કાર અને પ્લેટફોર્મ વચ્ચે પડતા મહિલાનું મોત

કાર અને પ્લેટફોર્મ વચ્ચે પડી ગયેલી મહિલાનું મૃત્યુ: 2 વર્ષ પહેલા એકેડેમિશિયન એબ્રુ ગુલતેકિન ઇલાકાલીના રેલ પર પડીને મૃત્યુના કિસ્સામાં, કંડક્ટરને 1 વર્ષ 11 મહિના અને 10 દિવસની જેલની સજા મોકૂફ રાખવાનું કારણ "બેદરકારીથી મૃત્યુનું કારણ" સમજાવવામાં આવ્યું છે.

એનાટોલીયન પેલેસ ઓફ જસ્ટિસ 30મી ક્રિમિનલ કોર્ટ ઓફ ફર્સ્ટ ઇન્સ્ટન્સનો તર્કસંગત નિર્ણય વકીલોને વહેંચવામાં આવ્યો હતો.

તર્કસંગત નિર્ણયમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે "કંડક્ટરે મિકેનિકને તમામ મુસાફરો તેમના ઉતરાણ અને બોર્ડિંગ પૂર્ણ કરી લે તે પહેલાં ખસેડવા અને દરવાજા આગળ પોતાની ખાનગી વેગન પર ચઢી જવાનો આદેશ આપતા" સ્વરૂપે કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી. સંપૂર્ણપણે બંધ છે."

નિર્ણયમાં, એ વાત પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો કે કંડક્ટરે રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) રેગ્યુલેશન દ્વારા લાદવામાં આવેલી સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફરજ પૂરી કરી ન હતી અને કહ્યું હતું કે, "જો તેણે તમામ મુસાફરો ચડ્યા પછી અથવા વેગનમાં ન ચઢ્યા હોય તો સૂચના આપી હોત. બધા મુસાફરો ચઢી ગયા અને પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા તે પહેલાં, અકસ્માત થયો ન હોત. તેથી, પ્રતિવાદીની ક્રિયા અકસ્માતની ઘટનાને સીધી અસર કરે છે અને તે નિર્ણાયક કાર્યવાહી છે."

નિર્ણયમાં, તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે, તેથી, તે સમજી શકાયું હતું કે પ્રતિવાદી કંડક્ટર સુલેમાન ઉગર ઓઝકોક અકસ્માતની ઘટનામાં "મુખ્યત્વે દોષ" હતો.

નિર્ણયમાં જણાવાયું હતું કે વેગનના દરવાજા બંધ થાય તે પહેલા ટ્રેનને આગળ વધતી અટકાવતી સિસ્ટમ બિલકુલ કામ કરતી નથી અથવા તંદુરસ્ત રીતે કામ કરતી નથી.

તર્કબદ્ધ નિર્ણયમાં, જેમાં જણાવ્યું હતું કે ટ્રેન અને દરવાજાના પગથિયાં અને પ્લેટફોર્મ ડોક વચ્ચેનું અંતર TCDD ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના આદેશો અનુસાર હોવું જોઈએ તેના કરતા વધુ માપવામાં આવ્યું હતું, નીચેના નિવેદનોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો:

“આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર આ મુદ્દો અસ્વીકાર્ય છે એટલું જ નહીં, પરંતુ તે TCDD ના પોતાના ધોરણોનું પણ ઉલ્લંઘન કરે છે, અને દોષ TCDD કામગીરીને આભારી છે. નિષ્ણાતોના અહેવાલોમાં સ્પષ્ટપણે જણાવવામાં આવ્યું હતું અને અદાલત દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું કે પ્રશ્નમાં રહેલી ખામીઓ અકસ્માતની ઘટનામાં સીધી અસરકારક અને નિર્ણાયક હતી, અને જો કોઈ ખામીઓ અસ્તિત્વમાં ન હોય તો પણ અકસ્માત સર્જાયો ન હોત. આ કારણોસર, એવું સમજાયું હતું કે TCDD મૂળભૂત રીતે દોષિત હતું અને જવાબદાર અધિકારીઓ સામે ફોજદારી ફરિયાદ દાખલ કરવામાં આવી હતી.

તર્કબદ્ધ નિર્ણયમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે પ્રતિવાદી કંડક્ટર ઓઝકોક મૂળભૂત રીતે દોષિત હતા કારણ કે તેણે અકસ્માતની ઘટનામાં તેની કાળજી અને ખંતની ફરજની વિરુદ્ધ કામ કર્યું હતું અને બેદરકારીથી મૃત્યુનું કારણ બનવાનો ગુનો કર્યો હતો, અને તે ડ્રાઈવર અબ્દુલ્લા સિગ્ડેમની ખામીયુક્ત કાર્યવાહી નક્કી કરી શકાઈ નથી.

• કોર્ટનો નિર્ણય

જુલાઇ 30 ના રોજ તેના નિર્ણયમાં, એનાટોલીયન 15મી ક્રિમિનલ કોર્ટ ઓફ ફર્સ્ટ ઇન્સ્ટન્સે આરોપી કંડક્ટર સુલેમાન ઉગુર ઓઝકોકને "બેદરકારીથી મૃત્યુનું કારણ" બદલ 2 વર્ષ અને 4 મહિનાની જેલની સજા ફટકારી હતી. સુનાવણી વખતે આરોપીના સારા વર્તનને ધ્યાનમાં લઈને કોર્ટે 1 વર્ષ 11 મહિના અને 10 દિવસની જેલની સજા કરી હતી.

અદાલતે, જેણે ઓઝકોકની સજાને એ આધાર પર મુલતવી રાખી હતી કે તેને અગાઉ કોઈ ઇરાદાપૂર્વકના ગુના માટે સજા કરવામાં આવી ન હતી, તેણે મિકેનિક અબ્દુલ્લા સિગ્ડેમને પણ નિર્દોષ છોડી દીધા હતા કારણ કે આરોપિત અધિનિયમને કાયદામાં ગુના તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી શકાતો નથી.

કોર્ટે ચુકાદો આપ્યો કે આ મુદ્દા પર પગલાં લઈ શકાય કે કેમ તેનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે મુખ્ય સરકારી વકીલની ઑફિસમાં ફોજદારી ફરિયાદ દાખલ કરવામાં આવે, કારણ કે તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે TCDD અધિકારી અથવા અધિકારીઓ, જે નિષ્ણાતના અહેવાલ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા. અકસ્માતમાં રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન ન કરવું, કાર્યવાહીના તબક્કા દરમિયાન દોષી હોવાનું જણાયું હતું.