મેર્સિનની પરિવહન સમસ્યાના ઉકેલની શોધમાં: મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી શહેરની પરિવહન સમસ્યાનો ઉકેલ શોધી રહી છે. મેર્સિન યુનિવર્સિટી (MEU) સાથે આયોજિત 'ટ્રાન્સપોર્ટેશન વર્કશોપ'માં, નિષ્ણાતોના અભિપ્રાયોને અનુરૂપ અહેવાલ તૈયાર કરવા સાથે શહેરી પરિવહનમાં મેર્સિન માટે કઈ ટ્રામ, લાઇટ રેલ સિસ્ટમ અથવા મોનોરેલ વધુ યોગ્ય છે તે નક્કી કરવામાં આવશે. .
મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી શહેરની પરિવહન સમસ્યાનો ઉકેલ શોધી રહી છે. મેર્સિન યુનિવર્સિટી (MEU) સાથે આયોજિત 'ટ્રાન્સપોર્ટેશન વર્કશોપ'માં, નિષ્ણાતોના અભિપ્રાયોને અનુરૂપ અહેવાલ તૈયાર કરવા સાથે શહેરી પરિવહનમાં મેર્સિન માટે કઈ ટ્રામ, લાઇટ રેલ સિસ્ટમ અથવા મોનોરેલ વધુ યોગ્ય છે તે નક્કી કરવામાં આવશે. .
મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી અને મેર્સિન યુનિવર્સિટીના સહયોગથી કોંગ્રેસ અને એક્ઝિબિશન સેન્ટર ખાતે 'ટ્રાન્સપોર્ટેશન વર્કશોપ' યોજાઈ હતી. વહેલી સવારે શરૂ થયેલી આ વર્કશોપમાં મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર બુરહાનેટિન કોકામાઝ, મેર્સિન ડેપ્યુટી ગવર્નર સેઝમી તુર્ક ગોકર, મેર્સિન યુનિવર્સિટીના રેક્ટર પ્રો. ડૉ. સુહા આયદન અને ગાઝી યુનિવર્સિટી, હેસેટેપ યુનિવર્સિટી, મિડલ ઇસ્ટ ટેકનિકલ યુનિવર્સિટી, કુકુરોવા યુનિવર્સિટી, મેર્સિન યુનિવર્સિટી અને ટોરોસ યુનિવર્સિટીના નિષ્ણાત શિક્ષણવિદો, ચેમ્બર અને બિન-સરકારી સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓએ હાજરી આપી હતી.
વર્કશોપનું ઉદઘાટન વક્તવ્ય આપતા મેયર કોકમાઝે જણાવ્યું હતું કે પરિવહન એ મેર્સિનની સૌથી મહત્વની સમસ્યા છે અને તેના ઉકેલ માટે તેઓએ બહુપક્ષીય અભ્યાસ શરૂ કર્યો છે, અને કહ્યું કે તેઓએ આંતરછેદ વ્યવસ્થાથી લઈને રેલ સુધીના ઘણા કામોમાં નોંધપાત્ર અંતર પણ કવર કર્યું છે. સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ્સ. તુર્કી એ એક એવો દેશ છે જેણે શહેરી આફતોનો અનુભવ કર્યો છે, ખાસ કરીને 1960ના દાયકાથી દેશ-થી-શહેરી સ્થળાંતરની ઘટના, જે ત્વરિત બની છે, તેનું સારી રીતે સંચાલન કરવામાં આવ્યું નથી, એવું વ્યક્ત કરતાં કોકામાઝે જણાવ્યું હતું કે, “આજે, આપણા દેશના ઘણા મહાનગરો દુર્ભાગ્યવશ છે. નેક્રોપોલિસનો પ્રકાર, એટલે કે મૃત શહેરો. આ વસાહતોને કૉલ કરવો, જેમાં કોઈ આત્મા નથી, કોઈ ફિલસૂફી નથી, કોઈ સૌંદર્યશાસ્ત્ર નથી, અને જેમાં ઇમારતોના કદરૂપું ઢગલા છે, તે આ શબ્દના મૂળ અર્થ સાથે વિશ્વાસઘાત છે. કારણ કે જે સ્થળોને આપણે શહેરો કહીએ છીએ તે એવા સ્થાનો છે જ્યાં સંસ્કૃતિનો વિચાર ઉદ્ભવે છે અને વિકાસ પામે છે. દુર્ભાગ્યવશ, તુર્કીના ઘણા શહેરોની જેમ, અમારા મેર્સિનને સમયાંતરે સ્થાનિક વહીવટકર્તાઓ દ્વારા નાશ કરવામાં આવ્યો છે જેમને કોઈ વાસ્તવિક સમજ નથી અને શિક્ષણવિદો, ઇજનેરો અને આર્કિટેક્ટ્સ દ્વારા જેમણે તેમને યોગ્ય રીતે માર્ગદર્શન આપ્યું નથી, અને શહેરની હત્યાને સહન કરવામાં આવી છે. તુર્કીમાં એક ખૂબ જ સુંદર કહેવત છે, 'જ્યાં પણ તમે ખોટમાંથી વળો છો, તે નફો છે'. હકીકત એ છે કે અમને ભૂતકાળમાંથી સારો વારસો મળ્યો નથી, એ અમને અમારા બાળકો અને પૌત્ર-પૌત્રો માટે વધુ આધુનિક, અદ્યતન અને વધુ ભવ્ય મેર્સિન છોડતા ક્યારેય રોકશે નહીં," તેમણે કહ્યું.
"શહેર લોકો માટે અસ્તિત્વમાં છે અને લોકો માટે અર્થપૂર્ણ છે"
“આપણે એવા શહેરો બનાવવાના છે કે જ્યાં લોકો ઘૂસી જાય અને તેઓ જ્યાં રહે છે તેની સાથે સુમેળમાં એકીકૃત થાય, એવી વસાહતો નહીં કે જે લોકોને લગભગ જુલમ કરે, અવગણના કરે અને વિનાશ તરફ દોરી જાય, જેમ કે આપણે પશ્ચિમના ઘણા ઉદાહરણોમાં જોઈએ છીએ. "કારણ કે શહેર લોકો માટે અસ્તિત્વ ધરાવે છે અને લોકો માટે અર્થપૂર્ણ છે," કોકામેઝે જણાવ્યું હતું કે, આ કારણોસર, તેઓએ નિવાસથી લઈને કાર્યસ્થળ સુધી, પરિવહનથી લઈને પર્યાવરણ સુધીના દરેક તત્વનું વજન અને આયોજન ખૂબ જ સારી રીતે કરવું પડશે, જે તેમનામાં સમાવવામાં આવશે. મેર્સિન માટે ભાવિ યોજનાઓ. તેઓએ આ સમજણ સાથે મેર્સિનના ભાવિનું આયોજન કર્યું હતું અને પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવ્યા હતા અને તમામ સંબંધિત પક્ષો સાથે પરામર્શ કરીને અભ્યાસ હાથ ધર્યા હતા તે નોંધીને, કોકમાઝે જણાવ્યું હતું કે, “અમારો સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ 13,1-કિલોમીટરનો રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ છે. આના પરથી જે નિષ્કર્ષ કાઢવામાં આવશે તે ટ્રામ, લાઇટ રેલ કે મોનોરેલ છે કે કેમ તે પ્રશ્નો પણ પ્રકાશમાં લાવશે. આશા છે કે, આ પ્રોજેક્ટ, જેને અમે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ સાથે અમલમાં મૂકવાની યોજના બનાવીએ છીએ, તે અમારી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી પર મોટો બોજ લાદશે નહીં. અમે પ્રોજેક્ટ વિશે વિચારતા નથી, જે આજે અહીં ચર્ચાઓ સાથે જાહેર કરવામાં આવશે, મેર્સિન સુધી મર્યાદિત છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ, જેને તબક્કાવાર વિસ્તૃત કરી શકાય છે, તેમાં કુકુરોવાની પરિવહન સમસ્યાનો આમૂલ અને સસ્તું ઉકેલ લાવવાની ક્ષમતા પણ હશે.
60 નવી બસ ખરીદવી
તેમણે વર્તમાન જંકશન અને બસ લાઇનનું પુનઃગઠન અને નવી બસો શરૂ કરવા જેવા ટૂંકા ગાળાના કામો પણ અમલમાં મૂક્યા હોવાનું વ્યક્ત કરતાં કોકમાઝે જણાવ્યું હતું કે, “અમે જાહેર પરિવહન સેવાઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતી 60 નવી બસોની ખરીદી પર કામ લાવ્યા છીએ. મેર્સિનમાં એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કામાં. અમને લાગે છે કે આ બસો શરૂ થવાથી પરિવહનમાં ભારે રાહત થશે. હું નિષ્ઠાપૂર્વક માનું છું કે ટ્રાન્સપોર્ટેશન વર્કશોપ પ્રકાશ પાડશે અને મર્સિનની ટૂંકા ગાળાની અને લાંબા ગાળાની પરિવહન સમસ્યાના ઉકેલ પર અમને માર્ગદર્શન આપશે.
મેર્સિન ડેપ્યુટી ગવર્નર ગોસેરે પણ ભાર મૂક્યો હતો કે પરિવહન ક્ષેત્ર એ શહેરોના અનિવાર્ય જીવનધોરણોમાંનું એક છે. ગોકરે જણાવ્યું હતું કે શહેરમાં રહેતા લોકોના આર્થિક જીવનથી લઈને તેમના સ્વસ્થ જીવન અને તેમની તણાવ રાહત સુધીના દરેક કલાકો દ્વારા પરિવહન ક્ષેત્રને અસર થાય છે. હકીકતમાં, અહીં 3-4 બુલવર્ડ બનાવતી વખતે કદાચ આ જ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. પરંતુ મને હજુ પણ લાગે છે કે આ બુલવર્ડ્સ મહત્વપૂર્ણ સમસ્યાને હલ કરે છે. પરિવહનમાં, મોટા શહેરોમાં એક સામાન્ય મન બનાવવું જરૂરી છે, તમામ હિતધારકો એક સાથે આવશે, એક વૈજ્ઞાનિક અહેવાલ તૈયાર કરવામાં આવશે, પરિવહન તકનીકો, એન્જિનિયરિંગ, આર્થિક ગણતરીઓ અને સામાજિક જીવનમાં યોગદાનથી લઈને દરેક વસ્તુની વિગતવાર ગણતરી કરવામાં આવશે, અને અન્ય ભૌગોલિક વિસ્તારો સાથે સંકલિત પરિવહન યોજના સાથે શહેરમાં રહેતા લોકો પણ ખુશ અને હળવા રહેશે. મેર્સિન એક જીવંત અને ગતિશીલ શહેર છે, તેની અર્થવ્યવસ્થા અન્ય વસાહતો કરતાં વધુ ગતિશીલ છે. તે એક એવું શહેર છે કે જેના પરિવહનનું તમામ પાસાઓમાં આયોજન કરવાની જરૂર છે, પછી ભલે તે માર્ગ, હવાઈ માર્ગ અથવા દરિયાઈ માર્ગે હોય," તેમણે કહ્યું.
"વર્કશોપ મેર્સિનના પરિવહન માટે એક રોડમેપ બનાવશે"
MEUના રેક્ટર પ્રો. બીજી બાજુ, આયડિને જણાવ્યું હતું કે વર્કશોપ મેર્સિનમાં પરિવહન રોકાણો અને સેવાઓ માટે રોડમેપ બનાવશે. પરિવહનમાં એવી સમસ્યાઓ છે કે જેને હલ કરવી સહેલી નથી તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, આયડિને કહ્યું: “તે શહેરો કે જે આર્થિક અને સામાજિક પ્રતિસ્પર્ધીઓ તરીકે જુએ છે તેની તુલનામાં, મેર્સિન શહેરી માળખાકીય સુવિધાઓ, પરિવહન અને સેવાઓના સંદર્ભમાં પાછળ રહી ગયું છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે આપણું શહેર, જે તુર્કી અને ભૂમધ્ય દેશોમાં ઘણા પાસાઓમાં અગ્રેસર છે, અને તેણે કૃષિ, ઉદ્યોગ અને લોજિસ્ટિક્સમાં મોટી પ્રગતિ કરી છે, તે ભૌતિક રીતે સુધારશે. પરિવહન એ માત્ર ભૌતિક માળખાકીય સુવિધા, આર્થિક ક્ષેત્ર નથી, પરંતુ જીવનની ગુણવત્તાનું સૂચક છે. શહેરી જીવનની ગુણવત્તાના સંદર્ભમાં મર્સિન વધુ સારા સ્તરે પહોંચવા માટે, આગામી વર્ષોમાં નોંધપાત્ર જાહેર રોકાણોની જરૂર છે. આ રોકાણો વૈજ્ઞાનિક અને ટેકનિકલ પાયા પર આધારિત અને સમાજની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ હોવાની અપેક્ષા છે. પરિવહન અને ટ્રાફિક માટે કાયમી અને અસરકારક ઉકેલો વિકસાવવા માટે, એન્જિનિયરિંગ ધોરણો, આયોજન સિદ્ધાંતો, આર્થિક કાર્યક્ષમતા, સામાજિક લાભ અને પર્યાવરણીય જાગૃતિનું એકસાથે મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ.
આયડિને ઉમેર્યું હતું કે વર્કશોપમાં, મેર્સિન ટ્રાન્સપોર્ટેશનની 12 શીર્ષકો હેઠળ તપાસ કરવામાં આવશે અને જે માહિતી મેળવવાની છે તેનું વિજ્ઞાન બોર્ડ દ્વારા મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે અને વ્યૂહરચના અને કાર્ય યોજનાની દરખાસ્ત તરીકે વ્યાપક અહેવાલ તરીકે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીને રજૂ કરવામાં આવશે.
વર્કશોપમાં પાછળથી, મર્સિન માટે વિશ્વમાં અપનાવવામાં આવેલા અભિગમોની લાગુ પડતી અવકાશમાં, પરિવહન સમસ્યાઓના અભિગમો અને ઉકેલોની પ્રથમ રજૂઆત, "તુર્કી, યુએન અને ઇયુ અર્બનમાં શહેરી પરિવહન માટેની નીતિઓ" શીર્ષક હેઠળ આપવામાં આવી હતી. ટ્રાન્સપોર્ટેશન પોલિસી, સસ્ટેનેબલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન”, ગાઝી યુનિવર્સિટી સિટી અને પ્રાદેશિક આયોજન વિભાગના લેક્ચરર પ્રો. ડૉ. હુલાગુ કપલાને કર્યું. વર્કશોપ દિવસભર ચાલુ રહેશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો