કઝાકિસ્તાન તરફથી રેલ્વે હુમલો: પૂર્વ, પશ્ચિમ અને ઉત્તર દક્ષિણ લાઇન પર દેશને જોડતી નવી રેલ્વે લાઇનો સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી
કઝાકિસ્તાનમાં, વિસ્તારની દ્રષ્ટિએ વિશ્વનો નવમો સૌથી મોટો દેશ, દેશને પૂર્વથી પશ્ચિમ અને ઉત્તરથી દક્ષિણને જોડતી નવી રેલ્વે લાઇન સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી.
રાષ્ટ્રપતિ નુરસુલતાન નઝરબાયેવે રેલ્વે લાઇન માટે જેઝકાઝગનમાં આયોજિત સમારોહ સાથે પ્રથમ સંકેત આપ્યો હતો જે મધ્ય કઝાખસ્તાનમાં કારાગાંડાના જેઝકાઝગાન અને પશ્ચિમ કઝાકિસ્તાનમાં કેસ્પિયન સમુદ્રના કિનારે માંગીસ્તાવ પ્રાંતના તેલ પ્રદેશ બેનેયુને જોડશે.
તે જ સમયે, ઉત્તરી કઝાકિસ્તાનના કોસ્તાનાય પ્રાંતના આર્કાલીક શહેર અને મધ્ય કઝાકિસ્તાનના કારાગાંડામાં શુબાર્કોલને જોડતી પૂર્ણ લાઇન માટે સંકેત આપવામાં આવ્યો હતો.
જ્યારે લીટીઓ મધ્ય અને પશ્ચિમી કઝાકિસ્તાનના વિકાસને મજબૂત વેગ આપશે તેવી અપેક્ષા છે, જેનો નવો પ્રાદેશિક વિકાસ કાર્યક્રમ જાહેર કરવામાં આવ્યો છે, નૂરને પૂર્વથી પશ્ચિમ અને ઉત્તરથી દક્ષિણમાં પરિવહન કરવામાં આવશે, જેમાં હાલની લાઇનોમાં નવી લાઇન ઉમેરવામાં આવશે. .
કઝાકિસ્તાન રેલ્વે નેશનલ કંપની (કઝાકિસ્તાન ટેમિર જોલી - KTJ) દ્વારા ટેન્ડર કરાયેલ 200 કિલોમીટરથી વધુની લંબાઇ સાથે લાઇનોનું બાંધકામ જૂન 2012 માં શરૂ થયું હતું.
કેટીજેના નિવેદન અનુસાર, નવી રેલવે લાઈનો રશિયા અને યુરોપથી ચીન સુધીના પરિવહન કોરિડોરમાં સંક્રમણની સંભાવનાને વધારશે.
જૂન 2014 માં, KTJ એ લાંબા-અંતરની રેલ્વેના નિર્માણ માટે રશિયન ફેડરેશન અને કોમનવેલ્થ ઓફ ઈન્ડિપેન્ડન્ટ સ્ટેટ્સમાં કાર્યરત સૌથી મોટી બેંક Sberbank સાથે વ્યાપારી વ્યવહારો અને ધિરાણ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા.
KTJ, જેના માટે Sberbank દ્વારા ઉપરોક્ત પ્રોજેક્ટ્સ માટે 3,6 બિલિયન ડૉલરની પ્રારંભિક ફી ફાળવવામાં આવી હતી, તેણે છેલ્લા 5 વર્ષમાં દેશમાં 641 કિલોમીટરની રેલ્વે લાઇન બાંધી છે.
- કઝાકિસ્તાનનું રેલ્વે નેટવર્ક
કઝાકિસ્તાન, જે તેના વિશાળ ક્ષેત્રફળ, આર્થિક અને ભૌગોલિક વિશેષતાઓને કારણે સમુદ્ર સાથે જોડાયેલ નથી, તે પોતાની માલિકીના તેલ અને કુદરતી ગેસના પુરવઠા માટે પરિવહન પ્રણાલી પર ખૂબ નિર્ભર છે. જ્યારે કઝાકિસ્તાનમાં સ્થાનિક રેલ્વે લાઇનની કુલ લંબાઈ 13 હજાર કિલોમીટરથી વધુ છે, ત્યારે એશિયા અને યુરોપ વચ્ચે સ્થિત દેશ, રેલ્વેમાં પરિવહનની સ્થિતિ ધરાવે છે. કઝાકિસ્તાનના પ્રદેશ પર; ટ્રાન્સ-એશિયા રેલ્વે નોર્ધન કોરિડોર, સાઉથ-ઈસ્ટ યુરોપ સધર્ન કોરિડોર, યુરોપિયન કાકેશસ એશિયા ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોરિડોર અને નોર્થ-સાઉથ કોરિડોર નામના 4 જુદા જુદા આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન કોરિડોર છે.
ટ્રાન્સ-એશિયન રેલ્વે નોર્ધન કોરિડોર ચીનને જોડે છે, જે યુરોપિયન યુનિયન પછી વિશ્વનો સૌથી મોટો નિકાસકાર છે, યુરોપિયન ખંડ સાથે. 11 હજાર-કિલોમીટરનો ટ્રાન્સ-એશિયન રેલવે નોર્ધન કોરિડોર, જેને સિલ્ક રોડ રેલવે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે; તે દક્ષિણપશ્ચિમ ચીનના મોટા શહેર ચોંગકિંગથી શરૂ થાય છે અને જર્મનીના ઉત્તરપશ્ચિમમાં ડ્યુસબર્ગ પહોંચે છે. આ લાઇન, જે 2011 માં કાર્યરત થઈ હતી, તે શિનજિયાંગ ઉઇગુર સ્વાયત્ત પ્રદેશમાંથી પસાર થાય છે અને કઝાકિસ્તાન અને અનુક્રમે રશિયા, બેલારુસ, પોલેન્ડ અને જર્મની સુધી પહોંચે છે. કેલિફોર્નિયા, યુએસએમાં મુખ્ય મથક ધરાવતી આંતરરાષ્ટ્રીય કમ્પ્યુટિંગ કંપની હેવલેટ પેકાર્ડે ગયા વર્ષે જાહેરાત કરી હતી કે તે રેલ્વે લાઇન પર 4 મિલિયન નોટબુક વહન કરે છે, જે વિશ્વ વેપારમાં ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.
કેટીજેના પ્રમુખ અસગર મામિને નોંધ્યું હતું કે સિલ્ક રોડ-રેલ્વે લાઇનની વહન ક્ષમતા 2013માં 84 ટકા વધી છે.
બીજી ટ્રાન્ઝિટ લાઇનનું નિર્માણ, ઉત્તર-દક્ષિણ રેલ્વે લાઇન કે જે કઝાકિસ્તાનને તુર્કમેનિસ્તાન અને ત્યાંથી ઈરાનના બંદર અબ્બાસ બંદરને જોડે છે, જે થોડા સમય પહેલા સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવ્યું હતું, તે ઈરાનના ઉત્તરપૂર્વમાં ગુર્ગેન પ્રદેશ સુધી પહોંચશે નહીં. પૂર્ણ
કઝાકિસ્તાન બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇનમાં પણ ગાઢ રસ ધરાવે છે, જે અઝરબૈજાનની રાજધાની બાકુથી જ્યોર્જિયાના તિબિલિસી અને અહલકેલેક શહેરો થઈને કાર્સ પહોંચશે.
કઝાકિસ્તાનના વિદેશ મંત્રાલયે જાહેરાત કરી કે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન, જે 2015 ના બીજા ભાગમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે, તે પ્રાદેશિક વેપારમાં મોટો ફાળો આપશે.
એવી અપેક્ષા છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં કઝાકિસ્તાન પણ આ લાઇન સાથે જોડાશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો