ઘરેલું ટ્રામ ઇસ્તંબુલ

2 ટિપ્પણીઓ

1. 11.11.2014 મેં ઉત્તેજના સાથે ઇસ્તંબુલની ડોમેસ્ટિક ટ્રામના સમાચાર વાંચ્યા અને મને ખૂબ જ ગર્વની લાગણી થઈ. અભિનંદન! તેની મૂળ ડિઝાઇન સાથે, ઓછામાં ઓછું તે ચિત્રમાં દેખાય છે તે રીતે, તે બિનપરંપરાગત છે, પરંતુ તેની પ્રશંસા કરવામાં આવશે તે નિશ્ચિત છે. હું આશા રાખું છું કે તે "DETAIL" વિશે સમાન પ્રશંસા મેળવી શકશે, જે આપણા દેશની મુખ્ય સમસ્યાઓમાંની એક છે. કારણ કે આપણો દેશ, જે પ્રોડક્શન્સ માટે જાણીતો છે જે હજી સુધી તેમની ચોકસાઇ/ચોક્કસતા અને સંપૂર્ણતાવાદ સાથે અલગ નથી, હું આશા રાખું છું કે આ પ્રોજેક્ટને આ સંદર્ભમાં ખરાબ ગ્રેડ મળશે નહીં અને અંજીરની એક બોરી બરબાદ થશે નહીં.
   ચિત્રોમાં, જે બિંદુએ પ્રથમ નજરે મારું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું અને જે હું વિગતવાર જોઈ શકતો નથી: તે નીચેનો આગળનો તત્વ છે જે નાક/આગળના તળિયે મીઠી વળાંક સાથે પાછળની તરફ નીચે આવે છે. અહીં એક માપદંડ રાહદારીઓની સલામતી માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. જૂના બાંધકામોમાં, વાહનની આગળ પડતા રાહદારીને કહેવાતા રક્ષણાત્મક લોખંડની પટ્ટી દ્વારા પર્યાપ્ત રીતે પકડી શકાતું નથી અને તે બોગીના ભાગમાં પ્રવેશી શકે છે, આમ કચડાઈ, ઈજાઓ, કટ વગેરેનું કારણ બને છે. વાસ્તવિકતા એ છે કે ગંભીર, જીવલેણ ઇજાઓ પણ અનિવાર્ય છે. આ કારણોસર, નવા બાંધકામોમાં, પ્રારંભિક ડિઝાઇનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ માપદંડોમાંનો એક એ છે કે પદયાત્રીને ડીપોઇલર જેવી જ રચના દ્વારા પકડવામાં આવે છે જે વ્યક્તિને વાહનની નીચે પ્રવેશતા અટકાવે છે. આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કાર્યાત્મક ભાગને સૌંદર્ય શાસ્ત્રના ભાગ રૂપે અથવા અસ્પષ્ટ છુપાયેલા ભાગ તરીકે શરીરમાં એકીકૃત કરવામાં આવે છે.
   હું આશા રાખું છું કે આવા કાર્ય અને તેના ભાગોને "ઓરિએન્ટલ રીતે" અવગણવામાં આવ્યાં નથી!

2. બીજો મુદ્દો: આવી સિસ્ટમોનો સ્થાનિકીકરણ દર. અમે કયા ભાગો અને ભાગોના જૂથોને સ્થાનીકૃત કરવામાં સક્ષમ હતા? શું વિવિધ ભાગો કે જે ફક્ત એક મોડેલ શ્રેણી માટે વિશિષ્ટ સ્થાનીકૃત કરી શકાય છે, અથવા જરૂરી R&D ક્ષમતા સાથે તેમની ટકાઉપણાની ખાતરી આપવામાં આવે છે? જેમ તમે જાણો છો, અમે દાયકાઓથી પેસેન્જર વાહનો, એરક્રાફ્ટ, જહાજો, ટ્રેનો અને લોકોમોટિવ્સનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએ જેમાં સ્થાનિક ભાગો અને ભાગોના જૂથો ઓછા છે. આમાં કંઈ નવું નથી. અમે સાહિત્યચોરી, બૌદ્ધિક સંપત્તિની ચોરી માટે પણ પ્રખ્યાત છીએ, અને અમે ચાઇનીઝ પછી ઘણા હરીફોને જાણતા નથી. પરંતુ અહીં સૌથી મહત્વની બાબત છે “સસ્ટાઈનેબિલિટી”!!! કોઈએ એવો દાવો ન કરવો જોઈએ કે આપણે એ સ્તર પર છીએ કે કાગડાઓને હસાવવું જોઈએ. કારણ કે એક પરીક્ષણ અને લાયકાત સંસ્થા, જે આની આવશ્યકતાઓમાંની એક છે, તે હજી સુધી TÜBİTAK માં અસ્તિત્વમાં નથી! દાખ્લા તરીકે; આ બ્રાન્ચને અમારી કઇ બોગી ભેટ છે, મૂળ ડિઝાઇન? પેન્ટોગ્રાફ, હાફ-મેન કેટેનરી, વગેરે.
   અમારી ઈચ્છા છે કે ઓછામાં ઓછી એક કરદાતા સંસ્થા, તે પણ સંસ્થાઓ અને જરૂરી R&D જૂથો, એકમો, અમારી યુનિવર્સિટીઓમાં ખુરશીઓ વગેરે શક્ય તેટલી વહેલી તકે સ્થાપિત થાય! કારણ કે અમારી પાસે આ બાબતમાં અમારી વિલંબ અને પછાતતાને અસાધારણ તક અને તકમાં ફેરવવાની તક છે... વિશ્વના કોઈપણ દેશમાં આટલી મોટી માંગ ક્યારેય થઈ નથી અને નજીકના ભવિષ્યમાં પણ સર્જાશે નહીં. આ બિંદુ તાત્કાલિક કંઈક કરવા, તેને પ્રસ્તુત કરવા અને કેકનો હિસ્સો મેળવવાની વૃત્તિને ઉત્તેજિત કરે છે. તે આર્થિક રીતે પણ યોગ્ય છે. જો કે, અહીં પણ ટકાઉપણું ખૂબ મહત્વનું છે. આ તક તેના સમગ્ર પરિઘ સાથે ટૂંકા સમયમાં જરૂરી વૈજ્ઞાનિક, એન્જિનિયરિંગ અને શક્ય માળખું સ્થાપિત કરવાની સૌથી મોટી તક પણ છે. ચાલો ભૂલશો નહીં કે "દરેક પસંદગી પણ એક ગીવ-અપ છે". તે ચોક્કસ છે કે અહીં અને આ પ્રક્રિયામાં, ડિસ્પેન્સેબલ્સ તદ્દન ગૌણ અને તૃતીય છે. આવી તકો સરળતાથી કે ઝડપથી મળતી નથી.