અફઘાનિસ્તાન અને કઝાકિસ્તાને પણ બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન પર આંખ મીંચી હતી, જે ત્રણ દેશોને જોડશે. પ્રોજેક્ટ સાથે, 2015 માં 1 મિલિયન અને 2034 માં 3 મિલિયન મુસાફરોનું પરિવહન કરવામાં આવશે.
બ્રધરહુડ ટ્રેનમાં વધુ બે દેશોએ રસ દાખવ્યો. તુર્કી, અઝરબૈજાન અને જ્યોર્જિયાના રેલ્વે નેટવર્કને જોડતી બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન (BTK) સમાપ્ત થઈ રહી છે, ત્યારે આ પ્રોજેક્ટમાં એશિયાના વધુ બે દેશોની ભાગીદારી સામે આવી છે. અઝરબૈજાનના પરિવહન પ્રધાન ઝિયા મમ્માદોવે જણાવ્યું હતું કે અફઘાનિસ્તાન અને કઝાકિસ્તાને પણ બીટીકે રેલ્વે લાઇન પ્રોજેક્ટમાં રસ દર્શાવ્યો છે, જ્યાં આ વર્ષના અંત સુધીમાં ટેસ્ટ ડ્રાઈવ શરૂ થશે. મામ્માદોવે કહ્યું કે બંને દેશોની ભાગીદારી પ્રશ્નમાં છે.
કિંમત 500 મિલિયન $
2007 માં અઝરબૈજાની પબ્લિક ફંડ SOFAZ દ્વારા આ પ્રોજેક્ટને ભંડોળ આપવાનું શરૂ થયું તેની નોંધ લેતા, મમ્માડોવે જણાવ્યું હતું કે BTK કોરિડોરમાં વાર્ષિક 1 મિલિયનથી વધુ મુસાફરોનું પરિવહન કરવામાં આવશે. તુર્કી $500 મિલિયનના કુલ ખર્ચ સાથે 105-કિલોમીટર લાઇનના $295 મિલિયનને આવરી લે છે. કાર્સ અને જ્યોર્જિયન સરહદ વચ્ચેના પ્રોજેક્ટના 76-કિલોમીટરના ભાગનું બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. આ વિભાગ, જે તુર્કી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, તે ડબલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે યોગ્ય સિંગલ સુપરસ્ટ્રક્ચર સાથે બનાવવામાં આવ્યો હતો. બીજી બાજુ, જ્યોર્જિયા, અઝરબૈજાન પાસેથી 200 મિલિયન ડોલરની લોન સાથે, તુર્કીની સરહદથી અહલકેલેક સુધીની નવી 30-કિલોમીટર લાઇનનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે. આ લાઇન હાલની 160 કિમી રેલ્વેને પણ ઓવરઓલ કરશે.
2034 માં 3 મિલિયન મુસાફરોને લઈ જવા માટે
જ્યારે પ્રોજેક્ટ, જેનો પાયો 2008 માં ત્રણ દેશોના પ્રમુખો દ્વારા નાખવામાં આવ્યો હતો, તે જીવંત બનશે, ત્યારે તેનો ઉદ્દેશ્ય મધ્ય એશિયાને તુર્કીથી કેસ્પિયન દ્વારા અને ત્યાંથી યુરોપ સાથે જોડવાનો છે, રેલ-સમુદ્ર સંયુક્ત રીતે ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધી પહોંચવાનો છે. તુર્કી-જ્યોર્જિયા-અઝરબૈજાન-તુર્કમેનિસ્તાનમાંથી પસાર થતા પરિવહન. આ પ્રોજેક્ટ, જે દર વર્ષે 3 મિલિયન ટન કાર્ગો વહન કરશે, 6.5 માં આ સંખ્યા વધારીને 2034 મિલિયન મુસાફરો અને 3 મિલિયન ટન કાર્ગો કરવાની યોજના છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો