પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટમાં રોકાણ શહેરોની આકર્ષણમાં વધારો કરે છે: લંડન સ્થિત ક્રેડો કન્સલ્ટિંગ કંપની દ્વારા સિમેન્સ માટે હાથ ધરવામાં આવેલા "મોબિલિટી ઓપોર્ચ્યુનિટી" શીર્ષકવાળા સંશોધનમાં જાહેર પરિવહન રોકાણથી શહેરોમાં થતા ફાયદાઓની તપાસ કરવામાં આવી હતી.
લંડન સ્થિત ક્રેડો કન્સલ્ટિંગ કંપની દ્વારા સિમેન્સ માટે હાથ ધરવામાં આવેલા “મોબિલિટી ઓપોર્ચ્યુનિટી” શીર્ષકવાળા સંશોધનમાં જાહેર પરિવહન રોકાણોથી શહેરોમાં થતા ફાયદાઓની તપાસ કરવામાં આવી હતી.
"મોબિલિટી ઓપોર્ચ્યુનિટી" સંશોધનના પરિણામો અનુસાર, જાહેર પરિવહનમાં લક્ષિત રોકાણ શહેરોની આકર્ષણ અને સ્પર્ધાત્મકતામાં વધારો કરે છે.
ભાવિ વિકાસના એન્જિન તરીકે શહેરો વૈશ્વિક આર્થિક ઉત્પાદનના 80 ટકા પ્રદાન કરે છે. લંડન સ્થિત ક્રેડો કન્સલ્ટિંગ કંપની દ્વારા સિમેન્સ માટે હાથ ધરવામાં આવેલ “મોબિલિટી ઓપોર્ચ્યુનિટી” શીર્ષકવાળા સંશોધનમાં જાહેર પરિવહન રોકાણોથી શહેરોને મળતા ફાયદાઓ જણાવે છે.
સંશોધન પણ; વિશ્વના 35 મોટા શહેરોમાં પરિવહન નેટવર્કની તપાસ કરતી વખતે, તેમણે મૂલ્યાંકન કર્યું કે વસ્તી વૃદ્ધિ અને તીવ્ર સ્પર્ધા જેવી ભવિષ્યની સમસ્યાઓ માટે શહેરો કેટલા તૈયાર છે. સંશોધનના અવકાશમાં મૂલ્યાંકન કરાયેલા 35 શહેરોમાં, કોપનહેગન ખર્ચ કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં નંબર વન શહેર હતું.
સંશોધનના પરિણામો અનુસાર, 2030 સુધીમાં, વિશ્વભરના મોટા શહેરો તેમના જાહેર પરિવહન નેટવર્કમાં સુધારો કરી શકે છે અને આશરે $800 બિલિયનનો આર્થિક લાભ પેદા કરી શકે છે.
પરિણામો દર્શાવે છે કે જો આ તમામ 35 શહેરો "શ્રેષ્ઠ-માં-વર્ગ" ધોરણોને લાગુ કરે છે, તો તેઓ 2030 સુધીમાં દર વર્ષે આશરે $238 બિલિયનનો આર્થિક લાભ પેદા કરી શકે છે. જ્યારે આ આંકડો ઓછામાં ઓછા 750 હજારની વસ્તી ધરાવતા તમામ શહેરો સાથે સમાયોજિત કરવામાં આવે છે જે એકબીજા સાથે તુલનાત્મક હોય છે, ત્યારે દર વર્ષે અંદાજે 800 અબજ ડોલરના આર્થિક લાભની તક, વૈશ્વિક ગ્રોસ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (જીડીપી) ના 1 ટકાની સમકક્ષ હોય છે. ઉભરી આવે છે. આ વૈશ્વિક ગ્રોસ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (જીડીપી)ના 1 ટકાની સમકક્ષ છે. સંભવિત લાભ આજે લગભગ $360 બિલિયન પ્રતિ વર્ષ છે.
શહેરોની સ્પર્ધાત્મકતામાં પરિવહનને સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળ તરીકે જોવામાં આવે છે. જો કે, નાણાકીય સંસાધનોનો અભાવ ઘણીવાર શહેરોને પરિવહન નેટવર્કમાં રોકાણ કરવાથી અટકાવે છે. “મોબિલિટી ઓપોર્ચ્યુનિટી” સર્વે ભલામણો આપે છે કે વિશ્વભરના શહેરોમાં નિર્ણય લેનારાઓ ઉચ્ચતમ આર્થિક લાભ હાંસલ કરવા માટે લાભ લઈ શકે છે.
શહેરની કાર્યક્ષમતાને અસર કરતા પરિબળો, જેમ કે મુસાફરીનો સમય, ભીડ અને નેટવર્કની ઘનતા, પણ સંશોધનમાં ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી. તાર્કિક સરખામણી માટે, શહેરોને સંપત્તિ અને વિકાસના વિવિધ સ્તરોના આધારે ત્રણ અલગ-અલગ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. અહીં ક્રેડો અનુસાર સૌથી વધુ ખર્ચ-કાર્યક્ષમ શહેરોની રેન્કિંગ છે:
કોપનહેગન, ડેનમાર્ક ("સુવિધાયુક્ત શહેરો" શ્રેણી)
સિંગાપોર ("ઉચ્ચ ઘનતા કોમ્પેક્ટ કેન્દ્રો" શ્રેણી)
સેન્ટિયાગો, ચિલી ("વિકાસશીલ શહેરો" શ્રેણી)
રોલેન્ડ બુશ, સિમેન્સ એજી બોર્ડ મેમ્બર અને સિમેન્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એન્ડ સિટીઝના સીઈઓ, જણાવ્યું હતું કે: “શ્રેષ્ઠ પરિવહન પ્રણાલી એવી છે જે લોકોને તેમના ગંતવ્ય સ્થાને સરળતાથી, ઝડપથી અને આરામથી પહોંચવામાં સક્ષમ બનાવે છે. અગ્રણી શહેરો પહેલાથી જ આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, વિવિધ પરિવહન ચેનલો વચ્ચેના સરળ જોડાણો અને સૌથી ઉપર, ભવિષ્યની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા સ્પષ્ટ વ્યૂહરચનાથી સજ્જ કાર્યક્ષમ પરિવહન નેટવર્ક સાથે આને હાંસલ કરી રહ્યાં છે.”
ક્રીડો ભાગીદારોમાંના એક ક્રિસ મોલોયે જણાવ્યું હતું કે, “તમામ શહેરો તેમની શ્રેણીઓમાં અગ્રણી શહેરો પાસેથી શીખી શકે છે કે તેમના પરિવહન નેટવર્કની કાર્યક્ષમતામાં અંતરને દૂર કરવા, તેમના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવા અને કાર્યક્ષમતા વધારવા શું કરી શકાય. કારણ કે શહેરનું પરિવહન નેટવર્ક જેટલું વધુ કાર્યક્ષમ હશે, તેટલું શહેર વેપાર અને લોકો માટે વધુ આકર્ષક હશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો