પરિવહનમાં ESHOT દ્વારા કરવામાં આવેલ ફેરફાર નાગરિકોને પહેલા પૂછવા જોઈએ: અમે ઇઝમિરના લોકોને ESHOT ના આમૂલ નિર્ણય વિશે પૂછ્યું, જે શરૂઆતથી અંત સુધી પરિવહનને નવીકરણ કરે છે.
અમે પરિવહનને પૂછ્યું કે ESHOT İzmmirli એ શરૂઆતથી અંત સુધી આમૂલ નિર્ણયોને નવીકરણ કર્યા, "અમે 3-4 વેસેટ પરિવહનનો ઉપયોગ કરવા માંગતા નથી, મુસાફરીનો સમય '90 મિનિટ' સિસ્ટમ કરતાં વધી જશે," અમને જવાબ મળ્યો છે.
ઇઝમિરના શહેરી જાહેર પરિવહનમાં, ઇઝમીર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ ESHOT, 29 જૂનથી દિવસ હેઠળ એક નવા યુગ પર હસ્તાક્ષર કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. રિંગ ટાઈમ વધારશે નવી સિસ્ટમ સાથે સિટી સેન્ટરમાં બસોની સંખ્યા ઘટાડવાનો છે. 06.00:09.00 થી 89:212 કલાક સુધી કેન્દ્રની લાઇનમાં 4 હજાર 16 વખત જૂની સિસ્ટમ એક વખત કરવામાં આવી હતી. આ આંકડો દિવસે 72 હજાર 35 પર પહોંચી ગયો હતો. કવિ અશરફ બુલવાર્ડમાં નવી સિસ્ટમ સાથે મિનિટો પસાર થતા વાહનોની સંખ્યામાં 56 ટકા, વેટરન્સ બુલવાર્ડ ખાતે ફેવઝિપાસા બુલવર્ડમાં XNUMX ટકામાં XNUMX ટકાનો ઘટાડો થશે. Bostanlı સિસ્ટમ અને ઑન્ટારિયોના લોકોની આદતોને શરૂઆતથી અંત સુધી બદલશે Karşıyaka પાલખ, Egekent, Evka-3, બેલ્ટ, Şirinyer અપૂરતું, Fahrettin Altay અને કુંડ ટ્રાન્સફર કેન્દ્રો, Botanica ડિસ્ટ્રિક્ટ ગેરેજ, Bornova, Üçyol અને Halkapınar મેટ્રો સ્ટેશન મુખ્ય ટ્રાન્સફર સ્ટેશન બનશે. પ્રોજેક્ટની અનુભૂતિના સ્ટોપના ગણતરીના દિવસો પહેલા ઇઝમિરે આ મુદ્દા પર લોકોના મંતવ્યો પ્રાપ્ત કર્યા છે. ઘણા Izmir, ક્રાંતિકારી નિર્ણયો કે જે પરિવહન અને નાગરિકો પીડિત સૂચવશે સમસ્યાઓ ઊભી કરશે. નવી પ્રણાલીને કારણે પરિવહનમાં ગંભીર સમસ્યા સર્જાઈ શકે છે અને અભિપ્રાયના કાયમી સ્થાનાંતરણથી એકતા ધરાવતા નાગરિકો જીવવા માટે સરસ રહેશે કારણ કે અછત એક વેસાઇટના સમયગાળામાં થશે તેમ જણાવીને.
નવી સિસ્ટમ વિશે ઇઝમિર્સે શું કહ્યું?
મેહમેટ ઉરલ: મને લાગે છે કે આ પ્રાપ્ત થવાથી ઇઝમિર પરિવહનમાં આમૂલ નિર્ણયોમાં અરાજકતા સર્જાશે. વર્ષો સુધી અમે ઉપયોગ કરે છે અને બસ રૂટ્સ નાબૂદી તેને સમજી શક્યા નથી અમે કરવા માટે વપરાય છે. "
એમિન પીસ: નવા કાયદાનો ઉદ્દેશ્ય મુસાફરોને મેટ્રો અને ઇઝબાન તરફ નિર્દેશિત કરીને ટ્રાફિક જામ ઘટાડવાનો છે. જો કે, આ કિસ્સામાં, અમારે સતત ટ્રાન્સફર કરવી પડશે. આમ, ટ્રાન્સફર સ્ટેશનો પર ઘણી ગીચતા હશે.
અલી એરેન: હું મેટ્રો અને ઇઝબાન સ્ટેશનથી દૂર રહું છું. મારે સતત એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ ટ્રાન્સફર કરવું પડશે. હું પરિવહન માટે માત્ર એક જ વાહનનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરું છું.
એર્કન તુર્કી: સોમવારથી ટ્રાફિકની સમસ્યામાં ઘટાડો થઈ શકે છે પરંતુ નાગરિકોએ પીડિતની અરજી એવી રીતે ગોઠવવી જોઈએ. આ માટે, ચોક્કસ પ્રદેશમાં પાઇલટ એપ્લિકેશન કરી શકાય છે. છેવટે, મેટ્રો ઇઝમીરની આસપાસ મુસાફરી કરતી નથી.
મુઝફ્ફર સેયર: İzbe અને પહેલેથી જ સબવેનો ઉપયોગ કરે છે. આ કિસ્સામાં તેને લાઇનમાં વધુ તીવ્ર બનાવવામાં આવશે. મેટ્રો અને મને લાગે છે કે આ એપ્લિકેશનની શરૂઆતથી જ તે ખોટું છે ઇઝબાન નવા સ્ટેશનો ખોલે છે.
ટ્યુનર Nurtaç: ઇઝમિરમાં આવી એપ્લિકેશનની જરૂર નહોતી. પહેલાથી જ અન્ય શહેરોની સરખામણીમાં ટ્રાફિક બહુ ઢીલો નથી. હું Gümüşpala માં રહું છું. હવે, બસમાને વેસાઇટમાં આવી શકાતું નથી. મને લાગે છે કે એપ્લિકેશન ટેકરી નીચે આવી છે.
નાલન કિલીક: હું Eşrefpaşa માં રહું છું. હું પહેલેથી જ કામ પર જવા માટે બે પ્રસંગો બનાવતો હતો. નવી એપ્લિકેશન સાથે, મારે 4 વાહનો કરવા પડશે. વધુમાં, જો હું 90 મિનિટમાં ટ્રાન્સફર ન કરી શકું, તો મારે ફરીથી ફી ચૂકવવી પડશે. આ સમસ્યા મુસાફરોને પરેશાન કરી શકે છે.
હસન ઓરતક: અમે વૃદ્ધ લોકો છીએ. આપણી કેટલીક આદતો હોય છે. અમે જે બસોનો હમેશા ઉપયોગ કરીએ છીએ તેને હટાવવી જોઈએ નહીં. અમારા જેવા લોકો માટે સતત ટ્રાન્સફર કરવાનું ખૂબ મુશ્કેલ હશે.
ટોલ્ગા ઇરમાક: Bayraklıમાં રહું છું. હું એક વિદ્યાર્થી છું. મને લાગે છે કે તે ટ્રાન્સફર સ્ટેશનો પર ખૂબ જ વ્યસ્ત હશે, ખાસ કરીને શિયાળાના મહિનાઓમાં. એપ્લિકેશનથી શાળાઓમાં પ્રવેશ મુશ્કેલ ન હોવો જોઈએ, પરંતુ તેને સરળ બનાવવો જોઈએ.
Tuğçe એજ: હું બોર્નોવામાં રહું છું. હું 9 Eylül યુનિવર્સિટીમાં અભ્યાસ કરું છું. હું બસ નંબર 515 દ્વારા શાળાએ જઉં છું અને 3 ને હટાવી રહ્યો છું. આ સમયનો ભારે બગાડ હશે. હું નથી ઈચ્છતો કે અમારી બસ ઉપાડવામાં આવે."
Egehan Akar: તે કશું કહેવા પહેલાં અરજી શરૂ થાય મુશ્કેલ છે. જો કે, મને લાગે છે કે ટ્રાફિકની ભીડ નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે. ચોક્કસ પ્રોજેક્ટના પાયલોટ અમલીકરણ દ્વારા પસાર કરવામાં આવ્યું હતું, જીવન વધુ સારું રહેશે. અમે રાહ જોઈશું અને જોઈશું.
હબીબે કાન: મેટ્રો અને ઇઝબાન આખા ઇઝમિરમાં મુસાફરી કરતા નથી. જો પરિવહન માટે થોડી રિંગ સેવાઓ પર આધાર રાખવામાં આવે, તો બસો અને ટ્રાન્સફર સેન્ટરોમાં ભીડ હશે. આ ઉપરાંત જે લાઈનો હાઈવે પરથી જતી હોય અને ટ્રાફિકને અડચણ ન ઉભી કરતી હોય તેને રદ કરવી જોઈએ નહીં.
ફાતિહ તુર્ગુત: વિકલાંગો, વૃદ્ધો અને સગર્ભા સ્ત્રીઓ સાથે પરિવહનની વ્યવસ્થા આપણા લોકોનો વિચાર કરીને થવી જોઈએ. આ પ્રથા મુસાફરોને કાયમી સ્થાનાંતરણની સ્થિતિમાં છોડી દે છે. વૃદ્ધો, વિકલાંગ અને સગર્ભા સ્ત્રીઓને ભોગ બનવાની જરૂર નથી.
અમે ઓછામાં ઓછા 2 વાહનો બદલીશું
સિસ્ટમની વિગતો જે ઇઝમિરમાં નાગરિકોની પરિવહન ટેવને સંપૂર્ણપણે બદલી દેશે "www.eshot.gov.trપર પ્રકાશિત થવાનું શરૂ થયું. આ પ્રોજેક્ટ, જેમાં કેન્દ્રમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસના દરમાં ઘટાડો અને હવા, અવાજ અને દ્રશ્ય પ્રદૂષણ ઘટાડવા જેવા ફાયદા હશે, તે ઇઝમિરમાં એક જ વાહન સાથે પરિવહનનો અંત લાવશે. ઘણા જિલ્લામાં હવે દિવસના કામ "પ્રત્યક્ષ" પર સાંજે ઘર હોય ત્યાના નાગરિકો હોય પહોંચી શકાતું નથી. સિસ્ટમ અજ્ઞાત કામો અંદર '90 મિનિટ અને ટ્રાન્સફર મોટી સંખ્યામાં કારણે કામ કરશે નહિં.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો