મેયર કોકામાઝે મોનોરેલ સિસ્ટમ સમજાવી: મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર બુરહાનેટિન કોકામાઝે જણાવ્યું હતું કે 'મોનોરેલ સિસ્ટમ', જેની તેઓએ જર્મનીના ડસેલડોર્ફ અને જાપાનના ચિબા શહેરોમાં તપાસ કરી હતી, તે હજી તુર્કીમાં અસ્તિત્વમાં નથી, પરંતુ તે એક પસંદગીની સિસ્ટમ છે, અને કહ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટ Mersin હોઈ શકે છે. તેમના આકારણી અહેવાલ.
મેયર કોકામાઝે કાઉન્સિલના સભ્યોને મેર્સિનમાં બાંધવાની યોજના ઘડી રહેલી મોનોરેલ સિસ્ટમ વિશે માહિતી આપી, જેની તેઓએ 9-14 નવેમ્બર 2014 ની વચ્ચે ડસેલડોર્ફ, જર્મની અને ચિબા, જાપાનમાં તપાસ કરી, મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલની નવેમ્બરની નિયમિત બેઠકમાં. . માહિતી મેળવવાની દૃષ્ટિએ મોનોરેલની નિરીક્ષણ મુલાકાત મહત્ત્વપૂર્ણ હોવાનું જણાવતાં કોકમાઝે જણાવ્યું હતું કે, “અમને આ વિષય પર કોઈ જાણકારી ન હોવાથી, અમે જર્મનીમાં મોનોરેલ સિસ્ટમની તપાસ કરી, જે 1898માં વિશ્વમાં પ્રથમ વખત કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. અને જાપાનમાં, જે છેલ્લી સિસ્ટમ છે. અમે અહીં ઉદાહરણોની તપાસ કરી છે કારણ કે તેઓ મેર્સિનમાં અમને લાગે છે તે અંતર માટે યોગ્ય છે. શહેરના રસ્તાઓ ટ્રાફિકને આકર્ષતા નથી. અમારી પાસે રસ્તા પહોળા કરવાની તક નથી,” તેમણે કહ્યું.
આ પ્રોજેક્ટમાં એક કાર્યક્રમ અને મંત્રાલયની પ્રક્રિયા છે તેની નોંધ લેતા મેયર કોકમાઝે કહ્યું, “અમારી પાસે પરિવહન મંત્રાલયનો પત્ર છે કે 'પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરો, રૂટ નક્કી કરો'. અમે હાલમાં પ્રોજેક્ટની સંભવિતતા જોઈ રહ્યા છીએ. એવો વિચાર આવે છે કે આ પ્રોજેક્ટ કાં તો અમારી નગરપાલિકા દ્વારા કરવામાં આવે છે, કાં તો બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફરના રૂપમાં, અથવા તે શહેરના જાહેર પરિવહનકારો દ્વારા કરવામાં આવે છે જેથી તેમની આવકના સ્ત્રોતો સુકાઈ ન જાય. આ કામમાં વિલંબ ન થાય અને ટેકનોલોજીનો લાભ મળે તે જરૂરી છે. જાપાનમાં ટેક્નોલોજી ખૂબ જ અદ્યતન છે અને તે તુર્કીમાં અમને આપવામાં આવતી ટેક્નોલોજી જેવી જ છે. તુર્કીમાં કોઈ મોનોરેલ નથી, પરંતુ ઈસ્તાંબુલ, કોકેલી, બુર્સા અને ઈઝમીર ટ્રાફિકની ઘનતા ઘટાડવા માટે મોનોરેલ પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવાનું વિચારી રહ્યા છે. મોનોરેલ તુર્કીમાં પસંદગીની સિસ્ટમ છે કારણ કે રસ્તા પહોળા કરવા શક્ય નથી," તેમણે કહ્યું.
જૂના ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનમાં મ્યુનિસિપાલિટીની માંગ ટ્રામની હતી, પરંતુ બોસ્ફોરસ કંપનીએ કહ્યું કે ટ્રામનો સમયગાળો પસાર થઈ ગયો છે અને લાઇટ રેલ સિસ્ટમ બનાવવી જોઈએ, કોકમાઝે કહ્યું, “પરિવહન મંત્રાલય બાંધકામની પરવાનગી આપે છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે 400 હજારથી વધુ વસ્તી ધરાવતા દરેક સ્થળે. અમે મેર્સિનમાં ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનની પણ તપાસ કરી. જમીન પર પગ રાખ્યા વિના બનાવ્યો હતો, કારણ કે ગણતરીઓ ન હતી, જ્યારે ફરજ પર આવી ત્યારે અમે તે કર્યું. તેને વિલંબ કર્યા વિના ઉકેલવાની જરૂર છે, ”તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો