સ્ત્રીઓ ગુલાબી ગાડીમાં બેસી શકતી નથી: અંદર અને સ્ટોપ બંને પર ખૂબ જ ભીડ હોય છે, ખાસ કરીને કામની શરૂઆત અને અંત સાથે મેળ ખાતા કલાકો દરમિયાન. તેઓ સ્ટોપ પરથી આવતા વાહન પર ચઢી શકતા નથી, અને જેઓ કરે છે તેઓ ઉતરી શકતા નથી. અંદર શ્વાસ લેવાનો પણ એક અલગ પ્રયાસ છે, તે એવી ભરાવદાર સ્થિતિ છે કે તે તમને લાગે છે કે તે જલ્દી જ ફૂટશે. આ વખતે, તે ઇસ્તંબુલની મેટ્રોબસ નથી જે પ્રશ્નમાં છે. સતાવણી અને વાર્તા એક રીતે એક જ છે, પણ ભૂગોળ અલગ છે. બ્રાઝિલની સાઓ પાઉલો મેટ્રો લાઇન પ્રશ્નમાં છે.
ઉપરાંત, સમસ્યાઓ માટે મેનેજમેન્ટનો અભિગમ આપણા વતન જેટલો જ પરિચિત છે. કારણ કે સાઓ પાઉલો વિધાનસભાએ આ જુલાઈમાં બિલને મંજૂરી આપી હતી, જેમાં સબવે અને ટ્રેનોમાં મહિલાઓ માટે અલગ વેગનની રજૂઆતનો પ્રસ્તાવ છે. ઓગસ્ટમાં આ બિલ સાઓ પાઉલોના ગવર્નરને રજૂ કરવામાં આવશે. જો ગવર્નર બિલને વીટો નહીં આપે, તો 90-દિવસની તૈયારીના તબક્કા પછી સાઓ પાઉલોમાં "વાગાઓ રોઝા" નામની ગુલાબી વેગન એપ્લિકેશન શરૂ થશે. પિંક વેગન એપ્લિકેશનનું કારણ મહિલાઓને પુરૂષ ઉત્પીડનથી બચાવવાનું છે! ખરેખર, મેટ્રો લાઇનમાં, જ્યાં તેની ક્ષમતા કરતા ઘણી વધારે ઘનતા હોય છે, ત્યાં પજવણીના આંકડા અત્યંત ઊંચા હોય છે, જે આંકડામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. એકલા આ વર્ષે ઉત્પીડન માટે ધરપકડ કરાયેલ પુરુષોની સંખ્યા; તેત્રીસ.
કેટલી વાર એ જ ખોટું છે?
સાઓ પાઉલો બ્રાઝિલનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ રાજ્ય છે જેની વસ્તી 15 મિલિયનની નજીક છે અને તે જીવન, વ્યવસાય અને વેપારનું કેન્દ્ર છે. ગયા વર્ષના સત્તાવાર ડેટા અનુસાર, સાઓ પાઉલોની 53 ટકા વસ્તી મહિલાઓની છે, જ્યારે આમાંથી 58 ટકા મહિલાઓ દરરોજ નિયમિતપણે જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરે છે. અહીં, પિંક વેગન એપ્લિકેશન દાવો કરે છે કે જે મહિલાઓ વસ્તીનો બહુમતી(!) બનાવે છે તેમને જાહેર પરિવહનમાં ઉત્પીડન અને હિંસાનો ભોગ બનેલી મહિલાઓને અલગ કરીને સુરક્ષિત કરવામાં આવશે.
વાસ્તવમાં, "સંરક્ષણ"ના નામ હેઠળ મહિલાઓને ભેદભાવપૂર્ણ પ્રથાઓ સામે ઉજાગર કરવી, ઉત્પીડન કરનારને બદલે સતામણીનો ભોગ બનેલી વ્યક્તિને અલગ પાડવી અને આવી નીતિઓ બનાવવાનો આગ્રહ પણ બતાવે છે કે આ ભૂગોળમાં પિતૃસત્તાક વ્યવસ્થાપન માનસિકતા અને સંસ્કૃતિ કેટલી મજબૂત છે. કારણ કે આ ગુલાબી વેગન એપ્લિકેશન સાઓ પાઉલો અથવા બ્રાઝિલના કેટલાક શહેરો માટે નવી એપ્લિકેશન નથી. તદુપરાંત, જો કે જ્યાં પણ તે લાગુ કરવામાં આવે છે ત્યાં તેની નિષ્ફળતાની ઘણી વખત પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે, પરંતુ સતામણીનાં ઉકેલમાં ધ્યાનમાં આવતી પ્રથમ વસ્તુ આ પ્રથા છે, જે પીડિતને અલગ પાડે છે! ઉદાહરણ તરીકે, ગુલાબી વેગન એપ્લિકેશન 1995-97 ની વચ્ચે સાઓ પાઉલોના કેટલાક ભાગોમાં ટ્રેનોમાં લાગુ કરવામાં આવી હતી. પછીથી, મેટ્રોપોલિટન ટ્રેન્સ કોર્પોરેશન (CPTM) એ આ પ્રથા અને બ્રાઝિલના બંધારણના 5મા અનુચ્છેદ (બ્રાઝિલિયન રાજ્ય તેના તમામ નાગરિકો વચ્ચે સમાનતા સુનિશ્ચિત કરે છે અને બાંયધરી આપે છે) વિશેની વધતી ફરિયાદોને કારણે આ પ્રથાને સમાપ્ત કરી હતી. 2006 થી, મહિલાઓ માટે અલગ ગુલાબી વેગનને રિયો ડી જાનેરોમાં અઠવાડિયાના દિવસોમાં, સવારે અને સાંજના સમયે જ્યારે વ્યવસાયિક ટ્રાફિક ભારે હોય છે ત્યારે અમલમાં મૂકવામાં આવે છે. પરંતુ 7 વર્ષથી, ગુલાબી વેગનોએ તેમના સતામણી ડેટામાં ફેરફાર કર્યો નથી. વધુમાં, મેટ્રો લાઇન પર અનુભવાતી અતિશય ઘનતાને કારણે, આ વેગન દરેક વ્યક્તિ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ગેરકાયદેસર પ્રથામાં ફેરવાઈ ગઈ છે.
ફરીથી લોકોને સજા કરવી?
વાસ્તવમાં, પિંક વેગન પ્રસ્તાવનો અર્થ છે મેનેજમેન્ટ પાવરની દ્રષ્ટિએ સતામણીનું અસ્તિત્વ સ્વીકારવું. જો કે, શું સતામણીનો ભોગ બનેલી મહિલા સાથે ભેદભાવ નથી કરી શકાતો, જાહેર જગ્યાઓના તેના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકવો અને પીડિતાને ફરી એકવાર સજા કરવા માટે મુસાફરીની સ્વતંત્રતા નથી? આવી નીતિઓ કે જે સમાજને અલગ પાડે છે, એટલે કે મહિલાઓને અલગ કરીને ઉત્પીડન દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, તે મૂળભૂત રીતે માત્ર મુદ્દાની આસપાસ જ છે. પજવણીના અસ્તિત્વને રોકવા માટે જે સમય અને નાણાકીય સંસાધન ખર્ચવા પડશે તે પુરૂષ-પ્રભુત્વ ધરાવતી સત્તા, શોર્ટકટ પસંદ કરે છે. બીજી રીતનો અર્થ છે વધુ સબવે, ટ્રેન, ખાનગી બસ રૂટ, વધુ સફર, વૈકલ્પિક અને જાહેર પરિવહન રૂટમાં વધારો, માનવીય અને માળખું સ્થાપિત કરવું જે એકબીજાને વળગી રહ્યા વિના મુસાફરી કરવાનો અધિકાર સુનિશ્ચિત કરશે અને નિઃશંકપણે વધુ ખર્ચાળ હશે. આમ, સોલ્યુશન્સ કે જે સરળ, ઓછા ખર્ચે અને પુરૂષવાચી પરિપ્રેક્ષ્ય માટે યોગ્ય છે જે પજવણી પેદા કરે છે, જેમ કે પિંક વેગન એપ્લિકેશન, વિશ્વના તમામ ભાગોમાં પજવણી સામે પુરૂષ-પ્રભુત્વ ધરાવતી શક્તિના કહેવાતા તારણહાર છે. તેથી, પરિચિત નીતિઓ લાગુ કરવામાં આવી રહી છે જે એક તરફ સતામણી અને સમાજમાં મહિલાઓની ગૌણ સ્થિતિને પ્રજનન અને મજબૂત બનાવે છે.
મહિલાઓ વાસ્તવિક ઉકેલો માટે રસ્તા પર છે
અહીં સાઓ પાઉલોમાં, મહિલા સંગઠનો અને યુનિયનો પિંક વેગન પ્રથા સામે લડી રહ્યાં છે, જે ઉત્પીડનની સંસ્કૃતિને મજબૂત બનાવશે. તેઓ ગુલાબી વેગન સામે પગલાં લે છે, જે તેમના મંતવ્યો અને સૂચનો વિના વિધાનસભામાં લાવવામાં આવી હતી, ઘણી વખત પ્રયાસ કર્યો હતો અને અસફળ સાબિત થયા હોવા છતાં તેના ફરીથી અમલ માટે આગ્રહ કર્યો હતો, સબવેની સામે પત્રિકાઓનું વિતરણ કર્યું હતું અને સામાજિક માધ્યમો દ્વારા ઝુંબેશનું આયોજન કર્યું હતું. મીડિયા જાહેર જગ્યાઓનો ઉપયોગ છોડ્યા વિના, સ્ત્રીઓ જાહેર પરિવહનમાં મહિલાઓની જગ્યાઓનું સન્માન કરવા પુરુષો માટે વધુ વાસ્તવિક ઉકેલો ઈચ્છે છે. હકીકતમાં, મહિલાઓ, જેમાં દિવસમાં 15 મહિલાઓ, 1.5 કલાકમાં એક મહિલાની હત્યા થાય છે અને વાર્ષિક 500 મહિલાઓ પર બળાત્કાર થાય છે, તે વાસ્તવિક ઉકેલની માંગ અને આગ્રહ કરતાં વધુ છે. કારણ કે આ મહિલાઓ જાણે છે કે મહિલાઓને રસ્તા પર, ઘરે, કામ પર, સબવે પર અથવા ટ્રેનમાં ઉત્પીડન માટે વધુ સંવેદનશીલ બનાવતી નીતિઓ સામે બચાવ અને લડત આપવી એ ઉત્પીડન રોકવાનો સૌથી મૂળભૂત માર્ગ છે.
સમાનતા, ભેદભાવ નહીં, ઉત્પીડન અટકાવે છે
સોનિયા ઑક્સિલિડોરા (CUT- સાઓ પાઉલો મહિલા સચિવ): ગુલાબી વેગન એપ્લિકેશન એ એક એવી એપ્લિકેશન છે જે ઉત્પીડન અને હિંસા માટે જવાબદારોને બદલે મહિલાઓને સજા કરે છે. અમે આ પ્રોજેક્ટને એક દુર્ભાગ્યપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ ગણીએ છીએ જે મહિલાઓને વધુ નાખુશ કરશે. કારણ કે જાહેર પરિવહનમાં મહિલાઓને અલગ કરવાનો અર્થ છે; લૈંગિક સતામણીને પણ ઉત્તેજિત કરતી લૈંગિક માનસિકતાને મજબૂત કરવાનો અર્થ છે. તમે મહિલાઓને અલગ વેગનમાં લઈ જવાથી નહીં, પરંતુ તાલીમ અને વિવિધ પ્રતિબંધો દ્વારા ઉત્પીડનની સમસ્યાનો ઉકેલ લાવી શકો છો જે પુરુષોને મહિલાઓ સાથે શેર કરેલી જગ્યાઓ માટે વધુ આદર બતાવવાની મંજૂરી આપશે. મહિલાઓ, અમે સાર્વજનિક પરિવહનના ઉપયોગમાં અમારી સમાનતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ખાતરી ઇચ્છીએ છીએ. માત્ર વાહનવ્યવહારમાં જ નહીં, પણ રસ્તા પર, શેરીમાં, ગમે તે સમયે આપણે શેરીનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, દરેક પ્રકારના કપડાં પહેરીએ છીએ. કેટલાક શહેરોમાં ગુલાબી સબવે અને મહિલાઓ માટે અલગ બસ ચલાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે. જો કે, પરિવહનમાં ખરેખર ખરાબ પરિસ્થિતિને બદલવી અને આ રીતે મહિલાઓ સાથે થતી સતામણી ઓછી કરવી શક્ય ન હતી. આ માટે વાસ્તવિક ઉકેલો અને નીતિઓની જરૂર છે. સૌપ્રથમ તો એ જરૂરી છે કે મહિલાઓ સામેની હિંસાના અસ્તિત્વને પૂરી ઇમાનદારીથી સ્વીકારી લે અને પછી તેનો પર્દાફાશ કરવો. જાતિવાદી સંસ્કૃતિને મજબૂત કરતી ભેદભાવપૂર્ણ પ્રથાઓને બદલે, એક એવો અભિગમ હોવો જોઈએ જે સમાન અને ગુણવત્તાયુક્ત જાહેર પરિવહનની જવાબદારી લે અને તેના નાગરિકોને તેની ખાતરી આપે.
જાહેર જગ્યાની બહાર મહિલાઓ!
ફ્લાવિયાના સેરાફિમ: ગુલાબી વેગન ખરેખર ભયંકર સૂચન છે. કારણ કે તે એક એવી પ્રથા છે જે પુરુષોની સતામણી સામે મહિલાઓને અલગ પાડે છે, અને વાસ્તવમાં પીડિતાની નિંદા કરે છે. તેથી, આ પ્રથા, જે પહેલાથી જ ઉત્પીડનનો ભોગ બનેલી મહિલાઓની નિંદા કરે છે અને સજા કરે છે, તેનાથી ઉત્પીડનનો ઉકેલ હોવાની અપેક્ષા રાખી શકાય નહીં. આ બિલને જનતા સાથે કોઈપણ પ્રકારના સંવાદની જરૂર વગર મંજૂર કરવામાં આવ્યું હતું. આપણે નારીવાદીઓ, સામાજિક ચળવળોમાં રહેલી મહિલાઓએ પણ ધારાસભામાં બિલ આવવાનું સાંભળ્યું નથી. સાઓ પાઉલોની સંસદમાં સ્ત્રી પ્રતિનિધિત્વ બહુ ઓછું છે! હા, એસપીમાં વાહનવ્યવહાર અવ્યવસ્થિત છે અને સબવે અને ટ્રેનો હંમેશા લોકોથી ભરેલી રહે છે. પરંતુ કોઈક રીતે સબવે અને ટ્રેનનો ઉપયોગ કરતી અને બહુમતી બનાવતી મહિલાઓ માટે કોઈ જગ્યા નથી! આ કાયદો રિયો અને રાજધાની બ્રાઝિલિયામાં પહેલાથી જ લાગુ છે. રિયોમાં, આ પ્રથા સતામણી ઓછી નથી કરી, પરંતુ અન્ય સમસ્યાઓ પણ ઊભી કરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભીડ અને ગીચતાને કારણે ગુલાબી વેગન પર સત્તાવાર રીતે પુરુષો દ્વારા આક્રમણ કરવામાં આવી રહ્યું છે! બ્રાઝિલિયામાં, કહેવાતી ગુલાબી ગાડીઓ દ્વારા ઉત્પીડન "અટકાવવામાં આવે છે" સબવે બહાર નીકળતી વખતે મહિલાઓ દ્વારા થતી સતામણીને વધુ મજબૂત બનાવે છે. મહિલાઓને ગુંડાગીરી કરવામાં આવી રહી છે, સબવે બહાર નીકળો. વધુમાં, સાઓ પાઉલોમાં પિંક વેગન એપ્લિકેશન લગભગ બે વર્ષ સુધી ચાલી હતી, પરંતુ તેનો કોઈ કાનૂની આધાર ન હોવાથી તેને નાબૂદ કરવામાં આવ્યો હતો. હવે આ કાયદાને રાજ્યપાલની મંજૂરી મળશે તો શું થશે? શું આપણે વધુને વધુ અન્ય જાહેર ક્ષેત્રોમાંથી બાકાત અથવા બાકાત રહીશું? ઉદાહરણ તરીકે, હું પરિણીત છું અને મારી બે પુત્રીઓ છે. હવે હું મારા પરિવાર વિશે વિચારવા માંગતો નથી, મારી પત્ની બે અલગ-અલગ કારમાં મુસાફરી કરે છે. ગરીબ જાહેર પરિવહન નેટવર્ક અને ખાનગી વેગન સાથે, ન તો મહિલાઓની સલામતી અને ન તો ગુણવત્તાયુક્ત પરિવહન સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે.
જો તમે ખુલ્લા નળની નીચે ડોલ નાખો તો શું થશે?
કેરોલિના મેન્ડોન્સા: હું પિંક વેગન એપ્લિકેશનની વિરુદ્ધ છું કારણ કે તેનાથી મહિલાઓની સમસ્યા હલ થશે નહીં. અમે મહિલાઓને માત્ર જાહેર પરિવહનમાં ઉત્પીડન અને હિંસાનો સામનો કરવો પડતો નથી! અમે શેરીમાં, કામ પર, ઘરે પુરુષોની હિંસા અને ઉત્પીડનનો સામનો કરીએ છીએ. ગુલાબી વેગન એપ્લિકેશનનો અર્થ એ છે કે મારા માટે ખુલ્લા નળની નીચે એક ડોલ મૂકવી. જો કે, સમસ્યાને ખરેખર ઉકેલવા માટે પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ બંધ કરવો આવશ્યક છે. હવે હું વિચારી રહ્યો છું કે શું અશ્વેત અને ગે માટે અલગ ગાડી હશે? સમાજને અલગ પાડવાનું શરૂ કરવાથી સમસ્યાઓ ઘટવાને બદલે વધુ ઊંડી થશે. આ કારણોસર, પિંક વેગન એપ્લિકેશન, જે પરિવહન પ્રણાલીનો સૌથી આત્યંતિક બિંદુ છે, તે ખરેખર શરમજનક છે.
વિભાજન મહિલાઓને વધુ સંવેદનશીલ બનાવે છે
રોઝાના સોસા: મને લાગે છે કે ગુલાબી વેગન પ્રથા બ્રાઝિલ અને સમગ્ર વિશ્વમાં મહિલાઓ દ્વારા સહન કરવામાં આવતા શારીરિક અને માનસિક જાતીય શોષણ માટે મહિલાઓને દોષિત ઠેરવવાની બીજી રીત છે. ગુલાબી વેગન એ ભેદભાવનું બીજું સ્વરૂપ છે! આ એક એવી એપ્લિકેશન છે જે ખાસ કરીને કામદારો, કામ કરતી મહિલાઓને, જેઓ દરરોજ જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરે છે, તેમને સિદ્ધાંતમાં આ પ્રકારની હિંસાથી બચાવવા માટે કરવામાં આવે તેવું માનવામાં આવે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં ફરી એકવાર મહિલાઓને અલગ કરે છે. નિઃશંકપણે, ખરેખર પજવણી અટકાવવાનો માર્ગ; તે સતામણી સામે મજબૂત ઝુંબેશ અને ક્રિયાઓનું આયોજન કરે છે. ઉપરાંત, સતામણી કરનારાઓને સજા આપતા કાયદાને મજબૂત બનાવવાની જરૂર છે. મને લાગે છે કે ગુલાબી વેગન એપ્લિકેશનમાં પ્રશ્ન હોવો જોઈએ; જે મહિલાઓ ગુલાબી વેગનનો ઉપયોગ કરતી નથી અથવા પસંદ કરતી નથી તેઓ સતામણી માટે સંવેદનશીલ અને સંવેદનશીલ હશે? વિભાજન સ્ત્રીઓને વધુ સંવેદનશીલ બનાવે છે અને આપણને પાછળ રાખે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો