મનીસામાં લાઇટ રેલ સિસ્ટમ આવી રહી છે: મનિસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર સેન્ગીઝ એર્ગન અને મનીસા OSB બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના અધ્યક્ષ સૈત તુરેક શહેરમાં બનાવવામાં આવનારી લાઇટ રેલ સિસ્ટમ વિશે એકસાથે આવ્યા હતા. મેટ્રોપોલિટન મેયર એર્ગુને જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ લાઇટ રેલ સિસ્ટમ અંગે રાજ્ય રેલ્વે સાથે વાટાઘાટ કરી રહ્યા છે અને એકવાર રોકાણ-નાણાના મુદ્દાઓ સ્પષ્ટ થઈ જાય પછી તેઓ વર્ષના અંત સુધીમાં કાનૂની પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરશે.
MOSB બોર્ડના અધ્યક્ષ સૈત તુરેકે, પ્રાદેશિક ઉદ્યોગપતિઓ સાથે મળીને, MHP તરફથી મનીસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર સેન્ગીઝ એર્ગનની મુલાકાત લીધી. મ્યુનિસિપાલિટી સ્ટ્રક્ચરિંગની પ્રક્રિયામાં હોવાનું જણાવતા, મેટ્રોપોલિટન મેયર એર્ગુને જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2015 ની શરૂઆતમાં આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરશે. મુલાકાત દરમિયાન, લાઇટ રેલ સિસ્ટમનો મુદ્દો જે સંગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોનને શહેર સાથે જોડશે, જે મનીસા સંગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોનની સૌથી મોટી માંગણીઓમાંની એક છે, તે એજન્ડામાં આવ્યો હતો. મેયર એર્ગુને જણાવ્યું હતું કે શહેરમાં ટ્રાફિકની મોટી સમસ્યા છે અને લાઇટ રેલ સિસ્ટમ આ સમસ્યાને હલ કરશે, અને રાજ્ય રેલ્વે સાથે વાટાઘાટો શરૂ થઈ ગઈ છે. ચેરમેન એર્ગુને કહ્યું, “અમે ગયા અઠવાડિયે અભ્યાસ શરૂ કર્યો હતો. ગયા અઠવાડિયે, આઝમી અકદિલ અંકારા ગયા અને રાજ્ય રેલ્વે સાથે વાતચીત કરી. અમુક રૂટ પર નાના ફેરફારો થઈ શકે છે. જ્યાં નવું ગેરેજ બનેલું છે ત્યાંથી શરૂ થઈને શહેરમાંથી મુરાદીયે કેમ્પસ સુધી જતો 16-18 કિલોમીટરનો માર્ગ છે.”
પ્રોજેક્ટની તૈયારીઓ શરૂ થશે
લગભગ 10 દિવસમાં મંત્રાલય તરફથી પ્રતિસાદ મળવાની અપેક્ષા વ્યક્ત કરતાં, સેન્ગીઝ એર્ગને કહ્યું, “મનીસામાંથી પસાર થતી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન માટે 7 જંકશન છે. આ માટે મોટો ખર્ચ જરૂરી છે. વૈકલ્પિક રીતે, એવી સ્થિતિ છે જે અમે 3-4 વર્ષ પહેલાથી હંમેશા રજૂ કરી છે. મંત્રાલય હાલના રિંગ રોડની આસપાસ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનના નિર્માણ પર કામ કરી રહ્યું છે. તેઓ તેમના મૂલ્યાંકન કરશે કે ત્યાંની જપ્તી ઘણી ઓછી કિંમતે થઈ શકે છે. નિર્ણયમાં આવો ફેરફાર થશે કે નહીં તે 10-15 દિવસમાં નક્કી થશે. આ અર્થમાં, જ્યારે સ્ટેશન ઉપરથી પસાર થનારી લાઇટ રેલ સિસ્ટમની સ્થિતિ સ્પષ્ટ થશે, ત્યારે અમે શક્ય તેટલી વહેલી તકે આ અંગે પ્રોજેક્ટ તૈયારીઓ શરૂ કરવાના તબક્કે છીએ. એકવાર આ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થઈ જાય પછી, લાઇટ રેલ સિસ્ટમ માટેના પ્રોજેક્ટ્સ શક્ય તેટલી વહેલી તકે અમલમાં મુકવા જોઈએ. આ 6 મહિનાનો સમયગાળો છે. જો આપણે તેને વર્ષના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરીએ અને મંત્રાલયની પ્રાથમિક પરવાનગીઓ અને નાણાકીય લેગની કાળજી લેવામાં આવે તો, અમે એક વર્ષમાં આ સિસ્ટમને એકસાથે લાગુ કરવાની પ્રક્રિયાનો અનુભવ કરવા માંગીએ છીએ.
મનિસા ઓએસબી લાઇટ રેલ સિસ્ટમ ચાર આંખો સાથે રાહ જોઈ રહી છે
મનીસા ઓએસબી લાઇટ રેલ સિસ્ટમની રાહ જોઈ રહી છે તે વ્યક્ત કરતાં, OIZ પ્રમુખ સૈત તુરેકે જણાવ્યું હતું કે ઉદ્યોગમાં ફેક્ટરીઓમાં કામદારોના પરિવહનમાં ઘણી મુશ્કેલીઓ છે. મનિસા ઓઆઈઝેડના પ્રમુખ તુરેકે જણાવ્યું હતું કે આજની પરિસ્થિતિઓમાં પરિવહન પ્રણાલીને ટકાવી શકાતી નથી અને નોંધ્યું હતું કે 50 હજાર લોકોને બસ દ્વારા શહેરમાં લાવવા અને લાવવાનો યોગ્ય અભિગમ નથી. તુરેકે કહ્યું, “પરંતુ તે અત્યારે નિરાશામાં આવી રહ્યું છે. અમને લાગે છે કે કોઈપણ નાણાકીય સંસ્થા કે જે આ પેસેન્જર સંભવિત જોશે તે આ સિસ્ટમને નાણાં આપવા માટે લોન આપશે. કારણ કે OSB માં ફેક્ટરીઓ તેનાથી ખુશ નથી. શટલ સાથે કામદારોનું પરિવહન પણ તેમને મુશ્કેલીમાં મૂકે છે. કામદારની જવાબદારી પણ ફેક્ટરીઓ પર આવે છે. ફેક્ટરીઓનો પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાનો સમય સ્થિતિસ્થાપક હોઈ શકતો નથી. એટલા માટે તે આપણા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. બીજી તરફ, આપણું શહેર એકરૂપ વિકાસ પામે અને આધુનિક શહેર બને તેવી અમારી ઈચ્છા છે. એટલા માટે અમે આ લાઇટ રેલ સિસ્ટમની કાળજી રાખીએ છીએ. અમને લાગે છે કે તે હોવું જોઈએ. કારણ કે અમને લાગે છે કે આવી સિસ્ટમથી જ આ અંતરોને મેટ્રોપોલિટન સાથે જોડી શકાય છે. આ 20 કિલોમીટરની રિંગ છે. આ બસ અથવા મિનિબસ દ્વારા કરી શકાતું નથી. અમારી પાસે જે પણ છે તેની પડખે રહેવા અમે ઈચ્છીએ છીએ. તેમણે કહ્યું કે, અમારી એકમાત્ર ઈચ્છા આ સમસ્યાનો ઝડપથી ઉકેલ લાવવાની છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો