર્ષમાં અમે અમારા વાન-કપીકોય બોર્ડર ગેટ પર સારું કામ કર્યું છે. અમે અમારી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સામાજિક સુવિધાઓનું નવીકરણ કર્યું છે અને ક્ષેત્રનું આયોજન કર્યું છે જેથી ઈરાનથી આવતા અમારા મુસાફરોના વ્યવહારો વધુ સારી તકો સાથે થઈ શકે.
ઉલ્કરે જણાવ્યું કે માલવાહક ટ્રેનો વધુ આરામથી અને ઝડપથી પસાર થાય તે માટે કાપિકોય રેલ્વે બોર્ડર ગેટ પર એક્સ-રે ઉપકરણ સિસ્ટમ લાગુ કરવામાં આવી હતી અને કહ્યું, “એક્સ-રે ઉપકરણ વેગનના એક્સ-રે લે છે જ્યારે તેને એકસાથે ખેંચવામાં આવે છે. લોકોમોટિવ સાથે, વેગનમાં લોડ ડિસ્ચાર્જ કર્યા વિના, અને કોમ્પ્યુટરમાંથી વેગનમાંની તમામ સામગ્રીની તપાસ કરે છે. અમે ઝડપથી નિકાસ અને આયાત કરીએ છીએ. જો મંત્રી હયાતી યાઝીસીનો કાર્યક્રમ બદલાતો નથી, તો અમારી સુવિધાનો પેઇન્ટિંગ ઉદઘાટન સમારોહ શુક્રવાર, મે 16 ના રોજ યોજવામાં આવશે. અમે, રેલ્વે તરીકે, અમારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નવીકરણ કર્યું, અમારા બોર્ડર ગેટને સુંદર બનાવ્યું અને અમારી ટ્રેનોની ગુણવત્તામાં વધારો કર્યો. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ અને આશા રાખીએ છીએ કે નજીકના ભવિષ્યમાં અમારું વેપાર વોલ્યુમ વધીને 1 મિલિયન અને 1.5 મિલિયન ટન થશે."
ઈરાન આરએઆઈ તબ્રિઝના પ્રાદેશિક નિર્દેશક મીર હસન મૌસાવીએ સોમામાં કોલસાની ખાણમાં બનેલી ઘટના માટે દુઃખ અને શોક વ્યક્ત કરીને પોતાનું ભાષણ શરૂ કર્યું અને કહ્યું, “અમારી 2 વર્ષ પહેલાં તબરીઝમાં એક બેઠક થઈ હતી. અમે અહીં સંમત થયા. પરિણામે, 2 વર્ષમાં, પેસેન્જર અને સેવાઓ બંનેમાં સુધારો થયો છે અને નૂર પરિવહનમાં વધારો થયો છે. અમે બંને દેશો વચ્ચે રેલ્વે પર પેસેન્જર અને માલવાહક પરિવહન વધારવા માંગીએ છીએ,” તેમણે કહ્યું.
બેઠકમાં, પેસેન્જર અને નૂર પરિવહનમાં સમસ્યાઓ અને સમસ્યાઓ, મુખ્યત્વે તુર્કી અને ઈરાન વચ્ચે નૂર પરિવહન અને ઉકેલોની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી, જ્યારે નૂર પરિવહન વધારવા માટે બજાર સંશોધન પરિણામોની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો