ઇઝબાનમાં નવીનીકરણના કામો: સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) એ અહેવાલ આપ્યો છે કે ઇઝમિર ઉપનગરીય સિસ્ટમ (İZBAN), જે ઇઝમિરના અલિયાગાથી કુમાઓવાસી સુધીની 80-કિલોમીટરની ઉપનગરીય લાઇન પર મેટ્રો ધોરણો પર જાહેર પરિવહન સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, તેના નવીકરણનું કામ ચાલુ છે.
રાજ્ય રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે İZBAN એ ફક્ત તુર્કીમાં જ નહીં પરંતુ વિશ્વમાં, રેલ્વે વહીવટીતંત્ર, સ્થાનિક સરકાર અને કેન્દ્ર સરકારના સહયોગથી હાથ ધરવામાં આવેલો સૌથી અનન્ય પ્રોજેક્ટ છે. રેલ સિસ્ટમ.
નિવેદનમાં, જે નિર્દેશ કરે છે કે તાજેતરના દિવસોમાં ઇઝમિર પ્રેસમાં İZBAN વિશે કેટલાક સમાચાર આવ્યા છે, તે નોંધ્યું હતું કે લાઇનના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણો TCDD દ્વારા કરવામાં આવ્યા હતા. નિવેદનમાં, “TCDD એ એક નીતિ તરીકે İZBAN ના વિસ્તરણને નિર્ધારિત કર્યું છે અને તેનો અમલ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. રેલ અને લાઇનના સિગ્નલિંગ રોકાણો TCDD દ્વારા કરવામાં આવ્યા હતા. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે તેનું નવીકરણ પણ TCDD દ્વારા કરવામાં આવે છે.
નિવેદનમાં, એ વાત પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો કે TCDD એ İZBAN દ્વારા સ્થાનિક સરકાર સાથે અડધી સદી કરતાં વધુ સમયના ઉપનગરીય વ્યવસ્થાપનનો અનુભવ શેર કર્યો હતો, અને એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે અલિયાગા-મેન્ડેરેસ લાઇન પર ટ્રેનના અંતરાલને 10 મિનિટથી ઘટાડીને 3 મિનિટ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. ચાલુ છે.
નિવેદનમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે રાષ્ટ્રીય રેલ્વેમાં તમામ પ્રકારની કામગીરી TCDD ની પ્રથમ ફરજ છે, અને નીચેના નિવેદનો કરવામાં આવ્યા હતા:
“બીજા માટે નૂર, પેસેન્જર, પ્રાદેશિક અથવા ઉપનગરીય કામગીરીમાંથી એકને છોડી દેવાનો અર્થ એ છે કે TCDD તેની ફરજ બજાવી રહ્યું નથી. જો ઇઝમિરમાં રાષ્ટ્રીય અને પ્રાદેશિક ટ્રેનો ચલાવવામાં આવતી નથી, તો સમાન માંગ અન્ય પ્રાંતોમાં ઉભી થશે અને TCDD રાષ્ટ્રીય નેટવર્કમાં ટ્રેનો ચલાવવા માટે સમર્થ હશે નહીં. પ્રાદેશિક ટ્રેનો અને રાષ્ટ્રીય ટ્રેનો પરના અમારા મુસાફરો ઇઝમિરમાં પ્રસ્થાન અને પહોંચવા માંગતા નથી. તે ઈચ્છે છે કે તેની પોતાની ટ્રેનો શહેરના કેન્દ્ર સુધી પહોંચે. "પ્રોજેક્ટ શરૂ થાય તે પહેલાં ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા સંભવિતતા અભ્યાસમાં, 2015 અને 2020 વચ્ચે દર 12 મિનિટે એક ટ્રેન ચલાવવાની કલ્પના કરવામાં આવી હતી."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો