અંકારા-ઇસ્તંબુલ બીજી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ ટેન્ડર માટે મૂકવામાં આવશે: પરિવહન, દરિયાઇ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર પ્રધાન લુત્ફી એલ્વાને જણાવ્યું હતું કે બીજો હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પ્રોજેક્ટ છે જે અંકારા અને ઇસ્તંબુલ વચ્ચેનો સમય ટૂંકો કરશે. 3,5 કલાક અને કહ્યું, “અમારી પાસે બીજો પ્રોજેક્ટ છે જે આને વધુ ટૂંકો કરશે. એક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન જે એસ્કીહિર પર રોકાયા વિના અંકારાથી સીધી ઇસ્તંબુલ જાય છે. જો કોઈ બિડર હોય, તો અમે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ પર બિડ કરવા માંગીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.
મેવલાના સેલાલેદ્દીન રૂમીની 741મી વુસલટ એનિવર્સરી ઇન્ટરનેશનલ મેમોરેશન સેરેમનીમાં હાજરી આપવા માટે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા અંકારાથી કોન્યા જવા રવાના થતાં એલ્વાને પત્રકારોના પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા.
ઇસ્તંબુલ અને કપિકુલે વચ્ચેની લાઇન અંગે, મંત્રી એલ્વાને જણાવ્યું કે હાલમાં યુરોપિયન યુનિયન દેશોની અંદર તુર્કીના ધોરણોમાં 5 દેશો છે અને કહ્યું, “અન્ય દેશોમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો વિશે જે કહેવામાં આવે છે તે સ્વીકાર્ય નથી; ઉદાહરણ તરીકે, બલ્ગેરિયામાં, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન 140 કિલોમીટરની ઝડપે મુસાફરી કરે છે. વાસ્તવમાં, EU એ અમને ઇસ્તંબુલ-કાપિકુલે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન 160 કિલોમીટરની બનાવવા માટે કહ્યું, પરંતુ અમે તેનો વિરોધ કર્યો અને કહ્યું કે તે ઓછામાં ઓછી 200 કિલોમીટર હોવી જોઈએ.
એલ્વાને કહ્યું, "અમે ઇસ્તંબુલ અને કપિકુલે વચ્ચે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન માટે ટેન્ડર પર જઈશું, અમે 2015 ના અંતમાં બહાર જઈશું," અને જણાવ્યું હતું કે હાઇ-સ્પીડના સંદર્ભમાં યુરોપ સાથે સીધો જોડાણ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. ટ્રેન લાઇન.
બલ્ગેરિયન બાજુ પર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તુર્કીના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કરતાં વધુ ખરાબ હોવાનું જણાવતા, એલ્વાને જણાવ્યું કે ગ્રીસ સાથેના ટ્રેન કનેક્શનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે અને કહ્યું, “અમે વધુ મજબૂત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવીશું. ગ્રીસ અને બલ્ગેરિયા બંનેમાં સંક્રમણ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા કરવામાં આવશે, ”તેમણે કહ્યું.
-બીજી અંકારા-ઇસ્તાંબુલ-અંકારા YHT લાઇન
અંકારા-ઇસ્તાંબુલ લાઇન હાલમાં 3,5 કલાક લે છે તેની યાદ અપાવતા, મંત્રી એલ્વાને કહ્યું, “અમારી પાસે બીજો પ્રોજેક્ટ છે જે આને ખૂબ ટૂંકો બનાવશે. એક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન જે એસ્કીહિર પર રોકાયા વિના અંકારાથી સીધી ઇસ્તંબુલ જાય છે. શિનજિયાંગથી લગભગ 280 કિલોમીટરનું અંતર છે, અમે 350 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપની આગાહી કરીએ છીએ. જો કોઈ બિડર હોય, તો અમે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ પર બિડ કરવા માંગીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.
5-6 કંપનીઓએ પ્રોજેક્ટમાં રસ દાખવ્યો છે અને માહિતીની વિનંતી કરી છે તેની નોંધ લેતા, એલ્વાને નોંધ્યું કે આનાથી બે શહેરો વચ્ચેનું અંતર 1,5 કલાક અથવા તો 1 કલાક અને 15 મિનિટ સુધી ઘટશે.
એલ્વાને કહ્યું, "જો બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલના માળખામાં કોઈ સ્યુટર હોય, તો અમે 2015 માં શરૂ કરી શકીએ છીએ" અને જણાવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટ 2019 સુધીમાં પૂર્ણ થઈ શકે છે.
-ઇસ્તાંબુલ-કોન્યા લાઇન
આજે ખોલવામાં આવનારી ઇસ્તંબુલ-કોન્યા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન અંગે, મંત્રી એલ્વાને કહ્યું:
“આ મુસાફરીનો સમય માર્ગ દ્વારા 10 કલાક અને પરંપરાગત લાઇન દ્વારા 13 કલાકનો છે; અમે તેને 4 કલાક અને 15 મિનિટ સુધી ઘટાડીએ છીએ. અહીં 620 કિલોમીટરની રેલવે લાઇનની લંબાઈ છે, પરંતુ અમે આવનારા મહિનામાં તેને 4 કલાકથી ઓછી કરીશું. જાન્યુઆરીના અંત સુધીમાં, અમે ધીમે ધીમે 300 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડતી ટ્રેનો મૂકવાનું શરૂ કરીશું. 300 કિલોમીટર માટે કોન્યાનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એકદમ યોગ્ય છે.”
જ્યારે પત્રકારોને પૂછવામાં આવ્યું કે શું અગાઉની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન ઓપનિંગમાં એક સપ્તાહની મફત મુસાફરીની એપ્લિકેશન અહીં પણ માન્ય રહેશે, ત્યારે એલ્વને કહ્યું, "અમે રાહ જોઈશું, શ્રીમાન વડા પ્રધાન અથવા અમારા રાષ્ટ્રપતિને આવો સંદેશ હોઈ શકે છે. "
-અદાના-હબુર લાઇન
હાલમાં નિર્માણાધીન 2-કિલોમીટર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પ્રોજેક્ટ્સની યાદ અપાવતા, એલ્વાને જણાવ્યું કે તેમાંથી એક અદાનાથી ગાઝિયાંટેપ અને ગાઝિઆન્ટેપથી માર્દિન સુધીનો હબુર માર્ગ છે.
એલ્વાને કહ્યું, “અમે આવતા વર્ષે અદાના-ગાઝિયનટેપ ટેન્ડર માટે જઈ રહ્યા છીએ. ફરીથી, અમે ગાઝિયાંટેપ-ઓસ્માનિયે ટેન્ડર પર જઈ રહ્યા છીએ અને અમે ધીમે ધીમે હાબુર સુધી બાંધકામ શરૂ કરીશું. હાલમાં, ગાઝિયનટેપમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો સંબંધિત કેટલીક ટનલના કામો પહેલેથી જ ચાલી રહ્યા છે. હબુર સાથેનું જોડાણ એ અમારા સર્વોચ્ચ અગ્રતા પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે, અમારા સૌથી વ્યસ્ત દરવાજાઓમાંનો એક છે. આ પ્રોજેક્ટ, અદાના, મેર્સિન, ગાઝિયાંટેપ અને ત્યાંથી હાબુરને જોડતો માર્ગ, 2015 માટેના અમારા રોકાણ કાર્યક્રમમાં સમાવિષ્ટ છે અને તે પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે જેને અમે બનાવવાનું શરૂ કરીશું."
એલ્વાને જણાવ્યું કે જો તે 2015માં શરૂ થાય તો 2018ના અંત સુધીમાં હાબુર સુધીની હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનની અંતિમ તારીખ પૂર્ણ કરવાનું તેમનું લક્ષ્ય છે.
-"હવે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો દ્વારા માલવાહક પરિવહન કરવામાં આવશે"
લુત્ફી એલ્વાને નિર્દેશ કર્યો કે હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો દેશના વિકાસમાં લોકોમોટિવ છે અને કહ્યું, “અમે ફક્ત મુસાફરોના સંદર્ભમાં વિચારીએ છીએ. જ્યારે અમે વાસ્તવિક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોને કાર્યરત કરીશું, ત્યારે અમારી કંપનીઓની સ્પર્ધાત્મકતામાં અવિશ્વસનીય વધારો થશે કારણ કે નૂર પરિવહન હવે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો દ્વારા કરવામાં આવશે. મધ્ય એનાટોલિયાથી ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધી પરિવહન હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવશે. કાળો સમુદ્રમાં પરિવહન હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવશે. આનો ફાયદો એ છે કે પરિવહન ખર્ચમાં ખૂબ જ ગંભીર ઘટાડો થશે.
ઓપરેટરો માટે આના મહત્વ પર ભાર મૂકતા, એલ્વાને જણાવ્યું હતું કે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોના પ્રસાર ઉપરાંત, આ સંદર્ભમાં લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો પણ વધારવામાં આવશે. તેમણે કોન્યામાં લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરની પણ સ્થાપના કરી છે તેની નોંધ લેતા, એલ્વાને કહ્યું કે દેશભરમાં 6 લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો છે, જેમાંથી 14 હજુ પણ કાર્યરત છે.
-"અંકારાથી ઇસ્તંબુલ સુધીની બીજી લાઇન ખૂબ ફાયદાકારક અને નફાકારક રહેશે"
તેઓએ રેલવે રોકાણો પર વધુ ભાર આપવાનું શરૂ કર્યું છે તેના પર ભાર મૂકતા, એલ્વાને જણાવ્યું કે તેઓ 1માં 2014 બિલિયન લિરા અને 7,5માં 2015 બિલિયન લિરાનું રોકાણ કરશે, જેમાં દર વર્ષે લગભગ 8,5 બિલિયન ડૉલરનો વધારો થશે.
તેમનો 2016નો લક્ષ્યાંક 10 બિલિયનથી વધુ હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, એલ્વાને કહ્યું કે તેઓ રેલવે ક્ષેત્ર પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
મંત્રી એલ્વાને પત્રકારોના પ્રશ્ન પર નીચે મુજબ વ્યક્ત કર્યું:
“મને લાગે છે કે તે ખૂબ જ ફાયદાકારક અને નફાકારક છે, સીધી અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન. અંદાજે 4,5 બિલિયન ડૉલરનું રોકાણ અમારા સંભવિત અભ્યાસમાં દેખાય છે. તમે જ્યાં જુઓ ત્યાં હજારો લોકો અંકારાથી ઇસ્તંબુલ અને ઇસ્તંબુલથી અંકારા સુધી મુસાફરી કરી રહ્યા છે. રોજના 12 હજાર મુસાફરો આ લાઇનમાં પ્લેન દ્વારા મુસાફરી કરે છે. હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનમાં 5 હજાર મુસાફરો મુસાફરી કરે છે. એક અભ્યાસ મુજબ, અંદાજે 100 હજાર નાગરિકો દરરોજ અને અન્ય 200 હજાર નાગરિકો અંકારા-ઇસ્તાંબુલ અને ઇસ્તંબુલ-અંકારા વચ્ચે બસ અને ખાનગી વાહનો દ્વારા મુસાફરી કરે છે. હાલમાં, મને લાગે છે કે જો આપણે દૈનિક ધોરણે 50 હજાર મુસાફરોને લઈ જઈએ, તો તે અંકારા-ઇસ્તાંબુલ-અંકારા લાઇન પર રોકાણકારો માટે શક્ય બની શકે છે."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો