માર્મારેએ 1 વર્ષમાં 1,4 મિલિયન કિમીની મુસાફરી કરી

માર્મરેએ 1 વર્ષમાં 1,4 મિલિયન કિમીની મુસાફરી કરી છે: સદીનો પ્રોજેક્ટ, જે યુરોપ અને એશિયાને સમુદ્રની નીચે જોડે છે અને વિશ્વમાં એન્જિનિયરિંગ અજાયબી તરીકે ગણવામાં આવે છે, માર્મરે તેની 1લી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરે છે.

50 મિલિયન મુસાફરોનું પરિવહન…

29 ઓક્ટોબર, 2013 ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવેલ અને ઉચ્ચ સુરક્ષા પ્રણાલીઓથી સજ્જ માર્મરાયના આયર્લિક ફાઉન્ટેન-કાઝલીસેમે વિભાગના ઉદઘાટનથી, 100 હજાર પ્રવાસો કરવામાં આવી છે, 1,4 મિલિયન કિલોમીટર આવરી લેવામાં આવ્યા છે, અને 50 મિલિયન મુસાફરો પરિવહન

અન્ય પરિવહન પ્રણાલીઓ સાથે સંકલિત પ્રોજેક્ટ

સિર્કેસી ખાતે, બોસ્ફોરસની નીચેથી પસાર થયા પછી યુરોપિયન બાજુનું પ્રથમ સ્ટેશન Kabataş- મારમારે પર 3.000 વાહનો માટે પાર્કિંગની જગ્યા છે, જ્યાં બૅકિલર ટ્રામ લાઇન દ્વારા પરિવહન કરવું શક્ય છે, અને Kazlıçeşme, જે યુરોપિયન બાજુનું છેલ્લું સ્ટેશન છે, માર્ગ અને જાહેર પરિવહન દ્વારા.

માર્મારે, જ્યાં તેના 48% મુસાફરો એનાટોલિયન બાજુથી અને 52% યુરોપીયન બાજુથી આવે છે, તે એનાટોલિયન બાજુએ, આયર્લિક કેસેમેસી ખાતે છે. Kadıköy- તે કારતલ મેટ્રો અને Üsküdarમાં દરિયાઈ અને રોડ જાહેર પરિવહન વાહનો સાથે જોડાય છે.

મારમારે, જે યેનીકાપી સ્ટેશન પર ટાક્સીમ-હેસીઓસમેન મેટ્રો અને અતાતુર્ક એરપોર્ટ- બાસાકેહિર- ઓલિમ્પિક સ્ટેડિયમ મેટ્રો લાઇન બંને સાથે સંકલિત છે, જે નજીકના ભવિષ્યમાં સેવામાં મૂકવામાં આવશે, તે ગેબ્ઝે-માં સ્થિત છે.Halkalı સબવે સ્ટાન્ડર્ડ વચ્ચે ઉપનગરીય સિસ્ટમને અપગ્રેડ કર્યા પછી દરરોજ 1 મિલિયન મુસાફરોને લક્ષ્યાંકિત કરો.

માર્મારે, જે એક સદી જૂની ડિઝાઇન જીવન ધરાવે છે, તે 9 ની તીવ્રતાના ધરતીકંપ માટે પ્રતિરોધક અને 2 મિનિટના ટ્રેન સંચાલન અંતરાલ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. 1.4 કિમી બોસ્ફોરસ ટ્યુબ ક્રોસિંગ સમુદ્રના તળની સાપેક્ષમાં 55 મીટરની ઊંડાઈએ રેલ્વેનું નિર્માણ કરીને હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ઉપનગરીય લાઇનોની સુધારણા પૂર્ણ થાય ત્યારે ગેબ્ઝ સાથે Halkalı 3 કિમીનો ટ્રેક 58 મિનિટમાં આવરી લેવામાં આવશે, જેમાં કુલ 42 સ્ટેશન હશે, જેમાંથી 76,5 ડીપ સ્ટેશન છે (Üsküdar, Sirkeci-105m deep, Yenikapı).

યુરોપ-એશિયા ધરી પર આંતરરાષ્ટ્રીય રેલવે પરિવહન કોરિડોર પર સ્થિત, પ્રોજેક્ટને YHT કોર નેટવર્ક અને બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલવે પ્રોજેક્ટ્સ સાથે પણ સંકલિત કરવામાં આવશે.

ગેબ્ઝે-સેપરેશન ફાઉન્ટેન અને Halkalı- Kazlıçeşme વચ્ચેના ઉપનગરીય લાઇનોના સુધારણા માટેનો પ્રોજેક્ટ, જે નિર્માણાધીન છે અને માર્મારે સાથે જોડાયેલ છે, તે 2015 માં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*