યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજના બીમનું કામ પૂર્ણ થઈ રહ્યું છે

યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજના બીમ પૂર્ણ થઈ રહ્યા છે: યુરોપ અને એશિયાનો ત્રીજો કનેક્શન પોઈન્ટ, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ ઝડપથી વધી રહ્યો છે. કાયમી બીમ સાથેના ટાવર, ઓક્ટોબરમાં તેમની 322 મીટરની અંતિમ ઊંચાઈ સુધી પહોંચશે.

બોસ્ફોરસની ઉત્તરી બાજુએ કાળા સમુદ્રની સામે શરૂ થયેલા 'ત્રીજા પુલ'નું બાંધકામ ચાલુ છે. 'થર્ડ બ્રિજ'ના બીમ માટે સ્થાપિત વિશાળ સ્કેફોલ્ડિંગ્સ, જેને યાવુઝ સુલતાન સેલિમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવશે અને તે 59 મીટરની પહોળાઈ સાથે વિશ્વમાં સૌથી પહોળું હશે, ગયા સપ્તાહે તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. પુલના થાંભલાઓ, જે પૂર્ણ થવા પર 322 મીટર સુધી પહોંચશે, દર અઠવાડિયે 4.5 મીટર કામ સાથે વધીને 272 મીટર થઈ ગયા. યાવુઝ સુલતાન સેલિમ, જે યુરોપીયન અને એશિયાઈ ખંડોને જોડતો એક મહત્વપૂર્ણ બિંદુ હશે, જ્યારે તે પૂર્ણ થશે ત્યારે તેના ટાવર સાથે વિશ્વનો બીજો સૌથી ઊંચો પુલ હશે.

5 હજાર કામદારો કામ કરી રહ્યા છે

બ્રિજના ડિઝાઈન, કોન્ટ્રાક્ટ અને પ્રોજેક્ટ કંટ્રોલ ડાયરેક્ટર ઓક્તાય રઉફ બાસાએ જણાવ્યું હતું કે: “સ્થાયી બીમના નિર્માણ માટે બ્રિજના થાંભલાઓ વચ્ચે અંદાજે 60 મીટર ઊંચો વિશાળ સ્કેફોલ્ડિંગ બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ થાંભલાઓએ તેમનું મિશન પૂર્ણ કર્યું છે. અમે પુલના નિર્માણમાં એક ગંભીર પગલું પસાર કર્યું છે. "આ એક મુખ્ય, કાયમી માળખું છે," તેમણે કહ્યું. યુરોપિયન બાજુના કનેક્શન પોઈન્ટ, સરિયર ગેરીપે અને એનાટોલીયન બાજુના બેકોઝ પોયરાઝકોયમાં એક સાથે કામો હાથ ધરવામાં આવી રહ્યા છે. ઉત્તરીય માર્મારે મોટરવે સહિત 5 હજાર 770 કામદારો 2015 સુધીમાં પુલને પૂર્ણ કરવા માટે દિવસ-રાત કામ કરી રહ્યા છે. જ્યારે પૂર્ણ થશે, ત્યારે બ્રિજ 408 મીટરની લંબાઇ સાથે તેના ટાઇટલમાં 'વિશ્વનો 8મો સૌથી લાંબો સસ્પેન્શન બ્રિજ' ઉમેરશે.

ડિસેમ્બર 2015 માટે દિવસ-રાત કામ
પુલનું નામ: યાવુઝ સુલતાન સેલિમ
પ્રકાર: હાઇબ્રિડ, સસ્પેન્શન+કેબલ સ્ટેઇડ
લંબાઈ: 1.875 મીટર (6.152 ફૂટ.)
મુખ્ય ગાળો: 1.408 મીટર. (4224 ફૂટ.)
પહોળાઈ: 59 મીટર (194 ફૂટ.)
ફૂટ ઊંચાઈ: 322 મીટર (1.050 ફૂટ.)
સમુદ્રથી 329.5 મીટર.
લેન: 4+4 લેન હાઇવે - 1+1 લેન રેલ્વે (રેલ્વે પછીથી ખોલવામાં આવશે, તારીખ અનિશ્ચિત છે.)
રેલ સિસ્ટમ: હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન (ગેબ્ઝે લાઇન સિવાય)
કોન્ટ્રાક્ટર: “ICA” IC İçtaş (તુર્કી) Astaldi Consortium (ઇટાલિયન)
સબકોન્ટ્રાક્ટર કંપની: હ્યુન્ડાઈ (કોરિયા) SK E&C (કોરિયા)
ડિઝાઇન: મિશેલ વિરલોજેક્સ (ફ્રેન્ચ) અને ટી-એન્જિનિયરિંગ (સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ)
બાંધકામ સમયગાળો: 36 મહિના
બાંધકામ શરૂ થવાની તારીખ: સપ્ટેમ્બર 2012
ગ્રાઉન્ડ બ્રેકિંગ સમારોહ: 29 મે 2013
ખુલવાની તારીખ: 2015 નો અંત
(અંદાજિત: ડિસેમ્બર 2015)
બાંધકામ સહિતની કામગીરીની અવધિ: 10 વર્ષ
2 મહિના 20 દિવસ
રોકાણ ખર્ચ: 4.5 બિલિયન TL
ટોલ: $3 (ઓટોમોબાઈલ)