એસો. ડૉ. અકિન: ટ્રામવે અને ગલ્ફ ક્રોસિંગ ઇઝમિરને રાહત આપે છે. ગેડિઝ યુનિવર્સિટીએ તુર્કી દ્વારા પરિવહન આયોજનના ક્ષેત્રમાં પ્રશિક્ષિત કેટલાક નિષ્ણાતોમાંથી એક ઇઝમિરને લાવ્યા. પરિવહન, શહેરી અને સામાજિક આર્થિક માળખું, મુસાફરીની માંગ મોડેલિંગ, જમીનના ઉપયોગના પ્રકારો અને વિદેશમાં મુસાફરીની પ્રજનનક્ષમતામાં વિશેષતા, એસો. ડૉ. Darçın Akın તેમનું જ્ઞાન એન્જિનિયરિંગ અને આર્કિટેક્ચર ફેકલ્ટીના વિદ્યાર્થીઓને ટ્રાન્સફર કરશે.
અકિને, જેણે 2005-2010 ની વચ્ચે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીને ટેકનિકલ કન્સલ્ટન્સી પૂરી પાડી હતી અને મેગાકેન્ટના ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનની તૈયારીમાં સક્રિય ભૂમિકા ભજવી હતી, તેણે ઈઝમિર વિશેના તેમના પ્રથમ અવલોકનો વિશે જણાવ્યું. તેણે કહ્યું કે અલ્સાનકકના કેન્દ્રમાં રેલ સિસ્ટમના અભાવને કારણે પરિવહનમાં વિક્ષેપ છે, જ્યાં સામાજિક જીવન સૌથી વ્યસ્ત છે, અને તે ટ્રામ પ્રોજેક્ટ સાથે સમાપ્ત થશે: અકિને કહ્યું, "ટ્રાફિક જામને કારણે અલ્સાનકમાં મ્યુનિસિપલ બસો પણ ટ્રામ દ્વારા ઉકેલાય છે. આ પ્રોજેક્ટ ઇઝમિરમાં જીવન સરળ બનાવશે અને પરિવહનને તાજી હવાનો શ્વાસ આપશે. જણાવ્યું હતું. એસો. ડૉ. અકિને ધ્યાન દોર્યું કે ઇઝમિરની મુખ્ય જરૂરિયાત એ ગલ્ફ ક્રોસિંગ છે જે બંને બાજુઓને સીધી ઍક્સેસ પ્રદાન કરશે. ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ મંત્રાલયના એકે પાર્ટી ઇઝમિર ડેપ્યુટી બિનાલી યિલ્દીરીમના કાર્યકાળ દરમિયાન કાર્યસૂચિમાં લાવવામાં આવેલ પ્રોજેક્ટને અમલમાં મૂકવો જોઈએ તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, અકિને કહ્યું: “આ ક્ષણે, રિંગ રોડ પરિવહનનો ભાર સહન કરે છે. શહેર મા. આ લાઇન, જે વિસ્તારોથી દૂર પસાર થાય છે જ્યાં વસ્તી અને રહેવાની જગ્યાઓ ગીચ છે, તે ખાડીની બે બાજુઓને જોડે છે, પરંતુ મુસાફરીના અંતર અને સમયને લંબાવે છે. તેથી, સમય અને ઇંધણનો ગંભીર બગાડ થાય છે. થોડા સમય પછી, તે તીવ્રતાને પ્રતિસાદ આપવામાં અસમર્થ બનશે. એક પ્રોજેક્ટની જરૂરિયાત જે ઇઝમિરના ઉત્તર અને દક્ષિણ વચ્ચે સીધો માર્ગ પસાર કરવાની મંજૂરી આપશે તે પછી વધુ સારી રીતે સમજી શકાશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો