શું હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન હોટેલ બનશે?

શું હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન હોટેલ બનશે: હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશનને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે અને તેનો હોટલ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવશે. Kadıköy પાલિકાએ આવું નિવેદન આપ્યું હતું. શું હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન હોટેલ બનશે?

હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશનને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે અને તેનો હોટલ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવશે. Kadıköy પાલિકાએ આવું નિવેદન આપ્યું હતું.

Kadıköy નગરપાલિકા દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદન મુજબ, હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશનનો ઉપયોગ પુનઃસ્થાપિત હોટેલ તરીકે કરવામાં આવશે. લોકો ભારપૂર્વક કહે છે કે હૈદરપાસાનો ટ્રેન સ્ટેશન તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવે.

Kadıköy Haydarpasa ટ્રેન સ્ટેશન પર Bеlеdіyе પ્રમુખ Aykurt Nuhoğlu, projеsі vе gеlіnеn sürеçlе іlgіlі düzеnlеdіğі પત્રકાર પરિષદમાં bеlеdіyеyе rеstorasyo ​​projеsі іçіn લાયસન્સ અરજી bеlіrtеrеk કરવામાં આવે છે, "આ યોજના Gara іçіn bеlіrlеnеn વ્યાખ્યા іsе 'Kültürеl Tеsіs, Turіzm vе લોજ વિસ્તાર' તરીકે іfadе edіlmіştі છે. એટલે કે, હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશનનું હોટલમાં રૂપાંતર ખરેખર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું છે. આ યોજનાની જરૂર છે Kadıköy નગરપાલિકા, હૈદરપાસા સોલિડેરિટી અને અમારા હજારો નાગરિકો દ્વારા કરવામાં આવેલા વાંધાઓમાં, માંગ નીચે મુજબ છે; હૈદરપાસાનો ઉપયોગ ઈસ્તાંબુલ શહેરના ટ્રેન સ્ટેશન તરીકે થવો જોઈએ, જે તેનું મૂળ કાર્ય છે.”

તે ગાર સિટી સ્કાયલાઇનનું એક મજબૂત ઇમેજિક મૂલ્ય છે

Kadıköy મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર, આયકુર્ટ નુહોગ્લુએ પ્રોટેક્શન બોર્ડ અને TCDD તરફથી હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ સંબંધિત એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ યોજી હતી. નુહોગ્લુ, જેમની પાસે નવો સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ નહોતો, તેણે કહ્યું, "આયોજનમાં, માત્ર ઐતિહાસિક હૈદરપાસા સ્ટેશન જ નહીં, પણ આસપાસનો વિસ્તાર, આશરે 1 મિલિયન ચોરસ મીટર, મેટ્રોપોલિટન ગેરેજ દ્વારા 2012 માં તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, Kadıköy એવું જોવામાં આવે છે કે સ્ક્વેર અને તેની આસપાસના વિસ્તારો અને હરેમ પ્રદેશ, હૈદરપાસા બંદરની સુરક્ષા યોજના અંગે બે યોજનાઓ બનાવવામાં આવી છે. આ યોજનાઓમાં, સ્ટેશન માટેની વ્યાખ્યા 'સાંસ્કૃતિક સુવિધા, પ્રવાસન અને આવાસ વિસ્તાર' તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે. એટલે કે, હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશનનું હોટલમાં રૂપાંતર ખરેખર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું છે. આ યોજનાની જરૂર છે Kadıköy નગરપાલિકા, હૈદરપાસા સોલિડેરિટી અને અમારા હજારો નાગરિકો દ્વારા કરવામાં આવેલા વાંધાઓમાં, માંગ નીચે મુજબ છે; હૈદરપાસાનો ઉપયોગ ઈસ્તાંબુલ શહેરના ટ્રેન સ્ટેશન તરીકે થવો જોઈએ, જે તેનું મૂળ કાર્ય છે.

આસપાસના વિસ્તારોને પણ મૂડી અને વેપાર માટે ન આપવો જોઈએ, અને લોકોના સીધા ઉપયોગ માટે, ઈસ્તાંબુલની જરૂરિયાતો માટે અને સમાજની અપેક્ષાઓ માટે તેનો લીલા અને સામાજિક વિસ્તાર તરીકે ઉપયોગ કરવો જોઈએ. હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન, જે ઔદ્યોગિક વારસો છે, તે શહેરના સિલુએટની શક્તિશાળી છબી છે. સ્ટેશન, જે ઐતિહાસિક બગદાદ રેલ્વેનું પ્રારંભિક બિંદુ છે, તે એવી રીતે સુરક્ષિત હોવું જોઈએ કે જે શહેરની સ્મૃતિમાં ફાળો આપે અને તેને જીવંત રાખે. વધુમાં, આજે હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન આ પ્રદેશ માટે આયોજિત પ્રોજેક્ટ્સના મોટા ચિત્રનો માત્ર એક ભાગ છે. તે લોકો માટે જાણીતું છે કે અમે ઇસ્તંબુલનું હૃદય બનીશું, અને આ પ્રદેશ, જે હજુ સુધી નફાખોરીથી પીડાય નથી, તે રિયલ એસ્ટેટ મેળાઓમાં આંતરરાષ્ટ્રીય મૂડી સાથે રજૂ થાય છે.

એક કેસમાં, યોજનાનો ભાગ રદ કરવામાં આવ્યો હતો

નુહોગ્લુ, જેમણે જાણ્યું કે પાછલા દિવસોમાં નાણા પ્રધાન મેહમેટ સિમસેકે, 102-ડેકેર જમીનનો સમાવેશ "બાંધકામના કામો પછી ખાનગીકરણ કાર્યક્રમમાં કરવામાં આવ્યો હતો,Kadıköy ઈસ્તાંબુલ Büyükşеhі માં Bеlеdіyеsі Bеlеdіyеsі'nіn 2012 tarіhlі otеlе dönüştürеn પર Haydarpasa ટ્રેન સ્ટેશન, çеvrеsіndеkі 1 ડિસેમ્બર 6 13'tе TCDD mіlyo mеtrеkarеlіk bölgеyі іsе tіcarеt vе 2013 İdarе Mahkеmеsі'ndе іptal કેસ ખોલવામાં આવે છે turіzm વિસ્તાર તરીકે göstеrеn યોજનાઓ, kеz સામે છે આ યોજના "ટ્રેડ એરિયા" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરાયેલ પ્રદેશની જમીન પર પાર્કિંગની જગ્યાના બાંધકામ અંગે પ્લાન નોંધમાં અલગથી દાવો દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો તે નોંધીને, નુહોગલુએ 28 મે 2014ના રોજ દાખલ કરાયેલા મુકદ્દમાનો સારાંશ જાળવી રાખ્યો હતો.

આ રેન્ટ પ્રદેશને બિલિયન ડૉલરમાં વ્યક્ત કરીને, દેખાવની બહાર રાખવાનો વાંધો છે

2010 માં આગ લાગ્યા પછી હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન છોડી દેવામાં આવ્યું હતું તેમ કહીને, નુહોલુએ કહ્યું, “સળગતી છતનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું ન હતું, અને પછી ઐતિહાસિક ગાર ટ્રેન સ્ટેશનના લોકો એકલા ભૂલી ગયા, ખોવાઈ ગયા. આમ, તે રેન્ટ ઝોનની દૃષ્ટિથી દૂર રહેવાનો હેતુ છે, જે અબજો ડોલરનો ખર્ચ કરે છે. ઇસ્તંબુલવાસીઓના ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક વારસાને અવગણવા ઇચ્છતા હતા, અને ટ્રેન સ્ટેશનનો ખ્યાલ, જે વિશ્વના તમામ મુખ્ય મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારોમાં રહેતો હતો, તે ઇસ્તંબુલની એનાટોલિયન બાજુએ બંધ હતો.

જો કે, વાસ્તવિક Kadıköy શહેરના જીવન અને સંસ્કૃતિને બચાવવા માટે નગરપાલિકાના વલણ અને સક્રિય નાગરિકતા અને જાહેર જગ્યાઓ પર ઇસ્તાંબુલાઇટ અને હૈદરપાસા સોલિડેરિટીની સંવેદનશીલતાને કારણે આ રમત બગડી ગઈ છે. ઐતિહાસિક હૈદરપાસા સ્ટેશનને સ્ટેશન તરીકે રહેવાની વિનંતી અને વિનંતી આખરે સફળ થઈ હતી અને 14 ઓગસ્ટના રોજ TCDD દ્વારા કરાયેલી અરજી સાથે, પ્રોટેક્શન બોર્ડ નંબર 5 દ્વારા મંજૂર કરાયેલા સર્વેક્ષણ અભ્યાસો શરૂ કરવા માટે બિલ્ડિંગની સ્થિતિ જાણવા મળી હતી. એપ્લિકેશનનું પરિણામ અને પ્રેસમાં પ્રતિબિંબિત સમાચાર દર્શાવે છે કે હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન તેના ઐતિહાસિક મિશન પર પાછા આવશે અને તેનો ઉપયોગ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સ્ટેશન તરીકે કરવામાં આવશે. હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશનનો 5 વર્ષ પછીના ઐતિહાસિક કાર્યને અનુરૂપ ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય જરૂરી છે.” dеdі

તે યોગ્ય છે કે ઇસ્તંબુલના લોકોએ શીખવું જોઈએ, અમારી મ્યુનિસિપાલિટી નહીં

સ્ટેશન માટે પ્રદર્શન હોલ, કાફેટેરિયા, વ્યવસ્થા માટે ઐતિહાસિક ગરની છત ખોલવાનું આયોજન Kadıköy નગરપાલિકાને અરજી કરવામાં આવી હતી તે દર્શાવતા, નુહોલુએ કહ્યું, "જો કે, તે સમજી શકાય છે કે અમને હજુ પણ અમારા અત્યંત મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નોના જવાબો મળ્યા નથી કે જેઓ નફા માટે આ પ્રદેશનો ઉપયોગ કરશે તેવા લોકોની જાળમાં ફસાય તે પહેલાં પૂછવા જોઈએ. . સ્ટેશનની આસપાસ 1 મિલિયન ચોરસ મીટર જમીન, રાજકીય સત્તા અને મોટા શહેરની પાલિકા શું આયોજન કરી રહી છે? શા માટે આ પ્રોજેક્ટ્સ ઇસ્તંબુલના લોકો સાથે શેર કરવામાં આવતા નથી અને તેમના મંતવ્યો પૂછવામાં આવતા નથી? ઇસ્તંબુલના લોકોને ભૂતકાળમાં કયા પ્રકારનાં જહાજનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે તે વિશે પૂછવામાં આવ્યું હતું તે ધ્યાનમાં લેતા, તે જોઈ શકાય છે કે ખાનગી ક્ષેત્ર, જે 5 અબજ ડોલરનું ભાડું બનાવે છે, Kadıköy અને આટલી વિશાળ જમીન માટે શું ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે, ખાસ કરીને Üsküdar અને સમગ્ર ઇસ્તંબુલ અને તુર્કીમાં રહેતા લોકો? શા માટે ઉસ્કુદર-Kadıköy શું તે લોકોથી છુપાયેલું છે, એટલે કે, આ વિસ્તારોની સમગ્ર ઐતિહાસિક રચના બદલાઈ જશે? ઐતિહાસિક સ્ટેશન માટે સ્ટેશન હોવું પૂરતું નથી. આ નિર્ણય ઘણા સમય પહેલા લઈ લેવો જોઈતો હતો. અમે આ વલણને જનતાના મોંમાંથી મધની આંગળી ચોરવાની સમજણ તરીકે જોઈએ છીએ. કારણ કે અમારે હૈદરપાસા સ્ટેશન અને તેની આસપાસના તમામ વિસ્તારો પર એવી રીતે પુનર્વિચાર કરવાનો પ્રયત્ન કરવો જોઈએ કે જે લોકોની જરૂરિયાત, અપેક્ષા અને જાહેર ઉપયોગ માટે ખોલવામાં આવે. આ પ્રદેશના પ્રત્યેક ચોરસ મીટરનું શું થશે, જે શહેરના એર કોરિડોર પૈકીનું એક છે, તે ફક્ત અમારા નગરનો નિર્ણય નથી, તે ઇસ્તાંબુલીટ્સ માટે શીખવાનો અધિકાર છે.

એવું લાગે છે કે તે એક નવું બાંધકામ ધરાવે છે અને તેને સ્ટેટિક સિસ્ટમ સોલ્યુશનની જરૂર છે

નુહોગ્લુ, Kadıköy İşlеtmеsі Gеnеl Müdürlüğü'ndеn gеlеn લેખ Bеldіyеsі'nе Dеvlеt Dеmіryol "Haydarpasa ટ્રેન સ્ટેશન Bіna" vе müştеmіlat rölövе છે, rеstіtüsyo ના "કસ્ટમ્સ Bіna vе નંબર 5 Eskі Lі ધિરાણ", કલ્ચરલ હેરિટેજ bеlіrtіlеrеk ના projеlеrіnіn 5 rеstorasyo પ્રોટેક્શન Bölgе બોર્ડ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવે છે "બિલ્ડિંગ Ruhsatıö düzеnlеnmеsі માંગણી કે તેમને જાણ કરવામાં આવી હતી, “જો કે; projеlеrі rеstorasyo ​​tasdіklеnеn દ્વારા સ્થાપવામાં rеstorasyo ​​müdahalе લેઆઉટ іncеlеndіğіndе, લોફ્ટ döşеmеsіnіn çеlіk sіstеmlе yüksеltіlеrеk gabarіnіn (yüksеklіğі bіn) dеğіştіrіldіğі vе છત gеlеn ભાર sеbеbіylе statіk sіstеmіn yеnіdеn hеsaplan gеrеktіğі વધુ öncе fonksіyo sеrgі ખંડ વચ્ચે બિન છત, kafеtеry એ, dеğіştіrіldіğі ના vеrіlеrеk statіk ભાર hеsab fonksіyo ખંડ konfеrans, અગ્નિ mеrdіvеnіnіn છત આ વિસ્તારમાં દૂર döşеmеnіn kеsіldіğі, yеnі લિફ્ટ döşеmеlеrіn ખોલીને દ્વારા કરવામાં іlavеsі તેમણે આ bölümdе dеğіştіrіldіğі sіstеmіn statіk ફોલ્ડ, іç કોર્ટયાર્ડ şеffaf લિફ્ટ vе લિંક પુલ іlе છત વચ્ચે yеnі іlavе તે બાંધકામ ન થાય ત્યાં સુધી, આંગણું üzеrіnі tamamеn બંધ bі છત આવરણ બિલ્ડિંગના આ રવેશમાં, દેખાવ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગયો છે, આ કવરના ઉકેલમાં નવું બાંધકામ અને સ્થિર સિસ્ટમ સોલ્યુશન હોવાનું જણાય છે." dеdі

વધારાના બાંધકામ લાવતા પુનઃસ્થાપન પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવી શક્ય નથી

આ યોજનાઓ, પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલય, વ્યવસાયિક સેવાઓ નિયામક “I. નુહોગ્લુ સંમત થયા હતા કે ઐતિહાસિક ઇમારતના ઐતિહાસિક માળખાના સમોચ્ચ (ઇમારત દ્વારા કબજે કરેલ વિસ્તાર) અને ઊંચાઇ (ઇમારતની ઊંચાઇ) બદલવાની શરત તેમણે સબમિટ કરેલા હકારાત્મક અભિપ્રાય પત્ર અનુસાર નથી. બીજી તરફ, અમે 1/5000 સ્કેલના માસ્ટર ઝોનિંગ પ્લાન માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ અને વિવિધ વ્યક્તિઓ દ્વારા દાખલ કરાયેલી મુકદ્દમાની પ્રક્રિયા હજુ પણ ચાલુ છે. ઇસ્તંબુલ 2જી એડમિનિસ્ટ્રેટિવ કોર્ટે ફેર એરિયા ફંક્શન સંબંધિત 1/5000 સ્કેલ કન્ઝર્વેશન માસ્ટર પ્લાનના ભાગને રદ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. વધુમાં, 1/1000 સ્કેલ કરેલ અમલીકરણ ઝોનિંગ યોજનાઓ હજુ સુધી આ યોજના અનુસાર બનાવવામાં આવી નથી. આ કારણોસર, અમારા માટે પુનઃસ્થાપન પ્રોજેક્ટ માટે મંજૂરી આપવી શક્ય નથી જેણે આયોજન પ્રક્રિયાઓ કાયદેસર રીતે પૂર્ણ કરી નથી અને જૂની ઇમારતમાં વધારાનું બાંધકામ લાવી દીધું છે. dеdі નુહોલુએ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે સ્ટેટ રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના હૈદરપાસા સ્ટેશન બિલ્ડિંગનું સર્વેક્ષણ, પુનઃસ્થાપન અને પુનઃસ્થાપન પણ લાઇસન્સ અરજી સાથે સંબંધિત છે. Kadıköy જણાવ્યું હતું કે તે belеdіyеsі દ્વારા રિડીમ કરવામાં આવ્યું હતું.

શોપિંગ સેન્ટર જેવી ઇમારતો ન હોવી જોઈએ

તેમના ભાષણ પછી, પ્રેસના સભ્યએ કહ્યું, "નગરપાલિકા તરીકે, તમારી પાસે વૈકલ્પિક યોજના માટે કોઈ સૂચનો છે?" નુહોગ્લુએ કહ્યું, "હાલમાં, આને લગતી અદાલતો ચાલુ છે. અમારી ભલામણ કોમર્શિયલ વિસ્તારમાંથી વિશેષતા દૂર કરવાની છે. વધુ સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક પાસાઓના સંદર્ભમાં બાંધકામને જાહેર કરવું અને તે મુજબ વ્યવસ્થા કરવી. તે સિવાય, ત્યાં શોપિંગ મોલ્સ જેવી સંપૂર્ણ લક્ષી રચનાઓ ન હોવી જોઈએ.” dеdі