પ્રથમ, અંતાલ્યા-બાલાદિઝ સ્ટેજ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પર બનાવવો જોઈએ.

હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન પર પહેલા અંતાલ્યા-બાલાદિઝ સ્ટેજ બાંધવા દો: એકે પાર્ટી અંતાલ્યાના ડેપ્યુટી સાદિક બડાકે, વિકાસ મંત્રાલયને તેમની દરખાસ્તમાં, સૌથી પહેલા એસ્કીહિર-અંતાલ્યા હાઈ સ્પીડ ટ્રેન (વાયએચટી) લાઇન માટે અંતાલ્યા, જેનું આયોજન ચાર તબક્કા તરીકે કરવામાં આવ્યું છે અને તેમાંના દરેકના નિર્માણમાં ઓછામાં ઓછા બે વર્ષનો સમય લાગશે. - તે ઇચ્છતો હતો કે બેલાડીઝ લાઇનને જીવંત કરવામાં આવે.

વિકાસ મંત્રાલયની બજેટ વાટાઘાટોમાં સાદિક બડાકે એન્ટાલ્યા-એસ્કીહિર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનને ફરીથી એજન્ડામાં લાવ્યો. બદકે એસ્કીહિર-એન્ટાલ્યા YHT લાઇન માટે એક રસપ્રદ દરખાસ્ત કરી, જે ચાર તબક્કામાં આયોજિત છે અને પશ્ચિમી ભૂમધ્ય અર્થતંત્ર માટે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે. અંતાલ્યા, બુર્દુર અને ઈસ્પાર્ટા એક એવો પ્રદેશ છે જે તેના પોતાના તેલથી શેકવામાં આવે છે અને વધારાનું મૂલ્ય બનાવે છે તે દર્શાવતા, સાદિક બદાકે કહ્યું કે અંતાલ્યાએ આપણા દેશના વિકાસના દરથી 2, ક્યારેક 3 ગણો વિકાસ કર્યો છે, અને તે બુર્દુરે 2 વિકાસ કર્યો છે. બેસિન ધોરણે Isparta સાથે સમય.

9 બિલિયન ડિસ્કવરી ખર્ચ

બદકે એસ્કીહિર-ઇસ્પાર્ટા-બુર્દુર-અંટાલ્યા પોર્ટ સુધી વિસ્તરેલી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્લાનની યાદ અપાવી જેની અંદાજિત કિંમત 9 બિલિયન લીરા છે, અને નોંધ્યું કે એસ્કીહિરથી અંતાલ્યા સુધીનો પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવો અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. અમારા પ્રદેશમાં માલવાહક અને વાહનવ્યવહારની હિલચાલને ધ્યાનમાં લેતા, બદકે જણાવ્યું હતું કે બાલાદિઝથી અંતાલ્યા બંદર સુધીની આ લાઇનની પૂર્ણતા પૂર્ણતા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, અને નીચે આપેલ સૂચન આપ્યું:

“આફ્યોન-બર્દુર-ઈસ્પાર્ટા પ્રદેશમાં માર્બલ, ઈસ્પાર્ટા સિમેન્ટ, ડેનિઝલી સિમેન્ટ, સિમેન્ટ ફેક્ટરીઓની નિકાસની હિલચાલ અને આનો રેલ દ્વારા અંતાલ્યા બંદર સુધી પરિવહન અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. જો ઓપરેશનલ તબક્કો વિશે વિચાર્યા વિના આનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાકાર થઈ જાય, તો રેલરોડ જ્યાંથી આપણે બાલાદીઝ કહીએ છીએ ત્યાંથી આવે છે અને ઈસ્પાર્ટા અને બર્દુર માટે રવાના થાય છે. અમારે કહેવું છે કે જો બાલાદિઝ સુધી નવી લાઇન બાંધવામાં આવે છે, તો આ લાઇન, જે બંદર સાથે જોડાયેલ છે, તે 130-કિલોમીટરને છોડીને ખાનગી ક્ષેત્ર દ્વારા ઝડપથી સંચાલિત થઈ શકે છે."

તાત્કાલિક જરૂરિયાત એસ્કીસેહિર બાલાદીઝ નથી

ખાનગી ક્ષેત્ર આ માટે તૈયાર છે તેની નોંધ લેતા, બડાકે કહ્યું, “અમારા પ્રદેશમાં સંગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોનમાં લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ સાથેની અમારી મીટિંગમાં, તાત્કાલિક જરૂરિયાત એસ્કીહિર સાથે નહીં, પણ બાલાડિઝ સાથે જોડવાની છે. લોડ્સ માત્ર ક્લિંકર, માર્બલ અને તેના ડેરિવેટિવ્ઝ નથી. આ સિવાય અંતાલ્યા બંદરેથી આવતા-જતા લોડને પણ અહીંથી હેન્ડલ કરવામાં આવશે. પરંપરાગત લાઇન અને આ નવી લાઇનને જોડીને, તે પહેલાથી જ અફ્યોન, કુતાહ્યા અને કોન્યા સાથેની મુખ્ય રેલ્વે લાઇન સાથે જોડવામાં આવશે," તેમણે કહ્યું.