અંતાલ્યાની હાઇ સ્પીડ ટ્રેન બેગ કાયદામાં છે: એકે પાર્ટી અંતાલ્યાના ડેપ્યુટી સાદિક બડાક, તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીમાં મંજૂર કરાયેલા બેગ કાયદામાં, રેલવે રોકાણો માટે વિદેશથી TCDD ને ધિરાણ પ્રદાન કરવાની સત્તા 2014-2018 ની વચ્ચે, અંતાલ્યા આવવાના હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ સહિત. તેની માન્યતા જાહેર કરી.
639 નંબરનો ડ્રાફ્ટ કાયદો, જેને સામાન કાયદો કહેવામાં આવે છે, તેને તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીમાં સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. એક પાર્ટી અંતાલ્યાના ડેપ્યુટી સાદિક બડાક, જેમણે વાટાઘાટો દરમિયાન બિલના 6ઠ્ઠા ભાગ પર તેમનો અભિપ્રાય મેળવ્યો હતો, તેણે ફરી એકવાર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ રજૂ કર્યો જેની અંતાલ્યા ઘણા વર્ષોથી રાહ જોઈ રહ્યું હતું.
બેગ બિલના 118મા લેખ સાથે ઉમેરવામાં આવેલ કામચલાઉ 26મો લેખ 2014-2018 વચ્ચે કરવામાં આવનાર રાજ્ય રેલ્વે રોકાણોના પ્રોજેક્ટ ધિરાણને નિયંત્રિત કરે છે તેમ જણાવતા સાદિક બડાકે જણાવ્યું હતું કે એસ્કીહિર-અંતાલ્યા અને કૈસેરી-કોન્યા-અંતાલ્યા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન રોકાણો ગયા અઠવાડિયે જાહેર કરાયેલા સરકારી કાર્યક્રમના 153મા પાના પર બનાવવામાં આવ્યા હતા.તેમણે યાદ અપાવ્યું કે વડાપ્રધાન અહેમત દાવુતોગલુ દ્વારા કહેવામાં આવ્યું હતું કે
Eskisehir-antalya લાઇન શરૂ થઈ
બદકે જાહેરાત કરી હતી કે કાયદાને અપનાવવા સાથે, TCDD ને 2014-2018 વચ્ચે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન રોકાણો માટે વિદેશમાંથી ધિરાણ પૂરું પાડવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવી હતી, જેમાં અંતાલ્યાના હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો સમાવેશ થાય છે. એસ્કીસેહિર-અંતાલ્યા પ્રોજેક્ટનો એસ્કીસેહિર-કુતાહ્યા તબક્કો માર્ચમાં શરૂ થયો હતો તેની યાદ અપાવતા, સાદિક બડાકે જણાવ્યું હતું કે 500-કિલોમીટર એસ્કીહિર-અંતાલ્યા લાઇનનો પ્રારંભિક સંશોધન ખર્ચ 9 બિલિયન TL નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો, અને પ્રારંભિક સંશોધન ખર્ચ 620- કિલોમીટર કૈસેરી-અંતાલ્યા લાઇન 11 અબજ TL તરીકે નક્કી કરવામાં આવી હતી. બદકે કહ્યું કે જ્યારે કોન્યા-અંતાલ્યા સ્ટેજને ગણવામાં આવે છે, ત્યારે આ ખર્ચ લગભગ 5 બિલિયન TL છે.
90 વર્ષની ઇચ્છા
આ ઉપરાંત, સાદિક બદકે શનિવારે, સપ્ટેમ્બર 6, 2014 ના રોજ કોન્યામાં પરિવહન પ્રધાનના શબ્દો યાદ અપાવ્યા કે કોન્યા-અંતાલ્યા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન રોકાણ 2015 માં શરૂ કરવામાં આવશે, અને કહ્યું કે ડેપ્યુટી રસિહ કપલાન, જેમણે અવાજ ઉઠાવ્યો હતો. પ્રથમ સંસદમાં મુદ્દો, રાષ્ટ્રીય રેલ્વે સાથે જોડવાની ઇચ્છા અને પ્રયાસો, તેમણે કહ્યું કે અંતાલ્યા 90 વર્ષથી તેમની ઇચ્છા છે.
20 વર્ષ માટે પ્રયત્ન કરો
બદક, સમજાવતા કે તેઓ એવા સ્ટેજ અને કારણો લાવ્યા છે કે આ રોકાણો આપણા પ્રદેશના આર્થિક અને સામાજિક વિકાસમાં, જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રોમાં 20 વર્ષથી લાવશે, અને તે તેમને અમલમાં મૂકવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે, જણાવ્યું હતું કે તેમના દરમિયાન 12 વર્ષના શાસનમાં દેશનું પ્રવાસન 3 ગણું વધ્યું છે અને પ્રવાસીઓની સંખ્યા 40 મિલિયન અને પ્રાપ્ત આવક 30 મિલિયન સુધી પહોંચી છે.તેમણે કહ્યું કે તે વધીને અબજો ડોલર થઈ ગયું છે.
અંતાલ્યા-કેપ્પાડોસિયા-અંકારા
બદકે જણાવ્યું હતું કે 2023માં વ્યક્તિ દીઠ પ્રવાસી ખર્ચ $750 થી વધારીને $1000 એ સરકારના લક્ષ્યાંકોમાંનો એક છે.
“અંતાલ્યા-કોન્યા-કાયસેરી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પરિવહન પ્રવાસન ક્ષેત્રે માથાદીઠ ખર્ચમાં વધારો કરવામાં ફાળો આપશે. જેમ કે; અમે અનુમાન કરીએ છીએ કે લગભગ 2020 ટકા પ્રવાસીઓ કે જેઓ વિદેશથી હવાઈ માર્ગે અંતાલ્યા આવે છે અને 20 ના દાયકામાં 15 મિલિયનને વટાવી જવાની ધારણા છે, તેઓ કોન્યા, નેવશેહિર ઉર્ગુપ, ગોરેમ અને અમારી રાજધાની અંકારાની મુસાફરી કરશે, જેના પર વ્યક્તિ દીઠ 200 ડોલર ખર્ચ થશે. એક- અથવા બે રાત્રિના પ્રવાસ. અમને લાગે છે કે 3 મિલિયન પ્રવાસીઓ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા મધ્ય એનાટોલિયાને દર વર્ષે 600 મિલિયન ડોલરની સીધી આવક પ્રદાન કરશે, અને મધ્ય એનાટોલિયાના નિકાસ-આયાત કાર્ગો, ખાસ કરીને અનાજ, બંદરની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે અંતાલ્યાનો ઉપયોગ કરશે, જે છે. હજુ પણ 40 ટકા ક્ષમતા પર કાર્યરત છે. વધુમાં, અમે એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોરવા માંગીએ છીએ કે તે પ્રવાસન આવકમાં તેની 2.5-ગુણાકાર અસર સાથે મધ્ય એનાટોલિયામાં વાર્ષિક 1.5 બિલિયન ડોલરથી વધુની નવી આર્થિક સંભાવના લાવશે."
ડોમેસ્ટિક ટુરીઝમ સંભવિત વધારો
ઇસ્તંબુલ-એસ્કીહિર-અંટાલ્યા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન રોકાણ સાથે, મારમારા અને તેની આસપાસના નાગરિકો સપ્તાહના અંતે પણ ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધી પહોંચશે, અને સ્થાનિક પ્રવાસન અને વેપારની સંભાવના વધશે, સાદિક બડાકે કહ્યું: ઉત્પાદનો અંકારા અને ઇસ્તંબુલ સુધી પહોંચશે. ઓછી કિંમત, અને રેફ્રિજરેટેડ વેગન દ્વારા અમારા નિકાસ બજારો, મધ્ય યુરોપ અને ઉત્તરીય દેશોમાં ઝડપથી અને ગુણવત્તામાં બગાડ વિના પહોંચશે."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો