નવેમ્બરમાં રેલ પર રાષ્ટ્રીય ટ્રેન

નવેમ્બરમાં રેલ પર રાષ્ટ્રીય ટ્રેન: વિજ્ઞાન, ઉદ્યોગ અને તકનીકી પ્રધાન ફિકરી ઇકે જણાવ્યું હતું કે રાષ્ટ્રીય ટ્રેન નવેમ્બરમાં રેલ પર હશે.

નેશનલ ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ E1000 પ્રોજેક્ટ વિશે નિવેદન આપતાં, વિજ્ઞાન, ઉદ્યોગ અને ટેક્નોલોજી મંત્રી Fikri Işıkએ જણાવ્યું હતું કે 1-મેગાવોટનું ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને TCDDની દાવપેચ અને ટૂંકા-અંતરની કાર્ગો પરિવહન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા પ્રોટોટાઈપ બનાવવામાં આવ્યા હતા.

હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોને ગતિશીલતા આપતી ટ્રેક્શન સિસ્ટમ સ્થાનિક સુવિધાઓ સાથે પૂર્ણ કરવામાં આવી હોવાનું જણાવતાં, ઇકે કહ્યું, "અમે તેને એક લોકોમોટિવ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરીએ છીએ, પરંતુ હવે અમે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોની ટ્રેક્શન સિસ્ટમ બનાવી છે. સ્પીડ ટ્રેન. અત્યાર સુધી તે તમામ આયાત કરવામાં આવતા હતા. "ટેસ્ટ ડ્રાઇવના અંતિમ તબક્કામાં વસ્તુઓ સારી રીતે ચાલી રહી છે, અમે આગળના તબક્કામાં આગળ વધી ગયા છીએ," તેમણે કહ્યું.

મંત્રી ઇકે નિર્દેશ કર્યો કે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોની ટ્રેક્શન સિસ્ટમ માટે પણ અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવી રહ્યો છે અને કહ્યું, “અમે 1-મેગાવોટ ટ્રેક્શન સિસ્ટમમાંથી 5-મેગાવોટ ટ્રેક્શન સિસ્ટમ પર સ્વિચ કરીશું. ચાલુ ખાતાની ખાધ ઘટાડવા અને નિકાસ વધારવા માટે આ પ્રોજેક્ટ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. ચોક્કસ સમયગાળા પછી તુર્કી રેલ પ્રણાલીમાં વિશ્વ સત્તાવાળાઓમાંનું એક બનશે," તેમણે કહ્યું.

TÜBİTAK દ્વારા સમર્થિત પ્રોજેક્ટ, 18 વૈજ્ઞાનિકો સાથે કામ કરી રહ્યા હતા અને અંદાજે 10 મિલિયન લીરાના બજેટ સાથે, Türkiye Locomotive and Motor Industry AŞ (TÜLOMSAŞ) સાથે મળીને હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો અને સપ્લાયર ઔદ્યોગિક કંપનીઓ પાસેથી જરૂરી સામગ્રી પૂરી પાડવામાં આવી હતી તે સમજાવતા, Işık એ કહ્યું. નીચેની માહિતી:

“DE11000 લોકોમોટિવ્સ, જે TCDD ઇન્વેન્ટરીમાં છે અને વિદેશમાંથી સ્પેરપાર્ટસ સપ્લાય કરવામાં સમસ્યા છે, તે 90ના દાયકાના મધ્યથી આધુનિક બનવા ઇચ્છતા હતા. 2008 માં, TÜBİTAK MAM સાથે TÜLOMSAŞ ના વ્યવસાયિક વિકાસ અભ્યાસ દરમિયાન, DE11000 પ્રકારના લોકોમોટિવ્સનું આધુનિકીકરણ TCDD ની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ઇલેક્ટ્રિકમાં રૂપાંતરિત કરીને સામે આવ્યું. આ તકનીકોના વિકાસ માટે એક પ્રોજેક્ટ દરખાસ્ત તૈયાર કરવામાં આવી હતી, જે આપણા દેશમાં રેલ વાહન ઉદ્યોગ માટે જરૂરી છે અને જેનું મૂલ્ય ખૂબ વધારે છે, અને 1 મેગાવોટ પાવર સાથે 'E1000 પ્રકાર લોકોમોટિવનો વિકાસ' પ્રોજેક્ટ TÜBİTAK ને સબમિટ કરવામાં આવ્યો હતો. TARAL 1007 પ્રોગ્રામના માળખામાં કામગ. 2011માં શરૂ થયેલો આ પ્રોજેક્ટ નવેમ્બરમાં પૂર્ણ થવાનો છે. પ્રોજેક્ટ માટે આભાર, ટ્રેક્શન અને ટ્રેન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, જે રેલ્વે પરિવહનનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે અને અમે સંપૂર્ણપણે વિદેશ પર નિર્ભર છીએ, તે તુર્કીમાં પ્રથમ વખત ડિઝાઇન કરવામાં આવશે, લોકોમોટિવ પર સંકલિત કરવામાં આવશે અને TCDDને પહોંચાડવામાં આવશે. અમે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવનું ઉત્પાદન કર્યું, ટેસ્ટ ડ્રાઈવ પૂર્ણ થઈ. અમે મૂળ રાષ્ટ્રીય ટ્રેન તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું ભર્યું છે અને હવે પછીની ઈલેક્ટ્રિક કાર છે.”

Işık એ જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2023 સુધીમાં દેશમાં 70 શન્ટિંગ એન્જિન અને 110 હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો સેવામાં મૂકવાની યોજના ધરાવે છે. TÜLOMSAŞ વિદેશી બજારો સાથે જોડાણ ધરાવે છે તે દર્શાવતા, Işıkએ જણાવ્યું કે સંસ્થા દક્ષિણ પૂર્વ એશિયા, ઉત્તર આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વના દેશોમાં નિકાસ કરે છે, જ્યાં રેલ પરિવહન ક્ષેત્રનો વિકાસ થવા લાગ્યો છે.

ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલયના 2023ના લક્ષ્યાંકો અનુસાર, રેલ ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્ટરમાં 45 બિલિયન ડૉલરનું રોકાણ કરવાની યોજના છે તે નોંધીને, ઇકે જણાવ્યું કે તેઓ રેલ વાહનોમાં સ્થાનિકતાના દરમાં વધારો કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. પ્રોજેક્ટના પરિણામે મેળવવામાં આવનાર જ્ઞાન અને અનુભવ સાથે. પ્રોજેક્ટમાં હાથ ધરવામાં આવેલા કાર્યોનો ઉપયોગ અન્ય રેલ વાહનોમાં પણ થઈ શકે છે તે દર્શાવતા, ઇકે કહ્યું:

“આધુનિક રેલ વાહનોમાં ટ્રેક્શન સિસ્ટમ્સ સમાન તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. TÜBİTAK MAM તુર્કીમાં મુખ્ય લાઇન અને શહેરી પરિવહન રેલ સિસ્ટમ વાહનો માટે યોગ્ય પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં વિકસિત ઉચ્ચ ઉમેરાયેલ મૂલ્ય સિસ્ટમો બનાવવા માટે તૈયાર છે. મેળવેલ અનુભવ અને જ્ઞાન સાથે; શંટિંગ અને ટૂંકા અંતરના લોકોમોટિવ, ટ્રામ-મેટ્રો, શહેરી પરિવહન માટે હાઇબ્રિડ લોકોમોટિવ, પેસેન્જર પરિવહન માટે ઇલેક્ટ્રિક-ડીઝલ ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ સિરીઝ ડેવલપમેન્ટ, મેઇનલાઇન લોકોમોટિવ અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ્સ પણ સાકાર કરી શકાય છે.