હાઇવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ તરફથી તહેવાર પહેલા ટ્રાફિક ચેતવણી

હાઇવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ તરફથી રજા પહેલાં ટ્રાફિક ચેતવણી: ટર્કિશ ડ્રાઇવર્સ અને ઓટોમોબાઇલ ફેડરેશનના પ્રમુખ, ફેવઝી અપાયડેને નાગરિકોને રજા પહેલાં થઈ શકે તેવા ભારે ટ્રાફિક વિશે ચેતવણી આપી હતી.
Apaydın એ કહ્યું, “જ્યારે ટ્રાફિક ઓછો હોય ત્યારે 1-2 દિવસ અગાઉ રસ્તા પર જવાનો પ્રયાસ કરો. થાકેલા અને નિંદ્રામાં રસ્તા પર ન જાઓ. વિરામ લેવાની ખાતરી કરો. ટ્રાફિકમાં ધીરજ રાખો, ઉતાવળ ન કરો. રજાઓ દરમિયાન ટ્રાફિક અકસ્માતોમાં વધારો આપણને બધાને દુઃખી કરે છે. "પરંતુ અમારા નાગરિકોને ટ્રાફિકના નિયમોનું પાલન કરવામાં સમસ્યા રહે છે," તેમણે કહ્યું.
ફેવઝી અપાયડિને જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષે રમઝાનની રજા 5 દિવસની છે, જેમાં શનિવાર અને રવિવારનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તેને ઉનાળાની રજાના બીજા તબક્કાની શરૂઆત તરીકે ગણવી જોઈએ, અને નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું છે:
“રસ્તાઓ ખૂબ ગીચ હશે. ગયા વર્ષે, ઈદ અલ-ફિત્રની રજા દરમિયાન કુલ 61 ટ્રાફિક અકસ્માતો થયા હતા, જેમાં 785 મૃત્યુ અને 846 ઈજાગ્રસ્ત થયા હતા. આ અકસ્માતોમાં 86 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા. અમે 2012 ની ઈદ અલ-ફિત્રની રજા (4 દિવસ) અને 2013 ની ઈદ અલ-ફિત્રની રજા (5 દિવસ) દરમિયાન થયેલા ટ્રાફિક અકસ્માતોમાં દરરોજ અકસ્માતો અને મૃત્યુની સંખ્યાની તુલના કરી શકીએ છીએ. જ્યારે 2012 માં દરરોજના જીવલેણ ટ્રાફિક અકસ્માતોની સંખ્યા 14 હતી, તે 2013 માં ઘટીને 12 થઈ ગઈ, અને મૃત્યુની સંખ્યા 19 થી ઘટીને 17 થઈ ગઈ. સમગ્ર દેશમાં અકસ્માતોની સંખ્યામાં 14 ટકાનો ઘટાડો અને મૃત્યુની સંખ્યામાં 11 ટકાનો ઘટાડો થયો છે તે હકીકત પર્યાપ્ત નથી, પરંતુ તે આનંદદાયક છે. "અમારા ડ્રાઇવરો, જેઓ ઘટનાઓમાંથી શીખે છે અને નિયમોનું પાલન કરે છે, તેઓએ આ રજાના ટ્રાફિક રાક્ષસથી સાવચેત રહેવું જોઈએ."
'કાયદા દ્વારા અકસ્માતોને અટકાવી શકાતા નથી'
ટ્રાફિક અકસ્માતોમાં સૌથી મોટો હિસ્સો લોકોનો છે એમ જણાવતાં, અપાયડિને કહ્યું, “સમસ્યાના ઉકેલમાં, આપણા નાગરિકો માટે શિક્ષણ અને ટ્રાફિક જાગરૂકતા વધારવાનો અભ્યાસ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. 2013 માં કુલ 183 હજાર 30 ખામીઓને ધ્યાનમાં લેતા જે ટ્રાફિક અકસ્માતમાં મૃત્યુ અને ઈજાને કારણે થાય છે, તેમાં 88,7 ટકા ખામી ડ્રાઈવર દ્વારા, 9 ટકા રાહદારીઓ દ્વારા, 1 ટકા રસ્તા દ્વારા, 0,9 ટકા વાહન દ્વારા અને 0,4 ટકા ખામીઓ સર્જાઈ હતી. પેસેન્જર દ્વારા દરેક ડ્રાઇવર, રાહદારીઓ અને ટ્રાફિકમાં મુસાફરોની પણ તેમની જવાબદારીઓ છે. જો કે, સમસ્યાઓનો જથ્થાબંધ ઉકેલ માત્ર કાયદાઓ બનાવવાથી શક્ય નથી; આ કાયદાઓ અનુસાર વર્તન સંસ્થાઓ અને નાગરિકોએ પણ અપનાવવું જોઈએ. તાજેતરમાં, આપણે જોઈએ છીએ કે નાગરિકો દ્વારા સીટ બેલ્ટનો ઉપયોગ લાગુ કરવામાં આવે છે. ચાલો એ ન ભૂલીએ કે આપણા મૃતકોમાં 16 ટકા 0-14 વર્ષની વય જૂથના બાળકો છે. તેથી, ચાલો આગળ અને પાછળની સીટમાં ચોક્કસપણે સીટ બેલ્ટનો ઉપયોગ કરીએ. "દરેક વ્યક્તિએ જાણવું જોઈએ કે સીટ બેલ્ટનો ઉપયોગ જીવન બચાવે છે," તેમણે ચેતવણી આપી.
'વિભાજિત રોડ એપ્લિકેશનથી અકસ્માતો ઘટ્યા'
Apaydın જણાવ્યું હતું કે, "પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ આશરે 22 હજાર 254 કિલોમીટર વિભાજિત રોડ એપ્લિકેશનને કારણે કેટલાક વિસ્તારોમાં ટ્રાફિક અકસ્માતોમાં 90 ટકા સુધીનો ઘટાડો થયો છે, કારણ કે તે પરસ્પર અથડામણોને દૂર કરે છે. "ટ્રાફિક અકસ્માતોની ઘટનામાં સૌથી મોટો હિસ્સો માનવીય ભૂલ છે, જેનો દર 88 ટકાથી વધુ છે," તેમણે કહ્યું.