રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ રેગ્યુલેશન બદલાયું

રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ રેગ્યુલેશન બદલાયું: ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલયે મિનિબસ, બસ અને ઓટોમોબાઇલની વ્યાખ્યા બદલી.
ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલયે મિનિબસ, બસ અને ઓટોમોબાઇલની વ્યાખ્યામાં ફેરફાર કર્યો છે. જ્યારે ડ્રાઈવર સહિત 9 થી 15 બેઠકો ધરાવતી મિનિબસની વ્યાખ્યાને ડ્રાઈવર સહિત 10 થી 17 બેઠકો ધરાવતા વાહન તરીકે ફરીથી ગોઠવવામાં આવી છે, જ્યારે ડ્રાઈવર સહિત 15 થી વધુ બેઠકો ધરાવતી બસને "વાહન" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે. ડ્રાઇવર સહિત 17 થી વધુ બેઠકો સાથે." . કારને એક મોટર વાહન તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જેમાં ડ્રાઇવર સહિત વધુમાં વધુ 9 બેઠકો હોય છે અને તે લોકોને પરિવહન કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે.
પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયના રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ રેગ્યુલેશનમાં સુધારા અંગેનું નિયમન સત્તાવાર ગેઝેટમાં પ્રકાશિત થયું હતું.
નિયમનનું માળખું બદલવામાં આવ્યું છે. તદનુસાર, વાહનવ્યવહાર કે જેને નિયમનના દાયરાની બહાર ગણવામાં આવશે, તે વાહનો કે જે સ્નો પ્લો, મોબાઈલ ક્રેન, રોડ વોશિંગ અથવા સ્વીપિંગ વ્હીકલ, સીવેજ ટ્રક, કોંક્રીટ પમ્પીંગ વ્હીકલ અને વાહન રજીસ્ટ્રેશનમાં સમાન નામો હેઠળ વર્ક મશીન તરીકે કામ કરે છે. પ્રમાણપત્ર, અને શ્રાવણ, એમ્બ્યુલન્સ અથવા લાઇવ બ્રોડકાસ્ટ વાહન. વાહનો સાથે કરવામાં આવેલ પરિવહન કે જે તેમના હેતુ હેતુ માટે વાજબી છે તે પણ ગણવામાં આવશે. અગાઉ, આ સંદર્ભમાં, વાહન નોંધણી પ્રમાણપત્રમાં હિયર્સ, એમ્બ્યુલન્સ અથવા જીવંત પ્રસારણ વાહનો અને પરિવહન તરીકે નોંધાયેલા વાહનોનો સમાવેશ થતો હતો જે નોંધણીના હેતુ માટે વાજબી હતા.
-મિનિબસ, બસ અને કારની વ્યાખ્યાઓ બદલાઈ ગઈ છે-
ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલયે મિનિબસ, બસ અને ઓટોમોબાઇલની વ્યાખ્યામાં ફેરફાર કર્યો છે. જ્યારે ડ્રાઈવર સહિત 9 થી 15 બેઠકો ધરાવતી મિનિબસની વ્યાખ્યાને ડ્રાઈવર સહિત 10 થી 17 બેઠકો ધરાવતા વાહન તરીકે ફરીથી ગોઠવવામાં આવી છે, જ્યારે ડ્રાઈવર સહિત 15 થી વધુ બેઠકો ધરાવતી બસને "વાહન" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે. ડ્રાઇવર સહિત 17 થી વધુ બેઠકો સાથે." . કારને એક મોટર વાહન તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જેમાં ડ્રાઇવર સહિત વધુમાં વધુ 9 બેઠકો હોય છે અને તે લોકોને પરિવહન કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે. અગાઉ, કારને ડ્રાઇવર સહિત વધુમાં વધુ 8 બેઠકો ધરાવતા વાહન તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી હતી.
- અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવવા અથવા રિન્યુ કરવા માટેની ખાસ શરતો-
અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવવા અથવા નવીકરણ કરવાની વિશેષ શરતો સંબંધિત નિયમનના 13 લેખોમાં ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. તદનુસાર, K1 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરનાર વાસ્તવિક વ્યક્તિઓ પાસે વ્યાપારી રીતે નોંધાયેલ અને નોંધાયેલ માલના વહન માટે ઓછામાં ઓછું એક સ્વ-માલિકીનું એકમ વાહન હોવું આવશ્યક છે, સ્વ-માલિકીના ટ્રેક્ટર પ્રકારના વાહનોના કતારી વજનનો સરવાળો અને સ્વ-માલિકીના મહત્તમ લોડ વજનનો સરવાળો. ટ્રક અને સ્વ-માલિકીની પીકઅપ ટ્રક 1 ટન કરતાં ઓછી છે. અને તેમની પાસે 30 હજાર ટર્કિશ લિરાની મૂડી અથવા કાર્યકારી મૂડી હોવી આવશ્યક છે. વાસ્તવિક વ્યક્તિઓ કે જેઓ પીકઅપ ટ્રક સાથે માત્ર ઇન્ટ્રા-પ્રાંતીય અથવા શહેરી પરિવહન માટે અરજી કરે છે તેઓને લઘુત્તમ ક્ષમતા અને મૂડીની આવશ્યકતા હોવી જરૂરી નથી, એક સ્વ-માલિકીનું એકમ વાહન સિવાય, અને તેમની અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર ફી પર લાગુ ડિસ્કાઉન્ટ દર 10 હશે. ટકા અગાઉ, આ દર 1 ટકા તરીકે લાગુ કરવામાં આવતો હતો. જો આ રીતે અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવનારાઓ અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર સાથે જોડાયેલા વાહન દસ્તાવેજમાં મહત્તમ 90 કિલોથી વધુ લોડ થયેલ અને માલસામાનના વહન માટે ઉત્પાદિત વાહન(વાહનો)ની નોંધણી કરીને ઘરેલું પ્રવૃત્તિઓમાં જોડાવા માંગતા હોય; K75 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર માટે, તે વાસ્તવિક વ્યક્તિઓ માટે આ નિયમનમાં નિર્ધારિત લઘુત્તમ ક્ષમતા અને મૂડી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે અને વર્તમાન સંપૂર્ણ વેતન પર 3 ટકાને બદલે 500 ટકાનો તફાવત ચૂકવશે.
K1 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરતી સહકારી સંસ્થાઓ સહિત કાનૂની સંસ્થાઓ પાસે વ્યાપારી રીતે નોંધાયેલ અને નોંધાયેલ માલસામાનના વહન માટે ઓછામાં ઓછા 3 સ્વ-માલિકીનાં એકમ વાહનો હોવા જોઈએ, સ્વ-માલિકીના ટ્રેક્ટર પ્રકારનાં વાહનોના કતારી વજનનો સરવાળો અને સ્વ-માલિકીનું મહત્તમ લોડ થયેલું વજન. -માલિકીની ટ્રક અને સ્વ-માલિકીની પિકઅપ ટ્રક 110 ટન કરતાં ઓછી છે. અને તેમની પાસે 10 હજાર ટર્કિશ લિરાની મૂડી અથવા કાર્યકારી મૂડી હોવી આવશ્યક છે. કાનૂની સંસ્થાઓ કે જે ફક્ત પિકઅપ ટ્રક સાથેના ઇન્ટ્રા-પ્રાંતીય અથવા શહેરી પરિવહન માટે અરજી કરે છે તેમને 1 સ્વ-માલિકીનાં એકમ વાહન સિવાયની લઘુત્તમ ક્ષમતા અને મૂડીની જરૂરિયાત અને કલમ 43 ના પંદરમા ફકરાના પેટાફકરા "b" માં આવશ્યકતાઓ હોવી જરૂરી નથી. , અને તેમની અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર ફી પર 75 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ લાગુ કરવામાં આવશે. જો આ રીતે અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવનારાઓ અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર સાથે જોડાયેલા વાહન દસ્તાવેજમાં મહત્તમ 3 કિલોગ્રામથી વધુ લોડ થયેલ અને માલસામાનના વહન માટે ઉત્પાદિત વાહન(વાહનો)ની નોંધણી કરીને ઘરેલું પ્રવૃત્તિઓમાં જોડાવા માંગતા હોય; K500 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર માટે, તેઓ આ નિયમનમાં કાનૂની સંસ્થાઓ માટે નિર્ધારિત લઘુત્તમ ક્ષમતા અને મૂડીની શરતો અને કલમ 1 ના પંદરમા ફકરાના પેટાફકરા "b" માંની શરતને પૂર્ણ કરશે. તેઓ વર્તમાન સંપૂર્ણ ભાડા કરતાં 43 ટકા તફાવત ચૂકવશે. અગાઉ, 90 ટકા તફાવત ચૂકવવામાં આવતો હતો.
જેઓ K2 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરે છે તેમની પાસે માલના પરિવહન માટે ઓછામાં ઓછું એક સ્વ-માલિકીનું એકમ વાહન હોવું જરૂરી છે, જે વ્યવસાયિક અથવા ખાનગી તરીકે નોંધાયેલ અને નોંધાયેલ છે. જેઓ માત્ર પિકઅપ ટ્રક સાથે પરિવહન માટે અરજી કરે છે તેમના માટે અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર ફી પર 1 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ લાગુ કરવામાં આવશે. જો આ રીતે અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવનારાઓ અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર સાથે જોડાયેલા વાહન દસ્તાવેજમાં મહત્તમ 90 કિલોથી વધુ વજનવાળા અને માલ વહન કરવા માટે ઉત્પાદિત વાહન અથવા વાહનોની નોંધણી કરાવવા માંગતા હોય; K3 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર વર્તમાન સંપૂર્ણ ફી કરતાં 500 ટકા તફાવત ચૂકવશે.
જેઓ ઓટો રેસ્ક્યુર્સ, આર્મર્ડ અને સમાન સ્પેશિયલ પર્પઝના વાહનો કે જેઓ કિંમતી કાગળ અથવા પૈસા અથવા સોના જેવા ખનિજોનું વહન કરતા હોય તેમના માટે K1 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવવા માંગતા હોય તેમના માટે ટનેજની દ્રષ્ટિએ કોઈ ન્યૂનતમ ક્ષમતાની જરૂરિયાત રહેશે નહીં. અગાઉ, "રબર-ટાયર ક્રેન્સ" આ વાહનોમાં હતા જેના માટે લઘુત્તમ ક્ષમતાની આવશ્યકતા ન હતી. નિયમન સાથે, રબર ટાયર ક્રેન્સને અવકાશમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા હતા.
-વાહન દસ્તાવેજો અને અપવાદરૂપ કેસોમાં નોંધાયેલા વાહનોનો ઉપયોગ-
"વાહન દસ્તાવેજોમાં નોંધાયેલ વાહનોનો ઉપયોગ અને અપવાદરૂપ વલણ" સંબંધિત નિયમનની કલમ 30 માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો.
અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર ધારકો; બીજા, ત્રીજા, ચોથા અને પાંચમા ફકરામાંના વલણ સિવાય, તેઓ તેમની પરિવહન પ્રવૃત્તિઓમાં તેમના પોતાના વાહન દસ્તાવેજોમાં નોંધાયેલા વાહનોનો જ ઉપયોગ કરશે. અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર ધારકો; અધિકૃતતા દસ્તાવેજો સાથે નોંધાયેલા વાહનોનો ઉપયોગ ટ્રેઇલર્સ અને સેમી-ટ્રેઇલર્સને વિદેશી લાઇસન્સ પ્લેટો સાથે ખેંચવા માટે કરી શકાય છે જે કલમ 65 ના પ્રથમ ફકરાના પેટાપેરાગ્રાફ "e" ના દાયરામાં આવે છે.
- વાહનોમાં રિમોડેશન અને ઇંધણની ટાંકીઓ-
વાહનોમાં ફેરફાર અને ઇંધણની ટાંકી અંગે કલમ 31માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. તદનુસાર, હાઇવે ટ્રાફિક કાયદામાં બસ અને ઓટોમોબાઇલની વ્યાખ્યામાં તફાવતના પરિણામે બસમાંથી ઓટોમોબાઇલમાં જે પ્રકારનો બદલાવ આવ્યો હોય તેવા વાહનો સિવાય, જો કે તેઓ તેમના અધિકૃતતા પ્રમાણપત્રો સાથે જોડાયેલા વાહન દસ્તાવેજોમાં બસ તરીકે નોંધાયેલા છે; ફેરફારો દ્વારા બેઠક ક્ષમતામાં વધારો સાથે મુસાફરોને લઈ જવાના હેતુવાળા વાહનો તેમના અધિકૃત પ્રમાણપત્રો સાથે જોડાયેલા વાહન દસ્તાવેજોમાં નોંધવામાં આવશે નહીં.
"આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહનના અવકાશ" સંબંધિત નિયમનની કલમ 65માં વધારાની જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. તદનુસાર, આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર અને માલ પરિવહનમાં રેલ્વે અથવા દરિયાઈ માર્ગે તુર્કીમાં આવતા વિદેશી લાયસન્સ પ્લેટો સાથેના સંપૂર્ણ અથવા ખાલી ટ્રેઇલર્સ અથવા અર્ધ-ટ્રેઇલર્સનું ટોઇંગ અથવા પરિવહન શામેલ હશે, સ્થાનિક રીતે અથવા ત્રીજા દેશોમાં અથવા તેનાથી વિપરીત. આ નિયમ આજથી અમલમાં આવ્યો છે.