બુર્સા ટ્રાફિક માટે મેટ્રોબસ પ્રસ્તાવ

બુર્સા ટ્રાફિક માટે મેટ્રોબસ દરખાસ્ત: બહસેહિર યુનિવર્સિટી સાયન્સ ઇન્સ્ટિટ્યુટના વિદ્યાર્થી તુરાન અલકાને બુર્સા માટે મેટ્રોબસ લાઇન સંશોધન હાથ ધર્યું.

તુરાન અલકાન, જેમણે તેમની માસ્ટરની થીસીસ તૈયાર કરી હતી, તેમણે જણાવ્યું હતું કે જો મેટ્રોબસ બનાવવામાં આવશે, તો મિનિબસ અને ટર્મિનલ બસો દૂર કરવામાં આવશે, અને દર વર્ષે 2.5 મિલિયન લિટર ઇંધણની બચત થશે.

અલ્કને નક્કી કર્યું કે અહેમત હમ્દી તાનપિનાર સ્ટ્રીટ અને કેકિર્જ સ્ટ્રીટ હાલની રસ્તાની પહોળાઈ, રસ્તાની લંબાઈ અને ઢાળને કારણે મેટ્રોબસ માટે યોગ્ય નથી. તેણે નક્કી કર્યું કે મેટ્રોબસ માટે સૌથી અનુકૂળ માર્ગ યેની યાલોવા યોલુ સ્ટ્રીટ છે, શેરીની સપાટતા અને તેની પેસેન્જર ક્ષમતાને કારણે.

મેટ્રોબસ કોરિડોર; તે Gökdere Meydancık થી શરૂ થશે અને Yeni Cumhuriyet Caddesi, Kemal Bengü Avenue, Haşim İşcan Avenue, Fevzi Çakmak Avenue, Kıbrıs Şehitleri Avenue અને Yeni Yalova Yolu Avenue સાથે આગળ વધશે, તે બુર્સા ઇન્ટરસિટી, બુર્સા, એક ઉમેરે, “એટલે સમાપ્ત થશે. - માર્ગની લંબાઈ 11 હજાર છે. તે 330 મીટર છે અને રાઉન્ડ ટ્રીપની કુલ લંબાઈ 22 હજાર 680 મીટર છે. મેટ્રોબસ અલગ-અલગ રૂટ લીધા વિના, પ્રસ્થાન અને પાછા ફરવા માટે સમાન ધમનીઓનો ઉપયોગ કરે છે. રૂટ પર 16 વાહનોનું સંચાલન કરીને, 4-મિનિટના અંતરાલમાં દરરોજ 255 રાઉન્ડ ટ્રિપ્સ કરી શકાય છે. શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.

તુરાન અલકાન, જેમણે ધ્યાન દોર્યું હતું કે ટ્રાન્સફર સ્ટેશનો T1 ટ્રામ લાઇન અને નોસ્ટાલ્જિક ટ્રામ સાથે એકીકૃત કરવા માટે બાંધવા જોઈએ, નીચેની માહિતી આપી: “મેં રેલ સિસ્ટમ્સ, ટ્રાન્સફર અને કનેક્શન પોઇન્ટ સાથે મેટ્રોબસ કોરિડોરના જોડાણની તપાસ કરી. પ્રથમ રૂટ પર, મેટ્રોબસ અને ગોકડેરે મેયડાન્સિકમાં નોસ્ટાલ્જિક ટ્રામ વચ્ચે પરિવહન કરી શકાય છે. ગોકડેરે જંક્શન પર મેટ્રોબસ અને લાઇટ રેલ સિસ્ટમ વચ્ચે ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે. બુર્સા નીયર ઈસ્ટ રીંગ રોડ યેની યાલોવા સ્ટ્રીટ સાથે જોડાય છે. આ શેરીમાં મેટ્રોબસ અને બસ સિસ્ટમ્સ વચ્ચે ટ્રાન્સફર સેન્ટર હોવું જોઈએ, જેથી પરિવહન સરળ બને.”

"ટર્મિનલ બસ નીકળશે"

મેટ્રોબસ કોરિડોર જ્યાં સમાપ્ત થાય છે તે ટર્મિનલ હશે તેમ જણાવતા, અલ્કને આગળ કહ્યું: “આ બિંદુનો ઉપયોગ ડેમિર્તાસ ઓર્ગેનાઈઝ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન, ડેમિર્તા, ઓવાકા અને અલાસાર પડોશ માટે ટ્રાન્સફર અને ચળવળ કેન્દ્ર તરીકે થઈ શકે છે. ઉપરોક્ત કોરિડોરની અનુરૂપ, રેલ્વે સિસ્ટમની મુસાફરી સિવાય દરરોજ સરેરાશ 242 મુસાફરો બસ લાઇન દ્વારા પરિવહન થાય છે. આ ઉપરાંત ઉત્તર પ્રદેશની મિનિબસ લાઇન પર દરરોજ 237 હજાર 45 મુસાફરોની અવરજવર થાય છે. ન્યૂ યાલોવા સ્ટ્રીટને આવરી લેતી મેટ્રોબસ લાઇન સાથે, શહેરના કેન્દ્ર અને શહેરના અન્ય ભાગોને ઇન્ટરસિટી બસ ટર્મિનલ સુધી સેવા આપતી કેટલીક બસ લાઇન રવાના થશે, જ્યારે અન્યના રૂટ બદલી શકાય છે."

અલકાને એ વાત પર પણ ભાર મૂક્યો હતો કે પનાયર, અલાસાર અને ઓકાકા પ્રદેશોમાં મિનિબસને ટ્રાફિકમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવશે.

"વાર્ષિક 2 મિલિયન લિટર ઇંધણની બચત"

તુરાન અલકાને નોંધ્યું કે આ રીતે, વાર્ષિક 2 મિલિયન 431 હજાર 660 લિટર ઇંધણની બચત થશે, અને પ્રકૃતિમાં ઉત્સર્જિત કાર્બન ડાયોક્સાઇડના દરમાં 6 મિલિયન 161 હજાર 828 નો ઘટાડો થશે. સ્ટેશનો પર મફત બાઇક પાર્કિંગ લોટ બનાવીને લોકો મેટ્રોબસ સિસ્ટમનો વધુ અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરી શકે છે તે વ્યક્ત કરતાં અલકાને જણાવ્યું હતું કે મેટ્રોબસ કોરિડોર સાથે મુસાફરી અને મુસાફરીનો સમય ટૂંકો કરવામાં આવશે.