સીએચપીના તુરેલીએ ઇઝમિરના અનંત રસ્તાઓને કમિશનના કાર્યસૂચિમાં લાવ્યા

સીએચપીમાંથી તુરેલીએ ઇઝમિરના અનંત રસ્તાઓને કમિશનના કાર્યસૂચિમાં લાવ્યા: ઇઝમિર ડેપ્યુટી, સંસદીય યોજના અને બજેટ સમિતિ સીએચપી જૂથ Sözcüsü Rahmi Aşkın Türeli એ જણાવ્યું કે જાહેર રોકાણોના સંદર્ભમાં ઇઝમિરની ઉપેક્ષા કરવામાં આવે છે. તુરેલીએ કહ્યું, “ઇઝમિર જાહેર રોકાણોમાંથી તેને લાયક હિસ્સો મેળવી શકતો નથી. ખાસ કરીને જે રસ્તાઓનું કામ ચાલુ છે તે વહેલી તકે પૂર્ણ કરવામાં આવે. ઇઝમીર એ કૃષિ અને ઔદ્યોગિક બંને શહેર છે. તેમની આર્થિક પ્રવૃતિઓને સંયોજિત કરવાના સંદર્ભમાં સેવા ક્ષેત્ર અને પરિવહનનું અહીં ઘણું મહત્વ છે.” જણાવ્યું હતું.
તુરેલીએ ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીની આયોજન અને બજેટ સમિતિમાં 2015 કેન્દ્ર સરકારના બજેટ અને સામાન્ય રીતે 2013ના અંતિમ ખાતાના બિલો અને કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સ ડ્રાફ્ટ્સ પર ચર્ચા દરમિયાન પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયના બજેટ પર માળખું લીધું હતું. તુર્કી ના. ઇઝમિર માટેની જાહેર રોકાણ યોજનામાં સમાવિષ્ટ કામોને કમિશનના કાર્યસૂચિમાં લાવીને, ડેપ્યુટી તુરેલીએ બ્રેકવોટરના બાંધકામ અંગેના તેમના મંતવ્યો રજૂ કર્યા, જે તેના પ્રારંભમાં કેન્દારલી અથવા ઉત્તર એજિયન બંદર તરીકે ઓળખાતા વિસ્તારમાં શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ભાષણ બ્રેકવોટરનું બાંધકામ ઘણા લાંબા સમયથી ચાલી રહ્યું હોવાનું જણાવતાં તુરેલીએ જણાવ્યું હતું કે, “જો કે, એવું કહેવાય છે કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચરના કામો માટે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ લાગુ કરવામાં આવશે જે પૂર્ણ ન થઈ શકે, પરંતુ ત્યાં ત્યાં પણ કોઈ વિકાસ નથી." જણાવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટ માટેની ટેન્ડર પ્રક્રિયા તંદુરસ્ત રીતે હાથ ધરવામાં આવી શકી નથી તેની નોંધ લેતા, તુરેલીએ જણાવ્યું હતું કે ટેન્ડર નવેમ્બર 5, 2013 ના રોજ દાખલ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ કોઈ બિડ પ્રાપ્ત થઈ ન હતી, અને આ ટેન્ડરની તારીખથી કોઈ નવું ટેન્ડર ખોલવામાં આવ્યું નથી. તુરેલીએ યાદ અપાવ્યું કે વડા પ્રધાન અહમેટ દાવુતોગલુ દ્વારા જાહેર કરાયેલ પ્રાયોરિટી ટ્રાન્સફોર્મેશન પ્રોગ્રામ એક્શન પ્લાનમાં એવી માહિતી શામેલ છે કે બંદરનો પ્રથમ તબક્કો 2018 માં પૂર્ણ થઈ શકે છે. 2018 ના અંત સુધીમાં કેન્ડાર્લી પોર્ટનું રેલ્વે કનેક્શન પૂર્ણ થઈ જશે તેવું જણાવતા, તુરેલીએ કહ્યું, “એક સર્વેક્ષણ પ્રોજેક્ટ પણ હજી સુધી કરવામાં આવ્યો નથી. આ બાબતમાં ગંભીર વિલંબ થઈ રહ્યો છે, અને ટેન્ડર માટે કોઈ બિડર રજૂ કરવામાં આવ્યા ન હતા. જો આ પ્રોજેક્ટને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે, તો સંસાધનો લેવામાં આવે છે, ત્યાં નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે અને પૂર્ણ કરવામાં આવે છે." તેણે કીધુ.
ઇઝમિરના અનએન્ડેડ હાઇવે
તુરેલીએ જણાવ્યું હતું કે તેણે 2014ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં હાઇવેના સંદર્ભમાં ઇઝમિરમાં રોકાણોની તપાસ કરી હતી અને કહ્યું હતું કે આ ક્ષેત્રમાં પણ દૃષ્ટિકોણ ખૂબ ગંભીર છે. તુરેલીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે શહેરના આંતરિક ભાગોમાં ડિઝાઇન કરાયેલા રસ્તાઓનું પૂર્ણ થવું એ બાહ્ય જિલ્લાઓને શહેરના કેન્દ્ર અને એકબીજા સાથે જોડવાની દ્રષ્ટિએ મહત્વપૂર્ણ છે. હાલના રસ્તાઓ ખૂબ જ અપૂરતા છે અને પ્રોજેક્ટેડ રસ્તાઓની પૂર્ણતાની તારીખ સતત લંબાવવામાં આવી રહી હોવાનું નોંધીને તેમણે કહ્યું હતું કે, "અત્યાર સુધી જે રસ્તાઓ પૂરા થવા જોઈતા હતા તે પૂરા થઈ શકતા નથી." જણાવ્યું હતું.
તુરેલીએ ઇઝમિરમાં ચાલી રહેલા મુખ્ય રોડ પ્રોજેક્ટ્સ વિશે નીચેની માહિતી આપી: “બર્ગમા રિંગ રોડનું બાંધકામ 2011 માં શરૂ થયું. પ્રોજેક્ટની રકમ 34 મિલિયન TL છે. અત્યાર સુધી કોઈ કામ થયું નથી. 10 કિલોમીટરનો રસ્તો 2017માં પૂર્ણ થવાનો છે. Torbalı-Ödemiş-Kiraz રોડ 91 કિલોમીટર લાંબો બનાવવાની યોજના હતી. રોડનું બાંધકામ 1998માં શરૂ થયું હતું. પ્રોજેક્ટની રકમ આશરે 243 મિલિયન TL છે. 2014ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં કોઈ સંસાધનોની ફાળવણી કરવામાં આવી ન હતી. તે 2017માં પૂર્ણ થવાનું છે. Torbalı-ટાયર અલગ બેલેવી રોડ; 13 કિલોમીટરના રસ્તાનું નિર્માણ 2012માં શરૂ થયું હતું. પ્રોજેક્ટની રકમ 17,5 મિલિયન લીરા છે. કોઈ અભ્યાસ કર્યો નથી. આ રોડ 2017માં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. İzmir-Çeşme અલગતા, Seferihisar-Selçuk-Kuşadası અલગતા; આયોજિત 80-કિલોમીટર લાંબા રસ્તાનું નિર્માણ 2011 માં શરૂ થયું હતું. પ્રોજેક્ટની રકમ આશરે 117 મિલિયન TL છે. તે 2017માં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. ઇઝમીર-ટોરબાલી જંકશન, મેન્ડેરેસ-સેફેરીહિસાર-સેલ્કુક જંકશનને 45 કિલોમીટરનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટની રકમ 50 મિલિયન TL છે. રોડનું બાંધકામ 2011માં શરૂ થયું હતું. તે 2017માં પૂર્ણ થવાનું છે. આલિયાગા-ઇઝમિર માર્ગ 40 કિલોમીટર તરીકે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. રોડનું બાંધકામ 2008માં શરૂ થયું હતું. પ્રોજેક્ટની રકમ અંદાજે 71 મિલિયન લીરા છે. અત્યાર સુધીમાં 21 મિલિયન પાઉન્ડનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે. તે 2017માં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. 2013 માં İzmir-Turgutlu જંકશન અને Kemalpaşa-Torbalı પ્રાંતીય માર્ગનું બાંધકામ શરૂ કરવાનું આયોજન છે. રોડની પ્રોજેક્ટ રકમ અંદાજે 83 મિલિયન લીરા તરીકે નક્કી કરવામાં આવી હતી. અત્યાર સુધી કોઈ કામ થયું નથી. આ રોડ 2017માં પૂર્ણ થવાનો છે.
જાહેર રોકાણોના સંદર્ભમાં ઇઝમિરની અવગણના કરવામાં આવી હોવાનો દાવો કરીને, CHP ડેપ્યુટી તુરેલીએ જણાવ્યું હતું કે, “ઇઝમિર જાહેર રોકાણોમાંથી તેને લાયક હિસ્સો મેળવી શકતો નથી. ઇઝમીર, તુર્કીનું ત્રીજું સૌથી મોટું શહેર; તેમાં કૃષિ શહેર, ઔદ્યોગિક શહેર અને બંદર બંને છે. આ સંદર્ભમાં, ફક્ત ઇઝમિરને ધ્યાનમાં લેવો તે યોગ્ય અભિગમ નથી. તમે મનિસા, ડેનિઝલી અને આયદન સાથે મળીને આ પ્રદેશને ધ્યાનમાં લેશો. ઓટ્ટોમન સમયગાળા દરમિયાન આ પ્રદેશમાં પ્રથમ રેલ્વે બાંધવામાં આવી હતી. તે શા માટે છે? કેટલાક કૃષિ ઉત્પાદનોને અંદર લઈ જવા અને પોર્ટ પરથી નિકાસ કરવા માટે. ચાલો એ ન ભૂલીએ કે 19મી સદીમાં ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યમાં ઈઝમીર નિકાસમાં પ્રથમ અને આયાતમાં બીજા સ્થાને હતું. તેણે કીધુ.