બ્રિજ અને હાઇવે પર ગેરકાયદે ટોલ દંડ આવક કરતા વધારે છે

પુલ અને ધોરીમાર્ગો પર ગેરકાયદેસર ક્રોસિંગ દંડ આવક કરતાં વધી ગયો: રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (HGS), જેણે કાર્ડ પાસ સિસ્ટમ (KGS) ને બદલ્યું, પુલ અને હાઇવે ટોલ બૂથ પર વાહનોની કતાર ઘટાડવા માટે, ગેરકાયદે ક્રોસિંગમાં મોટો વધારો થયો. .
જ્યારે KGS ધરાવતા વાહનો તેમના કાર્ડ વાંચ્યા વિના ટોલ બૂથ પરના અવરોધમાંથી પસાર થઈ શકતા નથી, ત્યારે HGS ટોલ બૂથ પરથી સીધા જ પસાર થવું શક્ય છે. 2013 માં, જ્યારે KGS શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે 3 મિલિયન 7,5 હજાર વાહનો ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થયા હતા, જેમાંથી 10 મિલિયન OGS અને 463 મિલિયન HGS ટોલ બૂથ પરથી હતા. આ વાહનોને 1 અબજ 162 મિલિયન લીરાનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. 2011 માં, આ આંકડો 266 હતો, 2012 માં તે 371 મિલિયન લીરા હતો. ગયા વર્ષે, પુલ અને હાઇવે પર વાહન ક્રોસિંગમાંથી કુલ આવક 960 મિલિયન લીરા હતી. ગેરકાયદે પાસ દંડમાંથી માત્ર 31 મિલિયન લીરા જ વસૂલ કરી શકાયા.
OGS ટોલ બૂથ ઉપરાંત, બ્રિજ અને હાઇવે ટોલ બૂથ પર વાહનની ઘનતા ઘટાડવા માટે 17 સપ્ટેમ્બર 2012ના રોજ HGS સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 1 ફેબ્રુઆરી, 2013 થી, KGS સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે નાબૂદ કરવામાં આવી હતી, KGS ટોલ HGS માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. HGS સિસ્ટમને આભારી છે, જે ટોલ બૂથ પર સીધો માર્ગ પસાર કરવાની મંજૂરી આપે છે, ઘનતા નોંધપાત્ર રીતે ઘટી છે. જોકે, ગેરકાયદેસર રીતે ક્રોસિંગ કરતા વાહનોની સંખ્યા ચરમસીમાએ પહોંચી હતી. હાઈવેઝના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના 2013ના ઓડિટ રિપોર્ટ, જે તાજેતરમાં કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સ દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા, તેમાં બ્રિજ અને હાઈવેની આવક પરના આશ્ચર્યજનક આંકડાઓનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. તદનુસાર, 2013 માં, પુલ અને ધોરીમાર્ગોમાંથી કુલ 1 મિલિયન 1 હજાર TL આવક, 4 મિલિયન KGS ક્રોસિંગમાંથી 168 મિલિયન TL (518લી ફેબ્રુઆરીએ KGS ઉપાડવામાં આવ્યું), 139 મિલિયન OGS ક્રોસિંગમાંથી 438 મિલિયન TL અને 960 મિલિયનથી 563 મિલિયન TL. HGS ક્રોસિંગ મેળવેલ. 2013માં 3 લાખ 45 હજાર વાહનો OGS ટોલ બૂથ પરથી ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થયા હતા. જ્યારે આ વાહનોમાંથી 2 લાખ 631 હજારની લાઇસન્સ પ્લેટો મળી આવી હતી, જ્યારે 414 હજારની પ્લેટો વાંચી શકાઈ ન હતી. OGS ટોલ બૂથમાંથી ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થતા વાહનો પર 313 મિલિયન લીરાનો દંડ વસૂલવામાં આવ્યો હતો. HGS ટોલ બૂથ પરથી ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થતા 7 મિલિયન 417 હજાર વાહનો પર અંદાજે 850 મિલિયન TL નો દંડ લાદવામાં આવ્યો હતો. ગેરકાયદેસર પાસ બનાવનારા 1 લાખ 316 હજાર વાહનો પાસેથી 31 મિલિયન 729 હજાર લીરાનો દંડ વસૂલવામાં આવ્યો હતો. 9 મિલિયન 147 હજાર ગેરકાયદે ક્રોસિંગ માટે 1 અબજ 131 મિલિયન લીરાનો દંડ અને વહીવટી દંડ લઈ શકાયો નથી.
2013 માં 1,1 બિલિયન લિરાથી વધુનો ગેરકાયદેસર પેસેજ દંડ પાછલા વર્ષોની તુલનામાં મોટો તફાવત છે. 1999માં અમલમાં મુકાયેલી ઓટોમેટિક પાસિંગ સિસ્ટમ (OGS) અને 2005માં અમલમાં મુકાયેલી KGS સિસ્ટમ્સથી 2011ના અંત સુધી કુલ 19 મિલિયન 761 હજાર 601 ડ્રાઈવરોએ ગેરકાયદેસર રીતે પાર કર્યું. 12 વર્ષમાં ગેરકાયદેસર પસાર થવા બદલ દંડની રકમ 1 અબજ 70 મિલિયન 281 હજાર 322 લીરા હતી. કોર્ટ ઑફ એકાઉન્ટ્સના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ હાઈવેઝના ઑડિટ રિપોર્ટમાં એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ગેરકાયદેસર ક્રોસિંગ સંબંધિત આવક નાણાકીય નિવેદનોમાં જોવામાં આવી નથી, તેથી પ્રવૃત્તિ પ્રાપ્તિનો હિસાબ જોઈએ તેના કરતા ઓછો દેખાય છે. એવી વિનંતી કરવામાં આવી હતી કે તમામ ઉપાર્જિત ગેરકાયદેસર પાસ દંડનો હિસાબ કરવામાં આવે કે ન હોય, અને નાણાકીય નિવેદનોમાં મૂકવામાં આવે.
જેઓ બ્રિજ અને હાઇવે ટોલ બૂથ પરથી ફી ચૂકવ્યા વિના ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થાય છે તેમને તે માર્ગના સૌથી લાંબા અંતર માટેના ટોલના દસ ગણો દંડ કરવામાં આવે છે. જો વાહનની લાયસન્સ પ્લેટના ખાતાની જાણ મુખ્ય નિયંત્રણ કેન્દ્રને ગેરકાયદેસર પસાર થયાની તારીખથી સાત દિવસની અંદર કરવામાં આવે છે, તો આ ખાતામાંથી ફી લેવામાં આવે છે. વધુમાં, જો OGS અથવા HGS સબ્સ્ક્રિપ્શન કરવામાં આવે અને ગેરકાયદેસર રીતે ક્રોસિંગ કરતા વાહનની લાયસન્સ પ્લેટ પર સ્વિચ કર્યાના દિવસથી 7 દિવસની અંદર બેંકો દ્વારા એકાઉન્ટ સક્રિય કરવામાં આવે, તો ગેરકાયદે ટોલ બ્રિજ ક્રોસિંગ માટેના સામાન્ય ટોલમાં આપમેળે રૂપાંતરિત થાય છે. અને હાઇવે ક્રોસિંગ માટે સૌથી લાંબા અંતરનું ભાડું. વાહન માલિકને સૂચનાની તારીખથી એક મહિનાની અંદર વહીવટી દંડ અને ટોલ ચૂકવવો આવશ્યક છે. નોટિફિકેશન તારીખથી 15 દિવસની અંદર ચૂકવવામાં આવેલા દંડ માટે 25 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ લાગુ કરવામાં આવે છે. એક મહિનાની અંદર વેતન ચૂકવવામાં ન આવે તો ટેક્સ ઓફિસો અમલમાં આવે છે. ગેરકાયદેસર પાસના ફૂટેજની તપાસની જરૂર હોય તેવા વાંધા ટોલ અને વહીવટી દંડની ચુકવણીને અટકાવતા નથી. ટોલ અને વહીવટી દંડ ભર્યા વિના, ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થતા વાહનોનું તકનીકી નિરીક્ષણ, વેચાણ અને પરિવહન કરવામાં આવતું નથી.