ઇસ્તંબુલ-બુર્સા-ઇઝમીર હાઇવે પ્રોજેક્ટ સંપૂર્ણ ઝડપે

ઇસ્તંબુલ-બુર્સા-ઇઝમીર હાઇવે પ્રોજેક્ટ સંપૂર્ણ થ્રોટલ પર: વિશાળ પ્રોજેક્ટ જે ઇસ્તંબુલ અને ઇઝમીર વચ્ચેના પરિવહનનો સમય ઘટાડીને 3,5 કલાક કરશે તે ધીમું કર્યા વિના ચાલુ રહે છે.
"ઇસ્તાંબુલ-બુર્સા-ઇઝમીર (ઇઝમિટ ગલ્ફ ક્રોસિંગ અને કનેક્શન રોડ્સ સહિત) મોટરવે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પ્રોજેક્ટ" ના બુર્સા સુધીના વિભાગના ઉદઘાટન માટેના કામો, જે ઇસ્તંબુલ અને ઇઝમીર વચ્ચેના પરિવહનના સમયને ઘટાડશે. 3,5 કલાક, ઝડપથી ચાલુ છે.
પ્રોજેક્ટની ભૌતિક અનુભૂતિ બુર્સા સુધીના ભાગમાં 46 ટકા અને સમગ્રમાં 36 ટકા સુધી પહોંચી હતી.
બુર્સાના ગવર્નર મુનીર કરાલોગ્લુએ સાંસદ મુસ્તફા ઓઝતુર્ક અને પત્રકારો સાથે મળીને ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-ઇઝમિર હાઇવે પર તપાસ કરી. હાઇવેના જાહેર-ખાનગી ક્ષેત્રની ભાગીદારીના પ્રાદેશિક નિયામક ઇસ્માઇલ કારતલે આપેલી માહિતી અનુસાર, જેમણે પ્રાદેશિક નિદેશાલયની ઇમારત ખાતે ગવર્નર કારાલોઉલુને માહિતી આપી હતી, કુલ 384 કિલોમીટરની લંબાઈ ધરાવતો હાઇવે પ્રોજેક્ટ, જેમાં 49 કિલોમીટર હાઇવે અને 433 કિલોમીટરનો સમાવેશ થાય છે. કનેક્શન રોડ, સંપૂર્ણ ઝડપે ચાલુ રહે છે.
$4 મિલિયન દૈનિક ખર્ચ
10 બિલિયન ડૉલરનો પ્રોજેક્ટ 50 દેશોના વાર્ષિક બજેટ કરતાં મોટો હોવાનું દર્શાવતા, કારતલે રેખાંકિત કર્યું કે પ્રોજેક્ટ પર દરરોજ 4 મિલિયન ડૉલર ખર્ચવામાં આવે છે. ઈસ્માઈલ કરતલ દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, પ્રથમ તબક્કામાં, અસમા કોપ્રુ સાઉથ કન્સ્ટ્રક્શન સાઇટ પર ડ્રાય ડોકમાં ટાવર કેસોન ફાઉન્ડેશન બનાવવામાં આવ્યા હતા. ટાવર એન્કર બેઝ અને ટાઈ બીમ ફેબ્રિકેશનના કામો તેમની અંતિમ સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવેલા ટાવર ફાઉન્ડેશનો પર પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા છે. 08 જુલાઈ 2014 ના રોજ, સસ્પેન્શન બ્રિજ સ્ટીલ ટાવર બ્લોક્સ ઉભા કરવાનું શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને એસેમ્બલીના કામો દરમિયાન સમુદ્ર સપાટીથી 80 મીટર સુધી પહોંચવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, સસ્પેન્શન બ્રિજ ડેક, મુખ્ય કેબલ સ્ટીલ ફેબ્રિકેશન અને સ્પેશિયલ બ્રિજ એલિમેન્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ વર્ક વર્ક શેડ્યૂલ અનુસાર ચાલુ રહે છે.
સમનલી ટનલમાં ટનલ આર્ક કોન્ક્રીટનું કામ 94 ટકા લેવલ પર છે
સામનલી ટનલમાં, બંને ટ્યુબમાં ખોદકામનું કામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે, અને ટનલ કમાન કોંક્રીટના કામોમાં 94 ટકાના સ્તરે પહોંચી ગયા છે. સેલુકગાઝી ટનલમાં, પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવાના પોર્ટલ પર ખૂંટોનું કામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું, ટનલ ખોદકામનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 22 મીટરની પ્રગતિ હાંસલ કરવામાં આવી હતી. બેલ્કાહવે ટનલમાં, પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના ક્ષેત્રમાં 4 અરીસાઓમાં ટનલ ખોદકામ ચાલુ છે, કુલ 860 મીટરની પ્રગતિ હાંસલ કરવામાં આવી છે.
ઉત્તર અને દક્ષિણ એપ્રોચ વાયડક્ટ્સમાં, 253-મીટર-લાંબા નોર્થ એપ્રોચ વાયડક્ટ હેડર બીમના સ્તરે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે, જ્યારે 380-મીટર-લાંબા દક્ષિણ એપ્રોચ વાયડક્ટમાં એલિવેશન અને ડેક એસેમ્બલીનું કામ ચાલુ છે. રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ વાયડક્ટ્સમાં, ગેબ્ઝે-બુર્સા વિભાગમાં 12 અને કેમાલપાસા જંક્શન-ઇઝમિર વિભાગમાં 2 વાયડક્ટ્સમાં, કુલ 14માં કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે. ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-બુર્સા વિભાગ અને કેમાલપાસા જંક્શન-ઇઝમિર વિભાગમાં મોટા અને નાના કલા માળખાંનું માટીકામ અને ઉત્પાદન ચાલુ છે. વિવિધ કિલોમીટર પર ધરતીકામ ચાલુ રહે છે.
સસ્પેન્ડેડ બ્રિજ 2015માં પૂરો થવાનો છે
ગેબ્ઝે ઓરહાંગાઝી ઇઝમિર હાઇવે પ્રોજેક્ટની બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન, જેની જાહેરાત 7 વર્ષ તરીકે કરવામાં આવી છે, તેનો હેતુ 2015 ના અંત સુધીમાં ઇઝમિટ ગલ્ફ ક્રોસિંગ સસ્પેન્શન બ્રિજ, ગેબ્ઝે ગેબ્લિક સેક્શન અને કેમલપાસા જંકશન ઇઝમિર વિભાગ પર બાંધકામના કામો પૂર્ણ કરવાનો છે. Selçukgazi ટનલમાં અનુભવાતી મુશ્કેલીઓને કારણે, પ્રોજેક્ટ 2016 સુધી લંબાઈ શકે છે. જો કે, 2016ના પ્રથમ 6 મહિનામાં તે સંપૂર્ણ રીતે સાકાર થઈ જવાની અપેક્ષા છે.
$5,17 બિલિયન ખર્ચ્યા
આજની તારીખે, ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-બુર્સા અને કેમલપાસા જંક્શન - ઇઝમિર વિભાગોમાં 46 ટકા ભૌતિક અનુભૂતિ પ્રાપ્ત થઈ છે. સમગ્ર હાઈવેમાં 36 ટકાની વસૂલાત થઈ હતી. આજ સુધીમાં, પ્રોજેક્ટ પર કુલ 1,63 બિલિયન TL ખર્ચવામાં આવ્યા છે, જેમાં કંપની દ્વારા 1,41 બિલિયન ડોલર અને વહીવટીતંત્ર દ્વારા 5,17 બિલિયન TL જપ્ત કરવાના કામો માટે ખર્ચવામાં આવ્યા છે.
બુર્સાના ગવર્નર મુનીર કરાલોગલુએ નિર્દેશ કર્યો કે બુર્સા રસ્તાના કેન્દ્રમાં છે અને તે બુર્સાને ઇસ્તંબુલ અને ઇઝમીર સાથે જોડે છે અને કહ્યું, "જપ્ત કરવામાં પણ કોઈ સમસ્યા નથી. દરરોજ 4 મિલિયન ડોલરનો ખર્ચ થાય છે. આ દેશ જાહેર બજેટમાંથી ખર્ચ કર્યા વિના દરરોજ 8 મિલિયન TL ખર્ચે છે. આ અમને અત્યંત ખુશ કરે છે, આ એક મહાન પ્રયાસ છે. પ્રોજેક્ટ કોઈપણ સમસ્યા વિના સંપૂર્ણ ઝડપે ચાલુ રહે છે.
પ્રોજેક્ટની વિગતો
"ઇસ્તંબુલ-બુર્સા-ઇઝમિર (ઇઝમિટ બે ક્રોસિંગ અને કનેક્શન રોડ્સ સહિત હાઇવે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પ્રોજેક્ટ") ની લંબાઈ 384 કિલોમીટર તરીકે ગણવામાં આવી હતી, જેમાં 49 કિલોમીટર હાઇવે અને 433 કિલોમીટર કનેક્શન રોડ હતા.
આ પ્રોજેક્ટ એનાટોલિયન હાઇવે પર ગેબ્ઝે કોપ્રુલુ જંક્શનથી અંકારાની દિશામાં લગભગ 2,5 કિલોમીટરના અંતરે બાંધવામાં આવનાર ઇન્ટરચેન્જ (2×5 લેન) સાથે શરૂ થાય છે અને ઇઝમિર રિંગ રોડ પરના હાલના બસ સ્ટેશન જંકશન પર સમાપ્ત થાય છે.
252 મીટરની ટાવરની ઊંચાઈ અને 35,93 મીટરની ડેક પહોળાઈ સાથે, 550 મીટરનો મધ્યમ ગાળો અને 2 મીટરની કુલ લંબાઇ સાથે, ઇઝમિટ બે ક્રોસિંગ સસ્પેન્શન બ્રિજ, જે હાલમાં વિશ્વના સૌથી મોટા સસ્પેન્શન બ્રિજમાં 682થા સ્થાને છે, બાંધકામ હેઠળ છે. દક્ષિણ અને દક્ષિણ એન્કર ઝોનમાં એન્કર બ્લોક ખોદકામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે, અને કોંક્રિટનું ઉત્પાદન ચાલુ છે.
બે-તબક્કાના કામના પરિણામે પુલના ટાવર કેસોન ફાઉન્ડેશનો પૂર્ણ થયા હતા. ટાવર એન્કર બેઝ અને ટાઈ બીમ ફેબ્રિકેશન વર્ક ટાવર ફાઉન્ડેશનો પર તેમની અંતિમ સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવ્યું છે. સસ્પેન્શન બ્રિજ સ્ટીલ ટાવર બ્લોક્સનું નિર્માણ 8 જુલાઈના રોજ શરૂ થયું હતું. એસેમ્બલીના કામો દરમિયાન, દરિયાની સપાટીથી 80 મીટર સુધી પહોંચવામાં આવ્યું હતું. ડેક, મુખ્ય કેબલ સ્ટીલ મેન્યુફેક્ચરિંગ અને સ્પેશિયલ બ્રિજ એલિમેન્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ કામો વર્ક શેડ્યૂલ અનુસાર ચાલુ રહે છે.
સામનલી ટનલમાં, બે ટ્યુબમાં ખોદકામનું કામ, જેમાંથી પ્રત્યેક 3 હજાર 510 મીટર છે, પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને ટનલ કમાન કોંક્રિટ કામોમાં 94 ટકાના સ્તરે પહોંચી ગયું છે.
સેલુકગાઝી ટનલમાં, બે 250-મીટર-લાંબી ટ્યુબના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના પોર્ટલમાં ખૂંટોનું કામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ટનલનું ખોદકામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 22 મીટરની પ્રગતિ હાંસલ કરવામાં આવી હતી.
બેલ્કાહવે ટનલમાં, બે 610-મીટર-લાંબી ટ્યુબના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના વિભાગોમાં 4 અરીસાઓમાં ટનલ ખોદકામ ચાલુ રહે છે. અહીં પણ 860 મીટરની પ્રગતિ હાંસલ કરી હતી.
પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, 253-મીટર-લાંબા ઉત્તર અભિગમ વાયડક્ટને હેડર બીમ સ્તરે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 380-મીટર-લાંબા દક્ષિણ અભિગમ વાયડક્ટનું એલિવેશન અને ડેક ઇન્સ્ટોલેશન ચાલુ છે.
પ્રબલિત કોંક્રિટ વાયડક્ટ્સમાં, 12 વાયાડક્ટ્સમાં, 14 ગેબ્ઝે-બુર્સા વિભાગમાં અને બે કેમલપાસા જંકશન-ઇઝમિર વિભાગમાં કામ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે.
પ્રોજેક્ટના નિર્માણનો સમયગાળો 7 વર્ષ તરીકે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યો હતો. આવતા વર્ષના અંત સુધીમાં, ઇઝમિટ બે ક્રોસિંગ સસ્પેન્શન બ્રિજ, ગેબ્ઝે-જેમલિક વિભાગ અને કેમલપાસા જંકશન-ઇઝમિર વિભાગ પર બાંધકામના કામો પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય છે.
રૂટ પરના જપ્તીમાં 85% ભૌતિક અનુભૂતિ હાંસલ કરવામાં આવી હતી, અને 46% ભૌતિક અનુભૂતિ ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-બુર્સા અને કેમલપાસા જંક્શન-ઇઝમિર વિભાગોમાં પ્રાપ્ત થઈ હતી જ્યાં બાંધકામના કામો ચાલુ છે.
કંપની દ્વારા $1,63 બિલિયન મૂલ્યનું કામ કરવામાં આવ્યું હતું જેણે કામ હાથ ધર્યું હતું. બીજી તરફ વહીવટીતંત્રે 1,41 બિલિયન લીરા જપ્ત કરવા પાછળ ખર્ચ્યા છે. અત્યાર સુધીમાં, પ્રોજેક્ટ માટે 5,17 બિલિયન TL ખર્ચવામાં આવ્યા છે.