અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનની ઝડપ 30 કિલોમીટર સુધી ઘટી છે: જોકે સમયાંતરે ટ્રેનની ઝડપ 30 કિલોમીટર સુધી ઘટી જાય છે, મુસાફરો સંતુષ્ટ થઈ ગયા હતા. રેસ્ટોરન્ટમાં ચા 1.75 લીરામાં અને ટોસ્ટની જાતો 2.75 લીરામાં વેચાય છે.
અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન માટે નિર્ધારિત સમયગાળાની પ્રારંભિક વ્હીસલ, જેણે શુક્રવારે વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોગનની ભાગીદારી સાથે તેની પ્રથમ સફર કરી હતી, ગઈકાલે 06.00:XNUMX વાગ્યે ફૂંકાઈ હતી. હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન, જે તેની પ્રથમ સફર માટે અંકારા સ્ટેશન પર તૈયાર કરવામાં આવી હતી, કોઈપણ વિલંબ કર્યા વિના સમયસર રવાના થઈ. અમને અમારી ટિકિટ સાથે ટ્રેનમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા, જે અમને ખૂબ મહેનતથી મળી. જ્યારે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ફ્લાઇટ્સ એક અઠવાડિયા માટે મફત રહેશે, ત્યારે મોટાભાગના પ્રથમ મુસાફરોએ કહ્યું, "અમે તહેવાર માટે ઇસ્તંબુલ જઈ રહ્યા હતા. અમે તેને અજમાવવા માગતા હતા” અને તેમાં એવા લોકોનો સમાવેશ થતો હતો જેઓ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનને પસંદ કરતા હતા.
વધુ ટિકિટ ખરીદો
હાઇ સ્પીડ ટ્રેનની અંકારા-ઇસ્તાંબુલ ફ્લાઇટ્સ સરળતાથી શરૂ થઈ. જ્યારે ટ્રેનની ખાલી સીટો, જે મોટાભાગે જિજ્ઞાસાને કારણે સવાર હતી, તેણે ધ્યાન દોર્યું, ત્યારે અધિકારીઓએ પરિસ્થિતિ સમજાવીને કહ્યું, "બધી ટિકિટો વેચાઈ ગઈ હતી, પરંતુ જ્યારે તે મફત હતી, ત્યારે લોકોએ વધારાની ટિકિટો ખરીદી હતી અને અમને લાગે છે કે આવું ત્યારે થયું જ્યારે તેઓ જાગી શક્યા નહિ." મુસાફરો હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનની પ્રથમ સફરથી સંતુષ્ટ થયા, જેમાં કોઈ ગંભીર વિક્ષેપોનો અનુભવ થયો ન હતો. બેહાન યિલમાઝ, ટ્રેનના પ્રથમ મુસાફરોમાંના એક, આ નામોમાંથી એક છે અને પોલાટલીમાં રહે છે. જો કે, તે ફરિયાદ કરે છે કે પોલાટલીમાંથી પસાર થતી ટ્રેન પોલાટલીમાં રોકાતી નથી. તેઓ હંમેશા બસ દ્વારા ઈસ્તાંબુલ જાય છે તેમ કહીને, યિલમાઝે કહ્યું, “અમે ટ્રક ડ્રાઈવર છીએ. આ રીતે, અમે ઓછા થાક સાથે ઇસ્તંબુલ જઈશું."
અલી ઉકુને, જેમણે એસ્કીહિરથી ટ્રેન લીધી હતી, તેણે કહ્યું કે તે તેની પુત્રી પાસે ગયો, જે યેસિલકોયમાં રહે છે, અને ઉમેર્યું: "મેં તેનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ હવે હું ખૂબ ખુશ છું." બીજી તરફ, અલી-સેહનાઝ ગોકીર, માત્ર પરિણામથી સંતુષ્ટ છે, જેમણે છેલ્લી ઘડીએ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અજમાવવાનું નક્કી કર્યું હતું. વિમાનમાં જવામાં વધુ સમય લાગશે તેમ કહીને દંપતીએ કહ્યું કે, "અમે અહીંથી મર્મરેમાં જઈ શકીશું," તેમણે કહ્યું. તેમના પુત્ર પાસે ગયેલા ઝહિર ઇલગુને કહ્યું, “હું હંમેશા બસમાં જતો હતો. પરંતુ તે ખૂબ જ આરામદાયક હતું. જેમણે કર્યું તેમને ભગવાન આશીર્વાદ આપે," તેમણે કહ્યું.
એક સ્ટોપ સાથે 4 કલાક
તેના પ્રથમ અભિયાનમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનનું એકમાત્ર સ્ટોપ એસ્કીહિર ટ્રેન સ્ટેશન હતું. હાઇ સ્પીડ ટ્રેન, જે અન્ય સ્ટોપ પર રોકાયા વિના તેના માર્ગ પર ચાલુ રહે છે, તે પણ પ્રસ્થાનના સમય અનુસાર અલગ હશે. સત્તાવાળાઓ દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, જ્યાં સ્ટોપની સંખ્યામાં વધારો થશે તે ફ્લાઈટ્સ પર મુસાફરીનો સમય 20 મિનિટ સુધી વધી જશે. અને પ્રવાસ પૂરો થયો. સવારે 6 વાગ્યે અંકારામાં શરૂ થયેલી હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનની પ્રથમ ફ્લાઈટ લગભગ 4 કલાકમાં પેન્ડિક સ્ટેશન પર પૂરી થઈ.
અમે અમારી સફર બિઝનેસ ક્લાસમાં વિતાવી. તેને અર્થતંત્ર સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. હાઇ સ્પીડ ટ્રેનમાં સીટો આરામદાયક છે, મુસાફરી આરામદાયક છે…
દરેક વ્યક્તિને વધુમાં વધુ 6 ટિકિટ આપવામાં આવે છે. સૌથી વધુ, ઉત્સુકતાના કારણે ટિકિટ ખરીદવા માટે સ્ટેશનો પર લાંબી કતારો હતી.
Eskişehir સુધી ઝડપમાં કોઈ સમસ્યા નથી. Eskişehir પછી, હાઈ સ્પીડ ટ્રેનની ગતિ કેટલાક ભાગોમાં ઘટીને 30 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક થઈ ગઈ.
જોકે અમારા માટે જગ્યા શોધવી મુશ્કેલ હતી, પણ ટ્રેનમાં ગાબડાં ધ્યાન ખેંચે છે. મોટાભાગના લોકો જેઓ ઉત્સુક હતા અને ટિકિટ ખરીદી હતી પરંતુ અભિયાનમાં જોડાયા ન હતા.
લક્ષ્યાંક 75-80 ટકા શેર
તાજેતરમાં સુધી, અંકારા અને ઈસ્તાંબુલ વચ્ચે પેસેન્જર પરિવહનમાં રેલવેનો હિસ્સો 8 થી 10 ટકા હતો. હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનની રજૂઆત સાથે, આંકડો વધીને 75-80% થવાની ધારણા છે. એક વર્ષની અંદર હાંસલ કરવાના લક્ષ્યના અવકાશમાં, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે જેઓ અંકારા અને ઇસ્તંબુલ વચ્ચે તેમની વ્યક્તિગત કાર સાથે મુસાફરી કરે છે તેઓને રેલ્વે તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવશે.
તે 50 થી 255 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પ્રવાસ કરે છે
હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (YHT) માટે સલામતી મોખરે છે. તેથી, પ્રદેશો અનુસાર ટ્રેનની ઝડપ બદલાય છે. ટ્રેનની ઝડપ, જે એસ્કીહિર સુધી 255 કિલોમીટર સુધી જતી હતી, ચાલુ કામોને કારણે સમયાંતરે ઘટીને 50 કિલોમીટર થઈ ગઈ હતી. ટેકનિકલ સ્ટાફે આપેલી માહિતી મુજબ સિસ્ટમ આપોઆપ સ્પીડ બેલેન્સ કરે છે. તે 250-255 કિલોમીટરની મહત્તમ ઝડપને મંજૂરી આપે છે. જો કે, જ્યારે રસ્તો પોતાને પરવાનગી આપે છે, ત્યારે ઢાળ સાથે ઝડપ મહત્તમ 260 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી વધી શકે છે.
જર્મની અને સ્પેનમાં શિક્ષણ
ટ્રેનની પ્રથમ સફરની આખી ટીમમાં એસ્કીહિર લાઇન પર કામ કરતા અનુભવી લોકોનો સમાવેશ થતો હતો. ટેકનિકલ સ્ટાફ દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી મુજબ, મશીનિસ્ટોને જર્મની અને સ્પેનમાં તાલીમ આપવામાં આવી હતી. તાલીમના અવકાશમાં, 10 હજાર કિલોમીટરની રોડ ઇન્ટર્નશિપનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. મિકેનિક્સની સંખ્યા, જે શરૂઆતમાં 24 હતી, છેલ્લી તાલીમ સાથે 100ની નજીક પહોંચી ગઈ છે. ટુંક સમયમાં સંખ્યા વધારીને 120 કરવાનો લક્ષ્યાંક છે. જ્યારે અનુભવી ટીમ આ અભિયાન ચલાવી રહી હતી, ત્યારે તાલીમાર્થી કર્મચારીઓ પણ સવારીમાં હાજર હતા.
રેસ્ટોરન્ટ પણ સેવામાં છે
ટ્રેનની સાથે રેસ્ટોરન્ટ પણ સેવામાં છે. બેસલર ગ્રુપ, જે અન્ય હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનોની રેસ્ટોરન્ટનું સંચાલન કરે છે, તેણે આ ટ્રેનમાં ખાદ્ય અને પીણાની સેવા પણ હાથ ધરી છે. રેસ્ટોરન્ટમાં ચા 1.75 લીરામાં અને ટોસ્ટની જાતો 2.75 લીરામાં વેચાય છે. વૈકલ્પિક સેટ મેનૂ, જેમાં પીલાફ પર મીટ ડોનર, તંદૂરી, મીટબોલ્સ, ડોનર કબાબ, બાફેલા શાકભાજી સાથે ચિકન, સાલસા સોસ, ચિકન ડોનર કબાબ અને સ્નિટ્ઝેલ જેવી મુખ્ય વાનગીઓનો સમાવેશ થાય છે, તે 17 લીરા છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો