ઇઝમિરમાં પરિવહન વ્યવસ્થા: IZMIR સિસ્ટમ્સ ક્યારે અમલમાં આવશે તે વિશે કોઈ વિગતવાર માહિતી લોકો સાથે શેર કરવામાં આવી નથી. સિગ્નલિંગ સિસ્ટમમાં અપૂરતીતાને લીધે, İZBAN વધારાની સેવાઓ સક્રિય કરી શકાઈ નથી, તે ચર્ચા છે કે સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે બદલવી જોઈએ.
લાંબા-અંતરની બસોને દૂર કરવા અને İZBAN અને મેટ્રોના ઉપયોગને હકારાત્મક વિકાસ તરીકે જોઈ શકાય છે, પરંતુ તે સ્પષ્ટ નથી કે İZBAN અને મેટ્રોની ક્ષમતા કેટલી યોગ્ય છે. વર્તમાન આવર્તન અને ટ્રેનોની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લેતા, એવું માનવામાં આવે છે કે તે પર્યાપ્ત નહીં હોય. નવા ફેરી રોકાણોને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું નથી, અને ફેરી હજુ સુધી ખાડી સુધી પહોંચી નથી. હાલના ફેરીઓના કામકાજના સમયના નિયમન અંગેના નિયમનો અમલ કરવામાં આવ્યો નથી.
તે સ્પષ્ટ છે કે માત્ર બસ સેવામાં જ કરવામાં આવનારી વ્યવસ્થાઓથી ટ્રાફિક સમસ્યા હલ નહીં થાય અને જાહેર જનતાને જાણ કર્યા વિના અમલમાં મુકવામાં આવતી આવી એપ્લિકેશન નાગરિકોને પરિવહન સુવિધા પૂરી પાડી શકશે નહીં. અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર અને પરિવહન માટે જવાબદાર તમામ જનરલ મેનેજર, તેમના મદદનીશો, વિભાગના વડાઓ અને સુપરવાઈઝર એક મહિના માટે સત્તાવાર વાહનનો ઉપયોગ કર્યા વિના આ સિસ્ટમ સાથે તેમની જરૂરિયાતો પૂરી કરે. અમને લાગે છે કે આ રીતે, તેઓ નાગરિકોને વધુ સારી રીતે સમજી શકશે અને તર્કસંગત અને વૈજ્ઞાનિક પદ્ધતિઓ વડે સમસ્યાનો ઉકેલ લાવશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો