બ્રિજ અને હાઇવેની આવકનું શું?

બ્રિજ અને હાઈવેની આવકનું શું થશે: બ્રિજ અને હાઈવેની આવક ખાનગીકરણ વહીવટીતંત્ર દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવનાર કંપનીને આપવામાં આવશે. હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટર કાહિત તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે પુલ અને હાઈવેની આવક પ્રાઇવેટાઇઝેશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (ÖİB) દ્વારા સ્થપાયેલી કંપનીને આપવામાં આવી હતી અને કહ્યું હતું કે, "કંપની આવકનો VAT નાણા મંત્રાલયમાં જમા કરશે. . નાણાંનો એક ભાગ માર્ગોની જાળવણી અને સમારકામ માટે જનરલ ડિરેક્ટોરેટને આપવામાં આવશે. "KGMને જે ભાગ આપવામાં આવશે તે કોન્ટ્રાક્ટમાં નક્કી કરવામાં આવશે, તે લગભગ 25 ટકા હશે," તેમણે કહ્યું.
તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે પુલ અને ધોરીમાર્ગોની જાહેર ઓફર અંગે જરૂરી નિયમો બનાવવામાં આવ્યા છે અને કહ્યું, “અમારા કાયદાએ અગાઉ પુલ અને ધોરીમાર્ગોને તેમની જાળવણી કામગીરી સાથે સ્થાનાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપી હતી. "હવે તે જાહેર ઓફર માટે માન્ય થઈ ગયું છે," તેમણે કહ્યું. બ્રિજ અને હાઇવેની જાહેર ઓફર ખાનગીકરણ વહીવટીતંત્રના અધિકાર હેઠળ છે તેમ જણાવતા, તુર્હાને નોંધ્યું કે આ સંદર્ભમાં એક સ્વતંત્ર કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવશે, અને પ્રશ્નમાં કંપનીનું માળખું, સંચાલન અને સંગઠન ખાનગીકરણ વહીવટ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે. . હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા પુલ અને હાઈવેમાંથી એકત્ર કરાયેલી આવક ખાનગીકરણ વહીવટીતંત્ર દ્વારા સ્થપાયેલી કોમર્શિયલ કંપનીને આપવામાં આવશે તે સમજાવતા, તુર્હાને કહ્યું: "કંપની આવકનો વેટ નાણાં મંત્રાલયને જમા કરશે. KGM અને કંપની વચ્ચે કોન્ટ્રાક્ટ થવાથી, આ રસ્તાઓમાંથી એકત્ર થનારી કેટલીક રકમ અમને રસ્તાની જાળવણી અને સમારકામ માટે આપવામાં આવશે. "KGMને જે ભાગ આપવામાં આવશે તે કોન્ટ્રાક્ટમાં નક્કી કરવામાં આવશે, તે લગભગ 25 ટકા હશે."
તે 17 ડિસેમ્બર, 2012 ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું
બ્રિજ અને હાઈવેના ખાનગીકરણ માટેનું ટેન્ડર 17 ડિસેમ્બર, 2012ના રોજ યોજાયું હતું. 25 કન્સોર્ટિયમોએ ખાનગીકરણ ટેન્ડરમાં ભાગ લીધો હતો, જે એક પેકેજ તરીકે યોજવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઓપરેટિંગ અધિકારો આપવાની પદ્ધતિ હતી અને વાસ્તવિક ડિલિવરીની તારીખથી 3 વર્ષ માટે, અને સૌથી વધુ બિડ 5 બિલિયન 720 મિલિયન ડોલર હતી, Koç હોલ્ડિંગ AŞ -UEM ગ્રુપ Berhad-Gözde Girişim Bankası Yatırım Ortaklığı AŞ જોઈન્ટ વેન્ચર ગ્રુપ. તેમણે તે આપ્યું હતું. બાદમાં ટેન્ડર રદ કરવામાં આવ્યું હતું.
તુર્ક ટેલિકોમના 1975 બિલિયન ડોલરના ખાનગીકરણ પછી બોસ્ફોરસ અને ફાતિહ સુલતાન મહેમત પુલ અને ધોરીમાર્ગોનું ખાનગીકરણ, કુલ 6,5 કિલોમીટરની લંબાઈ સાથેનું સૌથી વધુ ખાનગીકરણ હતું.