હાઇ સ્પીડ ટ્રેન હૈદરપાસામાં આવશે: યેની શફાક અખબાર સન્ડે સપ્લિમેન્ટને TCDD 1 લી રિજનલ મેનેજર હસન ગેડિકલી તરફથી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન વિશે માહિતી મળી છે.
હસન ગેડિકલી એડિર્ને, ટેકિર્દાગ, કિર્કલેરેલી, ઇસ્તંબુલ, કોકેલી, સાકાર્યા, બુર્સા, બિલેસિક, એસ્કીહિર (એન્વેરિયે સ્ટેશન સુધી)ની ટ્રેનો અને લાઇન માટે જવાબદાર છે. તેણે અને તેની ટીમે ઈસ્તાંબુલ એસ્કીહિર પ્રદેશમાં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનના નિર્માણમાં પણ ફાળો આપ્યો હતો.
તેમણે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન નિર્માણ પ્રક્રિયા દરમિયાન તેમના અનુભવો સમજાવ્યા: 'ગેબ્ઝે કોસેકોય એ 100 વર્ષ જૂની લાઇન છે. વીજળી, પાણી, ટેલિફોન અને કુદરતી ગેસ નીચેથી પસાર થાય છે. એવી રેખાઓ પણ છે જેના વિશે આપણે જાણતા નથી. તે વિસ્તારોમાં અમને ઘણી મુશ્કેલી પડી હતી. અમે આને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનના ધોરણો પર લાવ્યા છીએ. જો તે એક મીટર નીચું હતું, તો અમે તેને 2 મીટર ઓછું કર્યું. અમે તેમાંથી કેટલાકને દૂર કર્યા છે. "તે રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સહિત સંપૂર્ણપણે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું," હસન ગેડિકલી સમજાવે છે. આ સમસ્યાઓ ઉપરાંત, ભૌગોલિક સમસ્યાઓ અને, અલબત્ત, મેન ફેક્ટર પણ લાઇનના નિર્માણ દરમિયાન રમતમાં આવ્યા. હસન ગેડીકલીએ કહ્યું, 'અમે હંમેશા કનેક્શન બનાવતા હતા, નાગરિકો તેમને શેરી ક્રોસ કરવા માટે તોડી નાખતા હતા. અમે આની સામે સાવચેતી રાખી છે. અમે અન્ડરપાસ અને ઓવરપાસ બનાવ્યા. તેઓએ 50 મીટર, 100 મીટર ચાલીને ત્યાંથી પસાર થવું પડશે. અમે લેવલ ક્રોસિંગ બંધ કરી દીધા. અમે અમારી પોતાની ટીમોમાંથી કાયમી પેટ્રોલિંગ ગોઠવીએ છીએ. જેન્ડરમેરી, પોલીસ અને સુરક્ષા દળો પણ પેટ્રોલિંગમાં ગયા હતા. કારણ કે કેટેનરી અને સિગ્નલિંગ બંનેમાં ઘણી ચોરી થતી હતી. એવા લોકો પણ હતા કે જેઓ ચોરી કરતી વખતે વીજ કરંટ લાગતા હતા. જેના કારણે અમારા કામમાં વિલંબ થયો. ઘણા ચોરો પકડાયા પણ ફરિયાદીની ઓફિસમાંથી છૂટી ગયા. "ગંભીર પ્રતિબંધો લાગુ કરવા જોઈએ," તે કહે છે.
પ્રાદેશિક મેનેજર હસન ગેડિકલી જણાવે છે કે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેને એસ્ટાબ્લિશમેન્ટના કર્મચારીઓની ક્ષિતિજો ખોલી દીધી છે, અને TCDD હવે તેના બોજારૂપ માળખામાંથી મુક્ત થઈ ગઈ છે. તે મજાકમાં કહે છે, 'મારા જેવા ભૂતપૂર્વ કર્મચારીઓ, અમે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનને ચાલુ રાખવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ'. ગેડીકલીએ કહ્યું, "ઐતિહાસિક સ્ટેશનોને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. કેટલાક સ્થળોએ, નવા સ્ટેશનો બનાવવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક હજુ બાંધકામ હેઠળ છે. કેપિટલ અંકારા સિવાસ, સિવાસ એર્ઝિંકન, કેપિટલ અંકારા ઇઝમિર, કોન્યા કરમન લાઇન બાંધકામ ચાલુ છે. જ્યારે તે પૂર્ણ થશે, ત્યારે તુર્કીના 65 ટકા લોકોને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનનો ફાયદો થશે. અમે થ્રેસ બાજુના 100 વર્ષ જૂના રસ્તાઓનું નવીકરણ કર્યું. આ રસ્તાઓ માટે, અમારા જનરલ મેનેજર સુલેમાન કરમન કહે છે, 'જ્યારે ટ્રેન રોકાય છે, ત્યારે પણ તે રસ્તાની બહાર જાય છે'. અમે પેટા-બિલ્ડીંગ અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને સિગ્નલિંગ બનાવીને જૂની લાઇનો (મુખ્ય લાઇન અને સ્ટેશન રોડની અંદરની) નવીકરણ કરી રહ્યા છીએ. અમે UIC ધોરણોમાં કામ કરીશું. મુસાફરો અને કાર્ગોને સમયસર, સુરક્ષિત રીતે અને સમયસર ઇચ્છિત ગંતવ્ય પર પહોંચાડવાની અમારી ફરજ છે.
હાઇ સ્પીડ ટ્રેન મારમારેમાંથી પસાર થશે
ગેબ્ઝે-Halkalı માલવાહક ટ્રેનો માટે હાલમાં 3જી લાઇન બનાવવામાં આવી રહી છે. આમ, પેસેન્જર ટ્રેન અને માલવાહક ટ્રેનો અલગ-અલગ લાઇન પર મુસાફરી કરી શકશે.
અન્ય ટ્રેનો (મુખ્ય લાઇન), જેને પરંપરાગત કહેવાય છે, તે પછીથી ચાલવાનું શરૂ કરશે. તેમનું કાર્ય ચાલુ રહે છે.
હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પેંડિકથી હૈદરપાસા સુધી લંબાશે. હસન ગેડીકલીએ જણાવ્યું હતું કે, માલગાડીઓ રાત્રે 00.00 થી સવારે 05.00 ની વચ્ચે મારમારેમાંથી પસાર થશે.
હાઇ સ્પીડ ટ્રેન ઉપનગરીય કલાકો અનુસાર ગોઠવવામાં આવે છે અને મારમારેમાંથી પસાર થાય છે. Halkalıપર જશે. કેટલીક ટ્રેનો હૈદરપાસામાં રહેશે, કેટલીક Halkalıપર જશે. આ ક્ષણ Halkalıમાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેન માટે ગેરેજ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. તે 2015 માં પૂર્ણ થશે.
મનમાં આવે છે કે આ મુદ્દાથી બસ કંપનીઓને નુકસાન થશે, પરંતુ હસન ગેડિકલી કહે છે કે તેમને આ મુદ્દે કોઈ પ્રતિક્રિયા મળી નથી અને ઉમેરે છે, 'તેમને પણ આનો ફાયદો થશે. અમે તેને કેન્દ્રથી કેન્દ્રમાં લઈ જઈશું. તેઓ આગામી પરિવહન પ્રદાન કરશે.'
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો