TCDD માં ઓવરટાઇમ વિશે જાહેરાત: કયા કેસોમાં અને કેવી રીતે ઓવરટાઇમ અરજી લાગુ કરવામાં આવશે તે અંગેના વડા મંત્રાલયના પરિપત્ર નંબર 2014/5ના પ્રકાશન પછી, અમારા મુખ્યાલયે TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટને સંબંધિત કાયદાઓ અને પરિપત્ર જોગવાઈઓની યાદ અપાવી, તેને વિનંતી કરવામાં આવી હતી. કે વ્યવસ્થા 09.05.2014 ના પત્ર અને 70 નંબર સાથે કરવામાં આવશે.
TCDD ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટે આદેશ આપ્યો છે કે જે કર્મચારીઓ સંબંધિત કાયદા અને વડા પ્રધાનના પરિપત્રમાં દર્શાવેલ મુદ્દાઓનું ખોટું અર્થઘટન કરીને વધુ કામ કરવા માંગતા નથી, તેમણે અમારા યુનિયનને લખેલા જવાબ પત્રમાં અને જનરલના આદેશમાં બંને ડિરેક્ટોરેટ કે તે સંસ્થાને પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું, ચેતવણી આપવી જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો દંડાત્મક પગલાં લાગુ કરવા જોઈએ.
પ્રિય રેલરોડર્સ;
તુર્કી પ્રજાસત્તાકના બંધારણની કલમ 5 માં, "રાજ્યના મૂળભૂત હેતુઓ અને ફરજો"; તુર્કી રાષ્ટ્રની સ્વતંત્રતા અને અખંડિતતા, દેશની અવિભાજ્યતા, પ્રજાસત્તાક અને લોકશાહીનું રક્ષણ કરવા, કલ્યાણની ખાતરી કરવા માટે, વ્યક્તિઓ અને સમાજની શાંતિ અને સુખ, વ્યક્તિના મૂળભૂત અધિકારો અને સ્વતંત્રતા, સામાજિક કાયદાનું રાજ્ય તે રાજકીય, આર્થિક અને સામાજિક અવરોધોને દૂર કરવાના પ્રયાસ તરીકે જણાવવામાં આવ્યું છે જે એક રીતે અસંગત અને અસંગતતા માટે તૈયાર કરે છે. માણસની સામગ્રી અને આધ્યાત્મિક અસ્તિત્વના વિકાસ માટે જરૂરી શરતો.
- લેખ જણાવે છે કે "કોઈને કામ કરવા માટે દબાણ કરી શકાતું નથી".
વડા પ્રધાનના પરિપત્રમાં, “જાહેર અધિકારીઓ; જ્યાં સુધી ફરજિયાત અને અપવાદરૂપ સંજોગો ન હોય કે જે ચોક્કસ સમયગાળામાં પૂર્ણ થવા જોઈએ, ઓવરટાઇમ દૈનિક કામના કલાકોની બહાર કામ કરવામાં આવશે નહીં. જોગવાઈનો સમાવેશ થાય છે.
- બંધારણના સંબંધિત લેખમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે કોઈને કામ કરવા માટે દબાણ કરવામાં આવશે નહીં, અને રાજ્યની ફરજો પૈકી, તે "માણસના ભૌતિક અને આધ્યાત્મિક અસ્તિત્વના વિકાસ માટે જરૂરી શરતો તૈયાર કરે છે". બંધારણની જોગવાઈ સ્પષ્ટ, અસ્પષ્ટ અને દરેક વ્યક્તિ સમજી શકે તે રીતે છે.
- વડાપ્રધાનના પરિપત્રમાં, "ચોક્કસ સમયની અંદર…!" જ્યારે અમે જોગવાઈ અનુસાર TCDDનું મૂલ્યાંકન કરીએ છીએ, ત્યારે TCDDનું કયું કાર્ય અથવા કામ ચોક્કસ સમયગાળામાં પૂર્ણ થવું જોઈએ?
TCDD માં બરાબર 157 વર્ષથી ટ્રેનો કાર્યરત છે, અને 157 વર્ષથી, TCDD કર્મચારીઓ સ્ટેશનો અને સ્ટેશનો પર આ ટ્રેનોની તૈયારી માટે 24-કલાકના ધોરણે કામ કરે છે. તે ચલાવવામાં આવી રહી છે.
શું 157 વર્ષને "ચોક્કસ સમયગાળો" ગણી શકાય? આ સમયગાળો કેટલી સદીઓને આવરી લેશે? શું આ "નિશ્ચિત સમય" જ્યારે ટ્રેનો બંધ થશે ત્યારે સ્પષ્ટ થશે?
TCDD ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના પત્રમાં ઉલ્લેખિત "ફરજિયાત", "અપવાદરૂપ" અને "કામને કારણે" ની વિભાવનાઓનો શું અર્થ છે?
કાર્યની આવશ્યકતા: કંઈક થવા માટે શું થવું જોઈએ તે વ્યક્ત કરે છે.
TCDDનું કામ ટ્રેન ચલાવવાનું છે.
જો જરૂરી હોય તો; તેમાં તમામ પ્રકારની ટેકનિકલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર હોઈ શકે છે જેમાં પર્યાપ્ત સંખ્યામાં કર્મચારીઓ હોઈ શકે છે અને ટ્રેનોને અભિયાનમાં લઈ જઈ શકે છે. TCDD મેનેજરોની ફરજ છે કે તેઓ રેલવે પરિવહન માટે જરૂરી અને પૂરતા કર્મચારીઓ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર પ્રદાન કરે. તમારા કર્મચારીઓ નથી. "ત્યાં પૂરતો સ્ટાફ નથી, શું ટ્રેનો અટકશે?" સમર્થન એ બચાવ નથી. શાસકોની ફરજ છે કે તે અપૂરતું છે.
રેલરોડરને તેની પત્ની, બાળકો, કુટુંબ, સામાજિક વાતાવરણથી, આરામ કરવા અને 1,40 kuruş માટે ખુશ રહેવાથી અટકાવવું જરૂરી નથી. જરૂરિયાત પ્રમાણે; ઓવરટાઇમ વેતન નક્કી કરવું જે ઓવરટાઇમના દરેક કલાકનું વાસ્તવિક મૂલ્ય વ્યક્ત કરશે, એ હકીકતને ભૂલશો નહીં કે રેલ્વેમેન પાસે તેમનું કુટુંબ અને સામાજિક વાતાવરણ છે અને તે મુજબ કામ કરવાનો ક્રમ નક્કી કરવો, જ્યારે ઓવરટાઇમ તરીકે કામદારોને 50% ઓવરટાઇમ ચૂકવવામાં આવે છે. વેતન, અધિકારી સામાન્ય કલાકદીઠ વેતન કરતાં 1400% ઓછું છે. ઓવરટાઇમ વેતનને ગેરવાજબી તરીકે જોવું જોઈએ નહીં.
અપવાદરૂપ: બિન-સતત, વિશિષ્ટ કેસ અથવા પરિસ્થિતિને સમજાવતું.
તે સામાન્ય છે, અપવાદરૂપ નથી, કે માલવાહક અને પેસેન્જર ટ્રેનો અંકારાથી ઇસ્તંબુલ સુધી દરરોજ દોડે છે. તેથી, આ ટ્રેનોમાં કામ કરતા લોકો તેમની સામાન્ય ફરજો કરે છે, અપવાદરૂપ ફરજ નહીં. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, TCDD કર્મચારીઓ પાસે "અપવાદ" તરીકે વર્ણવી શકાય તેવું કોઈ કાર્ય નથી.
ફરજિયાત: શું કરવું જોઈએ, તે મુલતવી અથવા મુલતવી રાખી શકાતું નથી.
અકસ્માત, પૂર, ભૂકંપ વગેરે. અસાધારણ ઘટનાઓને કારણે થતી નકારાત્મકતાઓને દૂર કરવી જરૂરી છે. ટ્રેન અકસ્માત એ અપવાદરૂપ અને ફરજિયાત બંને પરિસ્થિતિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને આ પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરવું એ એક ફરજ અને ફરજ છે.
"24 કલાક નેવિગેશન સેવા નોકરીની જરૂરિયાત તરીકે પૂરી પાડવામાં આવે છે" એમ કહેવું કોઈ અસાધારણ અથવા ફરજિયાત પરિસ્થિતિના અસ્તિત્વને સમજાવતું નથી. નોકરી 24-કલાક સેવા આધાર છે. પરંતુ જરૂરિયાત "લોકોની ઓછામાં ઓછી રકમ સાથે મહત્તમ લાભ પ્રદાન કરવાની" નથી.
પ્રિય રેલરોડર્સ;
ટર્કિશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેન હેડક્વાર્ટર તરીકે, અમારી પાસે અધિકારો છે જેમ કે ઓવરટાઇમ કામ ન કરવું, 1,40 કુરુ માટે કામ ન કરવું, બંધારણ, કાયદા, કોર્ટના નિર્ણયો અને વડા પ્રધાન પરિપત્ર. અમે ઇચ્છીએ છીએ કે તે જાણવા મળે કે અમે અમારા દરેક કર્મચારીની પડખે ઊભા રહીશું જે કહે છે કે તેઓ આ અધિકારનો ઉપયોગ કરવા માગે છે.
અમે ખુલ્લેઆમ વ્યક્ત કરીએ છીએ કે અમે વહીવટી કાર્યવાહી લાગુ કરનારા કાર્યસ્થળના નિરીક્ષકો સામે ફોજદારી ફરિયાદ દાખલ કરીશું અને વહીવટી કાર્યવાહીને રદ કરવા માટે જરૂરી કોઈપણ કાનૂની સંઘર્ષમાં અમે કર્મચારીઓની પડખે ઊભા રહીશું.
સેમ્પલ કોર્ટ ઓર્ડર માટે ક્લિક કરો
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો